Коды неисправностей U0173 TO U141C, диагностика датчика веса сиденья, верификационные испытания системы подушек безопасности - версия 1, верификационные испытания системы OCM, периодические испытания системы удерживающих устройств: Прочее Dodge Nitro I

Условия мониторинга

1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Заданные условия

1. Установить условие: Этот код будет установлен, если ORC и датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Возможные причины

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0173-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 2 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображается ли на дисплее сканирующего устройства: U0173-LOST COMMUNATION W / LESIDE SATSATELLITE ACCELERSENSATION SENSATOR 2? Yes Go To To 2. No Go To to 9.
2. Проверьте ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (R17) и (R19) Датчик удара со стороны слева. Датчик удара со стороны слева 2 ЦЕПИ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отсоедините разъем датчика удара со стороны слева 2. Отсоедините разъемы ORC. Подключите адаптер ORC 8443-32-R к разъему ORC. ПРИМЕЧАНИЕ. R17 R19 R17 R19 (ref-306201-S01091237122008120900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (R17) и (R19) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты перед продолжением. Измерьте сопротивление (R17) сигнальной цепи датчика удара с левой стороны 2 между разъемом датчика удара с левой стороны 2 и землей. Нет ли сопротивление ниже 100K 5? Выполнить Tohms? R17 R19 (ref-306201-S01091237122008120900000)
4. ПРОВЕРКА (R17) и (R19) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА СЛЕВА 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R17) датчиком удара слева 2 Сигнал и (R19) датчиком земли на разъеме датчика удара слева 2. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Ремонт (R17) и (R19) Датчик удара слева не выполняется. (ref-306201-S01091237122008120900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (R19) ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R19) Левый датчик бокового удара 2 Цепь массы между разъемом левого датчика бокового удара 2 и адаптером ORC 8443-32-R. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 6. Нет ремонта Датчик БОКОВОГО УДАРА 2 Система ВЫСОКОГО УДАРА - Выполните Испытание на ПРЕДМЕТ " ЛЕВОГО УДАРА ". R19 (ref-306201-S01091237122008120900000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 (R17) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика удара с левой стороны 2 (R17) между разъемом ДАТЧИКА УДАРА с левой стороны 2 и адаптером ORC 8443-32-R. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта Система сигнала удара с левой стороны (R17) * Выполните испытание цепи удара с открытой стороны. (ref-306201-S01091237122008120900000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 Замените датчик левого бокового удара 2. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Снимите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включите зажигание, затем снова подключите батарею. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных - используйте самое современное доступное программное обеспечение. Используйте инструмент сканирования и сотрите сохраненные модули в системе безопасности. (ref-306201-S01091237122008120900000)
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Ремонт Замените контроллер удерживающего устройства в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-306201-S01091237122008120900000)
9. Проверьте НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не айте повреждений в системе безопасности. Проверьте наличие повреждений, повреждений, повреждений или поломок, поломок и поломок.

Схема №226

Войти

1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0175-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображается ли на дисплее сканирующего устройства: U0175-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION SENS1? да Перейдите К 2. Нет К 9.
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (R14) и (R16) Датчик удара со стороны справа. Датчик удара со стороны справа. Напряжение удара со стороны справа 1. Цепи ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОР ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты перед продолжением. Отсоедините разъем датчика удара со стороны справа 1. Отсоедините разъемы ORC. Подключите адаптер ORC 8443-32-R к разъему ORC. ПРИМЕЧАНИЕ. R14 R16 R14 R16 (ref-306201-S01091237122008120900000)
3. ПРОВЕРКА (R14) и (R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты перед тем, как продолжить. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика удара справа (R14) Датчик удара справа 1 между разъемом датчика удара справа 1 и землей. Измерьте сопротивление (xtag3) цепь удара справа между землей R16 100K R14 R16 (ref-306201-S01091237122008120900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R14) и (R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R14) сигналом датчика удара правой стороны 1 и (R16) цепями массы датчика на разъеме датчика удара правой стороны 1. Является ли сопротивление ниже 100K ом? Да Устраните неисправность (R14) и (R16) датчика удара правой стороны * Выполните тест системы VAT. (ref-306201-S01091237122008120900000)
5. ПРОВЕРКА (R16) ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R16) правого датчика БОКОВОГО УДАРА 1 Цепь массы между разъемом правого датчика бокового удара 1 и адаптером ORC 8443-32-R. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта Датчик БОКОВОГО УДАРА 1. R16 (ref-306201-S01091237122008120900000)
6. ПРОВЕРКА (R14) ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R14) правого датчика БОКОВОГО УДАРА 1 Сигнальная цепь между разъемом правого ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 и адаптером ORC 8443-32-R. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонта (R14) Система высокого БОКБОКОВОГО ОВОГО УДАРА УДАРА 1 Выполните Испытание на СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПРАВОЙ СТОРОНЫ. (ref-306201-S01091237122008120900000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1 Заменить правый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Снять какие-либо специальные инструменты или соединительные провода и повторно подключить все ранее отключенные компоненты - кроме аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных - используйте самое современное доступное программное обеспечение. Используйте инструмент сканирования и сотрите сохраненные модули в системе безопасности. (ref-306201-S01091237122008120900000)
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Ремонт Замените контроллер удерживающего устройства в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-306201-S01091237122008120900000)
9. Проверьте НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не айте повреждений в системе безопасности. Проверьте наличие повреждений, повреждений, повреждений или поломок, поломок и поломок.

1. При мониторинге: Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

1. Set Condition: Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0176-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 2 Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Отображается ли на дисплее сканирующего прибора: U0176-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCACCELENSERATION SENS2? да Перейдите К 2. Нет К 2. нет Нет к 9.
2. ПРОВЕРИТЬ (R18) и (R20) Датчик удара СПРАВА Датчик удара СПРАВА 2 СИГНАЛЬНЫЕ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и подождите две минуты перед продолжением. Отсоедините датчик удара справа 2. Отсоедините разъемы ORC. Подключите адаптер ORC 8443-32-R к разъему ORC. ПРИМЕЧАНИЕ. R18 R20 R18 R20 (ref-306201-S01091237122008120900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика удара о правую сторону 2 между разъемом датчика удара о правую сторону 2 и землей. Является ли сопротивление ниже xtag2 ом? Да Отремонтируйте датчик (xx3) R18 100K R18 (ref-306201-S01091237122008120900000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R18) И (R20) ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СПРАВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между (R18) сигналом датчика бокового удара справа 2 и (R20) цепями массы датчика на разъеме датчика бокового удара справа 2. Сопротивление ниже 100K Ом? да Ремонт (R18) и (R20) не проводились вместе. (ref-306201-S01091237122008120900000)
5. ПРОВЕРКА (R20) ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R20) правого датчика БОКОВОГО УДАРА 2 Цепь массы между разъемом правого датчика бокового удара 2 и адаптером ORC 8443-32-R. Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта Датчик (xtag2) Датчик БОКОВОГО УДАРА 2 Система массы Выполняет ЛИ Сопротивление ЗАЗЕМЛЕНИЯ ниже 1? Нет 6? Нет? Нет? R20 (ref-306201-S01091237122008120900000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R18) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (R18) правого БОКОВОГО УДАРА 2 между разъемом ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 и адаптером ORC 8443-32-R. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонта Система (R18) ВЫСОКОГО БОКОВОГО УДАРА * Проведите Испытание ите цепь ДАТЧИКА на предмет ОТКРЫТОГО УДАРА СОПРОТИВЛЕНИЯ. (ref-306201-S01091237122008120900000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 Замените правый датчик бокового удара 2. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включите зажигание, затем снова подключите батарею. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных - используйте самое современное доступное программное обеспечение. Используйте сканирующий инструмент и сотрите сохраненные модули в системе безопасности. (ref-306201-S01091237122008120900000)
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, посмотрите ремонт. Ремонт Замените контроллер удерживающего устройства в соответствии с инструкциями по обслуживанию. (ref-306201-S01091237122008120900000)
9. Проверьте НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте наличия неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не допускайте неисправностей в системе безопасности. Не айте повреждений в системе безопасности. Проверьте наличие повреждений, повреждений, повреждений или поломок, поломок и поломок.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в бортовой диагностике постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в бортовой диагностике постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.

1. При контроле: При зажигании на модуле классификации пассажиров (OCM) подается напряжение 5 вольт для питания датчика веса левого переднего пассажирского сиденья. Каждый раз, когда датчик включается, он отправляет сообщение инициализации, содержащее серийный номер датчика, в OCM.

1. Установить условие: Если датчик веса левого переднего пассажирского сиденья 5 вольт временно прерывается, в результате чего датчик включается более одного раза в одном и том же цикле зажигания, код будет установлен.

1. При контроле: При зажигании на модуле классификации пассажиров (OCM) подается напряжение 5 вольт для включения датчика веса правого переднего пассажирского сиденья. Каждый раз, когда датчик включается, он отправляет сообщение инициализации, содержащее серийный номер датчика, в OCM.

1. Установить условие: Если питание датчика веса правого переднего пассажирского сиденья 5 вольт временно прерывается, в результате чего датчик включается более одного раза в одном и том же цикле зажигания, код будет установлен.

1. При контроле: При зажигании на модуле классификации пассажиров (OCM) подается напряжение 5 вольт для питания датчика веса левого заднего пассажирского сиденья. Каждый раз, когда датчик включается, он отправляет сообщение инициализации, содержащее серийный номер датчика, в OCM.

1. Установить условие: Если питание датчика веса сиденья левого заднего пассажира 5 вольт временно прерывается, в результате чего датчик включается более одного раза в одном и том же цикле зажигания, код будет установлен.

1. При контроле: При зажигании на модуле классификации пассажиров (OCM) подается напряжение 5 вольт для питания датчика веса правого заднего пассажирского сиденья. Каждый раз, когда датчик включается, он отправляет сообщение инициализации, содержащее серийный номер датчика, в OCM.

1. Установить условие: Если питание датчика веса правого заднего пассажирского сиденья 5 вольт временно прерывается, в результате чего датчик включается более одного раза в одном и том же цикле зажигания, код будет установлен.