Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Система рулевого управления - сервисная информация: Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Система рулевого управления - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Magnum I

Переключатели рулевой колонки 81 иллюстрация ~15 мин чтения

Как снять систему рулевого управления - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-246929)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.

ПримечаниеЕсли снимаемая рулевая колонка представляет собой электрическую телескопическую колонку и используется повторно, то перед снятием установите колонку в среднее наклонное положение для облегчения установки.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности (4) ", (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (3) с вала.
  6. Снимите крышку открывания рулевой колонки (1) " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ) ". (ref-246917-S21609758492007011000000)
  7. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
  8. Отвинтите по крайней мере один винт (1) (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  9. Извлеките установочный винт (1) через отверстие (3) для доступа в модуле управления рулевой колонкой (SCCM) (2), закрепляющем многофункциональный узел SCCM.
  10. Оттяните SCCM в сборе (1) от вала рулевой колонки.
  11. Отверните четыре винта крепления верхнего кожуха валка и снимите кожух (1). Для ручного наклона и телескопических колонн отсоедините рычаг от колонны, прежде чем снимать верхний кожух валка (1).
  12. Отверните две стопорные гайки (1) на переборке (2) рулевой колонки.
  13. Снимите приборную панель в сборе. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ)
  14. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  15. Снимите зажимной болт (4) на нижнем соединительном валу (5).
  16. Выдвиньте рулевой вал (3) из нижнего соединительного вала (5).
  17. Снижение транспортного средства.
  18. При наличии электронной телескопической колонки отверните винты (3), крепящие скобу (1) к рулевой колонке (2) и кронштейну опорной балки.
  19. Снимите болт крепления нижней рулевой колонки и гайку (2). ВНИМАНИЕ: При обращении с рулевой колонкой соблюдайте осторожность, чтобы не удерживать колонку какой-либо частью механизма наклона / телескопа или багажником вала. Колонка должна удерживаться своим монтажным кронштейном и валом за открытые части.
  20. Снимите два верхних крепежных болта (1) с рулевой колонки (3)
  21. Снимите рулевую колонку в сборе с автомобиля.
  22. При необходимости перенесите оставшиеся позиции в новую колонку.

Как установить систему рулевого управления - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-246929)
ВниманиеПри обращении с рулевой колонкой соблюдайте осторожность, чтобы не удерживать колонку какой-либо частью механизма наклона / телескопа или багажником вала. Колонка должна удерживаться своим монтажным кронштейном и валом за открытые части.
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.

ПримечаниеДля монтажа необходимо использовать новые болты.

Схема №23
Схема №24
  1. Установите рулевую колонку (2) на приборную панель и свободно установите верхние крепежные винты (1).
  2. Плотно сдвиньте рулевую колонку вверх к панели приборов и свободно установите поворотный болт и гайку (2).
  3. Затяните верхние крепежные винты рулевой колонки (1) до 30 Н · м (22 фута / фунта).
  4. Затяните поворотный болт (2) до 30 Н · м (22 фута / фунт).
  5. При наличии электронной телескопической колонки установите винты (3), крепящие скобу (1) к рулевой колонке (2) и кронштейну опорной балки. Сначала затяните крепежный винт на колонке до 29 Н.м (21 фут. Фунт.). Затем затяните крепежный винт на опорной балке до 12 Н.м (106 дюйм. Фунт.). ВНИМАНИЕ: При обращении с рулевой колонкой следует соблюдать осторожность, чтобы не задеть пыльников и не исказить уплотнение к кузову.
  6. Отцентрируйте две стопорные гайки (1) на переборке (2) рулевой колонки и затяните монтажные гайки до 7 Н · м (62 фунта).
  7. Поднять и поддержать автомобиль.
  8. Проверьте и убедитесь, что пластиковая манжета (2) на валу колонки находится в канавке внутри кожуха (1).
  9. Совместите штифт на рулевом валу с прорезью в нижнем соединительном валу и вдвиньте рулевой вал (3) в нижнюю муфту (5).
  10. Установите НОВЫЙ зажимной болт (4). Затяните зажимной болт до 31 Н.м (23 фунта на фут).
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установить приборную панель. (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - МОНТАЖ)
  13. Расположите верхний бандаж рулона (1) и установите монтажные винты. Для ручного наклона и телескопических колонок прикрепите рычаг к вращающейся защелке, затем установите бандаж и винты.
  14. Установите SCCM в сборе (1) на рулевую колонку.
  15. Затяните установочный винт (1), крепящий блок SCCM (2).
  16. Затяните винты часовой пружины (1), которые были вывинчены, чтобы не допустить разматывания пружины (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  17. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
  18. Установите крышку открывания рулевой колонки (1).
  19. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом.
  20. Затем установите рулевое колесо (3) и установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  21. Установить подушку безопасности 4 " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-246929-S14008091652007011000000)
  22. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246907-S06752275242007011000000)
  23. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
Схема №25
  1. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  2. Отцентрируйте рулевое колесо и зафиксируйте его держателем рулевого колеса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снимите зажимной болт (4), соединяющий рулевой вал (3) с нижним соединительным валом рулевого управления (5).
  5. Отсоедините нижнюю муфту (5) от рулевого вала (3).
  6. Снимите зажимной болт (1) с муфты рулевого управления (2) на рулевом механизме (3).
  7. Осторожно сдвиньте муфту 2 с рулевого механизма 3.
  8. Снимите рулевую муфту (2) с автомобиля.
  1. Выровняйте нижнюю муфту (2), затем осторожно сдвиньте ее на входной вал рулевого механизма (3).
  2. Установите НОВЫЙ зажимной болт (1) на рулевую муфту (2) рулевого механизма (3). Затяните зажимной болт до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
  3. Совместите штифт на рулевом валу с пазом в нижнем валу муфты и вдвиньте вал (3) в нижнюю муфту (5).
  4. Установите НОВЫЙ зажимной болт муфты рулевого управления (4). Затяните зажимные болты до 31 Н.м (23 фута / фунт).
  5. Проверьте и убедитесь, что пластиковая манжета (2) на валу колонки находится в зацеплении с канавкой внутри кожуха (1).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите держатель рулевого колеса.
  8. Проверьте работу рулевой колонки на наличие обвязки или шумов.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для сервисных процедур. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной травме или смерти. (ref-246929)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снять подушку безопасности водителя 4 " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  5. Снимите фиксирующий болт рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (1) с вала.
  6. Отвинтите хотя бы один винт часовой пружины (1). (См. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). Это поможет предотвратить самопроизвольное расцепление часовой пружины. (ref-246929)
  7. Выверните установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM) (2).
  8. Оттяните SCCM (1) от вала рулевой колонки.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Отвинтите три винта часовой пружины (1).
  2. Осторожно потяните вверх часовую пружину, чтобы снять. (См. " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия часовой пружины на верхней стороне SCCM остается только еще один винт, который необходимо снять и который находится примерно в положении шести часов на SCCM. Он удерживает нижнюю сторону датчика угла рулевого управления, нижнюю сторону электрического рычага наклона в сборе или усиливающую стойку, если она не оборудована электрическим наклоном. (ref-246929)
  3. Если система оборудована Эцн, отверните винт датчика угла поворота рулевого колеса, расположенный в положении " шесть часов " на модуле SCCM, и снимите датчик угла поворота рулевого колеса (1) с модуля SCCM (2). Если система не оборудована Эцн, там будет пластиковая вставка для усиления модуля SCCM, которая поднимется прямо наружу.
  4. Если стойка оборудована ручной телескопической колонкой, снимите винт стойки, расположенный в положении с шестью часами, и стойку (1).
  5. При наличии электронной телескопической колонки отвинтите один из оставшихся винтов (4) до достижения электрического наклона, расположенного в положении с шестью часами, и снимите стебель и выключатель (3).
  6. Снимите переключатель скорости (1).
  7. Отвинтите винт наклона рулевой колонки / телескопического рычага (3) (4), расположенный в положении с шестью часами.
  8. Отвинтите три винта (1) в нижней части SCCM для многофункционального коммутатора и печатной платы SCCM.
  9. Отсоедините многофункциональный переключатель от печатной платы SCCM.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поместите печатную плату модуля управления рулевой колонкой (SCCM) на многофункциональный переключатель.
  2. Установите многофункциональный переключатель и печатную плату и затяните три винта (1) снизу модуля SCCM.
  3. Установите телескопический рычаг рулевой колонки 3.
  4. Установите переключатель скорости (1).
  5. При наличии ручной телескопической колонки Установить стойку 1.
  6. При наличии электронной телескопической колонки установите электрический рычаг наклона и выключатель (3).
  7. Установите датчик угла поворота рулевого колеса и винт (3), расположенный в положении " шесть часов ", если он оборудован ESP.
  8. Установите часовую пружину и винты 1.
  9. При наличии Эцн Выполнить повторную калибровку датчика угла поворота рулевого колеса с помощью сканирующего устройства.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установите SCCM (1) на рулевую колонку.
  2. Затяните установочный винт (1) крепления модуля SCCM (2).
  3. Затяните винты часовой пружины (1), которые были вывинчены, чтобы не допустить разматывания пружины (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  4. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом и установите рулевое колесо (1).
  5. Установите НОВЫЙ стопорный болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  6. Установить подушку безопасности водителя (3) " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-246929-S14008091652007011000000)
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. При наличии электронной программы стабильности (ESP) датчик угла поворота рулевого колеса должен быть откалиброван " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246907-S06752275242007011000000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для сервисных процедур. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной травме или смерти. (ref-246929)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снять подушку безопасности водителя 4 " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (3) с вала колонки.
  6. Отвинтите хотя бы один винт часовой пружины (1). (См. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). Это поможет предотвратить самопроизвольное расцепление часовой пружины. (ref-246929)
  7. Выверните установочный винт (1) через отверстие для доступа (3) в нижней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM) (2).
  8. Оттяните SCCM (1) от вала рулевой колонки.
  9. Снимите крышку открывания рулевой колонки (1) " (См. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / КРЫШКА ОТКРЫВАНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ) ". (ref-246917-S21609758492007011000000)
  10. Снимите усиление открывания рулевой колонки (1).
  11. Отверните 4 винта кожуха (2)
  12. При наличии ручной телескопической рулевой колонки потяните рычаг (3) вниз.
  13. Снимите бандаж 1.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установите бандаж 1 на рулевую колонку 2.
  2. Установите четыре винта кожуха (2).
  3. Установите усиление (1) проема рулевой колонки.
  4. Установите крышку открывания рулевой колонки (1).
  5. Установите SCCM (1) на рулевую колонку.
  6. Затяните установочный винт (1) крепления модуля SCCM (2).
  7. Затяните винты часовой пружины (1), которые были вывинчены, чтобы не допустить разматывания пружины (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  8. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (3).
  9. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  10. Установите подушку безопасности водителя (4) " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-246929-S14008091652007011000000)
  11. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246907-S06752275242007011000000)
  12. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-246929)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №64
Схема №65
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности (4). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  5. Снимите болт фиксатора рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (3) с вала.
  6. Если колесо заменяется, передайте прикрепленные компоненты по мере необходимости.
Схема №66
Схема №67
  1. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки, затем установите рулевое колесо (3).
  2. Установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  3. Установить подушку безопасности 4 " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-246929-S14008091652007011000000)
  4. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246907-S06752275242007011000000)
  5. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
ПредупреждениеПеред обслуживанием рулевой колонки система подушек безопасности должна быть отключена. Обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за инструкциями по техническому обслуживанию. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-246929)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Полностью выдвигается или выдвигается регулируемая рулевая колонка.
  3. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  4. Снимите подушку безопасности (4). " (См. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  5. Снимите болт крепления рулевого колеса (2), затем сдвиньте рулевое колесо (3) с вала колонки.
  6. Отвинтите винты (1) (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  7. При наличии ESP снимите датчик угла поворота рулевого колеса (1) с SCCM (2).
  8. Снимите телескопические винты рулевого рычага (4) с SCCM (5).
  9. Снимите телескопический рычаг с модуля SCCM.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Установите телескопический рычаг на СУБС.
  2. Установите винты (4) крепления телескопического рулевого рычага к СУБС (5).
  3. При наличии Эцн установите датчик угла поворота рулевого колеса (1) на СУБС (2).
  4. Установите винты (1) (см. раздел " ОГРАНИЧИТЕЛИ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-246929)
  5. Совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом.
  6. Затем установите рулевое колесо (3) и установите НОВЫЙ фиксирующий болт (2). Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта на фут).
  7. Установите подушку безопасности 4 ". (См. раздел ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ - СНЯТИЕ) ". (ref-246929-S34898673992007011000000)
  8. Установите отрицательную клемму батареи на батарею. Важно, чтобы это было выполнено правильно (включая калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, если он оборудован ESP). " (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246907-S06752275242007011000000)
  9. Проверьте работу сирены, огней и любых других функций, которые приводятся в действие рулевой колонкой.
Схема №77

На обоих автомобилях AWD и Rwd (показаны) используется рулевой механизм с реечной передачей. Компоненты рулевого механизма с усилителем следующие:

  1. (1) Внешние поперечины
  2. (2) Внутренние поперечины
  3. (3) Сильфон
  4. (4) Монтаж вводов
  5. (5) Корпус

Шестерня не может быть отрегулирована или обслужена изнутри. Если происходит неисправность или утечка жидкости, шестерня должна быть заменена в сборе. Единственным исправным компонентом рулевого механизма является внешняя тяга (1).

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снимите гайки крепления колес (3), а затем переднюю шину и колеса в сборе (1). ВНИМАНИЕ: При ослаблении зажимной гайки и вращении внутренней поперечной тяги соблюдайте осторожность, чтобы не закрутить сильфон на внутренней поперечной тяге. Снимите зажим (2) на внутренней поперечной тяге и убедитесь, что сильфон свободно перемещается перед вращением внутренней поперечной тяги.
  5. Ослабьте зажимную гайку (1) на каждой внешней тяге (4).
  6. Отверните наружную тягу 2 и снимите торцевую гайку 1 на каждом кулаке 3.
  7. Используя съемник (2), специальный инструмент 9630, отделите внешнюю тягу (1) от каждого шарнира.
  8. Снять зажимной болт муфты рулевого управления на рулевом механизме. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / МУФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ)
  9. Отвинтите гайку трубки обратного шланга 1 от рулевого механизма 2 и снимите обратный шланг с рулевого механизма.
  10. Отвинтите гайку 3 трубки нагнетательного шланга от рулевого механизма 2 и снимите нагнетательный шланг с рулевого механизма.
  11. Отверните крепежные винты, затем снимите теплозащитный экран (3) над каждым сильфоном внутренней соединительной тяги (2).
  12. Снимите верхний монтажный болт (4) рулевого механизма и гайку.
  13. Снимите нижние крепежные болты рулевого механизма (2 и 3).
  14. Снимите рулевой механизм 1.
  15. При необходимости снимите наружные тяги с шестерни и подсчитайте число оборотов каждой тяги для справки при установке на сменную шестерню.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. ОСТОРОЖНО: При ослаблении зажимной гайки и вращении внутренней тяги соблюдайте осторожность, чтобы не закрутить сильфон на внутренней тяге. Снимите зажим на внутренней тяге и убедитесь, что сильфон свободно перемещается, прежде чем вращать внутреннюю тягу.
  5. Ослабьте контргайку (3) на каждой внешней тяге (5).
  6. Отвинтите гайку наружной тяги (1) на каждом кулаке (2).
  7. Используя съемник (2), специальный инструмент 9630, отделите внешнюю тягу (1) от каждого шарнира.
  8. Снять зажимной болт (1) муфты рулевого управления (2) на рулевом механизме (3). " (См. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / МУФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ДЕМОНТАЖ ") ". (ref-246928-S13499539072007011000000)
  9. Отверните гайку трубки напорного шланга 2 от рулевого механизма 1 и снимите напорный шланг с рулевого механизма.
  10. Отвинтите гайку 3 трубки обратного шланга от рулевого механизма 1 и снимите обратный шланг с рулевого механизма.
  11. Отверните болты крепления рулевого механизма (1).
  12. При необходимости снимите наружные тяги с шестерни и подсчитайте число оборотов каждой тяги для справки при установке на сменную шестерню.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  4. 2.7L / 3.5L Двигатели - Снимите хомут шланга (2), затем подайте шланг (3) от насоса (1).
  5. Снимите хомут для шланга, затем подайте шланг 3 от насоса 1.
  6. Снимите хомут шланга, после чего подайте шланг 3 на емкость 2.
  7. Снимите подающий шланг с транспортного средства.
  1. Установите тарельчатый конец шланга подвода 3 на штуцер шланга резервуара, установите на место хомут крепления шланга.
  2. 2.7L / 3.5L Двигатели - Установите подающий шланг (3) на насос, установите хомут (2) крепления шланга на место.
  3. 5.7L Двигатель - Установите подающий шланг (3) на насос (1), установите на место хомут крепления шланга.
  4. Установите корпус воздухоочистителя и впускную трубку. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  5. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  6. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
Схема №89
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления с двигателя ". (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - ДЕМОНТАЖ) " ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по шкиву или валу насоса усилителя рулевого управления, чтобы снять шкив насоса усилителя рулевого управления. Это приведет к повреждению шкива и насоса усилителя рулевого управления. (ref-246928-S41018442912007011000000)
  2. Смонтировать шкив (2), специальный инструмент C-4333, на шкиве насоса усилителя рулевого управления (3). Смонтировать шкив (с насосом усилителя рулевого управления (1)) в тисках, как показано на рисунке; Не монтировать насос в тисках. Установка шкива в тисках предотвратит поворот вала насоса при снятии шкива (3) и поможет сохранить натяжение шкива и ступицы шкива.
  3. Затянуть Съемник и снять шкив с вала насоса ГУР.

ПримечаниеОсмотрите шкив. Замените, если шкив изогнут, треснул или ослаблен.

Схема №90
ВниманиеНе ударяйте по шкиву насоса усилителя рулевого управления (2) или валу насоса, чтобы установить шкив. Это действие повредит шкив и насос усилителя рулевого управления.
Схема №91
  1. Поместите шкив (2) насоса усилителя рулевого управления прямо на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
  2. Поместите монтажную проставку (1), специальный инструмент 6936, на шкив насоса усилителя рулевого управления (2).
  3. Смонтировать монтажник (1), специальный инструмент C-4063, во внутреннюю резьбу вала насоса усилителя рулевого управления и против проставки (2) на шкиве насоса усилителя рулевого управления.
  4. Следя за тем, чтобы специальные инструменты и шкив оставались на одной линии с валом насоса усилителя рулевого управления, надавите на шкив с помощью установщика (1) до тех пор, пока проставка (2) не окажется напротив конца вала насоса усилителя рулевого управления. Когда проставка (2) окажется напротив вала насоса усилителя рулевого управления, установщик (1) больше не сможет поворачиваться.
  5. Снимите специальный инструмент с насоса гидроусилителя руля.
  6. Установить насос ГУР на двигатель. " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - УСТАНОВКА) ". (ref-246928-S19476915662007011000000)
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  4. Снимите хомут шланга, после чего подайте шланг 3 на емкость 2.
  5. Снимите хомут шланга, затем верните шланг 1 на емкость 2.
  6. Снимите емкость 2 с баллона 4 охлаждающей жидкости, выдвинув ее из направляющей.
  1. Установите емкость 2 на баллон 4 с охлаждающей жидкостью, вдвигая ее в направляющую и позволяя зафиксировать на месте.
  2. Установите обратный шланг (1) на штуцер шланга резервуара, установите на место хомут крепления шланга.
  3. Наденьте на штуцер шланга резервуара подводящий шланг 3, установите на место хомут крепления шланга.
  4. Установите корпус воздухоочистителя и впускную трубку. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  5. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  6. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)

Другие статьи — Система рулевого управления - сервисная информация