Кузов - интерьер и экстерьер: Обзор Dodge Durango III

Описание кузова - интерьера и экстерьер: обзора

Лобовое стекло крепится к оконной раме (забору) уретановым клеем. Уретановый клей наносится холодным способом и герметизирует площадь поверхности между оконным проемом и стеклом. Грунтовка приклеивает уретановый клей к лобовому стеклу.

Трудно спасти лобовое стекло во время операции удаления. Лобовое стекло является частью конструктивной опоры для крыши. Уретановое скрепление, используемое для крепления лобового стекла к ограждению, трудно отрезать или очистить от любой поверхности. Если резиновые уплотнения установлены в уретане, также маловероятно, что они могут быть спасены. Перед снятием лобового стекла проверьте наличие лобового стекла и пломб у поставщика деталей.

Операция

У этого автомобиля есть вентиляция, наклон и сила скольжения в крыше с функцией быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия. Система люка получает постоянную подачу батареи через предохранитель в центре распределения электроэнергии (PDC). Люк в крыше будет нормально работать с ключом в положении «RUN» или «ACCESSORY». Если люк движется при повороте ключа в положение СТАРТ (кривошипно-шатунный двигатель), все движения прекратятся. Люк в крыше также остановит запрошенное движение, если ключ выключен.

Комбинированный модуль с кнопочным и кулисным переключателями, установленный в верхней консоли, управляет работой люка крыши. Переключатель люка крыши представляет собой конструкцию коромысла с нажимной кнопкой в центре двух половин коромысла. " Нажатие коромысла в сторону передней части автомобиля командует закрытием люка крыши. Нажатие коромысла в сторону задней части автомобиля командует открытием люка крыши. Нажатие центральной кнопки командует подъемом люка крыши вверх в положение вентиляции (задняя часть солнцезащитного стекла поднимает ссылку над стеклом автомобиля с дополнительными командами открытия ЛЮКА). (ref-465978-S17167090872012042300000)

Электронная система управления, встроенная в узел двигателя/модуля, обеспечивает функции быстрого открытия и закрытия. Во время экспресс-открывания стеклянная панель люка сначала откроется в положение «Comfort Stop». Второе нажатие кнопки «ОТКРЫТЬ» на кулисном переключателе переместит стеклянную панель в полностью открытое положение. Нажатие на «закрытый» конец кулисного переключателя переводит панель люка люка в полностью закрытое положение. Во время быстрого закрывания, всякий раз, когда на пути стекла обнаруживается препятствие, мотор остановится и сделает обратный ход, чтобы избежать защемления пальца пассажира, льда на трассе и т.д. Эта функция называется ограничением чрезмерной силы (EFL). Существует два способа переопределения функции EFL.

1. Когда три события EFL происходят без полного закрытия стекла, следующая попытка закрытия будет перемещаться только тогда, когда переключатель закрытия непрерывно активируется. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если несколько попыток закрытия терпят неудачу.
2. Если переключатель закрытия люка постоянно приводится в действие во время события EFL, через реверсирование и во время двухсекундного времени ожидания, то продолжение удержания переключателя закрытия вызовет движение крыши к закрытию с отключенной защитой EFL. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если известно, что произойдет разворот. Эта вторичная коррекция EFL может быть необходима, когда известные обломки (например, ледяная пробка) препятствуют закрытию стеклянной панели.

В то время как при переопределении EFL закрывающее движение прекратится, если в любое время отпустить выключатель люка.

Для получения информации об обслуживании обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". (ref-465978-S23146758212012042300000)

Для получения информации об обслуживании обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". (ref-465978-S23146758212012042300000)

Схема №1

Войти

1. Снимите облицовку стойки A в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ облицовка СТОЙКИ A, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S16411146482012042300000)
2. Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S32112500962012042300000)
3. Отсоедините сливной шланг от корпуса люка (1), плотно повернув его влево-вправо и потянув наружу.
4. Снимите дифферент капота согласно " ЛЮК, ДИФФЕРЕНТ КАПОТА, БОРТ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S36276791172012042300000)
5. Снимите перчаточный ящик для правой дренажной трубки, см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S37826842652012042300000)
6. Отделите нижнюю трубку от втулки в корпусе.
7. При необходимости слейте любую жидкость из шлангового соединения.
8. Прикрепите струну или эквивалент к трубке на втулке (для облегчения установки).
9. Отпустите зажимы и проведите трубку через зону приборной панели/капота.
10. Отсоединить колонну труб, полностью извлечь трубу.