Стандартная процедура - калибровка компаса
| Внимание | Не размещайте никаких внешних магнитов, таких как магнитные антенны для монтажа на крыше, вблизи компаса. Не используйте магнитные инструменты при обслуживании подвесной консоли. |
|---|
Электронный компасный блок имеет самокалибрующуюся конструкцию, которая упрощает процедуру калибровки. Эта функция автоматически обновляет калибровку компаса во время движения транспортного средства. Это позволяет компасному блоку компенсировать небольшие изменения остаточного магнетизма, который может приобрести транспортное средство во время нормального использования. Если показания компаса кажутся ошибочными или не калиброванными, выполните следующую процедуру калибровки. Кроме того, новые сервисные электронные модули (EVIC, CMTC) должны калибровать свой компас с использованием этой процедуры.
ПримечаниеВсякий раз, когда компас калибруется вручную, число отклонений также должно быть сброшено. См. " РЕГУЛИРОВКА ИЗМЕНЕНИЯ КОМПАСА ". (ref-214305-S41994577132006010600000)
Для калибровки компаса вручную выполните следующие действия:
- Поверните переключатель зажигания в положение Вкл. Если данные о компасе / температуре в данный момент не отображаются, немедленно нажмите и отпустите кнопку C / T, чтобы получить доступ к дисплею компаса / температуры.
- Нажмите кнопку RESET и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока на дисплее не появится " CAL ". Это занимает около десяти секунд и появляется примерно через пять секунд после отображения " VAR = XX ".
- Отпустите кнопку RESET (сброс).
- Управляйте транспортным средством на ровной поверхности, вдали от крупных металлических предметов и линий электропередачи, через три или более полных поворотов со скоростью от пяти до восьми километров в час (три и пять миль в час) не менее чем за 48 секунд. Сообщение " CAL " исчезнет с дисплея, чтобы указать, что компас теперь откалиброван.
ПримечаниеЕсли сообщение «CAL» остается на дисплее, то либо наблюдается избыточный магнетизм возле компаса, либо неисправен блок. Повторите процедуру калибровки еще раз.
ПримечаниеЕсли на дисплее компаса по-прежнему указано неправильное направление, то выбранная для калибровки область может оказаться слишком близко к сильному магнитному полю. Повторите процедуру калибровки в другом месте.
Стандартная процедура - регулировка изменений компаса
Дисперсия компаса, также известная как магнитное склонение, - это разница в угле между магнитным севером и истинным географическим севером. В некоторых географических местах разница между магнитным и географическим севером достаточно велика, чтобы компас давал ложные показания. В случае возникновения этой проблемы может потребоваться изменение настройки дисперсии компаса.
Чтобы задать дисперсию компаса
Схема №41
- Используя карту Variance Settings, найдите свое географическое положение и запишите номер зоны (Таблица 4)
- Поверните переключатель зажигания в положение Вкл. Если данные о компасе / температуре в данный момент не отображаются, немедленно нажмите и отпустите кнопку C / T, чтобы получить доступ к дисплею компаса / температуры.
- Нажмите кнопку RESET (сброс) и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока на дисплее не появится надпись " VAR = XX ". Это займет около пяти секунд.
- Отпустите кнопку RESET (сброс). На дисплее останется надпись " VAR = XX ". " XX " соответствует текущей настройке зоны дисперсии.
- Нажмите и отпустите кнопку STEP, чтобы просмотреть номера зон, пока на дисплее не появится номер зоны для вашего географического местоположения.
- Нажмите и отпустите кнопку RESET (сброс), чтобы ввести отображаемый номер зоны в память модуля EVIC / CMTC.
- Убедитесь, что компас указывает правильные направления.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отверните крепежные винты подвесной консоли, расположенной в бункере для хранения солнцезащитных стекол.
- Используя кончики пальцев, возьмитесь за боковые стороны верхней консоли и равномерно потяните вниз, чтобы отсоединить два защелкивающихся зажима на передней части устройства.
- Опустите подвесную консоль достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъемам жгута проводов.
- Отсоедините электронный модуль EVIC, CMTC и электрические разъемы ламп считывания / индикации.
- Снимите накладную консоль с автомобиля.