Как разобрать основные тормоза - служебных информация: капитальных ремонтов
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта снять его с автомобиля. См. раздел " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636373-S11080213332014070700000)
ПримечаниеПеред разборкой тормозного суппорта очистить и осмотреть его. См. разделы " ОЧИСТКА " и " ОСМОТР ". (ref-636373-S15558096582014070700000)(ref-636373-S09651071502014070700000)
| Предупреждение | Ни при каких условиях не следует использовать воздух под высоким давлением для удаления поршня из отверстия суппорта. Такая практика может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Не использовать чрезмерное усилие при зажиме суппорта в тисках. Избыточное давление тисков приведет к деформации отверстия. |
|---|
Схема №24
Схема №25
- 1 - ДЕРЕВЯННЫЙ БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте лицо или руки рядом с суппортом и поршнем, если для удаления поршня используется давление сжатого воздуха. Не использовать высокое давление.
- Поместить деревянный блок (1) в суппорт, как показано на иллюстрации.
- При необходимости подавайте сжатый воздух низкого давления на вход жидкости суппорта короткими струями, чтобы вытолкнуть поршень.
- Снять поршень с суппорта.
- 1 - TRIM STICK 2 - SEAL ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или другой металлический инструмент для удаления уплотнения. Использование таких инструментов может поцарапать отверстие или оставить заусенцы на краях канавки уплотнения.
- Используя мягкий инструмент, такой как пластиковая облицовка (1), выведите уплотнение поршня (2) из его канавки в отверстии поршня суппорта. Утилизируйте использованное уплотнение.
- Очистить отверстие поршня и просверленные проходы спиртом или подходящим растворителем. Протереть его насухо, используя только безворсовую ткань.
- Осмотреть поршень и расточку на наличие задиров или точечной коррозии. Отверстия, которые показывают легкие царапины или коррозию, обычно можно очистить от легких царапин или коррозии с помощью ткани крокуса.
Как собрать основные тормоза - служебных информация: капитальных ремонтов
ПримечаниеПри сборке тормозного суппорта всегда иметь чистые руки.
ПримечаниеВсегда использовать свежую, чистую тормозную жидкость при сборке тормозного суппорта.
Схема №26
| 1 - ПЕЧАТЬ |
|---|
| 2 - КАНАВКА |
ПримечаниеНикогда не использовать старое уплотнение поршня.
Схема №27
Схема №28
- Погрузите НОВОЕ уплотнение поршня в чистую тормозную жидкость и установить его в канавку (2) отверстия суппорта. Уплотнение (1) следует запустить в одной области канавки и аккуратно проработать в канавке, используя только ваши чистые пальцы, чтобы посадить его.
- Покройте НОВЫЙ поршень чистой тормозной жидкостью.
- Покройте НОВЫЙ багажник поршня чистой тормозной жидкостью, оставив щедрое количество внутри багажника.
- Поместить пыльник над нижней секцией поршня.
- Выдвиньте пыльник ниже днища поршня и направьте манжетное уплотнение в канавку в отверстии поршня суппорта. 1 - КАНАВКА ПОРШНЯ ВНИМАНИЕ: Усилие, приложенное к поршню (1) для посадки его в отверстии, должно прикладываться равномерно во избежание взведения и заедания поршня.
- Установить поршень (1) в отверстие, осторожно протолкнув его за уплотнение поршня с помощью ручного давления. Протолкните поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта, и манжетное уплотнение пылеуловителя не упадет в канавку около верхней части поршня.
- Установить суппорт на транспортное средство и прокачать тормоза в соответствии с указаниями раздела " СУППОРТ, ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, ПЕРЕДНИЙ, УСТАНОВКА ". (ref-636373-S14646574922014070700000)
ПримечаниеЕсли резервуар заменяется, новый резервуар будет поставляться с установленным переключателем уровня тормозной жидкости. Старый переключатель жидкости не нужно переносить из старого резервуара в новый резервуар.
Схема №29
Схема №30
- Очистить корпус главного цилиндра и резервуар с тормозной жидкостью. Использовать только очиститель тормозных деталей Mopar ® или его эквивалент.
- Снять крышку резервуара с тормозной жидкостью. Используя шприц или эквивалентный инструмент, слить как можно больше тормозной жидкости из резервуара.
- Снять четыре фиксирующих язычка резервуара с монтажных стоек на корпусе главного цилиндра.
- Потянуть резервуар прямо вверх и извлечь его из уплотнений втулки в корпусе главного цилиндра.
- Снять вакуумное уплотнительное кольцо (2) с монтажного фланца главного цилиндра (1).
ПримечаниеЕсли резервуар заменяется, новый резервуар будет поставляться с установленным переключателем уровня тормозной жидкости. Старый переключатель жидкости не нужно переносить из старого резервуара в новый резервуар.
Схема №31
- Установить НОВОЕ вакуумное уплотнительное кольцо (2) на монтажный фланец главного цилиндра (1), убедившись, что уплотнительное кольцо равномерно прилегает к монтажному фланцу.
- Смазать зону установки резервуара свежей чистой тормозной жидкостью. С помощью уплотнений втулки (2) на пробках резервуара для жидкости поместить резервуар на место над главным цилиндром. Установить резервуар для жидкости, плотно надавливая на резервуар для жидкости. После установки убедиться, что резервуар для жидкости касается верхней части обоих уплотнений втулки.
- Надвиньте фиксирующие язычки резервуара на монтажные стойки на корпусе главного цилиндра. Убедиться, что фиксирующие язычки надежно зацеплены.
- Наполните и тщательно прокачать главный цилиндр перед его установкой. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-636373-S02497609342014070700000)
- Установить главный цилиндр согласно указаниям раздела " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-636373-S14017602402014070700000)