Описание передней подвески и центровки колес: обзора
Шарнир (3) представляет собой единую отливку с ножками, обработанными для крепления к передней стойке в сборе сверху и рулевому приводу на заднем конце. Шаровой шарнир расположен в нижней части шарнира, который крепится к нижнему рычагу управления. Шарнир также имеет две обработанные просверленные ножки на передней торцевой отливке для поддержки и выравнивания адаптера переднего суппорта дискового тормоза.
Кулак поддерживает ступицу и подшипник (1). К кулаку крепится щиток (на рисунке не показан).
Конструкция стойки в сборе типа Macpherson используется вместо традиционного верхнего рычага управления передней подвески и верхнего шарового шарнира. Нижняя часть стойки крепится непосредственно к поворотному кулаку с помощью двух крепежных болтов и гаек, проходящих через скобу и кулак стойки. Верхняя часть стойки крепится непосредственно к стойке транспортного средства с помощью трех резьбовых шпилек на верхней опоре стойки в сборе.
Схема №1
Стойка в сборе включает в себя:
- Верхнее крепление (2)
- Подшипник и верхнее седло пружины (3)
- Верхний пружинный изолятор (4)
- Пылезащитный экран (5)
- Jounce бампер (6)
- Винтовая пружина 7
- Нижний пружинный изолятор (8)
- Стойка (демпфер) 9
Каждый компонент обслуживается путем снятия стойки в сборе с автомобиля и ее разборки.
Цилиндрические пружины оцениваются отдельно для каждого угла или стороны транспортного средства в зависимости от дополнительного оборудования и типа обслуживания транспортного средства. Если спиральная пружина требует замены, убедиться, что она заменена пружиной, соответствующей правильному номиналу нагрузки для автомобиля и его конкретных опций.
Операция
Стойка в сборе амортизирует езду автомобиля, контролируя вибрацию, рывок и отскок подвески.
Спиральная пружина контролирует качество езды и поддерживает правильную высоту езды.
Пружинные изоляторы изолируют спиральную пружину сверху и снизу от вхождения в контакт металл-металл с верхним посадочным местом и стойкой.
Бампер jounce ограничивает ход подвески и контакт металла с металлом в условиях полного jounce.
Стойка демпфирует колебательные и возвратно-поступательные движения цилиндрической пружины и подвески.