Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Nitro/Dodge Nitro I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Силовые замки - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Силовые замки - электрическая диагностика: Прочее Dodge Nitro I

Замки дверей и противоугонная система 42 иллюстрации ~17 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: Постоянно

Заданные условия

  1. Установите условие: Когда цепь Mux переключателя блокировки двери водителя ниже 0,8 вольта в течение более 10 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
(G161) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ водителя
(G161) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (P37)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ОКНА/ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Этот тест применим только к транспортным средствам, не имеющим " Express Up " Электростеклоподъёмники.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите расшифровка кода ошибки ' s Несколько раз включите выключатель блокировки двери водителя во всех положениях. Включите зажигание от вкл. До выкл. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Отображает ли сканирующий прибор B1801-водитель дверь замок / разблокировка выключатель цепь? Да Перейдите К 2. Нет Схема Схемы ПРОВЕРКИ, которая ВЫЗВАЛА, во Время НЕ НЕ, НЕ. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем C2 переключателя окна водителя / дверного замка. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство B1801-водитель дверь замок / разблокировка выключатель низкий? Нет Замените переключатель окна водителя / дверного замка. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА - VER 1 " Да 3. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. (G161) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ НА " ЗЕМЛЮ " Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C7. Измерьте сопротивление между " землей " и (G161) цепью мультиплексора выключателя блокировки двери водителя. Является ли сопротивление ниже 1 000,0 Ом? Да Отремонтируйте (G161) Выключатель блокировки двери водителя Замыкание на " землю ".выполнить ". (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. (G161) ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ МОДУЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС (P37) ВКЛЮЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (G161) выключателем блокировки двери водителя Мультиплексор и (P37) выключателем блокировки двери Цепь возврата в разъеме выключателя С2. Сопротивление ниже 1 000,0 Ом? да Отремонтируйте (xtag4) выключатель блокировки двери G161 P37 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №52
  1. При контроле: Постоянно, когда дверной модуль находится в активном состоянии.
  1. Установка условия: Когда цепь шины Lin находится вне диапазона в течение пяти секунд.
Возможные причины
(D500) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ШИНЫ LIN
(D500) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ШИНЫ LIN НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ШИНЫ (D501) LIN
(D500) ЦЕПЬ ШИНЫ LIN РАЗОМКНУТА
(D501) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ШИНЫ LIN РАЗОМКНУТА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите расшифровка кода ошибки ' s Несколько раз включите выключатель блокировки двери водителя. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Отображает ли сканирующий прибор B1803 - водитель дверь замок / разблокировка выключатель вход цепь замок? Да Перейти к 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в данный момент времени не представлены на схеме электропроводки / выполните. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Отсоедините разъем выключателя блокировки окна / двери водителя С2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между цепью (D500) Lin шина и цепью (D501) Lin шина Return. Напряжение между 6,5 и 12,5 вольт? Да Замените выключатель блокировки окна / двери водителя. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к 3. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. (D501) LIN шина RETURN обрыв цепи С помощью 12-вольтовой тестовой лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь (D501) Lin шина Return. Горит ли тестовая лампа ярко? Нет Отремонтируйте цепь (D501) Lin шина Return для разомкнутой. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Да Перейдите к разделу 4. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. (D500) LIN шина обрыв цепи Отсоедините разъем C5 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление (D500) Lin шина цепь между разъемом C5 модуля двери и разъемом переключателя блокировки окна / двери. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Нет Отремонтируйте (D500) Lin шина цепь для открытия. Выполните " кузов VERICATION проверка - VER 1 ". (ref-306151-S09725333202008120900000)
  5. (D500) LIN шина цепь VERIFICATION TO THE (D501) LIN шина RETURN цепь Измерьте сопротивление между (D500) LIN шина цепь и (D501) LIN шина цепь в разъеме переключателя блокировки окна / двери. Сопротивление ниже 10 000,0 ом? Да отремонтируйте (xtagxtagxtx4) Lin LIN BIN для короткого замыкания на (Xt5). D500 D501 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №57
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установите условие: Когда цепь Mux переключателя блокировки двери пассажира ниже 0,8 вольта в течение более 10 секунд.
Возможные причины
(G160) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА
(G160) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (P37)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ОКНА/ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Этот тест применим только к транспортным средствам, не имеющим " Express Up " Электростеклоподъёмники.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите переключатель блокировки двери водителя во всех положениях несколько раз. Включите и выключите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " s " расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент B1806-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель низкий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Нет схемы, которые вызвали установку электропроводки, не выполняются. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем C2 переключателя пассажирского окна / дверного замка. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство B1806-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель низкий? Нет Замените переключатель пассажирского окна / дверного замка. Выполните " кузов VERIFICATION - VER 1 " Да 3. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. (G160) ПРОВЕРКА ЗАМКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЧАСТИЧНОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C7. Измерьте сопротивление между землей и (G160) Замковый переключатель двери пассажира Цепь мультиплексора в разъеме окна пассажира / замкового переключателя двери С2. Сопротивление ниже 1 000,0 Ом? да Отремонтируйте корпус (G160) Замыкательный переключатель двери пассажира - Выполните ание на массу. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. (G160) ВЕРИФИКАЦИЯ ЗАМКА ДВЕРИ ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС (P37) ВСТРОЕННЫЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (G160) замком двери пассажира Выключатель Mux и (P37) замком двери Выключатель возврата в разъеме выключателя C2. Сопротивление ниже 1 000,0 Ом? да Отремонтируйте (xtag4) выключатель двери G160 P37 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №61
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установите условие: Когда цепь Mux переключателя блокировки двери пассажира находится в диапазоне от 0,8 до 1,5 вольт в течение более 30 секунд.
Возможные причины
(G160) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА
(G160) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ MUX ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА (Q936) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭКСПРЕСС ОКНА ПАССАЖИРА.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРЦЫ ВКЛ. НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите расшифровка кода ошибки ' s Приведите в действие выключатель блокировки двери пассажира во всех положениях несколько раз. Включите зажигание и подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте расшифровка кода ошибки ' s. Отображает ли сканирующий прибор B1808-пассажир ENGER дверь замок / разблокировка выключатель цепь замок? да Перейдите к 2. Нет Проверьте Условия схемы, которые привели к установке этого кода, не показаны на схеме электропроводки в это время. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего инструмента удалите расшифровка кода ошибки. Отсоедините разъем переключателя пассажирского окна / дверного замка. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующий инструмент B1808-пассажир дверь замок / разблокировка выключатель STUCK? Нет Замените переключатель пассажирского окна / дверного замка. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 " Да 3. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. (G160) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля двери пассажира C4. Измерьте сопротивление между землей и (G160) выключателем блокировки двери пассажира MUX в разъеме переключателя окна пассажира / блокировки двери. Является ли сопротивление ниже 10 000,0 Ом? Да Отремонтируйте (G160) Замок двери пассажира для замыкание на массу MUX. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. (G160) ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА МОДУЛЬ MUX ЦЕПЬ короткое замыкание TO (Q936) ОКНО ПАССАЖИРА EXPRESS ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Измерьте сопротивление между (G160) замком двери пассажира Mux цепь и (Q936) окном пассажира Express Цепь возврата выключателя. Является ли сопротивление ниже 10 000,0 Ом? да Отремонтируйте (G160) окно пассажира Информация о возврате двери Q936 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №65
  1. При контроле: Во все времена.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает низкий уровень в цепи управления реле блокировки вторичной двери, даже если он не пытается заблокировать двери более чем на 5 секунд.
Возможные причины
РЕЛЕ РАЗОМКНУТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО
(P390) ЗАМЫКАНИЕ ВТОРИЧНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
(P390) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Это испытание проводится только для транспортных средств с правосторонним приводом (RHD).

Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОД НЕИСПРАВНОСТИ Включите зажигание. Запишите все коды неисправности. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание и выньте ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B186F-ALL дверь SECONDARY замок управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Никаких проблем нет, и они не присутствуют в это время, используя электросхему и проводные соединения в качестве схемы. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. Проверить FOR реле обрыв OR SHORTED Выключите зажигание. Снимите реле блокировки вторичной двери с концевого кронштейна I.p. (за правой панелью запуска). Установите заменяющее реле вместо реле блокировки вторичной двери. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, удалите коды неисправностей. Выключите зажигание и извлеките ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. с помощью сканирующего инструмента, замените прибор Xs-SCAN. Выполняет все операции контроля. B186F (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ВТОРИЧНОЙ ДВЕРИ (P390) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите реле блокировки вторичной двери. Отсоедините разъем TIPM C7. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления реле блокировки вторичной двери (P390) в соединителе реле. Сопротивление ниже 1 000,0 Ом? да Отремонтируйте (xtag2) реле Блокировки Блокировки вторичной двери - Выполните замыкание на массу. P390 (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ВТОРИЧНОЙ ДВЕРИ (P390) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление цепи управления реле блокировки вторичной двери (P390) между разъемом реле и разъемом TIPM C7. Сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " КОНТРОЛЬ БЛОКИРОВКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Ремонта схемы управления реле блокировки вторичной двери (Txxx2). P390 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
  1. При контроле: Во все времена.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает высокий уровень в цепи управления реле блокировки вторичной двери, даже если он не пытается заблокировать двери более чем на 5 секунд.
Возможные причины
РЕЛЕ ЗАКОРОЧЕНО
(P390) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ВТОРИЧНОЙ ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Это испытание проводится только для транспортных средств с правосторонним приводом (RHD).

Схема №69
  1. Проверить TROUBLE CODE Включить зажигание. Записать все коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей. Выключить зажигание и извлечь ключ. Заблокировать все двери и подождать 2 минуты. Включить зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1870-ALL дверь SECONDARY замок управление высокий уровень в цепи? Да Перейти к 2. Никаких проблем не возникает и не присутствует в данный момент времени с помощью электросхемы и направляющих. проверьте электропроводку. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. Проверить FOR реле SHORTED Выключите зажигание. Снимите реле блокировки вторичной двери с концевого кронштейна I.p. (за панелью правого пинка). Установите заменяющее реле вместо реле блокировки вторичной двери. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, удалите коды неисправностей. Выключите зажигание и выньте ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. с помощью сканирующего инструмента, прочитайте dcs. B1870 (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. Проверить THE (P390) SECONDARY дверь замок реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле Secondary дверь замок. Отсоедините разъем TIPM C7. Включите зажигание. Измерьте напряжение между заземлением и (P390) Secondary дверь замок реле управление цепь in Relcuit. Есть напряжение в наличии? да Отремонтируйте (xtag2) Secный замок Выполните ную дверь. P390 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установите условие: Когда цепь Mux переключателя блокировки двери водителя находится в диапазоне от 0,8 до 3,5 вольт в течение более 10 секунд.
Возможные причины
(G161) НЕПОЛНОЕ замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ водителя
(G161) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (P37)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ОКНА/ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Этот тест применим только к транспортным средствам, не имеющим " Express Up " Электростеклоподъёмники.

  1. При мониторинге: Постоянно
  1. Установите условие: Когда цепь Mux переключателя блокировки пассажирской двери находится в диапазоне от 0,8 до 3,5 вольт в течение более 10 секунд.
Возможные причины
(G160) ЧАСТИЧНОЕ замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА
(G160) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (P37)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ОКНА/ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При контроле: Во все времена.
  1. Установите условие: TIPM обнаруживает низкий уровень напряжения в цепи управления реле разблокировки вторичной двери в течение более 5 секунд, даже если он не пытается разблокировать двери.
Возможные причины
РЕЛЕ РАЗОМКНУТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО
(P391) замыкание на массу ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДВЕРИ
(P391) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ВТОРИЧНОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

ПримечаниеЭтот тест предназначен только для транспортных средств с правосторонним управлением.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить TROUBLE CODE Включите зажигание. Запишите все коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей. Выключите зажигание и выньте ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B198A-ALL дверь SECONDARY разблокировка управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Никаких проблем нет, и они не присутствуют в это время, используя электросхему и проводные разъемы в качестве схемы. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РЕЛЕ РАЗОМКНУТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО Выключить зажигание. Снять реле разблокировки вторичной двери с концевого кронштейна I.p. (за правой панелью отпирания). Установить заменяющее реле вместо реле разблокировки вторичной двери. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание и вынуть ключ. Заблокировать все двери и подождать 2 минуты. Включить цепь зажигания. С помощью сканирующего инструмента, заменить XCS. B198A (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. Проверить THE (P391) SECONDARY дверь разблокировка реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Снимите реле разблокировки вторичной двери. Отсоедините разъем TIPM C7. Измерьте сопротивление между землей и (P391) Secondary дверь разблокировка управление CIRCUITION IN REL. Сопротивление ниже 1 000,0 ом? да Отремонтируйте (Xt2). P391 (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. Проверить THE (P391) SECONDARY дверь замок реле управление цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (P391) Secondary дверь разблокировка реле управление цепь between the реле и the TIPM C7 разъём. Is the resistance below 2.0 Om? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии со служебной информацией. Выполнить " КОНТРОЛЬ КОРПУСА - VER 1 ". Нет ремонта (T2). P391 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
  1. При контроле: Во все времена.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает высокую цепь на вторичной цепи управления реле разблокировки двери в течение более 5 секунд, даже если он не пытается разблокировать двери.
Возможные причины
РЕЛЕ ЗАКОРОЧЕНО
(P391) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ВТОРИЧНОЙ ДВЕРИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

ПримечаниеЭтот тест предназначен только для транспортных средств с правосторонним управлением.

Схема №73
  1. Проверить TROUBLE CODE Включите зажигание. Запишите все коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание и выньте ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B109B-ALL дверь SECONDARY разблокировка управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к разделу 2. Никаких проблем Не прерывается и не наблюдается в это время с помощью электросхемы / направляющих. Проверьте, используя схему и проводку. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАКОРОЧЕНО Выключите зажигание. Снимите реле разблокировки вторичной двери с концевого кронштейна I.p. (за правой панелью отпирания). Установите заменяющее реле вместо реле разблокировки вторичной двери. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, удалите коды неисправностей. Выключите зажигание и извлеките ключ. Заблокируйте все двери и подождите 2 минуты. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте dcs. B198B (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. Проверить THE (P391) SECONDARY дверь разблокировка реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Снять реле разблокировки вторичной двери. Отсоединить разъем TIPM C7. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и (P391) Secondary дверь разблокировка реле управление цепь in отпускание. Есть Присутствует? да Отремонтировать (Xttttag2) вторичная дверь. Выполнить ork. P391 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятной причиной установки этого кода является то, что беспроводной модуль управления (WCM) воспринимает более 150 нажатий от передатчика RKE, когда он находится вне диапазона.
Возможные причины
ЧРЕЗМЕРНОЕ НАЖАТИЕ ДАТЧИКА ПРИ ВЫХОДЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ ДИАПАЗОНА
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Условие установки: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не так силен, как должен быть, этот код будет установлен.
Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ
ПЕРЕДАТЧИК RKE
  1. При мониторинге: Постоянно.
  1. Установка условия: Когда беспроводной модуль управления обнаруживает, что сигнал RKE замят, этот код будет установлен.
Возможные причины
ВНЕШНЯЯ СРЕДА
Возможные причины
(P930) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(P930) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
(P910) ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(P910) ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ замыкается на массу
ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

ПримечаниеГрафические изображения защелок в этом испытании предназначены для транспортного средства с левосторонним приводом (Lhd). Для транспортного средства с правосторонним приводом (RHD) см. Схему полостей для разъемов защелок.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. БЛОКИРОВКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Отсоедините разъем защелки двери водителя. Подключите контрольную лампочку между цепью (P930) блокировки двери водителя и цепью (P910) разблокировки двери водителя. Закройте передние двери или переведите дверные защелки в закрытое положение. Включите дверные замки в обоих положениях и наблюдайте за контрольной лампочкой. Тестовая лампочка не горит ярко в течение примерно 300 мс при срабатывании блокировки двери водителя. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. Проверить (P910) водитель дверь разблокировка водитель обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (P910) водитель дверь разблокировка водитель между разъемом защёлка и разъемом TIPM C6. Сопротивление ниже 2,0 ом? Нет Отремонтируйте цепь (P910) водитель дверь Unllock водитель для открытого состояния. Выполните " ПРОВЕРКА - шаг VER 1. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. Проверить (P910) водитель дверь разблокировка водитель цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (P910) водитель дверь разблокировка водитель цепь. Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтируйте (P910) водитель дверь цепь for короткое замыкание to масса. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 4. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. Проверить (P930) водитель дверь замок водитель обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (P930) водитель дверь замок водитель между разъёмом TIPM C6 и разъёмом водитель дверь защёлка. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейти к шагу 5. Нет ремонтировать цепь (P930) водитель дверь Lor замок водитель на открытие. Выполните " ПРОВЕРКУ ТЕСТ КУЗОВА - V1 ". (ref-306151-S09725333202008120900000)
  5. Проверить (P930) водитель дверь замок водитель цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (P930) водитель дверь замок водитель цепь. Is the resistance below 1000.0 ohms? Yes Repair the (P930) водитель дверь цепь for короткое замыкание to масса. perform " кузов кузов VERVERTEST проверка проверка проверка - V1 ". No Заменить модуль питания TOTALL- выполнить в соответствии с сервисной информацией. (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №79
Возможные причины
(P304) ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ (ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ) БЛОКИРОВКА ЦЕПИ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
(P304) замыкание на массу ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ)
(P306) ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ (ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ) РАЗБЛОКИРОВАТЬ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА
(P306) ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ (ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ) РАЗБЛОКИРОВАТЬ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ПРИ замыкание на массу
ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ БАГАЖНИКА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ПРОВЕРКА ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ ЛИФТГЕЙТА В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем защелки двери багажника. Подключите контрольную лампочку между цепью водителя (P304) блокировки двери багажника и цепью водителя (P406) разблокировки двери багажника. Закройте передние двери или переведите защелки передней двери в закрытое положение. Включите дверные замки в обоих положениях и наблюдайте за контрольной лампочкой. Тестовая лампочка ярко горит примерно на 300 да. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. (P306) TAILGATE разблокировка водитель обрыв цепи Отсоедините разъем TIPM C5. Измерьте сопротивление цепи драйвера (P306) Tailgate разблокировка водитель между разъемом защёлка и разъемом TIPM C5. Является ли сопротивление ниже 2,0 ом? Нет Устраните неисправность цепи драйвера (P306) Tailgate gate разблокировка водитель на открытие. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - V1 " да 3. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. (P306) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ БАГАЖНИКА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (P306) цепью драйвера разблокировки двери багажника. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Восстановите цепь драйвера разблокировки двери багажника (P306) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет перехода к шагу 4. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. (P304) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНИКА РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем TIPM C6. Измерьте сопротивление цепи (P304) Привода замка двери багажника между разъемом TIPM C6 и разъемом защелки двери багажника. Сопротивление ниже 2,0 ом? Да Переходите к шагу 5. Нет ремонтируйте (P304) Цепь привода замка двери багажника для открытия Выполните " Проверку КУЗОВА 1 ". (ref-306151-S09725333202008120900000)
  5. (P304) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДРАЙВЕРА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНИКА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (P304) цепью драйвера замка двери багажника. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Отремонтировать цепь драйвера замка двери багажника (P304) на короткое замыкание на массу. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить Totally Integrated Питание модуль - верификация 1 в соответствии с сервисной информацией. Выполнить. (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)
Схема №85
Возможные причины
(P32), (P38) ИЛИ (P920) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(P32, (P38) ИЛИ (P920) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
(P5), (P34) ИЛИ (P940) ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(P5), (P34) ИЛИ (P940) ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ замыкается на массу
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. ДВЕРЬ ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: На графике в этом тесте показано положение левой задней защелки, но остальные 2 защелки для пассажиров аналогичны. ПРИМЕЧАНИЕ: Графика защелки в этом тесте предназначена для левого привода (Lhd) транспортного средства. Для правостороннего привода (RHD) транспортного средства обратитесь к схеме для полостей защелки. Выключите зажигание. Отсоедините дверную защелку. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  2. ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА Отсоедините разъем TIPM C5. Измерьте сопротивление соответствующей цепи драйвера разблокировки двери между разъемом защелки и разъемом TIPM C5. Сопротивление ниже 2,0 Ом? Нет Используя в качестве направляющей электросхему / схему, измерьте цепь от штуцера встроенного дверного жгута до штуцера защелки, чтобы определить, разомкнут ли провод в дверном жгуте или приборном жгуте. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  3. ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и соответствующей цепью драйвера разблокировки двери. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Используя электросхему / схему в качестве руководства, измерьте цепь от штуцера встроенного дверного жгута до земли, чтобы определить, закорочен ли провод в жгуте двери или жгуте панели приборов. Отремонтируйте соответствующую цепь водителя разблокировки двери для замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 шаг ". (ref-306151-S09725333202008120900000)
  4. ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем TIPM C6. Измерьте сопротивление соответствующей цепи Драйвера замка двери между разъемом TIPM C6 и соответствующим разъемом защелки двери. Сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет Используя схему / схему в качестве руководства, измерьте цепь от разъема встроенного дверного жгута до разъема защелки, чтобы определить, не разомкнут ли провод в жгуте или не разомкнут дверной замок 1, выполните ремонт приборной панели. (ref-306151-S09725333202008120900000)
  5. ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ ПАССАЖИРА замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и соответствующей цепью драйвера замка двери. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Используя электросхему / схему в качестве руководства, измерьте цепь от штуцера ВНУТРИТРУБНОГО МОНТАЖА двери на массу, чтобы определить, закорочен ли провод в жгуте двери или жгуте панели приборов. Отремонтируйте соответствующую цепь водителя замка двери на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - полностью замените VER 1 ". (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)

Другие статьи — Силовые замки - электрическая диагностика