Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/2.0л Дизельный двигатель - сервисная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.0л Дизельный двигатель - сервисная информация: Диагностика Dodge Journey I

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 58 иллюстраций ~10 мин чтения

Двигатель для испытания на сжатие

ВниманиеСтопорные болты инжектора должны быть заменены после проведения испытания на сжатие.
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (приблизительно 80 ° C, 80°C).
  2. Выключите двигатель.
  3. Снимите крышку двигателя (см. " Демонтаж "). (ref-353586-S37202989402010011200000)
  4. Отсоедините от топливного фильтра магистрали подвода и отвода топлива.
  5. Включите вакуумный насос, подключенный к линии возврата, до тех пор, пока больше не выйдет топливо.
  6. Снимите форсунки. См. " Топливная система / впрыск топлива / форсунка (ы), топливо - демонтаж ". (ref-353596-S31000989942010011200000)
  7. Провернуть несколько раз двигатель со стартером для устранения остатков сгорания в цилиндрах.
  8. Вставить компрессионный переходник 9889 в отверстие инжектора проверяемого цилиндра, установить болты фиксатора инжектора и затянуть.
  9. Проверить давление сжатия прокруткой двигателя со стартером не менее 8 оборотов.
  10. Аналогичным образом провести процедуру испытания на остальных баллонах.
  11. Сравните показания давления, полученные с указанными давлениями. Если показания давления ниже минимального давления сжатия или если допустимая разница между отдельными цилиндрами превышена. См. " Стандартная процедура ". ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ - 2,0 л ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ Минимально допустимая 18 бар (261 фунт / кв. дюйм). Максимально допустимая разница между цилиндрами 3 бар (44 фунт / кв. дюйм). Средняя компрессия 24-30 бар (348-435 фунт / кв. дюйм) (ref-353586-S08895305062010011200000)
  12. Извлеките переходник из головки цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке форсунок необходимо заменить болты крепления инжектора.
  13. Установите форсунки с новыми болтами. См. " Топливная система / впрыск топлива / форсунка (ы), топливо - установка ". (ref-353596-S20311450512010011200000)
  14. Установите крышку двигателя, смотри " Монтаж ". (ref-353586-S41546610222010011200000)

Испытание цилиндра на утечку

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Не открывайте систему охлаждения, если температура охлаждающей жидкости ниже 90°C. Риск повреждения кожи и глаз в результате заваривания горячей охлаждающей жидкостью, которая выплескивается. Риск отравления при проглатывании охлаждающей жидкости. Открывайте крышку медленно и сбрасывайте давление. Храните охлаждающую жидкость только в соответствующих контейнерах. Носите защитные перчатки, одежду и средства защиты глаз. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно поворачивайте крышку, чтобы сначала зафиксировать, сбрасывайте давление, затем откручивайте крышку.
  2. Откройте колпачок системы охлаждения на контейнере восстановления давления хладагента.
  3. Снимите крышку двигателя (см. " Демонтаж "). (ref-353586-S37202989402010011200000)
  4. Открутите крышку заливной масляной горловины.
  5. Снимите свечи накаливания. См. раздел " Электрооборудование - управление зажиганием / управление зажиганием / СВЕЧА, свечение - снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните двигатель у коленчатого вала в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке). (ref-353602-S37951904632010011200000)
  6. Положение цилиндра, подлежащего испытанию, до верхней мертвой точки (ВМТ) зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Откалибруйте тестер утечки цилиндра и снимите обратный клапан в ввернутом фитинге.
  7. Подсоедините прибор для проверки герметичности цилиндра и обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-353586-S04990489572010011200000)

Как проверить 2.0л дизельный двигатель - сервисной информация: диагностики

ПримечаниеЕсли коленчатый вал вращается, установите стопорный замок для коленчатого вала / зубчатого венца.

  1. Наддув баллона сжатым воздухом и снятие показаний потери давления на течеискателе баллона. При наличии избыточной потери давления обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТЕРИ ДАВЛЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный замок установлен, снимите его, поверните двигатель и установите замок еще раз. (ref-353586-S24103467592010011200000)
  2. Проведите испытание других цилиндров в порядке зажигания двигателя.

ПримечаниеГоловка цилиндров не может быть повторно облицована.

ПримечаниеСменные головки цилиндров будут поставляться в комплекте с клапанами, уплотнениями, пружинами, фиксаторами, хранителями.

Схема №96
1 - ЩУП
2 - ПРЯМОЙ КРАЙ
Схема №97
  1. Головка цилиндра должна быть плоской в пределах 0,1 мм (0 004 дюйма). 1 - ВЕРХ 2 - СЕРЕДИНА 3 - НИЗ 4 - ВИД С ВЫРЕЗОМ МЕСТ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА
  2. Осмотрите шейки подшипников распределительного вала на наличие задиров.
  3. Удалите отложения углерода и лака изнутри направляющих клапанов надежным очистителем направляющих.
  4. Используя небольшой измеритель отверстия и микрометр, измерьте направляющие клапана в 3 местах сверху (1), посередине (2) и снизу (3). См. " Спецификации ". Замените направляющие, если они не соответствуют спецификации. (ref-353586-S36147200522010011200000)
  5. Высота направляющей обратного клапана.
  6. Перед установкой головки цилиндров следует проверить блок цилиндров на плоскостность.
Схема №98
ПредупреждениеНет огня, открытого огня или курения. Обслуживание транспортных средств в хорошо проветриваемых помещениях. Риск отравления от вдыхания или глотания топлива. Риск травмы от кожи и контакта глаз с топливом. Носите защитную одежду.

ПримечаниеТщательно очистите все сопрягаемые поверхности соответствующими растворителями и продуйте отверстия под болты, чтобы убедиться в отсутствии смазки или масла во время повторной сборки.

ПримечаниеЕсли поршень или шатуны были заменены, измерьте выступ поршня, чтобы обеспечить правильный выбор прокладки головки. См. " Стандартная процедура ". (ref-353586-S03077160462010011200000)

ПримечаниеПроверить обращенную к головке цилиндров контактную поверхность.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Снять замок коленчатого вала 9883.
  2. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки, пока все поршни не окажутся в середине расточки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой убедитесь в правильности прокладки. Прокладка идентифицируется по отверстиям, выбитым в прокладке (1).
  3. Расположите прокладку головки цилиндров так, чтобы надпись (2) была обращена вверх на двигателе, используя штифты в качестве направляющей.
  4. Установите головку цилиндров на двигатель и установите новые болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров до 35 Н.м (26 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните болты головки цилиндров до 60 Н.м (44 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Поверните каждый болт в последовательности выше 90 °. Поверните каждый болт в последовательности, превышающей дополнительные 90 °.
  5. Установить распределительные валы (1). См. раздел Установка
  6. Установите масляные уплотнения распределительного вала. См. " Установка ". ВНИМАНИЕ: При установке форсунок блока необходимо использовать новые болты (5). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке использованной форсунки блока необходимо использовать новые уплотнительные кольца. (ref-353586-S02516067622010011200000)
  7. Установите форсунки (4) согласно разделу " Топливная система / впрыск топлива / форсунка (ы), топливо - установка ". (ref-353596-S20311450512010011200000)
  8. Установить прокладку выпускного коллектора и коллектор.
  9. Установите трубопровод (4) подвода масла к турбонагнетателю и установите хомут (5) прижима трубопровода.
  10. Установить тепловые экраны выпускного коллектора.
  11. Установите прокладку впускного коллектора 2 и коллектор 1 (см. " Монтаж "). (ref-353586-S39657124722010011200000)
  12. Установите агрегат ЭГР 7.
  13. Установите дроссельную пластину в сборе 5.
  14. Установите выпускной коллектор в трубку ЭГР 3.
  15. Установите шланг охлаждающей жидкости в охладитель ЭГР в сборе.
  16. Установите крышку зубчатого ремня.
  17. Установите правый кронштейн крепления двигателя 5.
  18. Установите устройство натяжения приводного ремня приспособления.
  19. Установите правую опору 3 двигателя.
  20. Снимите домкрат.
  21. Поднять автомобиль.
  22. Установите нижний болт правой подвески двигателя.
  23. Установите балансир 4.
  24. Установите ремень привода приспособления.
  25. Установите опорный кронштейн шланга гидроусилителя рулевого управления на выпускной коллектор 2.
  26. Установите выходную трубу турбины.
  27. Установите впускную трубу турбины.
  28. Установить правый брызгозащитный экран.
  29. Снижение транспортного средства.
  30. Установите баллон для восстановления охлаждающей жидкости.
  31. Установите шланг для впуска воздуха в корпус дросселя.
  32. Состыкуйте электрические соединители двигателя.
  33. Установите верхний шланг радиатора у головки цилиндров.
  34. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости рядом с топливным насосом.
  35. Установить топливный насос согласно разделу " Топливная система / Подача топлива / НАСОС, тандем топлива - Монтаж ". (ref-353596-S06207776732010011200000)
  36. Установите фиксирующий кронштейн топливопровода.
  37. Подсоедините жгут форсунок на головке цилиндров.
  38. Подсоедините вакуумный шланг (1) усилителя тормозов.
  39. Подсоедините трубку охлаждающей жидкости к резервуару.
  40. Установите вакуумный жгут.
  41. Заполнить охлаждающей жидкостью.
  42. Установите новый масляный фильтр и залейте масло.
  43. Установите воздухоочиститель в сборе 2.
  44. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).
  45. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  46. Установите крышку двигателя 1.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя. См. " Демонтаж ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нет огня, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании или проглатывании топлива. Риск травмы от контакта кожи и глаз с топливом. Носите защитную одежду. Храните топливо только в подходящих и соответствующим образом маркированных контейнерах. ПРИМЕЧАНИЕ: В двигателе, оснащенном модулем балансировочного вала, используется овальный зубчатый ремень, и должен использоваться инструмент для удержания коленчатого вала 10122 (ref-353586-S37202989402010011200000)
  3. Поместите двигатель в ВМТ.
  4. Установите замок коленчатого вала 9883 или 10122.
  5. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " Демонтаж "). (ref-353586-S30641874852010011200000)
  6. Снимите тандемный насос (см. тандемный насос " ДЕМОНТАЖ "). (ref-353586-S26206561632010011200000)
  7. Ослабьте стопорный болт ступицы распределительного вала с помощью звездочки распределительного вала / держателя ступицы 9880 (1).
  8. Снимите болты крепления звездочки распределительного вала с помощью держателя 9880 (1) звездочки / ступицы распределительного вала и снимите звездочки.
  9. Снять стопорный болт ступицы распределительного вала и снять ступицы с помощью съемника.
  10. Ослабьте регулировочную контргайку инжектора и открутите регулятор инжектора.
  11. Снимите болты крепления вала коромысла и несущей рамы.
  12. Снимите вал коромысла.
  13. Удалить несущую раму. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подшипниковые вкладыши должны быть повторно использованы, очистите их и определите местоположение маркером.
  14. Снимите распределительные валы 1.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установите новые вкладыши подшипников в головку цилиндров.
  2. Смажьте подшипники чистым моторным маслом.
  3. Установить распределительные валы лепестками цилиндра № 1, направленными вверх.
  4. Нанесите на головку цилиндров буртик RTV.
  5. Установить несущую раму и затянуть болты, как показано на иллюстрации.
  6. Установить вал коромысла форсунки.
  7. Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации.
  8. Затяните болты вала коромысла еще на 90 °, как показано на иллюстрации.
  9. Масляные уплотнения распределительного вала устанавливайте с помощью См. " Монтаж ". (ref-353586-S02516067622010011200000)
  10. Установить ступицы распределительных валов на распределительные валы и установить болты.
  11. Установить звездочки на ступицы распределительного вала зубчатым сегментом вверх.
  12. Плотно затяните стопорные болты.
  13. Затяните болты ступицы распределительного вала до 100 Н · м (74 фунта на фут) с помощью держателя ступицы / звездочки 9880 (1).
  14. Установите стопорные штифты 9882 распределительного вала.
  15. Установить ремень ГРМ. См. раздел " Установка ". (ref-353586-S28219907992010011200000)
  16. Выполните регулировку инжектора, как описано в разделе " Топливная система / впрыск топлива / инжектор (ы), топливо - стандартная процедура ". (ref-353596-S07815689722010011200000)
  17. Установить топливный насос согласно разделу " Топливная система / Подача топлива / НАСОС, тандем топлива - Монтаж ". (ref-353596-S06207776732010011200000)
  18. Установите крышку головки цилиндров. См. раздел " Монтаж ". (ref-353586-S41413365372010011200000)
  19. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, когда двигатель работает. Не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. ВНИМАНИЕ: Когда установлены новые пальцы коромысла, двигатель не должен запускаться в течение 30 минут. Элементы гидравлической компенсации должны оседать или поршни будут соприкасаться с клапанами.
  20. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  21. Установите крышку двигателя 1, смотри " Монтаж ". (ref-353586-S41546610222010011200000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  2. Снимите крышку двигателя (см. " Демонтаж "). (ref-353586-S37202989402010011200000)
  3. Снимите болты крепления трубок охлаждающей жидкости (1) и переставьте трубки охлаждающей жидкости.
  4. Отверните стопорные болты крышки головки цилиндров и снимите крышку.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Очистите уплотнительные поверхности.
  2. Установите новую прокладку крышки головки цилиндров.
  3. Установите крышку головки цилиндров.
  4. Затянуть болты крышки головки цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
  5. Установите фиксирующие болты 1 трубок охлаждающей жидкости и затяните.
  6. Установите крышку двигателя.
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " Демонтаж "). (ref-353586-S16284055022010011200000)
  3. Поддержите двигатель и снимите правую опору двигателя через болт 2.
  4. Снимите правый кронштейн крепления двигателя.
  5. Снимите ремень ГРМ (см. раздел " Демонтаж "). (ref-353586-S30641874852010011200000)
  6. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня.
  7. Снять звездочки распределительного вала.
  8. Снимите ступицы распределительного вала.
  9. Вставьте болт (1) в распределительный вал.
  10. Съемник винтового уплотнения 6771 (1) в уплотнение распределительного вала.
  11. Затяните силовой винт (2) для удаления масляных уплотнений распределительного вала.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Установите новое кулачковое уплотнение (1) на распределительный вал (2), как показано на иллюстрации.
  2. Поместите установщик кулачкового уплотнения 9884 (1) на распределительный вал и вставьте болт (2).
  3. Затягивать болт до тех пор, пока уплотнение не достигнет дна.
  4. Установите ступицы зубчатых ремней.
  5. Установить звездочки зубчатого ремня.
  6. Установить ремень ГРМ. См. раздел " Установка ". (ref-353586-S28219907992010011200000)
  7. Установите нижнюю крышку ремня ГРМ. См. раздел " Установка ". (ref-353586-S18560810962010011200000)
  8. Установите правый кронштейн крепления двигателя.
  9. Установите демпфер.
  10. Установите правую опору двигателя.
  11. Установите верхнюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " Установка "). (ref-353586-S18560810962010011200000)
  12. Установите крышку двигателя 1.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  2. Снимите крышку двигателя 1 (см. " Демонтаж "). (ref-353586-S37202989402010011200000)
  3. Снимите распределительные валы. См. " Демонтаж ". (ref-353586-S25975149552010011200000)
  4. Установите поршень обрабатываемого цилиндра в ВМТ вращением коленчатого вала по часовой стрелке, проворачивать двигатель ЗАПРЕЩАЕТСЯ, проворачивать двигатель назад ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  5. Снимите свечи накаливания. См. раздел " Электрооборудование - управление зажиганием / управление зажиганием / СВЕЧА, свечение - удаление ". (ref-353602-S37951904632010011200000)
  6. Установите переходник запальной свечи 9939 (2).
  7. Подключите подачу воздуха (1) к адаптеру запальной свечи 9939 (2) и создайте давление в цилиндре до 5 бар (73 фунт / кв. дюйм). ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов и фиксаторы должны храниться в порядке цилиндра, из которого они были удалены.
  8. Установите пружину клапана компрессора 9916 (1, 2, 3).
  9. Сжать пружину клапана.
  10. Снимите держатели клапанов.
  11. Снимите фиксатор пружины верхнего клапана и пружину клапана.
  12. Снять уплотнения штока клапана.
  13. Снимите фиксатор пружины нижнего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите все компоненты головки цилиндров на предмет износа или повреждений.
  14. При необходимости повторите процедуру для каждого цилиндра.
  1. Осмотрите коллектор на наличие трещин или перекосов, при необходимости замените коллектор.
  2. Осмотрите коллектор на предмет повреждения или коробления поверхности прокладки, при необходимости замените коллектор.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладок / уплотнений.
  2. Установите новую прокладку.
  3. Установить заборник на головку цилиндра и установить стопорные болты. Затянуть болты до 20 Н.м (14,7 фунта на фут), как показано на иллюстрации.
  4. Установите электрический соединитель на кронштейн заборный.
  5. Установите новую прокладку ЭГР 8 и клапан ЭГР 7.
  6. Установите дроссельную пластину в сборе 5.
  7. Подсоедините электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
  8. Установите кронштейны правой и левой крышки двигателя.
  9. Установите трубопровод ЭГР.
  10. Установите кронштейн опоры трубопровода ЭГР.
  11. Установите стопорный болт (1) опоры щупа.
  12. Подсоедините к корпусу дросселя патрубок входа воздуха.
  13. Установите верхний шланг радиатора на головку цилиндров.
  14. Установите фиксатор топливного шланга на кронштейн подъема двигателя.
  15. Установите трубку охлаждающей жидкости на место и установите крепеж (1).
  16. Установите вакуумный жгут (1).
  17. Заполнить систему охлаждения.
  18. Замените масло и фильтр.
  19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора (1).
  20. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  21. Установите крышку двигателя 1.
Схема №152
  1. Расстегните застежки на передней части корпуса воздухоочистителя.
  2. Сдвиньте крышку 1 в сторону.
  3. Снимите фильтроэлемент 2.
  4. При необходимости очистите внутреннюю часть корпуса воздухоочистителя.
Схема №153
  1. Установите новый фильтроэлемент 2.
  2. Установите на место крышку воздухоочистителя 1.
  3. Зафиксируйте застежки на месте.

Другие статьи — 2.0л Дизельный двигатель - сервисная информация