Гидротрансформатор блокируется на 2-й и/или 3-й передаче
Проверьте исправность электромагнита блокировки, реле или проводки.
Скорость остановки превышает спецификацию
Если скорость торможения гидротрансформатора превышает спецификацию более чем на 200 об/мин, сцепление коробки передач проскальзывает.
Скорость сваливания меньше спецификации
- Если скорость торможения гидротрансформатора меньше, чем указано в спецификации, при правильно настроенном двигателе обгонная муфта гидротрансформатора может проскальзывать.
- Если обгонная муфта гидротрансформатора проскальзывает, скорость торможения гидротрансформатора будет на 250-350 об / мин меньше, чем указано в спецификации. Автомобиль будет работать должным образом на скоростях шоссе, но будет иметь плохое низкоскоростное ускорение.
Скорость сваливания в пределах спецификации
Если скорость торможения гидротрансформатора находится в пределах спецификации, но для поддержания скоростного режима магистрали требуется нештатное открытие дроссельной заслонки, обгонная муфта гидротрансформатора заклинивается. Гидротрансформатор подлежит замене.
Шум при проведении испытаний гидротрансформатора на замедление
Шум нытья, вызванный потоком жидкости, является нормальным. Громкий металлический звук указывает на повреждение гидротрансформатора. Чтобы убедиться, что звук исходит от гидротрансформатора, поднимите транспортное средство на подъемнике. Эксплуатировать автомобиль с трансмиссией в Приводе, а затем Нейтраль при легком дросселе. Убедитесь, что из гидротрансформатора поступает шум. Замените гидротрансформатор, если он неисправен.
Испытание на утечку жидкости гидротрансформатора
ПримечаниеЖидкость вокруг гидротрансформатора может происходить из двигателя или трансмиссии. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Утечка жидкости в гидротрансформаторе может возникнуть, если уровень жидкости слишком высок. Трансмиссию можно проверить на наличие утечек, используя следующий метод.
Схема №35
- Снимите пылезащитный экран гидротрансформатора. Очистите внутреннюю область корпуса гидротрансформатора с помощью растворителя и сжатого воздуха. Убедитесь, что область чистая и сухая.
- Изготовить зонд для испытания на утечку из листового металла 1 / 32 ", длиной 5 1 / 2 " (140 мм) и шириной 1 1 / 2 " (38 мм). (Рисунок 9) Установить зонд для испытания на утечку на болт пылезащитного экрана гидротрансформатора, чтобы зонд для испытания на утечку находился рядом с гидротрансформатором. Убедиться, что гидротрансформатор не контактирует с зондом для испытания на утечку.
- Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Проработайте на двигателе 2500 об / мин в течение 2 минут. Остановите двигатель. Снимите пробник для проверки герметичности.
- Если верхняя поверхность зонда для испытания на герметичность сухая, то не происходит утечки из гидротрансформатора. Если верхняя поверхность зонда для испытания на утечку смочена ATF, то происходит утечка из гидротрансформатора. Если область ниже зонда для испытания на утечку смочена ATF, жидкость поступает из области гидротрансформатора.
- Проверьте следующие возможные причины утечек жидкости в зонах гидротрансформатора: Дефектное кольцо " О " корпуса масляного насоса или корпус масляного насоса. Заглушка доступа к переднему ленточному штифту. Неправильно расположенная или изношенная втулка. Уплотнение масляного насоса. Болты между масляным насосом и коробкой передач. Вентиляционное отверстие масляного насоса.
- Если в гидротрансформаторе имеется утечка, проверьте наличие дефектных сварных швов на внешнем диаметре гидротрансформатора и ступицы гидротрансформатора. Ступица гидротрансформатора приварена внутри и не видна. При наличии утечки замените гидротрансформатор. НЕ пытайтесь отремонтировать гидротрансформатор.
Гидротрансформатор
| Внимание | Гидротрансформатор представляет собой сварную сборку и не является исправным. В случае неисправности или загрязнения гидротрансформатора посторонним материалом его НЕОБХОДИМО заменить. Нельзя промывать или ремонтировать гидротрансформатор. |
|---|
ПримечаниеДля испытания на утечку жидкости из гидротрансформатора и испытания на скорость торможения гидротрансформатора см. " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-95598-S25013647342001100100000)
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Зазоры сцепления | ||
| Передняя муфта сцепления | .067-.134 (1.70-3.40) | |
| Задняя муфта сцепления | .025-.045 (.64-1.14) | |
| Люфт конца входного вала | .022-.091 (.56-2.31) | |
| Зазоры масляного насоса | ||
| Наружный корпус шестеренчатого масляного насоса | .0035-.0075 (.089-.190) | |
| Зазор на конце зубчатого колеса насоса | .0004-.0025 (.010-.063) | |
| Зазор между зубьями шестерни насоса | .0035-.0075 (.089-.090) | |
| Концевой люфт планетарной передачи | .005-.048 (.13-1.22) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Контргайка регулировочного винта ленты | ||
| Передняя полоса | 25 (34) | |
| Задний пояс | 30 (41) | |
| Заглушка отверстия для доступа к переднему штырьку | 13 (18) | |
| Болт масляного поддона | 13 (18) | |
| Болт масляного насоса | 15 (20) | |
| Болт фиксатора поршня овердрайва | 13 (18) | |
| Болт коробки передач с ускоряющей передачей (1) | 25 (34) | |
| Болт кулачка муфты свободного хода | 13 (18) | |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) | 25 (34) | |
| Болт опоры вала реакции | 15 (20) | |
| Заглушка фиксатора вала | 20 (27) | |
| Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) | 20 (27) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт держателя адаптера | 100 (11.3) | |
| Винт кронштейна регулировочного винта | 35 (4.0) | |
| Винт крышки клапана наддува | 35 (4.0) | |
| Винт крышки | 35 (4.0) | |
| Винт концевой пластины | 35 (4.0) | |
| Болт фильтра в сборе | 35 (4.0) | |
| Болт переносной пластины корпуса регулятора оборотов | 35 (4.0) | |
| Винт крышки ограничительного клапана | 35 (4.0) | |
| Заглушка отвода давления | 120 (13.6) | |
| Винт стяжки разделительной пластины | 35 (4.0) | |
| Винт перемещения разделительной пластины | 35 (4.0) | |
| Винт узла соленоида | 72 (8.1) | |
| Болт адаптера спидометра | 96 (10.8) | |
| Винт корпуса клапана | 35 (4.0) | |
| Болт корпуса клапана к корпусу коробки передач | 100 (11.3) | |
| (1) Нанесите герметик на резьбу болта. | ||
| (1) | Нанесите на резьбу болтов герметик для резьбы. |
|---|
Моменты затяжки