Расшифровка кода ошибки P1391: прерывистая потеря положения распредвала или положение коленвала
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1391: НЕРЕГУЛЯРНАЯ ПОТЕРЯ положение распредвала ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ Ckp контролируется при работающем двигателе или проворачивании. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом ЧУВСТВУЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ COUNTER достигает 20 отказов в течение 2 последовательных поездок. Возможные причины: Неправильно установлено положение коленчатого вала (Ckp) датчика, неисправен датчик Ckp, неисправен распределитель, неисправен.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER, и значение счетчика равно " 0 ", перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или значение счетчика не равно " 0 ", перейдите к шагу 5).
- С помощью сканирующего устройства перейдите к экрану FREEZE FRAME. Если транспортное средство может работать в условиях FREEZE FRAME, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не может работать в условиях FREEZE FRAME, перейдите к шагу 5).
- Используя инструмент сканирования, считывайте и записывайте данные FREEZE FRAME. Используя инструмент сканирования в режиме LAB SCOPE, зондируйте оба датчика положение распредвала и Ckp. Управляйте транспортным средством в соответствии с параметрами FREEZE FRAME. Во время вождения транспортного средства маневрируйте жгутом проводов (если возможно), чтобы попытаться и продублировать состояние. Если есть какие-либо нарушения в шаблоне лабораторного объема, перейдите к следующему шагу. Если нет нарушений в шаблоне лабораторного объема, перейдите к шагу 5).
- Выключите двигатель. Визуально осмотрите жгут проводов на наличие внешних повреждений. Проверьте разъемы датчика и СПМ на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильной проводки. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы и жгут проводов исправны, замените датчик, показавший неправильную лабораторную схему. Выполните ТЕСТ VER-5A.
- С помощью сканирующего устройства перейдите к экрану FREEZE FRAME. Считайте и запишите данные FREEZE FRAME. Переведите сканирующее устройство в режим LAB SCOPE. Переведите канал № 1 и канал № 2 в режим LAB SCOPE. Используя данные FREEZE FRAME, эксплуатируйте транспортное средство в условиях FREEZE FRAME. Используйте функцию записи лабораторного объема. Если ный объем имеет какие-либо нарушения, переходите на следующий шаг. Если 0 нарушений в лабораторном объеме отсутствуют, условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в это время выполните тест. 5A
- Снимите разъем с датчика, показавшего неправильную схему лабораторного контроля. Осмотрите разъем на наличие коррозии, повреждений, выталкивания или неправильных выводов. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъем в порядке, замените датчик, показавший неправильную схему лабораторного контроля. Выполните ТЕСТ VER-5A.