Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Средства связи/Центр сообщений - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Центр сообщений - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Grand Caravan V

Средства связи 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Демонтаж - LHD

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять верхнюю крышку приборной панели / решетку размораживателя, чтобы получить доступ к выносному модулю компаса (RCM) (2). См. " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ " и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ " для Lhd или " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ " и " КРЫШКА, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, КОЛПАК ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА, СНЯТИЕ ДЛЯ ДЛЯ " ДЛЯ RHD ". (ref-574537-S38147088722013082700000)(ref-574537-S02268126392013082700000)(ref-574537-S03362162932013082700000)(ref-574537-S05962204392013082700000)(ref-574537-S20136379182013082700000)
  3. Отсоединить электрический соединитель МКС (1).
  4. Снять крепежные винты (3), крепящие RCM (2) к IP.
  5. Извлечь МКС из транспортного средства.

Демонтаж - RHD

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
Схема №186
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять центральный вытяжной шкаф приборной панели (IP), чтобы получить доступ к удаленному модулю компаса (RCM) (2).
  3. Отсоединить электрический соединитель МКС (1).
  4. Снять крепежные винты (3), крепящие RCM (2) к IP.
  5. Снять RCM (2) с транспортного средства.

Установка - LHD

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Установить модуль удаленного компаса (RCM) (2) в верхней части приборной панели (IP).
  2. Установить стопорные винты МКС (3).
  3. Подсоединить электрический соединитель 1.
  4. Установить верхнюю крышку панели приборов / решетку дефростера. См. разделы " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, УСТАНОВКА " и " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА " для Lhd или " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, УСТАНОВКА " и " КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КОЛПАК ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА, УСТАНОВКА " для RHD ". КРЫШКА, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-574537-S36090738132013082700000)(ref-574537-S36689043522013082700000)(ref-574537-S42929176002013082700000)(ref-574537-S19911904282013082700000)(ref-574537-S09417860642013082700000)
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если RCM был заменен по какой-либо причине, необходимо выполнить процедуры ручной калибровки компаса и изменения компаса. Для получения соответствующей процедуры см. " МОДУЛЬ, КОМПАС И МИНИ-ТРИП-КОМПЬЮТЕР, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574561-S41171620932013082700000)
  6. Проверить работу компаса.

Монтаж - RHD

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Установить модуль удаленного компаса (RCM) (2) в верхней части приборной панели (IP).
  2. Установить стопорные винты МКС (3).
  3. Подсоединить электрический соединитель 1.
  4. Установить колпак центрального штабеля приборной панели.
  5. Подключить отрицательный кабель батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Если RCM был заменен по какой-либо причине, необходимо будет выполнить процедуры ручной калибровки компаса и изменения компаса для соответствующей процедуры. См. " МОДУЛЬ, КОМПАС И МИНИ-ТРИП-КОМПЬЮТЕР, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574561-S41171620932013082700000)
  6. Проверить правильность работы компаса.
Схема №187

Датчик температуры окружающей среды (2) представляет собой переменный резистор, установленный на кронштейне, который крепится к центру нижней опоры радиатора, за решеткой и перед моторным отсеком.

Схема №188

Датчик температуры окружающей среды не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он не работает или поврежден, его необходимо заменить.

Как снять центр сообщения - сервисной информация: снятия и установки

  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять транспортное средство на подъемнике, как указано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  3. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика температуры окружающей среды (2).
  4. Снять крепеж, крепящий датчик температуры окружающей среды к опоре радиатора (3).
  5. Снять датчик температуры окружающей среды с автомобиля.

Как установить центр сообщения - сервисной информация: снятия и установки

  1. Поместить датчик температуры окружающей среды (2) в транспортное средство.
  2. Установить крепеж, крепящий датчик температуры окружающей среды к опоре радиатора (3).
  3. Подсоединить разъем электрожгута (1) к датчику температуры окружающей среды (2).
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №189

Электронный центр информации о транспортном средстве (EVIC), включая панель управления, расположен в левой спице панели управления. Этот переключатель имеет до шести кнопок. Четыре кнопки (3-6) используются на всех транспортных средствах, оборудованных EVIC, а две кнопки (7 и 8) используются на транспортных средствах, не оборудованных EVIC. Две дополнительные кнопки (1 и 2) находятся только на транспортных средствах, оборудованных видимым декоративным переключателем Uconnect.

Корпус блока переключателей и нажимные кнопки изготовлены из литой пластмассы. Каждая из кнопок имеет нанесенную на нее белую графику международного символа управления и дисплея или текст, который четко идентифицирует функцию каждой кнопки. Блок переключателей прикреплен с помощью трех встроенных монтажных язычков к монтажным бобышкам на задней стороне панели спиц с помощью трех винтов. Розетка соединителя, встроенная во внутренний конец корпуса блока переключателей, соединяет блок переключателей управления EVIC с электрической системой транспортного средства через специальный вырез и разъем жгута проводов рулевого колеса.

Блок переключателей управления EVIC не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какая-либо функция переключателя неэффективна или повреждена, необходимо заменить весь блок переключателей.

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
Схема №190
Схема №191
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-574548-S32293106992013082700000)
  3. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или его аналог, аккуратно отведите узел переключателя и лицевой панели (3) от рулевого колеса на внутренней удерживающей лапке (1) и внешней кромке лицевой панели (2).
  4. Когда блок выключателя и лицевой панели свободен от рулевого колеса, поднять блок и отсоединить электрический разъем выключателя.
  5. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный, аккуратно отведите фиксаторы рамки переключателя (2) от язычков переключателя (1), прилагая давление к задней стороне переключателя. Снять переключатель с рамки.

Крайслер

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Поместить модуль (1) переключателей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) на заднюю часть передней панели (2) спицы левого рулевого колеса.
  2. Установить и затянуть три винта (3), которые крепят переключатель к лицевой панели. Надежно затянуть винты.
  3. Поместить левую переднюю рамку спицы достаточно близко к рулевому колесу, чтобы восстановить соединение жгута проводов рулевого колеса с разъемом, выполненным как единое целое с внутренним концом блока переключателей EVIC.
  4. Расположить левую переднюю спицу и блок переключателя EVIC как единое целое с рулевым колесом. Убедиться, что жгут проводов рулевого колеса не защемлен.
  5. Установить и затянуть два винта (2), которые крепят правую переднюю рамку спицы (1) в полости ступицы рулевого колеса. Надежно затянуть винты.
  6. С задней стороны левой нижней спицы рулевого колеса (1) установить и затянуть винт (2), который крепит переднюю рамку левой спицы и блок переключателя EVIC к рулевому колесу. Надежно затянуть винт.
  7. Установить подушку безопасности водителя на рулевое колесо в соответствии с разделом " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574548-S17831718552013082700000)
  8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Уловка

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Поместить контейнер (1) с переключателями Центра электронной информации о транспортном средстве (EVIC) и монтажную переходную пластину (4) на заднюю часть передней панели (2) спицы левого рулевого колеса.
  2. Установить и затянуть три винта (3), которые крепят монтажную плату адаптера и переключатель к лицевой панели. Надежно затянуть винты.
  3. Поместить левую переднюю рамку спицы достаточно близко к рулевому колесу, чтобы восстановить соединение жгута проводов рулевого колеса с разъемом, выполненным как единое целое с внутренним концом блока переключателей EVIC.
  4. Зацепите губку на внутренней стороне ободка под краем крышки отделки подушки безопасности водителя.
  5. Расположить левую переднюю панель спиц, монтажную плату адаптера и контейнер переключателя скорости как единое целое с рулевым колесом. Убедиться, что жгут проводов рулевого колеса не защемлен.
  6. С задней стороны левой горизонтальной спицы рулевого колеса (1) установить и затянуть винт (3) между дистанционным радиовыключателем (2) и отверстием (4) для крепежного винта плавающего переключателя звукового сигнала, которое крепит пластину монтажного адаптера, переднюю панель левой спицы и переключатель EVIC к спице рулевого колеса. Затянуть винт надежно.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS результат сбоя в воздухе. (ref-574548)
  1. Установить переключатель рулевого колеса на рамку переключателя, совместив лепестки переключателя (1) с фиксаторами рамки (2).
  2. Нажимайте на переключатель в рамку, пока он не будет удерживаться на месте всеми четырьмя фиксаторами.
  3. Поместить переключатель и лицевую панель в сборе (3) на рулевое колесо и подсоединить электрический соединитель переключателя.
  4. Совместите язычок лицевой панели переключателя (1) с прорезью в рулевом колесе и вдавить узел переключателя и лицевой панели (3) в рулевое колесо до тех пор, пока он не будет закреплен на месте.
  5. Установить подушку безопасности водителя согласно " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574548-S17831718552013082700000)
  6. В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля батареи. Процедура испытания для проверки дополнительной удерживающей системы (SRS) должна проводиться после обслуживания любого компонента SRS. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-574585-S14530620192013082700000)
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Центр сообщений - сервисная информация