Датчик давления топлива
С включенным зажиганием, обратный провод Dark Green / Orange на разъеме датчика давления топлива. Рабочий диапазон датчика должен быть 0,5-4,5 вольта (0-150 фунтов на квадратный дюйм). Если напряжение не соответствует спецификации, замените датчик и повторите испытание.
Датчик температуры топлива
Датчик установлен в рейке топливного инжектора. Отключив ключ, отсоедините разъем провода от датчика. Подключите омметр между клеммами датчика. Если показания омметра не соответствуют спецификации, замените датчик. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
| Температура | К/Ом |
|---|---|
| -40°C | 291.5-381.7 |
| -20°C | 85.9-108.4 |
| -10°C | 49.3-61.4 |
| 0°C | 29.3-36.0 |
| 10°C | 18.0-21.8 |
| 20°C | 11.4-13.6 |
| 25°C | 9.1-10.9 |
| 30°C | 7.4-8.8 |
| 40°C | 4.9-5.8 |
| 50°C | 3.3-3.9 |
| 60°C | 2.3-2.7 |
| 70°C | 1.6-1.9 |
| 80°C | 1.2-1.3 |
| 90°C | .86-.97 |
| 100°C | .64-.72 |
| 110°C | .48-.54 |
| 120°C | .37-.41 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Реле
ПримечаниеРеле ASD расположено в моторном отсеке, с левой стороны переборки, а реле отключения высокого давления - слева от реле ASD.
Автоматическое отключение (ASD) и отсечные реле высокого давления
- Реле должны быть отключены для тестирования. Снимите реле. Номера клемм реле проштампованы на нижней части реле. (Рисунок 1) Если любой из следующих тестов сопротивления и непрерывности не пройден, замените реле.
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 85 и 86. Сопротивление должно быть 70-80 Ом. Подключите омметр между клеммами № 87A и 30. Должна существовать непрерывность. Подключите омметр между клеммами № 87 и 30. Непрерывности не должно быть.
- С помощью пары проводов-перемычек подключите провод-перемычку между клеммой № 85 и землей аккумулятора. Подключите другой провод перемычки к положительной клемме аккумулятора, но пока НЕ подключайте к реле. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания омметра на клемму № 85 или 86 во время следующего испытания. Это может привести к повреждению омметра.
- Другой провод перемычки присоедините к клемме реле № 86 для включения реле. Между клеммами 87 и 30 должна быть непрерывность, но не между клеммами 87A и 30. Отсоедините провода перемычек от батареи и реле.
Схема №134
Соленоид отсечки подачи топлива высокого давления
Электромагнит расположен на регуляторе давления топлива. Отсоедините разъем жгута электромагнита. С помощью проводов-перемычек кратковременно подключите питание от аккумуляторной батареи к клеммам электромагнита (полярность не важна). Электромагнит должен щелкать. Если электромагнит не щелкает, замените узел регулятора давления топлива.
Соленоид отсечки подачи топлива низкого давления
- Соленоид расположен на кронштейне в моторном отсеке.
- Отсоедините разъем жгута соленоида. С помощью проводов-перемычек кратковременно подключите питание от аккумулятора к клеммам соленоида (полярность не важна). Соленоид должен щелкать. Если соленоид не щелкает, замените соленоид отключения топлива низкого давления.
Поставка топлива
ПримечаниеДля испытания топливной системы под давлением см. соответствующую статью " ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ - 5.2L CNG " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-11144)
Топливная форсунка
Отсоедините разъем топливного инжектора и, используя мультиметр в положении омметра, проверьте между штырями инжектора сопротивление, если сопротивление НЕ 4,2-5,0 Ом, замените топливный инжектор.