Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
Цепи питания и массы МУП можно проверить, выполнив команду проверка NTC-3A в изделии тесты W / CODES. Расположение МУП см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП.
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Дакота и Дуранго | Правое переднее крыло, рядом с межсетевым экраном |
| Ram Pickup и Ram Van/Wagon | На брандмауэре, рядом с мотором стеклоочистителя |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП
Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
См. TC-1A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
См. TC-40A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
См. TC-30A и TC-31A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
См. Соответствующий код неисправности (TC) проверка в статье тесты с кодами.
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
См. проверка Tc-57A и Tc-58A в статье проверка W / CODES.
Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
См. TC-36A и TC-37A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Датчик температуры передачи (TRANS Temp)
См. проверка Tc-74A и Tc-75A в статье проверка W / CODES.
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
См. TC-26A и TC-27A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
См. проверка Tc-15A, Tc-82A и Tc-87A в статье проверка W / CODES.
Испарительный (EVAP) соленоид продувки
См. TC-18A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Соленоид насоса для обнаружения утечек (LDP)
См. проверка Tc-183A в статье проверка W / CODES.
Соленоид управления скоростью (S / C)
См. TC-12A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Соленоид давления регулятора передачи
См. проверка Tc-171A в статье проверка W / CODES.
Коробка передач 3-4 Соленоид
См. проверка Tc-50A в статье проверка W / CODES.
Выключатель насоса обнаружения утечек (LDP)
См. TC-184A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Переключатель Парковка/нейтрали
См. TC-114A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Переключатель рулевого управления с усилителем (PS)
См. TC-115A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Переключатель управления скоростью
См. проверка Tc-87A в статье проверка W / CODES.
Реле сцепления кондиционера
См. проверка Tc-16A в статье проверка W / CODES.
Реле автоматического отключения (ASD)
См. проверка Tc-10A в статье проверка W / CODES.
Реле топливного насоса
См. проверка Tc-101A в статье проверка W / CODES.
Реле управления радиаторным вентилятором
См. проверка Tc-14A в статье проверка W / CODES.
Реле соленоида давления регулятора передачи
См. проверка Tc-171A в статье проверка W / CODES.
Реле передачи
См. проверка Tc-50A в статье проверка W / CODES.
12-вольтовое реле питания коробок передач
См. проверка Tc-173A в статье проверка W / CODES.
Реле контроля скорости автомобиля
См. проверка Tc-82A в статье проверка W / CODES.
Поставка топлива
ПримечаниеО проведении испытаний топливной системы под давлением см. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
Топливная форсунка
См. проверка Tc-21A в статье проверка W / CODES.
Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
См. TC-25A ИСПЫТАНИЙ в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Система зажигания
ПримечаниеОсновные проверки зажигания см. в разделе ИСПЫТАНИЕ NTC-2A в статье ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
Системы и подсистемы выбросов
ПримечаниеРасположение компонентов выбросов указано на этикетке с информацией о контроле выбросов в моторном отсеке.
Клапан рециркуляции отработавших газов
См. проверка Tc-140A в статье проверка W / CODES.
Адсорбер EVAP
Канистра ЭВАП расположена в моторном отсеке. Канистра не имеет движущихся частей. Проверьте наличие ослабленных, отсутствующих, треснувших или сломанных соединений и деталей. При необходимости отремонтируйте или замените. В канистре не должно быть жидкости.
LDP
См. Соответствующий код неисправности (TC) проверка в статье тесты с кодами.
Клапан принудительной вентиляции картера
- При работе двигателя на холостом ходу снимите клапан ПКВ с втулки. Если клапан функционирует правильно, при прохождении воздуха через клапан будет слышен шипящий звук.
- При работающем двигателе поместите палец над впускным отверстием клапана. На входе в клапан должно ощущаться сильное разрежение. Остановите двигатель. Снимите и встряхните клапан принудительная вентиляция картера (PCV), чтобы убедиться, что слышен металлический щелчок, указывающий на то, что клапан свободен. Переустановите клапан принудительная вентиляция картера.
- Снимите с крышки клапана фильтр вентиляции картера или колпачок заливной масляной горловины. Держите кусок жесткой бумаги над отверстием. Дав около одной минуты на стабилизацию давления в картере, следует провести бумагу против вскрытия.
- Если бумага удерживается от вскрытия, производительность в порядке. Если бумага не удерживается от открытия, замените клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и повторите тест. Если производительность не улучшается, проверьте систему на наличие ограничений и при необходимости очистите.
Прочие средства контроля
ПримечаниеХотя перечисленные здесь управляемые устройства технически не являются компонентами рабочих характеристик двигателя, они могут повлиять на управляемость, если они неисправны.
См. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА под РЕЛЕ.
См. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ под РЕЛЕ.
См. РЕЛЕ СОЛЕНОИДА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ПЕРЕДАЧИ под РЕЛЕ.
См. РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ под РЕЛЕ.
См. ПЕРЕДАЧА 12-ВОЛЬТОВОЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ под РЕЛЕ.
См. РЕЛЕ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ под РЕЛЕ.