Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Nitro/Dodge Nitro I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/MP143 раздаточная коробка - сервисная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

MP143 раздаточная коробка - сервисная информация: Прочее Dodge Nitro I

Раздаточная коробка 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Очистно-Раздаточная коробка MP143

Применение крокусовой ткани допустимо там, где это необходимо, при условии бережного ее использования. При использовании на валах или клапанах следует соблюдать особую осторожность, чтобы избежать скругления острых кромок. Острые кромки имеют жизненно важное значение, поскольку они предотвращают попадание инородного вещества между клапаном и каналом клапана.

Не используйте повторно масляные уплотнения, прокладки, уплотнительные кольца или уплотнительные кольца во время капитального ремонта. Замените эти детали как само собой разумеющееся. Также не используйте повторно стопорные кольца или E-образные зажимы, которые изогнуты или искажены. Замените и эти детали.

Смазывайте детали раздаточной коробки смазкой Mopar ® ATF + 4 ATF, автоматической трансмиссионной жидкостью, во время капитального ремонта и сборки. Используйте вазелин для предварительной смазки уплотнений, уплотнительных колец и упорных шайб. Вазелин также можно использовать для удержания деталей на месте во время повторной сборки.

Очистите корпус в резервуаре с растворителем. Тщательно промойте отверстия корпуса и каналы для жидкости растворителем. Просушите корпус и все жидкостные каналы сжатым воздухом. Убедитесь, что весь растворитель удален из корпуса и что все каналы для жидкости свободны.

ПримечаниеНе используйте магазинные полотенца или ветошь для сушки футляра (или любого другого компонента трансмиссии), если они не изготовлены из безворсовых материалов. Ворс будет прилипать к поверхностям корпуса и компонентам коробки передач и циркулировать по всей коробке передач после сборки. Достаточное количество ворсинок может блокировать проходы для жидкости и мешать работе корпуса клапана.

Раздаточная коробка - MP143

1 - УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА16 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС17 - СЛИВНЫЕ / ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ
3 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ18- ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
4 - МУФТА РЕЖИМА19 - НАКЛАДКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
5 - MODE HUB (Режим концентратора)20 - РЕЖИМ ВИЛКИ В СБОРЕ
6 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА21- СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ
7 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО22 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
8 - УПОРНАЯ ШАЙБА23 - ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ
9 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО24 - ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
10 - ЗАДНИЙ КОРПУС25 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
11 - УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА26 - КАРМАННЫЙ МАГНИТ
12 - ДЕМПФЕР27 - УСТАНОВОЧНЫЙ ШТИФТ
13 - ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ28 - НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ
14 - ГАЙКА ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА29 - УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
15 - ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ МЕТКА30 - ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
Схема №73
1 - HANDLE C-4171
2 - INSTALLER 8693A
3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите подшипник входного вала с переднего корпуса (3) с рукояткой C-4171 (1) и монтажником 8693A (2). 1 - ПОДШИПНИК ВХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  2. Установите новый входной подшипник зубчатого колеса в передний корпус (3) с помощью монтажника 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1). 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - МОНТАЖНИК 7829A 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  3. С помощью установщика 7829A (2) и ручки C-4171 (1) снимите подшипник переднего выходного вала с переднего корпуса (3). 1 - РУЧКА C-4171 2 - УСТАНОВЩИК 8152 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  4. Включите подшипник переднего выходного вала в переднем корпусе. С помощью установщика 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1) установите подшипник в переднем корпусе (3). 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - УСТАНОВЩИК 8152 3 - ЗАДНИЙ КОРПУС
  5. Снимите задний подшипник главного вала с заднего корпуса с помощью установщика 5066 и рукоятки C-4171.
  6. Установите новый задний подшипник главного вала в задний корпус (3) с помощью установщика 8245 (2) и рукоятки C-4171 (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  7. Установите новое уплотнение переднего выходного вала вместе с Installer 6560.
  8. Установите передний выходной вал в сборе (2) в передний корпус (1) и передний подшипник переднего выходного вала. 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  9. Установите стопорное кольцо (2) на передний выходной вал (1).
  10. Установить новое уплотнение входного вала с помощью установщика 9672 и рукоятки C-4171. 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА
  11. Установите обе направляющие цепи привода (1) на раздаточную коробку. 1 - ВИНТЫ 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  12. Установите винты (1) для крепления обеих направляющих цепи к переднему корпусу (2). Затяните винты до 5-8 Н.м (44-71 дюйм.). 1 - MODE HUB 2 - главный вал
  13. Установите ступицу режима (1) на главный вал (2). 1 - БЫСТРОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СТУПИЦЫ РЕЖИМА 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА 3 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
  14. Установите стопорное кольцо ступицы режима (1) на главный вал (3). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - МУФТА РЕЖИМА
  15. Установите муфту режима (2) на главный вал (1). 1 - MODE FORK 2 - MODE FORK Возвратная пружина
  16. Установите возвратную пружину вилки режима (2) на вилку режима (1). 1 - ВИЛКА РЕЖИМА В СБОРЕ 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
  17. Установить вилку мод в сборе (1) на главный вал (2). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА ГЛАВНОГО ВАЛА 3 - ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
  18. Установите ведущие звездочки (1, 2) и приводную цепь (3) и рычаг переключения передач как одно целое. 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  19. Установите стопорное кольцо ведущей звездочки (2) переднего выходного вала (1). 1 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  20. Установите стопорное кольцо главного вала (1). 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  21. Установите магнит раздаточной коробки в карман магнита.
  22. Нанесите шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 мм (0 125 дюйма). Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса.
  23. Установить заднюю коробку (1) на переднюю коробку (2). 1 - Поз. № 1 2 - Поз. № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала затяните болты в местах расположения центрирующих штифтов.
  24. Закрепите болты раздаточной коробки замком и уплотнением MOPAR ® и установите болты раздаточной коробки. Затяните болты до 27 Н.м (20 фут. / фунт.). 1 - O-кольцо 2 Переключение MOTOR - Переключение MOTOR примечание: При повторном использовании оригинального двигателя обязательно замените уплотнительное кольцо.
  25. Смазать уплотнительное кольцо двигателя переключения передач транс-желе или вазелином. 1 - Переключение MOTOR
  26. Установите двигатель переключения передач (1) в раздаточную коробку.
  27. Замкните и опломбируйте болты двигателя переключения передач MOPAR ® и установите болты двигателя переключения передач в раздаточную коробку. Затяните болты двигателя переключения передач до 12 Н.м (9 фт.л.). 1 - Поз. № 1 2 - Поз. № 2
  28. Установите новое уплотнение заднего выхода в задний корпус с помощью Installer C-3972A.
  29. Установить демпфер на раздаточную коробку. 1 - Поз. 1 2 - Поз. № 2
  30. Закрепите болты демпфера замком и уплотнением MOPAR ® и установите болты демпфера в раздаточную коробку. Затяните болты демпфера раздаточной коробки до 27 Н.м (20 фут.). 1 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
  31. Установите задний выходной фланец (1) на выходной вал (2). 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ C-3281 2 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА
  32. Используя держатель C-3281 (1), установить гайку заднего фланца выходного вала (2). Затянуть гайку до 122-176 Н.м (90-130 фут.). 1 - ЗАЛИТЬ ПРОБКУ 4 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА 5 - ДЕМПФЕР 3 - ID TAG 6 - ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА
  33. Установите и затяните сливную пробку (2) до 12-15 Н.м (9-11 фут-фунтов).

Уплотнение переднего выходного вала

В автомобиле нельзя обслуживать уплотнение переднего выходного вала и изнашиваемую втулку. Раздаточная коробка должна быть разобрана для снятия переднего выходного вала в сборе и уплотнения.

Другие статьи — MP143 раздаточная коробка - сервисная информация