Расшифровка кода ошибки P0443: цепь соленоида продувки EVAP
ПримечаниеИдентификацию клемм разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ", идентификацию цепей и схему соединений см. в разделе " RAM VAN и RAM WAGON " в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. (ref-139160-S09977502222002042600000)(ref-575-S40518762292002042600000)
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0443: продувка адсорбера SOLENOID цепь контролируется сразу после включения зажигания при напряжении аккумулятора более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), если фактическое состояние соленоида продувка адсорбера не соответствует предполагаемому состоянию по запросу блок управления силовым агрегатом. Возможные причины: неисправность соленоида продувка адсорбера, неисправность блок управления силовым агрегатом, неисправные соединители или неисправность проводки.
ПримечаниеСоленоид продувки EVAP может также называться соленоидом продувки фильтра EVAP или соленоидом продувки EVAP с рабочим циклом.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к шагу 4). Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к следующему шагу.
- Включите зажигание с выключенным двигателем. Используя инструмент сканирования, определите, соответствует ли расшифровка кода ошибки FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки равен FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не равен FREEZE FRAME расшифровка кода ошибки, восстановите расшифровка кода ошибки, используя данные FREEZE FRAME.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, считайте и запишите данные FREEZE FRAME. Попробуйте продублировать условия в данных FREEZE FRAME. Если отображается счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER и показанный счетчик равен " 0 ", перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP COUNTER не отображается или показанный счетчик не равен " 0 ", перейдите к шагу 9).
- Выключите двигатель. Отсоедините соленоидный разъем продувки EVAP. Соленоид продувки EVAP расположен на кронштейне, установленном на левом переднем внутреннем крыле. Очистите и / или отремонтируйте разъем по мере необходимости. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на соленоидном разъеме продувки EVAP, выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (белый провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, выполните тест с открытым зажиганием. 5A
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в моторном отсеке. Смотрите таблицу блок управления силовым агрегатом LOCATION в разделе система DIAGNOSTICS. При необходимости очистите и / или отремонтируйте разъемы. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверьте напряжение на разъеме блок управления силовым агрегатом, схему управления соленоидом продувки EVAP (розовый / черный провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, выполните тест с помощью EVAP. 5A
- Выключите зажигание. Убедитесь, что соленоид продувки EVAP и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще разъединены. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи управления соленоидом продувки EVAP (розовый / черный провод) между разъемом соленоида продувки EVAP и блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутую цепь соленоида продувки EVAP. Выполните ТЕСТ VER-xtag0, если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите на следующий шаг. 5A
- Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что соленоид продувки EVAP и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом блок управления силовым агрегатом, цепь управления соленоидом продувки EVAP (розовый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите цепь управления соленоидом продувки EVAP на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ VVER-xtagxax 0. 5A
- При этом предполагается, что МУП неисправен. Замените МУП. Выполните проверка VER-5A.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента привести в действие соленоид EVAP продувки и покачивать жгут проводов от соленоида EVAP продувки к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соленоид EVAP продувки перестал срабатывать при покачивании жгута проводов, отремонтировать жгут проводов там, где появились проблемы с покачиванием. Выполнить ТЕСТ VER-5A. Если соленоид продувки EVAP не остановил срабатывание при покачивании жгута проводов, перейти к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующие разъемы, шланги и жгут проводов на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы, шланги и жгут проводов. Выполните ТЕСТ VER-5A. Если разъемы, шланги и жгут проводов в порядке, тест завершен.