Блокировки питания - сервисная информация: Диагностика Dodge Nitro I

Как продиагностировать и тестирование

Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) переходит в режим пониженного энергопотребления после выключения ключа. Вся диагностика и тестирование системы блокировки питания должны проводиться с ключом во включенном положении, если не указано иное.

Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики системы блокировки питания требуют использования сканирующего устройства и соответствующего диагностического средства. Сканирующее устройство может предоставить подтверждение того, что шина данных CAN функционирует, что все электронные модули посылают и получают соответствующие сообщения по шине данных CAN, и что двигатели блокировки питания посылают соответствующие проводные выходы с помощью реле, чтобы они выполняли свои функции системы блокировки питания.

Ниже приведены тесты, которые помогут диагностировать проводные компоненты и схемы системы блокировки питания. Однако эти тесты могут не оказаться окончательными в диагностике этой системы. Чтобы получить окончательное тестирование системы блокировки питания, необходимо проверить сеть контролируемой зоны (CAN) и все электронные модули, которые обеспечивают входы или получают выходы от компонентов системы блокировки питания.

TIPM устанавливает расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) для системы блокировки питания.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Предварительный диагноз

В качестве предварительной диагностики для системы блокировки питания обратите внимание на работу системы, в то время как вы активируете функции блокировки и разблокировки с помощью переключателей блокировки питания и передатчика удаленного доступа без ключа (RKE). Затем выполните следующие действия:

1. Если вся система блокировки питания не работает ни с выключателями блокировки питания, ни с передатчиком RKE, проверьте плавкий предохранитель B (+) в распределительном блоке (Jb).
2. Если система блокировки питания функционирует с обоими переключателями блокировки питания, но не с передатчиком RKE, перейдите к диагностике системы удаленного бесключевого доступа (RKE). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-306190-S38619658762008120900000)
3. Если выключатель блокировки питания на стороне водителя приводит в действие только двигатель блокировки питания передней двери на стороне водителя, но все другие двигатели блокировки питания работают с выключателем блокировки питания на стороне пассажира или передатчиком RKE, используйте сканирующее устройство и соответствующую диагностическую информацию для диагностики сети контролируемой зоны (CAN).
4. Если только один двигатель блокировки питания не работает с обоими переключателями блокировки питания и передатчиком RKE, перейдите к диагностике двигателя блокировки питания. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-306190-S11826810172008120900000)

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Аккуратно выколотите переключатель с панели отделки двери.
3. Отсоедините разъем электрожгута от выключателя.

Схема №93

Войти

1. Подсоедините разъем электрожгута к выключателю.
2. Нажмите переключатель на место.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Самое надежное, эффективное и точное средство диагностики системы блокировки питания требует использования сканирующего устройства и соответствующего диагностического средства. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель триммерного эффекта двери багажника согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306147-S19989665162008120900000)
3. Отсоедините разъем жгута выключателя блокировки цилиндров багажника.
4. С помощью омметра испытайте на сопротивления, как показано в таблице переключателей цилиндров заднего хода. Таблица переключателей переключателей цилиндров заднего хода. Сопротивление переключателей цилиндров заднего хода. НЕЙТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА 0 ОМ (ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) 2 К ОМ ± 10% РАЗБЛОКИРОВКА (ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ) 470 ОМ ± 10%
5. Если сопротивление переключателя неправильное, замените переключатель.

Схема №94

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель триммерного эффекта двери багажника (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306147-S19989665162008120900000)
3. Снимите фиксатор со штыря на задней стороне цилиндра дверного замка (3).
4. Снимите шайбу со штыря на задней части цилиндра дверного замка.
5. Снимите выключатель замка цилиндра двери (4) с задней стороны цилиндра замка.