Как продиагностировать и тестирование
Проводные цепи между модулями и компонентами, относящимися к дополнительной удерживающей системе (SRS), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы. (ref-291837)
Тем не менее, традиционные диагностические методы не окажутся убедительными в диагностике SRS или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают признаки SRS. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики SRS или электронных средств управления и связи, связанных с работой SRS, а также извлечения или стирания расшифровка кода ошибки, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
В дополнение к диагностическому сканирующему инструменту, который содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения, определенные диагностические процедуры для SRS могут потребовать использования специального инструмента SRS Load Tool вместе с соответствующими перемычками и адаптерами инструмента Load Tool или специальным инструментом веса сиденья системы классификации пассажиров (OCS). Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Проверочное испытание - дополнительная удерживающая система
ПримечаниеНижеследующая процедура должна выполняться с использованием диагностического сканирующего устройства для проверки надлежащей работы дополнительной удерживающей системы (SRS) после обслуживания или замены любого компонента SRS. Кроме того, если транспортное средство оснащено системой классификации пассажиров (OCS) и один из компонентов SRS переднего сиденья пассажира был заменен, после успешного завершения процедуры испытания на проверку SRS, выполните испытание на проверку OCS с использованием диагностического сканирующего устройства. См. Соответствующие соответствующие диагностические процедуры.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №17
- Во время следующего испытания отрицательный кабель батареи остается отсоединенным и изолированным, как это было во время процедур снятия и установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS).
- Убедитесь, что диагностический сканирующий инструмент содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения. Подключите сканирующий инструмент к 16-стороннему соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (2). диагностический разъём расположен на нижней кромке панели приборов со стороны водителя (1), внутри рулевой колонки.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и выйдите из автомобиля с помощью сканирующего прибора.
- Убедитесь, что в автомобиле никого нет, затем снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- С помощью средства сканирования считайте и запишите активные (текущие) данные расшифровка кодов ошибок.
- Затем используйте средство сканирования для считывания и записи любых сохраненных (исторических) данных расшифровка кода ошибки.
- Если на шаге 5 или шаге 6 обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Используйте средство сканирования, чтобы стереть сохраненные данные расшифровка кода ошибки. Если какие-либо проблемы остаются, сохраненные данные расшифровка кода ошибки не будут стираться. Обратитесь к соответствующей диагностической информации, чтобы диагностировать любой сохраненный расшифровка кода ошибки, который не будет стираться. Если сохраненная информация расшифровка кода ошибки успешно стирается, перейдите к следующему шагу.
- Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ примерно на 15 секунд, а затем снова в положение ВКЛ. Наблюдайте за индикатором подушки безопасности в комбинации приборов. Он должен светиться от шести до восьми секунд, а затем погаснуть. Это означает, что SRS функционирует нормально и ремонт завершен. Если индикатор подушки безопасности не горит, или горит и остается включенным, все еще есть активная неисправность или неисправность SRS. Для диагностики проблемы обратитесь к соответствующей диагностической информации.