Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Система рулевого управления - сервисная информация: Обслужи…
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Система рулевого управления - сервисная информация: Обслуживание Dodge Magnum I

Переключатели рулевой колонки 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Жидкость гидроусилителя руля

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ.1. Ослабли фитинги шланга усилителя рулевого управления.1. Затяните фитинг на заданный момент.
2. Повреждение или отсутствие уплотнения фитинга, прокладки или уплотнительного кольца.2. При необходимости замените.
3. Утечка охладителя жидкости гидроусилителя руля.3. Замените охладитель жидкости гидроусилителя руля.
4. Насос ГУР или утечка ГУР.4. Отремонтируйте или замените протекающий компонент по мере необходимости.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ.1. Низкий уровень жидкости. *1. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня.
2. Утечка воздуха между резервуаром жидкости гидроусилителя руля и насосом.2. Проверить герметичность. Замените насос ГУР (с резервуаром).
3. Треснувший корпус насоса ГУР.3. Замените насос ГУР.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ И ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение воды.1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из системы. Промойте систему свежей чистой жидкостью гидроусилителя руля, слейте, затем долейте до надлежащего уровня.
* ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя рулевого управления, если уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления низкий.

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости.
ВниманиеMopar (R) ATF + 4 Automatic трансмиссия Fluid (MS-9602) должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакой другой жидкости рулевого управления или автоматической коробки передач не должен использоваться в системе. Повреждение может привести к насосу и системе усилителя рулевого управления, если используется другая жидкость. Не переполняйте систему.
Схема №92

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к крышке наполнителя. Щуп имеет две стороны: одна для проверки жидкости, когда она холодная, другая для проверки жидкости, когда она горячая. Прежде чем открыть систему усилителя рулевого управления, протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе.

Используйте ХОЛОДНУЮ сторону измерительного стержня (1) для измерения, когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C). Уровень жидкости должен считываться между линиями ADD и FULL COLD.

Используйте ГОРЯЧУЮ сторону щупа (2) для измерения, когда автомобиль работает и жидкость горячая. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии FULL HOT. Только добавляйте жидкость в систему, когда автомобиль холодный.

Используйте только жидкость автоматической коробки передач Mopar (R) ATF + 4 в системе рулевого управления с усилителем. Не переполняйте систему рулевого управления с усилителем.

Схема №93
Схема №94
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  4. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-246917-S42920808062007011000000)
  5. Снимите хомут шланга, затем верните шланг 1 из рулевого механизма у кулера 2.
  6. Снимите хомут шланга, затем верните шланг (3) в емкость на охладителе (2).
  7. Надавите на лепестки крепежного зажима кулера.
  8. Снимите охладитель с зажимов, установленных на модуле охлаждения.
Схема №95
  1. Установите охладитель на монтажные зажимы, прикрепленные к модулю охлаждения. Протолкните охладитель за фиксирующие язычки зажима, чтобы он зафиксировался на месте.
  2. Сдвиньте шланг возврата в емкость 3 на левый конец охладителя 2 и установите на место хомут крепления шланга.
  3. Сдвиньте обратный шланг от шестерни 3 на правый конец охладителя 2 и установите хомут крепления шланга на место.
  4. Установить противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - УСТАНОВКА ") (ref-246917-S38521223092007011000000)
  5. Снижение транспортного средства.
  6. Подсоедините отрицательный кабель батареи (2) к столбу батареи. Важно, чтобы это было выполнено правильно. (См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ / АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Заполните резервуар насоса жидкостью и выполните процедуру первоначальной работы насоса. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
Схема №96
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  4. 3.5L Двигатель - Отверните гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  5. 5.7L Двигатель - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  6. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-246917-S42920808062007011000000)
  8. Выверните винт, крепящий хомут разводки напорного рукава 1 к передней части люльки двигателя 2.
  9. Отверните винт крепления хомута разводки напорного рукава к левой стороне люльки двигателя.
  10. Отверните гайку трубки возвратного шланга (1), затем снимите возвратный шланг с рулевого механизма (2).
  11. Отвинтите гайку трубки напорного шланга (3), затем снимите напорный шланг с рулевого механизма (2) и автомобиля.
Схема №97
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (2) от опоры батареи.
  2. Жидкость гидроусилителя руля сифона из резервуара насоса.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя и впускную трубку с корпусом дросселя. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ.
  4. 2.7L / 3.5L Двигатели - Отвернуть гайку трубки, затем снять напорный шланг (2) с насоса (1).
  5. 5.7L Двигатель - Отвинтите гайку трубки, затем снимите напорный шланг (2) с насоса (1).
  6. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  7. Снять противень ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ / ПРОТИВЕНЬ - СНЯТИЕ) ". (ref-246917-S42920808062007011000000)
  8. Выверните винт 5 крепления хомута разводки напорного рукава 1 к передней части люльки 3 двигателя.
  9. Отверните винт 4 крепления хомутов разводки крепления напорного 1 и сливного 2 рукавов к правой стороне люльки 3 двигателя.
  10. Отвинтите гайку трубки напорного шланга 2 от рулевого механизма 1.
  11. Снимите напорный шланг с автомобиля.

Другие статьи — Система рулевого управления - сервисная информация