Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Капитальный ремонт Dodge Journey I рестайлинг

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как собрать переднюю подвески и центровки колес: капитального ремонта

ВниманиеНе использовать плоскогубцы любого типа на хромированной обработанной поверхности штока амортизатора / стойки, чтобы помочь в разборке / сборке амортизаторов или стоек. Использовать только инструменты, предназначенные для удержания штока амортизатора / стойки в неподвижном состоянии при обслуживании компонентов амортизатора или стойки.

ПримечаниеЕсли винтовая пружина была снята с пружинного компрессора, перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 3.

ПримечаниеЧтобы определить плоский конец цилиндрической пружины для следующего шага, попытайтесь поставить цилиндрическую пружину на конец на плоской ровной поверхности. Если цилиндрическая пружина стоит на конце, конец на плоской поверхности является плоским концом цилиндрической пружины. Если цилиндрическая пружина падает, конец на плоской поверхности не является плоским концом цилиндрической пружины. Поставить цилиндрическую пружину на противоположный конец для проверки.

Схема №33
Схема №34
  1. Поместить плоский конец спиральной пружины вверх (см. примечание выше) в пружинный компрессор в соответствии с инструкциями производителя. Прежде чем сжимать пружину, повернуть пружину так, чтобы конец нижней катушки находился приблизительно в положении 9 o ' clock, как показано выше (или в то место, где пружина была удалена из компрессора). Это действие позволит расположить кронштейн распорки (демпфера) в наружном направлении, вдали от установленного компрессора.
  2. Медленно сжимайте цилиндрическую пружину до тех пор, пока не останется достаточно места для повторной сборки стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: фланцы шпилек под опорой стойки должны быть совмещены с тремя ориентационными пазами (2) в подшипнике опоры стойки (1) перед затяжкой гайки стержня стойки.
  3. Установить подшипник и верхнее гнездо пружины (3), а также изолятор (4) поверх цилиндрической пружины (7).
  4. Установить верхнюю опору (2) сверху подшипника и верхнее седло пружины (3).
  5. Установить нижний пружинный изолятор 8 на гнездо пружины на стойке (демпфере) 9.
  6. Надвиньте бампер Jounce (6) и пылезащитный экран (5) на шток стойки.
  7. Установить стойку вверх через низ цилиндрической пружины и седло верхней пружины, посадочное место и подшипник до соприкосновения седла нижней пружины с нижним концом цилиндрической пружины и при необходимости повернуть стойку до соприкосновения конца нижнего витка (2) с упором (1), встроенным в изолятор нижней пружины.
  8. Удерживая стойку на месте, наверните гайку 1 на конец стержня стойки. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать ударные или высокоскоростные инструменты для снятия гайки стержня стойки. Возможно повреждение внутренних подшипников стойки.
  9. Наверните на гайку стержня стойки гаечный ключ (2) (спец. инструмент № 9362, Ключ, Гайка распорки), затем установить глубокое гнездо (1) на конец стержня стойки. Удерживая стержень стойки от проворачивания, затянуть гайку штока стойки до 60 Н.м (44 фута фунта) с помощью динамометрического ключа на конце гаечного ключа для затяжки стяжных гаек 2 (спец. Инструмент № 93-62, Гаечный ключ, гайка растяжки).
  10. Медленно снять натяжение с цилиндрической пружины, полностью отключив привод компрессора (1). После снятия натяжения убедиться, что верхнее крепление и подшипник правильно выровнены. Убедиться, что верхнее крепление не заедает при вращении.
  11. Снять стойку в сборе с пружинного компрессора.
  12. Установить стойку в сборе на автомобиль согласно разделу " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, МОНТАЖ ". (ref-636370-S10158269922014070700000)