| НЕПРИЯТНОЕ ШИПЕНИЕ ИЛИ СВИСТ * | 1. Повреждение или неправильное расположение уплотнения вала рулевой колонки/передней панели муфты. | 1. Переустановите или замените уплотнение вала рулевой колонки/передней панели муфты. |
| 2. Шумный клапан в гидроусилителе руля. | 2. Заменить рулевой механизм с усилителем. |
| ПОГРЕМУШКА ИЛИ ЗАСТОЙ | 1. Ослабление рулевого механизма на поперечине передней подвески. | 1. Осмотрите болты крепления рулевого механизма с усилителем. При необходимости замените. Затянуть на заданный момент. |
| 2. Траверса передней подвески, на которой установлены элементы крепления, ослабленные на раме. | 2. Затянуть крепежные детали крепления траверсы передней подвески на заданный момент. |
| 3. Ослабленная тяга (наружная или внутренняя). | 3. Проверить точки поворота тяг на износ. При необходимости замените изношенные/незакрепленные детали. |
| 4. Ослабьте болты крепления нижнего рычага управления на траверсе передней подвески. | 4. Затянуть крепежные болты кронштейна управления до указанных моментов. |
| 5. Изношена поворотная втулка нижнего рычага управления. | 5. Замените поворотную втулку нижнего рычага управления. |
| 6. Нижняя втулка распорки натяжения рычага управления изношена. | 6. Замените втулку стойки натяжения нижнего рычага управления. |
| 7. Ослабьте крепежные детали для монтажа стойки на башне. | 7. Затянуть детали крепления стойки в сборе на заданный момент. |
| 8. Шланг давления жидкости в рулевом управлении, соприкасающийся с кузовом автомобиля. | 8. Отрегулируйте шланг в правильное положение, ослабляя, переставляя и затягивая фитинг до указанного крутящего момента. Не сгибайте трубку. |
| 9. Внутренний шум рулевого механизма с усилителем. | 9. Заменить рулевой механизм с усилителем. |
| 10. Поврежденная поперечина передней подвески. | 10. Замените поперечину передней подвески. |
| 11. Изношенные шаровые шарниры звена стабилизатора. | 11. Замените звено стабилизатора. |
| ХЛОПАЮЩИЙ ШУМ | 1. Изношенная внешняя тяга. | 1. Замените внешнюю тягу. |
| CHIRP ИЛИ SQUEAL (НАСОС ГУР) | 1. Ослаблен ремень привода насоса ГУР. | 1. Проверьте и отрегулируйте ремень привода насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификациями. Замените ремень, если он изношен или застеклен. |
| WHINE OR GROWL (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) * * | 1. Низкий уровень жидкости. | 1. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек (убедитесь, что весь воздух стравлен из жидкости системы). |
| 2. Шланг гидроусилителя руля, соприкасающийся с кузовом или рамой автомобиля. | 2. Отрегулируйте положение шланга путем ослабления, изменения положения и затягивания фитинга в соответствии с заданным крутящим моментом. Не сгибайте трубки. В случае повреждения замените шланг. |
| 3. Экстремальный износ внутренних компонентов насоса ГУР. | 3. При необходимости замените насос усилителя рулевого управления и промывочную систему. |
| 4. Свободный ремень привода насоса усилителя рулевого управления. | 4. Проверьте и отрегулируйте ремень привода насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификациями. Замените ремень, если он изношен или остеклен. |
| 5. Чрезвычайно холодные температуры ниже -18°C. | 5. Шум типичен при запуске автомобиля в чрезвычайно холодной температуре. Нормальная продолжительность шума при запуске составляет менее одной минуты. Если шум сохраняется в течение длительного времени, проверьте надлежащий уровень жидкости. Если жидкость низкая, проверьте на наличие утечек. |
| ЗВУК ВСАСЫВАЮЩЕГО ВОЗДУХА | 1. Свободный зажим на шланге возврата жидкости гидроусилителя руля. | 1. Затяните или замените хомут шланга. |
| 2. Отсутствует уплотнительное кольцо на соединении шланга усилителя рулевого управления. | 2. Проверить соединение и при необходимости заменить уплотнительное кольцо. |
| 3. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 3. Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек. |
| 4. Утечка воздуха между резервуаром жидкости гидроусилителя руля и насосом гидроусилителя руля. | 4. Заменить насос ГУР (с резервуаром). |
| СКРИП ИЛИ ЗВУК ТРЕНИЯ | 1. Протирание вала рулевой колонки. | 1. Переместите или выровняйте деталь, протирая вал. |
| 2. Часовая пружина шумная. | 2. Снимите часовую пружину. Переустановите колесо. Если шум исчез, замените часовую пружину. |
| 3. Рулевой механизм внутренне шумный. | 3. Замените рулевой механизм. |
| СКРУББЕРНЫЙ ИЛИ ДЕТОНАЦИОННЫЙ ШУМ. | 1. Неправильный размер шины или колеса. | 1. Замените покрышку или колесо неправильного размера на размер, используемый в качестве оригинального оборудования. |
| 2. Помехи между рулевым механизмом и другими компонентами автомобиля. | 2. Проверьте наличие изогнутых или несоосных компонентов и при необходимости исправьте. |
| 3. Внутренние упоры рулевого механизма изношены чрезмерно, что позволяет направлять шины чрезмерно далеко. | 3. Замените рулевой механизм. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: * ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех системах рулевого управления с усилителем есть некоторый шум. Одним из наиболее распространенных является шипящий звук, очевидный при повороте рулевого колеса, когда он находится в неподвижном состоянии или когда парковка и рулевое колесо находится в конце своего хода. Шум очень высокой частоты, подобный тому, который наблюдается при медленном закрытии водяного крана. Шум присутствует в каждом клапане и возникает, когда жидкость высокой скорости проходит края отверстия клапана. Нет никакой связи между этим шумом и производительностью рулевой системы. ПРИМЕЧАНИЕ: * * Примечание. |
