Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя - диагностика, обслуживания, т…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя - диагностика, обслуживания, технические характеристики: Обслуживание Dodge Pickup R1500

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Дренажная система охлаждения - все газовые двигатели

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЬТЕ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ, ГОРЯЧЕЙ И НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Схема №19
Схема №20
  1. Прикрепите один конец шланга к дренажному крану, а другой конец поместите в чистую емкость.
  2. НЕ СНИМАЙТЕ крышка радиатора при сливе охлаждающей жидкости из резервуара / переливного бачка. Откройте сливной кран радиатора и при пустом бачке снимите крышка радиатора и продолжайте слив системы охлаждения.
  3. При сливе всего двигателя снимите сливные пробки блока цилиндров. (Слив 7) или (Слив 8)

Система охлаждения дозаправки - все газовые двигатели

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЬТЕ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ, ГОРЯЧЕЙ И НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Очистите систему охлаждения перед заправкой (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)

  1. Установите сливные пробки блока цилиндров. Покройте резьбу герметиком Mopar ® Thread Герметик с тефлоном.
  2. Закрыть петушок радиатора.
  3. Заполнить систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза.
  4. Заполнить бак запаса / перелива охлаждающей жидкости до отметки МАКС на баллоне.
  5. Запустите и проработайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (верхний шланг радиатора теплый на ощупь).
  6. При необходимости добавьте смесь воды и антифриза 50 / 50 в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости. Это делается для поддержания уровня охлаждающей жидкости между отметками MAX и MIN. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки MIN после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения.

Дренажная система охлаждения - SRT-10

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЬТЕ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ, ГОРЯЧЕЙ И НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Схема №21
  1. Прикрепите один конец шланга к дренажному крану, а другой конец поместите в чистую емкость.
  2. НЕ СНИМАЙТЕ крышка радиатора при сливе охлаждающей жидкости из резервуара / переливного бачка. Откройте сливной кран радиатора и при пустом бачке снимите крышка радиатора и продолжайте слив системы охлаждения.
  3. При сливе всего двигателя снимите сливные пробки блока цилиндров. (Рисунок 9)

Стандартная процедура - система охлаждения долива - SRT-10

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЬТЕ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ, ГОРЯЧЕЙ И НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.

  1. Установите сливные пробки блока цилиндров. Покройте резьбу герметиком Mopar ® Thread Герметик с тефлоном.
  2. Закрыть петушок радиатора.
  3. Заполнить систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза.
  4. Заполнить бак запаса / перелива охлаждающей жидкости до отметки МАКС на баллоне.
  5. Запустите и проработайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (верхний шланг радиатора теплый на ощупь).
  6. При необходимости добавьте смесь воды и антифриза 50 / 50 в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости. Это делается для поддержания уровня охлаждающей жидкости между отметками MAX и MIN. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки MIN после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения.

Дренажная система охлаждения дизельный двигатель 5.9л

ПредупреждениеНЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЬТЕ СЛИВНУЮ ПРОБКУ РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ ГОРЯЧЕЙ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость для повторного использования.

  1. Запустите двигатель и установите селектор контрольной температуры отопителя в положение Full-On.
  2. Выключите зажигание.
  3. Не снимайте крышку радиатора при сливе хладагента из резервного / переливного бака. Откройте сливную пробку радиатора и, когда бак пуст, снимите крышку радиатора. Если резервный / переливной бак не сливается (см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ "). Хладагент не нужно удалять из бака, если система не заполнена свежей смесью. (ref-214291-S16214963602006010600000)
  4. Снимите нажимной колпачок радиатора.

Дозаправка системы охлаждения дизеля 5.9л

Очистите систему охлаждения перед заправкой (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-214291-S40135034092006010600000)

  1. Закрыть сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Из-за использования одностороннего обратного клапана двигатель не должен работать при пополнении системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Дизельный двигатель оснащен двумя односторонними обратными клапанами (штифтами качания). Обратные клапаны используются в качестве сервисной функции и будут выпускать воздух при заполнении системы. Давление воды (или поток) будет удерживать клапаны закрытыми.
  2. Заполните систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза.
  3. Заполните бак запаса / перелива хладагента до отметки ПОЛНЫЙ.
  4. Запустите и работайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат. Верхний шланг радиатора должен быть теплым на ощупь.
  5. При необходимости добавьте смесь 50 / 50 воды и антифриза в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости для поддержания уровня охлаждающей жидкости. Этот уровень должен находиться между отметками ADD и FULL. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки ADD после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения.

Обратная промывка

Обратная промывка системы охлаждения - это прокачка воды через систему охлаждения. Это делается с помощью давления воздуха в противоположном направлении от нормального потока хладагента. Обычно это необходимо только для очень грязных систем с признаками частичного закупоривания.

Радиатор обратной промывки

Отсоедините шланги радиатора от входа и выхода радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному патрубку радиатора и вставьте промывочный пистолет. Подсоедините шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к промывочному пистолету.

ВниманиеВнутреннее давление в радиаторе не должно превышать 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм), так как это может привести к повреждению радиатора.

Дайте радиатору наполниться водой. При заполнении радиатора наносите воздух короткими взрывами. Позвольте радиатору пополниться между взрывами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не будет вытекать через заднюю часть каналов трубки охлаждения радиатора.

Двигатель обратной промывки

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите корпус термостата и термостат. Установите корпус термостата. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора и присоедините к шлангу промывочный пистолет. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса и присоедините отводящий шланг к входному штуцеру водяного насоса.

ВниманиеНа автомобилях, оборудованных клапаном контроля воды отопителя, убедитесь, что клапан контроля отопителя закрыт (тепло отключено). Это предотвратит попадание потока теплоносителя со шкалой и другими отложениями в сердцевину нагревателя.

Подсоедините шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к пистолету для промывки. Дайте двигателю наполниться водой. Когда двигатель заполнен, подавайте воздух короткими струями, позволяя системе заполняться между воздушными струями. Продолжайте до тех пор, пока чистая вода не потечет через отводящий шланг.

Снимите отводящий шланг, промывочный пистолет, шланг подачи воды и шланг подачи воздуха. Снимите корпус термостата и установите термостат. Установите корпус термостата со сменной прокладкой. См. Замена термостата. Подсоедините шланги радиатора. Заправьте систему охлаждения правильной смесью антифриза / воды. См. Заправка системы охлаждения.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя - диагностика, обслуживания, технические характеристики