Выхлопная система: Прочее Dodge Journey I

Как проверить ограничения

Ограничение выхлопной системы может быть проверено путем измерения противодавления с помощью сканирующего устройства и тестера давления модуля PEP.

1. Отсоедините и снимите датчик кислорода, расположенный перед каталитическим нейтрализатором (см. раздел " Топливная система / впрыск топлива / датчик, кислород - удаление "). (ref-353596-S07107949952010011200000)
2. Установите переходник CH8519.
3. Подсоедините CH7063 датчика низкого давления (15 фунт/кв. дюйм) к штуцеру противодавления.
4. Следуя инструкции по обслуживанию модуля PEP, подключите все необходимые кабели к сканирующему устройству и модулю PEP. Выберите доступные опции меню на экране дисплея сканирования для использования функции цифрового манометра.
5. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.
6. При передаче в режиме Park или Neutral увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Следите за показаниями давления на экране. Противодавление не должно превышать указанного предела. Обратитесь к спецификации в разделе " ПРЕДЕЛЫ ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для приложений с двойными каталитическими преобразователями повторите испытание на противоположном преобразователе, используя предыдущие шаги. (ref-353615-S13432811662010011200000)
7. Если давление превышает максимальные предельные значения, осмотрите выхлопную систему на предмет наличия компонента с ограниченным доступом. Дальнейшие процедуры проверки каталитического нейтрализатора см. в разделе " Проверка ". При необходимости замените компонент (ы). (ref-353615-S12572690452010011200000)

ПРЕДЕЛЫ ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Передняя часть - 2,7 л

Для демонтажа переднего каталитического нейтрализатора обратитесь к разделу " Двигатель / коллекторы / КОЛЛЕКТОР, выхлоп - демонтаж ". (ref-353574-S23917302652010011200000)

Задняя часть - 2,7 л

Демонтаж заднего каталитического нейтрализатора см. в разделе " Двигатель / коллекторы / КОЛЛЕКТОР, выхлоп - демонтаж ". (ref-353574-S23917302652010011200000)

3.5L

Демонтаж каталитического нейтрализатора см. в разделе " Двигатель / коллекторы / коллектор, выпуск - демонтаж ". (ref-353574-S23917302652010011200000)

2.4L

1. Очистить коллектор до уплотнительных поверхностей преобразователя.
2. Используя новую прокладку, расположите каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.
3. Установите крепежные болты каталитического нейтрализатора (2). Затяните до 28 Н · м (250 фунтов).
4. Установите новый ленточный зажим на узел резонатора и глушителя.
5. Установите резонатор и узел глушителя на каталитический нейтрализатор.
6. Выровнять выхлопную систему для поддержания положения и надлежащего зазора с деталями днища. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них.
7. Затянуть зажим ленты сборки резонатора и глушителя до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
8. Снижение транспортного средства.
9. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
10. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Для установки переднего каталитического нейтрализатора. См. " Двигатель / Коллекторы / Коллектор, Выпуск - Установка ". (ref-353574-S11318243782010011200000)

Для установки заднего каталитического нейтрализатора см. раздел " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Выпуск - Установка ". (ref-353574-S11318243782010011200000)

Для установки каталитического нейтрализатора см. раздел " Двигатель / коллекторы / коллектор, выпуск - установка ". (ref-353574-S11318243782010011200000)

Фильтр твердых частиц дизельного топлива

1. Поместите Dpf и прокладку турбонагнетателя в автомобиль. Не затягивайте в это время
2. Затяните три болта (1) на правом опорном кронштейне двигателя. Затяните болты на 45 Н · м (33 фута / фунт)
3. 1 - Dpf 2 - ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН МОСТА 3 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ Dpf К ОПОРНОМУ КРОНШТЕЙНУ МОСТА
4. Установите Dpf на болты крепления оси (3). Затяните болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
5. Установить датчик температуры выпускного коллектора.
6. Установить НКТ нижнего перепада давления в Dpf. Затянуть фитинг до 45 Н.м (33 фута / фунт) 1 - ФЛАНЕЦ 2 - БОЛТ
7. Установите выхлопную трубу на Dpf. Затяните болты (2) до 35 Н.м (25 фут. Фунтов).
8. Установите выхлопную трубу на глушитель и выхлопную трубу в сборе. Затяните болты (2) до 35 Н.м (25 фут. Фунтов).
9. Расположите теплозащитный экран Dpf и установите болты крепления нижнего теплозащитного экрана Dpf. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
10. Установите нижний брызговик двигателя.
11. Опустите транспортное средство. 1 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 2 - ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ 3 - МОНТАЖНЫЙ БОЛТ 4 - НАПОРНАЯ ТРУБА ВВЕРХ ПО ПОТОКУ 5 - Dpf 6 - НАПОРНАЯ ТРУБА ВНИЗ ПО ПОТОКУ 7 - ТРУБОПРОВОД
12. Установите Dpf (5), прокладку и зажим на турбокомпрессор. Затяните гайку зажима до 35 Н.м (25 фут. / фунт.).
13. Установить верхний трубопровод дифференциального давления (4) в Dpf (5). Затянуть трубопровод до 45 Н.м (33 фута / фунт).
14. Прикрепите провода нижнего датчика температуры к их фиксатору.
15. Установить кислородный датчик в верхнюю часть Dpf (5). Затянуть до 45 Н.м (33 фута / фунт).
16. Подсоедините электрический соединитель кислородного датчика на Дпф (5).
17. Установите верхний датчик температуры на Dpf (5). Затяните датчик до 45 Н · м (33 фута / фунт).
18. Подсоедините электрические соединители датчика температуры.
19. Установите правый боковой задний кронштейн жгута двигателя, затяните болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
20. Установить верхние монтажные болты теплозащитного экрана Dpf и затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
21. Установите кронштейн трубки датчика дифференциального давления на сажевый фильтр (Dpf) (5).
22. Установить воздухозаборную коробку ОВКВ в сборе.
23. Установите восемь гаек на распорку стойки и затяните датчик до 55 Н.м (41 фут / фунт).
24. Установите рычажный механизм рычага стеклоочистителя. См. раздел " Электрооборудование - Стеклоочистители / Шайбы / Стеклоочистители / Шайбы / РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, Рычаг стеклоочистителя - Монтаж ". (ref-353567-S37353206922010011200000)
25. Установите крышку двигателя (см. " Двигатель - Монтаж ") (ref-353574-S32878774952010011200000)
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
27. Запустите автомобиль и проверьте наличие утечек. Ремонт по мере необходимости.

Кашне

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Нанесите проникающее масло на ленточный хомут 3.
3. Снимите ленточный хомут 3.
4. Снимите заземляющий ремень с глушителя (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте никакие инструменты для снятия резиновых изоляторов - снимайте только вручную. Мыльная вода или смазка на силиконовой основе могут использоваться для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ используйте смазку на масляной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
5. Снять опорные изоляторы с опор глушителя.
6. Снимите один узел глушителя / резонатора.

1. Установите узел глушителя / резонатора (2) на выхлопную трубу.
2. Установить опорные изоляторы.
3. Выровняйте узел глушителя и резонатора, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с частями днища. Все опорные изоляторы должны иметь одинаковую нагрузку на них.
4. Установите новый ленточный хомут (3). Затяните до 54 Н · м (40 фут / фунт).
5. Подсоедините лямку массы к глушителю 2.
6. Снижение транспортного средства.
7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопных газов. См. Диагностика и тестирование
8. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №261

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Нанесите проникающее масло на ленточный хомут выхлопной трубы и крепежные детали 2.
3. Ослабьте ленточный зажим для сборки резонатор / труба.
4. Отверните гайки крепления выхлопной трубы 2 у крестовины под трубой 3.
5. Снимите выхлопную трубу (1) и прокладку с автомобиля.
6. Ленточный хомут утилизировать.

2.7L/3.5L

1. Установите выхлопную трубу (1) в узел глушитель / резонатор.
2. Установите выхлопную трубу на переходную трубу.
3. Установить выхлопную трубу (1) на гайки перепускной трубы и затянуть до 28 Н.м (250 фунтов).
4. Совместите выхлопную трубу (1) и узел трубы резонатора / глушителя, чтобы сохранить положение и надлежащий зазор с деталями днища кузова. Все изоляторы опор должны иметь одинаковую нагрузку на них. Затяните крепления выхлопной трубы (1) к поперечной трубе (3) до 28 Н.м (21 фут фунт.).
5. Установите новый ленточный хомут. Затяните ленточный хомут до 54 Н · м (40 футов / фунт).
6. Снижение транспортного средства.
7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопных газов. См. Диагностика и тестирование
8. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Снимите противень для живота (2).
2. Снимите детали крепления (1), а также выхлопной удлинительный трубопровод (2) с крестовины под трубопроводом.
3. Снимите заднюю крестовину под детали крепления трубопровода 1 и 2.
4. Снимите переднюю крестовину под крепежными деталями 1 и 2 и снимите крестовину под трубопроводом 3.

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите крепеж (1) и снимите противень (2). 1 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА 2 - ГАЙКИ
3. Отсоедините трубопровод (1) выхлопной системы от крестовины под трубопроводом.
4. Отверните крестовину под кронштейном трубопровода до крестовины под болтом трубопровода 1.
5. 1 - КРОНШТЕЙН 2 - БОЛТЫ 3 ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА - КРЕСТОВИНА ПОД ГАЙКАМИ 4 - ЗАДНЯЯ КРЕСТОВИНА 5 - ЗАДНЯЯ КРЕСТОВИНА ПОД БОЛТАМИ 6 - КРЕСТОВИНА ПОД БОЛТАМИ 7 - КРЕСТОВИНА ПОД БОЛТАМИ 9 - БОЛТЫ 8 - КРЕСТОВИНА ПЕРЕДНЕЙ КРЕСТОВИНЫ - ПЕРЕДНЯЯ
6. Отверните крестовину под задними болтами (5) и гайками (3).
7. Снимите крестовину под трубопроводом.
8. При необходимости снимите крестовину под кронштейном трансмиссии 2.

2.7L Двигатель

1. Установите крестовину под трубопроводом (3). и переднюю крестовину под крепежными деталями (1) и (2). Затяните до 27 Н · м (20 футов фунтов).
2. Установите заднюю крестовину под крепежные детали трубопровода (1) и (2). Затяните до 29 Н · м (21 фут / фунт).
3. Установите выпускной удлинительный трубопровод (2) на крестовину под трубопроводом и установите крепежные элементы (1). Затяните до 27 Нм (20 фут фунт.) 1 -FASTENERS 2 -BELLY PAN
4. Установите противень (2).

Двигатель 3,5л

1. В случае снятия установить кронштейн (2). Затянуть болты (1) до 29 Н.м (21 фут фунт.). 1 - КРОНШТЕЙН 2 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ КРОНШТЕЙНА 3 - КРЕСТОВИНА ПОД ТРУБОЙ К ЗАДНИМ ГАЙКАМ ЛЮКА 4 - ЗАДНЯЯ КРЕСТОВИНА 5 - ЗАДНЯЯ КРЕСТОВИНА ПОД БОЛТАМИ 6 - КРЕСТОВИНА ПОД ТРУБОЙ К ПЕРЕДНЕЙ ГАЙ- КРЕСТКЕ 7 - КРЕСТ
2. Установите крестовину под трубу.
3. Установите крестовину под задние болты (5) и гайки (3). Затяните до 27 Н.м (20 футов и фунтов).
4. Установить крестовину под передние болты и гайки манипулятора. Затянуть до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
5. Установить крестовину под кронштейном трубопровода так, чтобы она пересекалась под болтом трубопровода (1). Затянуть до 27 Н.м (20 фут фунтов). 1 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА 2 - ГАЙКИ
6. Установить трубопровод выхлопной системы. Затянуть фланцевые гайки до 28 Н.м (21 фут / фунт).
7. Установите противень (2) и крепеж (1).
8. Снижение транспортного средства.
9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопных газов. См. Диагностика и тестирование
10. Проверьте выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Выхлопной резонатор

Демонтаж выхлопного резонатора см. в разделе " Демонтаж ". (ref-353615-S42590539892010011200000)

Для установки выхлопного резонатора. См. " Установка ". (ref-353615-S21682109132010011200000)

Датчик давления на выпуске

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите электрический соединитель на датчике перепада давления 2.
3. Снимите расположенную выше по потоку трубку (4) давления отработавших газов с каталитического нейтрализатора.
4. Снимите напорную трубку (6), расположенную за каталитическим нейтрализатором.
5. Снимите крепежный болт датчика перепада давления.
6. Снимите датчик перепада давления (2) и трубопровод (7) с автомобиля.
7. Снимите трубопровод 7 с датчика перепада давления 2.

1. Установите трубку 7 на датчик перепада давления 2.
2. Датчик перепада давления (2) и трубопровод (7).
3. Установить болт крепления датчика перепада давления (3). Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов).
4. Установите напорную трубу (6) ниже по потоку в каталитический нейтрализатор и затяните фитинг до 10 Н · м (89 фунтов).
5. Установите напорную трубу (4) перед каталитическим нейтрализатором и затяните фитинг до 10 Н · м (89 фунтов).
6. Установите электрический соединитель 1 в кронштейн.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №271

Войти

1. Снимите крышку двигателя.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры Дпф перед ним.
4. Снимите перед датчиком температуры Дпф (2).
5. Отсоедините электрический соединитель 4 датчика температуры Дпф.
6. Снимите после датчика температуры Дпф (3).

Датчик температуры выхлопных газов

1. Поместите Dpf после датчика температуры (3) в Dpf. Затяните до 25 Н · м (18 футов / фунт).
2. Подсоедините после датчика температуры электрический соединитель 4.
3. Поместите Dpf перед датчиком температуры (2) в Dpf. Затяните до 25 Н · м (18 футов / фунт).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) перед датчиком температуры.
5. Установите крышку двигателя.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.