Идентификация модели
ПримечаниеИнформацию о Jeep Grand Cherokee 1995 года, оснащенном 42RE, см. в статье " ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС - 42RE W / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". (ref-55986)
Коды кузова транспортного средства используются во время самодиагностических испытаний. См. ТАБЛИЦУ ОБОЗНАЧЕНИЯ КОДА КУЗОВА для идентификации модели. (ref-55987-S28071681672001100800000)
ПримечаниеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) интегрируется с блоком управления силовым агрегатом на следующих моделях.
| Наименование модели | Тип кузова | |
|---|---|---|
| Крайслер Корп. | ||
| Дакота | AN | |
| Плашечный захват | BR | |
| Рамовый фургон/вагон | AB | |
| Джип | ||
| Гранд-Чероки | ZJ | |
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОДА КУЗОВА
Описание диагностики - 42RE и 44RE и 46RE и 47RE автоматической коробки передачи (беза блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)): обзора
Трансмиссия 46 / 47RE использует электронную систему мониторинга давления регулятора, которая используется для управления переключением трансмиссии. Электронная система управления состоит из модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), соленоида давления регулятора, датчика давления регулятора, датчика температуры трансмиссионной жидкости, переключателя Od (Overdrive) OFF, датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и датчика скорости выходного вала.
ПримечаниеДатчик давления регулятора может быть назван датчиком давления регулятора. Датчик температуры трансмиссионной жидкости может быть назван термистором температуры трансмиссионной жидкости. Датчик скорости выходного вала может быть также назван датчиком скорости трансмиссионного вала или датчиком скорости вала.
Переключение передач регулируется дроссельной заслонкой и давлением регулятора. Давление регулятора создается электронными компонентами путем управления давлением в линии. Передача не будет повышаться на 4-ю передачу при следующих условиях
- 3-я передача повышенной передачи не завершена.
- Выключатель OD OFF (ОТКЛ ВНЕШН) в положении OFF (ОТКЛ).
- Дроссель находится на 3 / 4 в положение полностью открытая дроссельная заслонка.
- Скорость автомобиля слишком мала для переключения на 3-4 передачи вверх.
- Температура трансмиссионной жидкости менее -1°C.
Идентификация соединителя
| Разъём | Таблица-вклейка | |
|---|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | (Схема №147) | |
| Выключатель повышенной передачи (O / D) | ||
| Кузов ZJ | (Схема №148) | |
| Кроме кузова Zj | (Схема №149) | |
| Переключатель «Парковка/нейтраль»(P/N) | (Схема №150) | |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | (Схема №151) | |
| Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | (Схема №152) | |
| Реле управления коробкой передач | ||
| Корпус AB | (Схема №153) | |
| Тело | (Схема №154) | |
| Кузов BR | (Схема №155) | |
| Кузов ZJ | (Схема №156) | |
| Датчик давления регулятора передачи | (Схема №157) | |
| Датчик выходной скорости коробки передач | (Схема №158) | |
| Соленоид коробки передач | (Схема №159) | |
КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.
