Передняя подвеска и центровка колес: Регулировки Dodge Journey I рестайлинг

Как проверить центровку колес

Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать выравнивание колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления в транспортное средство для обеспечения надлежащего выравнивания.

1. Убедиться, что топливный бак заполнен топливом. Если топливный бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и характеристики центровки.
2. Пассажирское и багажное отделения автомобиля должны быть свободны от любой нагрузки, не являющейся заводским оборудованием.
3. Проверить шины на транспортном средстве. Шины должны быть накачаны до рекомендованного давления воздуха. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковым износом протектора.
4. Проверить передние шины и колеса в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
5. Проверить все крепежные детали подвески на предмет ослабления и надлежащего крутящего момента.
6. Осмотреть нижние передние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления и любых признаков износа или повреждения.
7. Осмотреть резиновые втулки на всех компонентах подвески на наличие признаков износа или порчи. Если какие-либо втулки имеют признаки износа или порчи, их следует заменить до выравнивания транспортного средства.
8. Проверить высоту обочины транспортного средства, чтобы убедиться в том, что она соответствует техническим требованиям. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-636370-S35477122792014070700000)

Как настроить центровку колес

1. Расположить автомобиль на выравнивающей стойке.
2. Установить на транспортное средство все необходимое оборудование для центровки в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для центровки. На этом автомобиле рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний центровки транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства. Наведите джун (сначала задний, затем передний), обхватывая центр бампера и встряхивая каждый конец автомобиля равное количество раз. Бампер всегда должен быть освобожден, когда транспортное средство находится в нижней части цикла jounce.
3. Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки автомобиля. Сравнить текущие настройки выравнивания автомобиля со спецификациями транспортного средства для развала, поворотного колеса и схождения носков. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-636370-S31881472682014070700000)

Как отрегулировать смещением поперечину

1. Ослабить четыре болта, крепящие переднюю поперечину к раме в достаточной степени для обеспечения возможности перемещения поперечины. См. " ПОПЕРЕЧИНА, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636378-S22969872862014070700000)
2. Ослабить болты, крепящие переднюю / заднюю поперечину к раме в достаточной степени для обеспечения возможности перемещения поперечины. См. раздел " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ СПЕРЕДИ И СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ ". ВНИМАНИЕ: При смещении передней поперечины имейте в виду, что передние и задние опоры двигателя прикреплены к передней поперечине и передней / задней поперечине, и их следует осмотреть после смещения поперечины, чтобы убедиться, что они правильно выровнены. (ref-636378-S14154797702014070700000)
3. При необходимости передвиньте переднюю поперечину (см. следующие диаграммы), чтобы привести кривизну или литейную машину в соответствие со спецификациями. При смещении траверсы соблюдать осторожность для того, чтобы не перемещать другие углы транспортного средства (кривизна или литейная машина), которые находятся в пределах спецификаций, вне соответствия спецификациям. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ЛИТЕЙНОГО УСТРОЙСТВА ПУТЕМ СМЕЩЕНИЯ КРЕСТОВИНЫ Влево Литейное устройство ниже спецификации Перемещение левой стороны крестовины вперед Левое литьевое устройство выше спецификации Движение левой стороной крестовин назад Правое роликовое устройство ниже характеристики Перемещение правой стороны крестовину вперед Правая роликовая машина выше Характеристики Переместить правую сторону крестовину назад Крестовина ниже Характеристики Переднее и правое боковое устройство вверх Крестовое устройство
4. Затянуть все ранее ослабленные крепежные детали (болты), крепящие траверсу к транспортному средству, в соответствии с техническими условиями. См. " ТРАВЕРСА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВОЙ МОНТАЖНАЯ ", " Траверса, ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, МОНТАЖ " и " КРЕСТОВИНА ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКИ, УСТАНОВКА ". (ref-636378-S25049599282014070700000)(ref-636378-S11539564952014070700000)(ref-636378-S17134053592014070700000)
5. Jounce задней, а затем передней части транспортного средства равное количество раз.
6. Измерить кривизну и угол поворота, если кривизна и угол наклона соответствуют техническим требованиям, переходите к этапу " TOE ". При невозможности приведения кривизны в соответствие с техническими требованиями выполнить УСТАНОВКУ ПАКЕТА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КРИВИЗНЫ ниже. (ref-636370-S32024922682014070700000)

Как установить пакет регулировочного болта развала

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. При замене одного болта от стойки до поворотного кулака снять нижний болт непосредственно ударным болтом и ослабить верхний болт. Если заменяются оба болта, заменять болты по одному за раз, чтобы вес колеса всегда поддерживался болтом.
3. Установить стандартный болт или болты в той же ориентации, что и снятые болты и гайки с резьбой, но не вращайте. Колесо должно быть ослаблено в направлении развала резьбы.
4. Попросите помощника удерживать колесо в направлении желаемого изменения развала колес (надавить на верхнюю часть шины и потянуть за нижнюю часть покрышки для получения более отрицательного развала или натянуть сверху колеса и толкнуть нижнюю часть шины для получения большего положительного развала). Затянуть обе гайки до 140 Н · м (103 фута фунтов).
5. При необходимости повторить операцию для другой стороны.
6. Снижение транспортного средства.
7. При необходимости произвести центровку колес согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-636370-S35477122792014070700000)
8. При необходимости дополнительной регулировки произвести регулировку развала с помощью сервисной стойки.

Как отрегулировать развал со стойкой обслуживания

Схема №2

Войти

Производственные стойки имеют круглое нижнее отверстие (1) в кронштейне серьги стойки.

Схема №3

Войти

1. Снять переднюю стойку с автомобиля и утилизируйте болты серьги стойки согласно " СТОЙКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636370-S19820919622014070700000)
2. Установить НОВУЮ сервисную стойку с удлиненными отверстиями под нижнюю скобу в автомобиле, выполнив следующие действия: Обратитесь к разделу " РАСПОРКА, ПОДВЕСКА, СБОРКА, УСТАНОВКА ". Использовать болты сервисного пакета, а не стандартные болты для скобы. Обязательно поместить болт с эксцентриковым кулачком в нижнее (щелевое) отверстие на кронштейне стойки. Установить шайбы из собачьей кости, предусмотренные в сервисном пакете, и гайки на сменных болтах. Затянуть каждую гайку достаточно точно так, чтобы удерживать бугель в положении поворотного кулака при повороте. (ref-636370-S10158269922014070700000)
3. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
4. Провести вышеописанную процедуру с противоположной боковой стойкой в соответствии с требованиями.
5. Опустить транспортное средство и выбросьте переднюю и заднюю часть транспортного средства.
6. Отрегулировать передний развал в соответствии с предпочтительной настройкой с помощью кулачкового болта в нижнем монтажном отверстии. После того, как развал будет установлен в соответствии со спецификациями, затянуть гайки болтов сервисного пакета верхней и нижней стоек до 140 Н.м (103 фута фунтов). Снова закрутить переднюю и заднюю часть автомобиля, затем проверить настройки развала.
7. Как только развал колеса будет соответствовать спецификациям, отрегулировать носок в соответствии с предпочтительной настройкой спецификации. См. " ПЕРЕДНИЙ НОСОК " в этой процедуре обслуживания выравнивания колес. (ref-636370-S37154876912014070700000)

Схема №4

Войти

1. Отцентрируйте рулевое колесо и зафиксировать его на месте с помощью зажима рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке носка обязательно установить задний носок в соответствии с предпочтительными спецификациями, прежде чем устанавливать передний носок в соответствии с предпочтительными спецификациями.
2. Снять зажим рулевого колеса.
3. Снять юстировочное оборудование.
4. Дорожное испытание транспортного средства для проверки того, что рулевое колесо является прямым и транспортное средство не тянет и не блуждает.