Как установить безопасность при угона транспортного средства - сервисной информация: снятия и установки
- Установите модуль вскрытия (1) на левую внутреннюю стойку D (3).
- Установите два пластмассовых вставных крепежных элемента (4), которые крепят модуль к внутренней стойке D.
- Снова подсоедините вынимаемый из корпуса жгут проводов (2) к розетке разъема на обращенной вперед стороне модуля.
- Установите облицовку на внутреннюю сторону левой внутренней D-образной стойки. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-306147-S00715564722008120900000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №35
Приемник датчика вторжения (1) является частью премиум-версии сигнализации о краже транспортного средства (VTA) в системе безопасности от угона транспортного средства (VTSS). Премиум-версия VTA доступна только в автомобилях, построенных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Этот блок предназначен для работы в сочетании с передатчиком датчика вторжения для обеспечения внутренних входов обнаружения движения в модуль вторжения, который служит в качестве интерфейса между полностью интегрированным модулем питания механического оборудования (TIPM).
Приемник расположен в пассажирском салоне, где он скрыт над верхней облицовкой. Формованный пластиковый монтажный кронштейн с тремя встроенными функциями защелки прикреплен к правому переднему углу корпуса мини-подвесной консоли и входит в зацепление с тремя язычками защелки, составляющими единое целое с корпусом приемника. Ультразвуковой преобразователь приемника (2) направлен через небольшое специальное круглое отверстие в правой стороне подвесной консоли перед лампами считывания и является единственным свидетельством приемника, которое видно из пассажирского салона.
Внутри формованного пластмассового корпуса приемника скрыта схема приемника, которая включает в себя приемный преобразователь. Приемник соединен через интегральную соединительную розетку (3) с электрической системой транспортного средства посредством вынимания и соединителя подвесного жгута проводов, который является неотъемлемой частью облицовки.
Приемник датчика вторжения не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить. Монтажный кронштейн приемника обслуживается как блок с подвесной консолью.
Схема №36
Передатчик датчика вторжения (2) является частью премиум-версии сигнализации об угоне транспортного средства (VTA) в системе безопасности от угона транспортного средства (VTSS). Премиум-версия VTA доступна только в автомобилях, построенных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Этот блок предназначен для работы в сочетании с приемником датчика вторжения для обеспечения внутренних входов обнаружения движения в модуль вторжения, который служит в качестве интерфейса между полностью интегрированным модулем питания механического оборудования (TIPM).
Измерительный преобразователь расположен в пассажирском салоне, где он скрыт над верхней облицовкой. Формованный пластмассовый монтажный кронштейн с двумя установочными штифтами входит в отверстия в двух установочных язычках (4), выполненных за одно целое с корпусом измерительного преобразователя, и корпус закреплен на месте двумя защелками, выполненными за одно целое с кронштейном. Только небольшая специальная формованная пластмассовая рамка для подстройки измерительного преобразователя, прикрепленная с помощью защелки к корпусу трубчатого ультразвукового преобразователя и проходящая вертикально вниз от основания корпуса измерительного преобразователя, видна ниже правого заднего угла корпуса измерительного преобразователя.
Внутри формованного пластикового корпуса датчика скрыта схема датчика, которая включает в себя ультразвуковой датчик (1). Датчик подключен через встроенный разъем (3) к электрической системе транспортного средства с помощью вынимания и разъема подвесного жгута проводов, который является неотъемлемой частью облицовки.
Датчик вторжения не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить. Монтажный кронштейн датчика обслуживается как единое целое с головным вкладышем. Панель подстройки преобразователя доступна для отдельной сервисной замены.
Как снять безопасность при угона транспортного средства - сервисной информация: снятия и установки
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №37
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите, но не отсоединяйте правый многофункциональный переключатель от встроенного монтажного кронштейна (1) на правой стороне часовой пружины и расположите его так, чтобы можно было получить доступ к крепежному винту (2) модуля дистанционного ввода ключа датчика (SKREEM) (также известного как модуль иммобилайзера ключа датчика / SKIM или модуль беспроводного управления / WCM). См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306164-S07982957822008120900000)
- Отсоедините соединитель (4) электрожгута приборной панели от розетки соединителя СКРИМ (3).
- Отверните винт, крепящий SKREEM к бобышке в верхней части корпуса цилиндра замка зажигания (5).
- Выведите антенное кольцо SKREEM из зацепления вокруг корпуса замка зажигания и снимите SKREEM с рулевой колонки.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Установите модуль дистанционного ввода ключей (SKREEM) (3) (также известный как Sentry ключ Immobilizer модуль / SKIM или Wireless управление модуль / WCM) на корпус замка зажигания рулевой колонки с антенным кольцом, ориентированным вокруг цилиндра замка (5).
- Установите и затяните винт (2) крепления монтажного кронштейна SKREEM к бобышке в верхней части корпуса замка зажигания. Затяните винт до 2 Н.м (20 дюйм. фунтов).
- Вновь подсоедините разъем жгута проводов панели приборов (4) к розетке разъема SKREEM.
- Установите правый многофункциональный переключатель на встроенный монтажный кронштейн (1) с правой стороны пружины. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-306164-S06416159352008120900000)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных системой иммобилайзера Sentry ключ Immobilizer система (SKIS), при замене SKREEM на новый блок НЕОБХОДИМО использовать диагностический сканирующий инструмент для инициализации нового SKREEM и программирования по крайней мере двух транспондеров Sentry ключ до начала эксплуатации транспортного средства См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306166-S12993974092008120900000)
ПримечаниеНа транспортных средствах, оснащенных системой мониторинга давления в шинах (TPM), имеется в наличии запасной датчик давления в шине, а также полноразмерный соответствующий запасной прибор и колесный узел. Если беспроводной прибор SKREEM или запасной датчик давления в шине заменен новым прибором, НЕОБХОДИМО использовать диагностический прибор для запуска программы, которая позволяет программировать прибор SKREEM с идентификационным номером и местоположением запасного датчика давления в шине. Это можно сделать с помощью специального прибора TPM-RKE. (ref-306141-S34031534322008120900000)
Схема №38
Модуль сирены тревоги (1) является частью премиум-версии сигнализации о краже транспортного средства (VTA) в системе безопасности при краже транспортного средства (VTSS). Премиальная версия VTA доступна только в автомобилях, созданных для определенных рынков, где требуются дополнительные функции, предлагаемые этой системой. Этот блок предназначен для обеспечения требований к звуковому оповещению для VTA премиум-класса.
Модуль сирены аварийной сигнализации состоит из микропроцессорной электронной схемы управления, сирены и никель-металлогидридной резервной батареи. Все компоненты модуля аварийной сигнализации защищены и герметизированы в литом пластиковом корпусе. Встроенная розетка соединителя (2) проходит из корпуса и соединяет блок с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и разъем жгута проводов модуля переднего конца. Корпус также имеет резьбовую вставку в монтажном отверстии (3), через которую винт крепит его к носителю модуля переднего конца.
Сирена расположена на стороне моторного отсека держателя модуля передней панели, чуть ниже внутренней стороны правого корпуса передней комбинированной лампы. Один винт прикрепляет модуль сирены к держателю модуля передней панели.
Модуль сирены сигнализации не может быть отремонтирован или отрегулирован, и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить.
- Расположите модуль сирены аварийной сигнализации (4) со стороны моторного отсека держателя модуля передней панели (3), непосредственно под внутренней стороной правого корпуса передней комбинированной лампы (2).
- С передней стороны транспортного средства установите и затяните винт, крепящий сирену к несущему элементу. Затяните винт до 14 Н · м (10 футов / фунт).
- Установите решетчатую панель (1) на переднюю часть транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306147-S25858635422008120900000)
- Снова подсоедините разъем жгута проводов переднего модуля (5) к разъему сирены.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПримечаниеЕсли модуль сирены тревоги был заменен на новый блок, диагностический сканирующий инструмент ДОЛЖЕН использоваться для инициализации и настройки нового блока в модуле вторжения до того, как система защиты от угона транспортного средства (VTSS) сможет работать в соответствии с проектом. Следуйте шагам программирования, изложенным в диагностическом сканирующем инструменте для ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИРЕНЫ в разделе РАЗНЫЕ ФУНКЦИИ для пункта меню МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ / ITM соответственно.
Схема №39
Каждый модуль зажигания (2), используемый в Sentry ключ Immobilizer система (SKIS), имеет чип-транспондер, включенный на печатной плате (4) под крышкой (1) встроенного передатчика дистанционного ввода без ключа (RKE) (3). В качестве отсечки для соответствия механическому кодированию цилиндра замка зажигания и программированию для работы системы RKE каждый новый ключ Sentry должен иметь уникальный программируемый код идентификации транспондера, который постоянно программируется производителем.
Транспондер Sentry ключ не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь ключ и блок передатчика RKE.