Основные тормоза - служебная информация: Снятие и установка Dodge Journey I рестайлинг

Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Снять крышку внешнего вида двигателя.
2. Отсоединить электрический соединитель (3) и снять разъем жгута с обратной стороны монтажного кронштейна.
3. Освободить фиксирующий язычок и отсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (2).
4. Снять болты кронштейна вакуумного насоса (2) и снять узел вакуумного насоса (1) с автомобиля.

Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Расположить вакуумный насос в сборе (1), убедившись, что два провода массы находятся на месте при установке болтов крепления кронштейна (2). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-636373-S32848079532014070700000)
2. Состыкуйте разъем жгута с кронштейном и состыкуйте электрический соединитель 3.
3. Подсоединить быстросоединяемый вакуумный шланг (1) к вакуумному насосу (2) и установить фиксирующий язычок.
4. Установить крышку внешнего вида двигателя.

Схема №10

Войти

Переключатель уровня тормозной жидкости (2) установлен в центре резервуара с жидкостью. Переключатель может обслуживаться отдельно от резервуара с жидкостью главного цилиндра.

Схема №11

Войти

1. Снять разъем жгута проводов (1) с переключателя уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра.
2. Сдвинуть вместе удерживающие язычки (1), удерживающие переключатель уровня тормозной жидкости на месте в резервуаре тормозной жидкости (2).
3. Вытащите переключатель уровня тормозной жидкости из правой стороны резервуара.

1. Выровняйте переключатель уровня тормозной жидкости с его монтажным отверстием на правой стороне резервуара для тормозной жидкости главного цилиндра. Вдавливайте переключатель в резервуар для жидкости до тех пор, пока удерживающие лепестки переключателя (1) не расширятся на противоположной стороне резервуара (2), фиксируя его на месте.
2. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к выключателю (2).

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза за первый дюйм (25 мм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от гидравлической системы тормоза и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра при открытии магистралей.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Извлечь банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Имеются две шайбы (4), которые сойдут с банджо-болтом. Утилизируйте шайбы. Они не должны использоваться повторно. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно, используя ключ, помещенный на шестигранную головку штифта.
5. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
6. Сдвинуть суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и тормозных колодок и снять.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. Использовать C-образный зажим для втягивания поршня. Поместить деревянный блок над поршнем перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходную скобу (1), чтобы избежать повреждения пыльников направляющего штифта.
2. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
4. Установить банджо-болт (3), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (1). Установить НОВЫЕ шайбы тормозного шланга (4) с каждой стороны фитинга шланга, поскольку банджо-болт проводится через фитинг. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затянуть его до 26 Н.м (19 футов фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
6. Опустить автомобиль.
7. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636373-S30887624082014070700000)
9. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и посадки тормозных колодок.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи от стойки батареи.
2. Используя инструмент для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Удержание педали в данном положении изолирует главный цилиндр от гидравлической тормозной системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью при открытых тормозных магистралях.
3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
4. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
5. Вручную ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636373-S35279114752014070700000)
6. Сложите пальцы фиксатора кабеля (2) на конце корпуса кабеля (3), затем вытащите корпус кабеля из монтажного кронштейна (1).
7. Выдвиньте прядь троса из монтажного кронштейна, затем потянуть прядь троса стояночного тормоза (1) вверх и отсоединить ее от рычага суппорта (2).
8. Извлечь банджо-болт (4), соединяющий гибкий тормозной шланг (3) с тормозным суппортом (1). Имеются две шайбы (2), которые сойдут с банджо-болтом. Утилизируйте шайбы. Они не должны использоваться повторно. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью гаечного ключа, установленного на шестигранной головке штифта.
9. Отвернуть два болта 1 с направляющими штырями суппорта.
10. Выдвиньте суппорт дискового тормоза (2) из кронштейна адаптера дискового тормоза (3) и тормозных колодок.

1. ОСТОРОЖНО: Соблюдать осторожность при установке суппорта (2) на кронштейн адаптера, чтобы не повредить башмаки направляющих штифтов.
2. Установить суппорт дискового тормоза (2) над внутренней тормозной колодкой на кронштейне адаптера тормозного суппорта и тормозном роторе. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта (1). Слегка затянуть болты направляющих штифтов.
4. Установить банджо-болт (4), соединяющий гибкий тормозной шланг (3) с тормозным суппортом (1). Обязательно установить НОВУЮ шайбу тормозного шланга (2) с каждой стороны фитинга шланга, поскольку банджо-болт проводится через фитинг. Ввинтите банджо-болт в суппорт и затянуть его до 26 Н.м (19 футов фунтов).
5. Открыть доступ к внутренней части транспортного средства, снять держатель педали тормоза, затем медленно покачайте педаль тормоза до тех пор, пока пальцы заднего суппорта не коснутся внешней поверхности тормозного ротора, где была снята тормозная колодка. Отпустить педаль. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижно, используя ключ, помещенный на шестигранную головку штифта.
6. Отвернуть два болта 1 с направляющими штырями суппорта.
7. Выдвиньте суппорт дискового тормоза (2) из кронштейна адаптера дискового тормоза (3).
8. Установить на место внешнюю накладку (5) в переходном кронштейне (3).
9. Открыть винт стравливания суппорта как минимум на один полный оборот.
10. Установить (внизу) поршень 8807, надавливая на него в направлении снизу: собрать 3 / 8-дюймовый приводной храповой винт и удлинитель (3). Вставить удлинитель через специальный инструмент (специальный инструмент № 8807-1, сборка, надвигание винта) (2). Поместить Специальный инструмент (особый инструмент № 88-7-2, адаптер) (1) на конец удлинителя.
11. Закрыть винт спускного устройства. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта на кронштейн адаптера, чтобы не повредить сапоги направляющего штифта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
12. Верните тормозной суппорт обратно на переходную скобу в установленное положение и установить болты с направляющими штифтами (1). Затянуть оба болта с направляющими штифтами до 35 Н · м (26 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. Во время стравливания воздуха из тормозного суппорта в следующих шагах обязательно контролируйте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра, следя за тем, чтобы он не высох.
13. У помощника прокачать педаль тормоза три или четыре раза и удерживайте ее в нижнем положении.
14. Когда педаль находится в нижнем положении, открыть винт стравливания хотя бы на один полный оборот и выпустите жидкость и воздух, если таковые имеются.
15. После того, как педаль тормоза опустилась, закрыть винт стравливания. Как только винт стравливания будет закрыт, отпустить педаль тормоза.
16. При необходимости повторить три предыдущих шага, пока весь захваченный воздух не будет удален.
17. При необходимости выполнить стравливание остаточных контуров колес в соответствии с процедурой нормального стравливания (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636373-S30887624082014070700000)
18. Вытянуть прядь троса стояночного тормоза (1) наружу из корпуса троса и зацепите за рычаг суппорта (2).
19. Вставить лишнюю прядь кабеля обратно в корпус кабеля, затем вставить корпус кабеля (3) в монтажный кронштейн (1) до тех пор, пока пальцы фиксатора (2) не зафиксируются на месте. Убедиться, что оба пальца зацеплены, предотвращая извлечение кабеля из кронштейна.
20. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
21. Снова подключить уравнитель троса стояночного тормоза и сбросьте натяжение троса. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636373-S35279114752014070700000)
22. Снижение транспортного средства.
23. Подсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
24. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДЕЛАЮЩЕЕ НЕСКОЛЬКО ОСТАНОВОК ДЛЯ ИЗНАШИВАНИЯ ЛЮБОГО ПОСТОРОННЕГО МАТЕРИАЛА НА ТОРМОЗАХ И ДЛЯ ПОСАДКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Схема №18

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить от 2 до 5 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление набора колодок. (ref-636371-S17139877582014070700000)
2. Снять гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
3. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
4. Снять суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или натяжного шнура, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
5. Снять тормозные колодки (4, 5) с кронштейна адаптера суппорта (2).

1. Поместить тормозные колодки (4, 5) в упорные прокладки (3), зажатые в кронштейне адаптера суппорта дискового тормоза (2), как показано на иллюстрации. Установить колодку с индикатором износа (если он установлен), прикрепленным к внутренней стороне (2].
2. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходной кронштейн (1), чтобы не повредить ботинки.
3. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным при повороте болта. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, помещенного на шестигранную головку штифта.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
6. Опустить автомобиль.
7. Покачайте педаль тормоза несколько раз, прежде чем двигать автомобиль для установки колодок на тормозной ротор.
8. При необходимости проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости в резервуаре.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №19

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
2. Снять гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ВНИМАНИЕ: При снятии или установке болта направляющего штифта суппорта необходимо удерживать направляющий штифт неподвижным, поворачивая болт. Удерживайте направляющий штифт неподвижным с помощью ключа, установленного на шестигранной головке штифта.
3. Отметить обе ориентации головки направляющего штифта относительно суппорта.
4. Отвернуть два болта 1 с направляющими штырями суппорта.
5. Снять суппорт дискового тормоза (2) с кронштейна адаптера дисковых тормозов (3) и подвесьте его в сторону при помощи проволоки или натяжного шнура. Соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг или трос стояночного тормоза во время этого действия. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы избежать изгиба и деформации отводящих рычагов упорного зажима.
6. Перед снятием башмака проверить свободу скольжения башмаков на переходнике суппорта.
7. Снять тормозные колодки (2, 5) с кронштейна адаптера суппорта (3), выполнив следующие действия: Сдвинуть каждую колодку наружу от центра кронштейна. Слегка наклонить внешний край накладки и поднять колодку из каретки.
8. Осмотреть упорные зажимы на предмет наличия изогнутых или деформированных отводящих рычагов.
9. Если колодки имеют признаки очень неравномерного износа и / или не скользят легко по адаптеру, заменить кронштейн адаптера. Удалить два крепежных болта (1) и снять скобу суппорта.
10. Если прокладки не показали признаков очень неравномерного износа, удалить и утилизируйте старые прокладки и очистить опоры (область за прокладками) от любого мусора или коррозии.

1. Установить (внизу) поршень поршня 8807 в отверстие следующим образом: собрать 3 / 8-дюймовый приводной винт с трещоткой и удлинитель (3). Вставить удлинитель через (специальный инструмент № 8807-1, сборка, нагнетательный винт) (2). Поместить специальный инструмент (специальный прибор № 8808-2, адаптер) (1) на конец удлинителя.
2. Если был заменен адаптер суппорта, установить болты адаптера (1) и затянуть до 100 Н-м (74 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: См. 3 необходимо только при наличии штифтов на задней стороне тормозной колодки.
3. При втягивании поршня в суппорт (2) убедиться, что прорези (1) в поршне выровнены так, как показано на иллюстрации, чтобы штифт с задней стороны тормозной колодки был совмещен с прорезью. ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют две различные упорные прокладки. Если установлены в неправильной ориентации, колодки не подойдут должным образом. ВНИМАНИЕ: Если тормозные колодки имеют защитную бумагу на задней поверхности пластины тормозных колодок, ее необходимо удалить перед установкой колодок.
4. Убедиться, что упоры адаптера не содержат мусора или коррозии. Нанести ровный слой смазки Mopar © тормоз Lubricant или эквивалент на всю площадь четырех упоров ДО установки прокладки. Установить четыре новые прокладки (4).
5. Поместить тормозные колодки (2, 5) в упорные прокладки (4), зажатые в переходной кронштейн суппорта дискового тормоза (3), как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорт (2) на переходном кронштейне во избежание повреждения пыльников направляющего штифта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии или установке направляющего болта с помощью сухаря необходимо удерживать направляющий штифт неподвижно при повороте болта. Удерживайте направляющий палец неподвижно с помощью гаечного ключа, установленного на шестигранной головке пальца.
6. Установить суппорт дискового тормоза (2) над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта (3).
7. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта (1). Затянуть болты направляющих штифтов до 35 Н · м (26 футов фунтов).
8. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
9. Снижение транспортного средства.
10. Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
11. При необходимости проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости.
12. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

1. Снять наружную и внутреннюю крышки капота, руководствуясь указаниями " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, ВНУТРЕННЯЯ, ДЕМОНТАЖ " и " КРЫШКИ, ПАНЕЛИ КОЛПАКА, НАРУЖНАЯ, МОНТАЖ ". (ref-636392-S07040551982014070700000)(ref-636392-S26028733712014070700000)
2. Снять передний модуль двигателя стеклоочистителя согласно разделу " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636377-S42204109242014070700000)
3. Очистить корпус главного цилиндра и резервуар с тормозной жидкостью. Использовать только очиститель тормозных деталей Mopar ® или его эквивалент.
4. Снять разъем жгута проводов (1) с переключателя уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра.
5. Снять крышку резервуара с тормозной жидкостью. Используя шприц или эквивалентный инструмент, слить как можно больше тормозной жидкости из резервуара.
6. Снять четыре фиксирующих язычка резервуара с монтажных стоек на корпусе главного цилиндра.
7. Потянуть резервуар прямо вверх и извлечь его из уплотнений втулки в корпусе главного цилиндра.

1. Смазать зону установки резервуара свежей чистой тормозной жидкостью. С помощью уплотнений втулки (2) на пробках резервуара для жидкости поместить резервуар на место над главным цилиндром. Установить резервуар для жидкости, плотно надавливая на резервуар для жидкости. После установки убедиться, что резервуар для жидкости касается верхней части обоих уплотнений втулки.
2. Надвиньте фиксирующие язычки резервуара на монтажные стойки на корпусе главного цилиндра. Убедиться, что фиксирующие язычки надежно зацеплены.
3. Заполните резервуар с тормозной жидкостью свежим автомобилем Mopar ® тормозная жидкость DOT 3 или эквивалентным ему. См. " ЖИДКОСТЬ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-636373-S15608069962014070700000)
4. Установить передний модуль двигателя стеклоочистителя согласно разделу " РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-636377-S21261692432014070700000)
5. Установить внутреннюю и наружную крышки капота См. разделы " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ КАПОТА, ВНУТРЕННЯЯ, УСТАНОВКА " и " Крышка, панель капота, НАРУЖНАЯ, МОНТАЖ ". (ref-636392-S03135301692014070700000)(ref-636392-S25313295812014070700000)

1. Направьте задний конец троса стояночного тормоза вдоль внутренней стороны ведомого рычага оси до заднего тормозного суппорта. Убедиться, что трос проложен между тормозной магистралью и ведомым рычагом.
2. Вытянуть прядь троса стояночного тормоза (1) наружу из корпуса троса и зацепите за рычаг суппорта (2).
3. Протолкните лишнюю прядь кабеля обратно в корпус кабеля, затем вставить корпус кабеля (3) в монтажный кронштейн (1) до тех пор, пока пальцы фиксатора (2) не зафиксируются на месте. Убедиться, что оба пальца зацеплены, препятствуя извлечению кабеля из кронштейна. ВНИМАНИЕ: Перед установкой болта (1) на следующем этапе особенно важно очистить резьбу и нанести клей Mopar ® замок и Seal или аналогичный.
4. При обслуживании левого заднего троса расположить зажимы кабельной разводки (3) против ведомого звена оси и: Установить верхний крепежный болт (1), крепящий ведомое звено (и зажим кабельной разводки) к кулаку. Затянуть крепежный болт на 60 Н.м (44 фута фунта). Установить болт (2), крепящий другой зажим кабельной разводки к ведомому звену оси. Затянуть болт на 28 Н.м (21 фут.). Внимание: Перед установкой болта (и зажима кабельной разводки кабельной разводки), особенно важно очистить болт (1).
5. При обслуживании правого заднего троса расположить зажимы (3) для прокладки троса напротив ведомого звена оси и установить верхний крепежный болт (1), крепящий ведомое звено (и зажим для прокладки троса) к кулаку. Затянуть крепежный болт до 60 Н · м (44 фута фунтов).
6. При обслуживании правого заднего троса проложите трос по задней оси (если она оборудована AWD) вдоль передней части траверсы задней подвески. Расположить четыре направляющих зажима на задней траверсе и установить винты. Затянуть винты до 6 Н.м (55 фунтов).
7. При обслуживании левого заднего кабеля наденьте петлю (3) на шпильки на нижней части кузова транспортного средства рядом с передней точкой крепления прицепа и наверните монтажные гайки. Затянуть гайки до 6 Н · м (55 фунтов).
8. Вставить правый задний кабель (2) через нижнюю петлю петли кабельной разводки (3).
9. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". Наверните и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 фут / фунт). (ref-636372-S09437266582014070700000)
10. При обслуживании левого заднего каната пропустите ведущий конец левого заднего каната 2 через верхнее отверстие в промежуточном кронштейне 1 и нажать на корпус каната через отверстие до фиксации его пальцами на фиксаторе.
11. При обслуживании транспортного средства, оснащенного ножным рычагом: Подсоединить уравнитель троса стояночного тормоза (4) к трем тросам стояночных тормозов (2, 3, 5) и сбросьте натяжение троса. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Опустить транспортное средство. (ref-636373-S35279114752014070700000)
12. При обслуживании транспортного средства, оборудованного ручным рычагом: Подсоединить уравнитель троса стояночного тормоза / устройство для натяжения изогнутых гвоздей (4) к трем тросам стояночных тормозов (2, 3, 5). Устраните любой слабину в тросах стояночной тормозной системы путем проталкивания передней пряди троса вперед в корпус до тех пор, пока не будет устранена слабина. Опустить транспортное средство. Сбросьте натяжение троса ручного рычага и проверить работу парковочного тормоза. См. " Стояночный тормоз, стандартная процедура ". (ref-636373-S35279114752014070700000)
13. Проверить работу стояночных тормозов.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Отпустить стояночный тормоз.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636371-S17139877582014070700000)
3. Вручную ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636373-S35279114752014070700000)
4. Вдвиньте переднюю прядь кабеля в корпус до тех пор, пока она не опустится на дно.
5. Опустить автомобиль.
6. Снять левую переднюю пластину подоконника дверного проема.
7. Снять нижнюю накладку капота.
8. Снять крышку открывания рулевой колонки. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-636392-S17406587912014070700000)
9. Отвернуть крепежные винты (2) крепления крышки рулевой колонки, снять усиление (1) крепления крышки рулевой колонки.
10. Потянуть педаль рычага стояночного тормоза вверх и удерживайте ее в этом положении.
11. Повернуть прядь троса вокруг рычажного механизма до тех пор, пока прядь не выровняется с пазом, затем снять кнопку конца троса (2) с рычажного механизма (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием троса с рычага обратить внимание на прокладку троса через рычаг для облегчения повторной сборки.
12. Сложите пальцы переднего фиксатора троса на конце корпуса троса (1) у рычага (2).
13. Снять трос с рычага стояночного тормоза (3).
14. Отсоединить разъем электропроводки (2) на выключателе лампы индикатора стояночного тормоза.
15. Отвернуть три установочные гайки (2), затем снять рычаг стояночного тормоза (1) с капота (3).

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Снять центральную консоль пола (см. " ПУЛЬТ, ЦЕНТР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-636392-S19462724462014070700000)
2. Вручную ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-636373-S35279114752014070700000)
3. Отвернуть крепежные винты (3), крепящие передний трос (4) к боковой стороне рычага стояночного тормоза (1).
4. Отвернуть регулировочную гайку (2) с конца троса переднего стояночного тормоза.
5. Снять прядь троса с рычага.
6. Отсоединить разъем проводки (2) на переключателе (1) лампы индикатора стояночного тормоза.
7. Снять два горизонтальных (5) и один вертикальный (2) крепежные болты, затем снять рычаг стояночного тормоза (1) с кронштейна переключения передач (4).