Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Проверьте СПМ, датчики и выключатели на наличие физических повреждений. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
Процедура диагностики
При проведении диагностики ТС необходимо выполнить следующие проверки:
- Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии/трансмиссии правильный и не загрязнен или не аэрирован.
- Убедитесь, что дроссельная заслонка и рычажный механизм переключения передач или трос правильно отрегулированы. См. соответствующее изделие трансмиссия обслуживание - A / T.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Убедитесь, что все электрические соединения в коробке передач / коробке передач, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и все датчики и переключатели на двигателе чистые и правильно установлены.
- Получение диагностических сообщений о сбоях. См. раздел " ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ СООБЩЕНИЙ О СБОЯХ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-55964-S33928408942001033100000)
- Исправьте диагностические сообщения о сбоях в порядке их отображения.
- Всегда выполняйте соответствующие проверочные испытания после завершения ремонта. См. " проверка VER-2A ". (ref-55964-S05007044862001033100000)
ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для диагностического считывающего устройства Chrysler (DRB). Может быть использован общий сканирующий инструмент, но он может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
Универсальный сканирующий инструмент и DVOM
Самодиагностические тесты написаны специально для сканера Chrysler Diagnostic Readout Box (DRB). DRB имеет встроенную функцию DVOM. Можно использовать универсальный сканер, но он не может выполнять все необходимые функции тестирования. Если процедуры тестирования DRB требуют измерения сопротивления или напряжения с помощью сканера в режиме омметра или вольтметра, выполните следующее:
- Подключите заземляющий вывод DVOM к клемме № 1 разъема диагностический разъём, а положительный вывод - к клемме, указанной в процедуре тестирования.
Инструмент для сканирования DRB
Для считывания и очистки коды неисправностей, а также при выполнении других функций сканирующего устройства обратитесь к инструкциям сканирующего устройства DRB. Сканирующее устройство DRB заземляется через клемму № 1 разъема диагностический разъём. Для измерения напряжения или сопротивления требуется только один тестовый вывод вольт / омметра. Режим вольт / омметра сканирующего устройства DRB следует использовать только в том случае, если он указан в процедуре тестирования.
Поиск диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеДля получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Они относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, так как характеристики двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.
Использование средств сканирования
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Расположение разъема смотрите в таблице " диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) ". Также (Таблица 3) -8. (ref-55964-S20257913922001033100000)
- Включите зажигание. Используя инструкции производителя сканирующего прибора, запишите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отображаемые на сканирующем приборе. Обратитесь к таблице код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок). Перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТАМ муфта блокировки гидротрансформатора ". Если какие-либо коды, не связанные с передачей, также присутствуют, обратитесь к соответствующей статье " ТЕСТЫ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-55964-S40145529112001033100000)
| Применение | Местоположение диагностический разъём | |
|---|---|---|
| Модели 1995 г. | ||
| Признание и дух | Правый передний угол отсека двигателя, рядом с блоком управления силовым агрегатом | |
| Караван и Вояджер (AS кузов, 2.5L) | Слева от центра на панели приборной панели, в отсеке двигателя | |
| Универсал и Voyager (AS кузов, 3.0L) | Левый задний угол, моторного отсека | |
| Караван и Вояджер (Ns кузов) | Под приборной панелью со стороны водителя | |
| Чероки и Вранглер | Отсек двигателя, рядом с блоком управления силовым агрегатом | |
| LeBaron Кабриолет | Левый передний угол моторного отсека, рядом с батареей | |
| Неон | Нижняя левая сторона панели мониторинга | |
| 1996 Модели (Все) | Нижняя левая сторона панели мониторинга | |
РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём)
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Сброс диагностических кодов неисправностей
После выполнения ремонта очистите или удалите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с помощью сканера и инструкций производителя.
ПримечаниеЕсли неисправность исчезает после того, как расшифровка кода ошибки сохранен в памяти блок управления трансмиссией (TCM), блок управления трансмиссией стирает расшифровка кода ошибки после того, как зажигание было повторено не менее 75 раз.
Неактивное состояние расшифровки кода ошибки
Эта процедура применяется, если вы были отправлены сюда из диагностических тестов и только что попытались смоделировать условие, которое первоначально установило расшифровка кода ошибки. Следующие дополнительные проверки могут помочь в выявлении возможной периодической проблемы
- Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм.
- Визуально проверьте соответствующие жгуты проводов на наличие натянутых, пробитых или частично оборванных проводов.
- Проверка наличия соответствующих бюллетеней технической службы (БСЭ), касающихся данной проблемы.
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста | |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | Н/Д | 37 | Tc-20A | |
| 1996 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | P0743 | 37 | Tc-12A | |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT замок-UP | P0740 | 37 | Tc-148A | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок (ВСЕ, КРОМЕ 3.0L, JEEP и NEON)
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста | |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | Н/Д | 37 | Tc-27A | |
| 1996 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | P0743 | 37 | Tc-12A | |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT замок-UP | P0740 | 37 | Tc-148A | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок (ВСЕ 3.0L)
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста | |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | Н/Д | Н/Д | Tc-37A | |
| 1996 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | P0743 | 37 | Tc-12F | |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT замок-UP | P0740 | 37 | Tc-148A | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок (МОДЕЛИ JEEP)
| Сообщение средства сканирования | Сканирующее устройство | Код контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | No теста | |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | P0743 | 37 | Tc-12F | |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT замок-UP | P0740 | 37 | Tc-148A | |
| 1996 | ||||
| ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. | P0743 | 37 | Tc-12A | |
| TORQ CONV CLU, NO обороты в минуту DROP AT замок-UP | P0740 | 37 | Tc-148A | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок (NEON)
Диагностические тесты муфты блокировки гидротрансформатора
ПримечаниеДля получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Они относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, так как характеристики двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.
Испытание VER-2A (проверка дорожных испытаний)
- Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости соберите и снова подсоедините компоненты. Если испытание проводится после проведения испытания NO TROUBLE CODE (NTC), перейдите к следующему шагу. Если испытание проводится после проведения испытания бортовая система диагностики-II TROUBLE CODE, выполните " проверка VER-5 ". Если испытание проводится после любого другого испытания TROUBLE CODE, перейдите к шагу 3). (ref-55964-S20670045362001033100000)
- Проверьте, существует ли первоначальный симптом. Если первоначальный или другой симптом существует, ремонт не завершен. Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания (tsbs), которые относятся к симптому, и при необходимости выполните ТЕСТ NTC-1A в соответствующей статье тесты W / CODES.
- Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не были диагностированы, перейдите к расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье тесты W / CODES и завершите диагностику оставшихся коды неисправностей по мере необходимости. Если все коды неисправностей были диагностированы, перейдите к следующему шагу.
- Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) не был изменен с помощью сканирующего устройства, удалите расшифровка кода ошибки из блок управления силовым агрегатом. С помощью средства сканирования сбросьте все значения в адаптивной памяти. Отсоедините сканирующее устройство. Чтобы убедиться в отсутствии других расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
- Если это испытание проводится для цепи управления реле A / C расшифровка кода ошибки, убедитесь, что транспортное средство проходит дорожное испытание в течение не менее 5 минут с включенным A / C. Для всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) дорожное испытательное транспортное средство со скоростью не менее 40 миль в час. Остановите транспортное средство. Выключите двигатель по крайней мере на 10 секунд. Запустите двигатель и продолжайте дорожное испытание. Убедитесь, что трансмиссия переключается на все передачи. После дорожного испытания выключите двигатель. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, проверьте сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отремонтированный расшифровка кода ошибки сбросился, ремонт не завершен. Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (tsbs) и, при необходимости, вернитесь в расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье тесты W / CODES. Если существует другой расшифровка кода ошибки, вернитесь в расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье тесты W / CODES и следуйте пути, указанному другим расшифровка кода ошибки. Если не существует других коды неисправностей, ремонт теперь завершен.
Испытание VER-5A (дорожное испытание для кодов неисправностей бортовая система диагностики-II)
- Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости соберите и снова подключите компоненты. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не были диагностированы, перейдите к расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье тесты W / CODES и завершите диагностику оставшихся коды неисправностей по мере необходимости. Если все коды неисправностей были диагностированы, перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1/4. Убедитесь, что кондиционер выключен.
- Правильный способ обеспечить правильный ремонт расшифровка кода ошибки - позволить модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) запустить монитор. Работа монитора может наблюдаться на сканирующем приборе. Все указанные условия включения для указанного расшифровка кода ошибки должны быть выполнены до того, как блок управления силовым агрегатом будет управлять монитором.
- С помощью сканирующего устройства контролируйте условия предварительного тестирования до тех пор, пока не будут выполнены все условия. После того, как все разрешающие условия выполнены, наблюдайте соответствующий монитор для расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте.
- Если отремонтированный расшифровка кода ошибки был сброшен или был замечен на мониторе во время дорожных испытаний, ремонт не завершен. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технической службы (tsbs) и при необходимости вернитесь в расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье " ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ ".
- Если существует другой расшифровка кода ошибки, вернитесь к расшифровка кода ошибки проверка в соответствующей статье тесты W / CODES и следуйте пути, указанному другим расшифровка кода ошибки. Если других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не существует, ремонт теперь завершен.