Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Durango III

Приборы и панель приборов 69 иллюстраций ~26 мин чтения

Использование тепла при ремонте

Предупреждение

Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Предупреждения

Предупреждение

Используйте дыхательный фильтр, одобренный Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA), при распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. избегать длительного контакта кожи с чистящими растворителями на основе нефти или спирта. не стоять под поднятым транспортным средством, которое не поддерживается должным образом на предохранительных стендах. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Внимание

При сверлении или пробивке отверстий во внутренней панели корпуса проверьте глубину пространства до внешней панели корпуса, электропроводки или других компонентов. Это может привести к повреждению транспортного средства. не сваривайте наружные панели, если горючий материал внутри транспортного средства не удален из зоны ремонта. Могут возникнуть пожар или опасные условия. всегда иметь огнетушитель, готовый к использованию при сварке. отсоедините отрицательный (-) зажим кабеля от батареи при обслуживании электрических компонентов, находящихся под напряжением, когда зажигание выключено. Это может привести к повреждению электрической системы. не используйте абразивные химикаты или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. не используйте жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных или обитых поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. Не ударяйте молотком и не ударяйте по пластиковой панели отделки при обслуживании внутренней отделки. Пластиковые панели могут сломаться.

Предупреждения об ограничениях

Предупреждение

Чтобы избежать потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем, всегда отключайте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора ORC перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 30 см (12 дюймов) от электронного модуля/жгута, этот модуль/жгут следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не пытайтесь отремонтировать электропроводящие цепи или компоненты проводки, относящиеся к SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендуемый комплект и процедуру сращивания. Для получения применимых и доступных комплектов для ремонта проводки MOPAR посетите веб-сайт соединителя MOPAR по следующему адресу в Интернете: (http://dto.vftis.com/mopar/disclaimer.asp). Ненадлежащий ремонт может поставить под угрозу проводимость и допустимую нагрузку по току этих критических электрических цепей, что может привести к тому, что компоненты SRS не будут развертываться, когда это требуется, или будут развертываться, когда это не требуется. Только незначительные порезы или истирания изоляции проводов и клемм, когда проводящий материал не был поврежден, или изоляторы соединителей, когда целостность фиксирующих и запирающих механизмов не была нарушена, могут быть отремонтированы с использованием соответствующих методов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотрите все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Замените любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затяните все ослабленные крепления. Замените любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Замените любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменяйте поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые навесные подушки безопасности в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда отсоединяйте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 12 дюймов (30 сантиметров) от электронного модуля или жгута проводов, этот модуль или жгут проводов следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм не пытайтесь демонтировать блок подушки безопасности или вскрыть его наполнителем. Не прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством. Не хранить при температуре выше 93°C. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может содержать азид натрия и нитрат калия. Эти материалы ядовиты и чрезвычайно огнеопасны. При контакте с кислотой, водой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные и раздражающие газы (гидроксид натрия образуется в присутствии влаги) или горючие соединения. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может также содержать газовый баллончик, в котором давление превышает 17,24 кПа (2500 фунтов на квадратный дюйм). Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности. Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали под крышку втягивающего устройства и не попали на лямку ремня безопасности, где она выходит из крышки втягивающего устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм заменить все компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) только деталями, указанными в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. Заменяющие части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. В любое время, когда требуется новый крепеж, замените его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм, когда к рулевой колонке прикреплен блок подушки безопасности, никогда не располагайте колонку на полу или любой другой поверхности рулевым колесом или блоком подушки безопасности лицевой стороной вниз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

Предупреждение	Не используйте электрические фонари или инструменты в зоне испытания водой. Это может привести к травмам.

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
Если при стоянке транспортного средства под уклоном происходит утечка, поднимите конец или борт транспортного средства для имитации этого условия. Этот способ можно использовать, когда утечка происходит при разгоне, остановке или повороте автомобиля. Если утечка произошла при разгоне, поднимите переднюю часть автомобиля. Если утечка произошла при торможении, поднимите заднюю часть автомобиля. Если утечка произошла на левых поворотах, поднимите левую сторону автомобиля. Если утечка произошла на правых поворотах, поднимите правую сторону автомобиля. Рекомендации по подъему.

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Цилиндры дверных замков

Нанесите небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
Нанесите на ключ небольшое количество смазки.
Вставьте ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
Выполните несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
Протрите всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

Очистите компонент, как описано выше.
Нанесите указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

Моторное масло

Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шкворня
Петли капота - точки поворота
Шарниры подъемных ворот

Mopar ® Spray White Lube или аналог

Накладки для проверки дверей
Защелки подъемных ворот
Шкворни опор подъемных ворот
Приемник золы
Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
Механизм стояночного тормоза
Дорожки для раздвижных сидений
Защелка дверь багажника

Многофункциональная смазка Mopar ® или аналог

Все остальные механизмы капота

Смазка для замковых цилиндров Mopar ® или эквивалентная

Цилиндры дверного замка
Цилиндр замка дверь багажника

Как отремонтировать сеть, формы и пирса

Внимание	Несоблюдение этих рекомендаций может привести к повреждению или отказу детали и связанных с ней деталей.

Сеть, форма и прокол - это производственный процесс, который происходит во время первоначальной сборки транспортного средства. Исходная деталь будет иметь скошенную площадку, которая будет уменьшаться по направлению к монтажному отверстию места крепления. Сменные детали в этих областях могут не включать скос (форма) и/или отверстие для крепежа (прокол), и их необходимо будет адаптировать для правильной посадки и отделки.

Основными местоположениями, которые могут использовать сеть, форму и прокол, являются

Усиление крыла (на монтаже фронтального модуля)
Фендер Башенные крепления
Шарнир капота (нижняя половина)
Задняя крышка корпуса (шарнирные опоры затвора)
Стакане стойки (на верхнем кронштейне подвески)

ПримечаниеУдарная вышка сетчатая, только пирс.

ПримечаниеТолщина прокладок не должна превышать первоначальную толщину заводского фацета. Если требуется больше прокладок, повреждение все еще присутствует и должно быть должным образом отремонтировано.

Если сменная деталь не пришла с отверстием для крепежа, придется просверлить одно из равного размера и расположения. В арматуре крыла к переднему концевому модулю следует использовать подкладки кузова. В зоне петли капота, креплениях башни крыла и задней части корпуса будут использоваться шайбы в качестве прокладок, если не существует специальной прокладки. Прокладки и распорки следует уплотнить между собой и со стационарной поверхностью. Следует соблюдать осторожность при сглаживании уплотнителя вокруг шайб, чтобы обеспечить необнаруживаемый ремонт. Восстановите зону ремонта в соответствии с рекомендациями производителей красок в целях коррозионной стойкости и внешнего вида.

Тепловой контроль

Снимите панель триммера.
Согните или переместите компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следите за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, используйте горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
Дайте отремонтированному участку остыть и проверьте ремонт.
Установите панель триммера.

Вход/выход

ПримечаниеРегулировка входа/выхода двери осуществляется ослаблением петли к креплениям двери по одной петле за раз и перемещением двери в правильное положение.

Поддержите переднюю дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к B-стойке.
Ослабьте четыре гайки (4) крепления дверных петель (2 и 3) к передней двери.
Отрегулируйте переднюю дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И ЗАПОДЛИЦО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-465921-S24341668942012042300000)
Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 4) к передней двери до 25 Н· м (18 футов фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к стойке B на 28 Н.м (21 фут фунт.).

Схема №224

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоедините разъем дверного жгута проводов от жгута проводов кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующей иллюстрации показан типичный разъем дверного жгута.
Снимите втулку стойки A (1) с разъема/фиксатора и переместите ее вверх по жгуту проводов.
Возьмите жгут проводов (2) за изогнутый участок втулки и осторожно потяните жгут проводов вниз к полу, чтобы открыть лепестки замка соединителя. ВНИМАНИЕ: Не проталкивайте фиксирующий язычок мимо корпуса разъема, так как это может привести к повреждению разъема.
Продолжая тянуть жгут вниз, используйте небольшую отвертку с прорезью (3), чтобы осторожно надавить на один из верхних фиксирующих язычков, пока фиксирующий элемент не окажется заподлицо с корпусом соединителя/фиксатора.
Повторите шаг 3 для оставшейся верхней лапки замка.
Теперь соединитель должен иметь возможность выкачиваться из отверстия в листовом металле, не вызывая каких-либо повреждений соединителя или листового металла.
С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметьте расположение дверных петель (1 и 4) на двери.
Поддержите дверь (5) подходящим подъемным устройством и отверните гайки (2 и 3), крепящие дверь к петлям.
Осторожно снимите дверцу 5 с петель.
При необходимости снимите петли передней двери согласно " НАВЕСКА, ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S05989498402012042300000)

Вверх/вниз

ПримечаниеРегулировка двери вверх/вниз осуществляется путем ослабления либо петли к креплениям кузова, либо петли к креплениям двери и перемещения двери в правильное положение.

Схема №225

Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке.
При необходимости ослабьте гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери.
При необходимости ослабьте болты (2 и 3) крепления петель задней двери (1 и 4) к B-стойке.
Отрегулируйте заднюю дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И ЗАПОДЛИЦО, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-465921-S24341668942012042300000)
Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4) на 25 Н· м (18 фут-фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира.
Затяните верхний болт верхнего шарнира на B-образной стойке до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
Затяните верхний болт нижнего шарнира до 25 Н· м (18 фут-фунтов).
Затяните остальные болты петли до 25 Н.м (18 фут-фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке до 28 Н.м (21 фут фунт.).

Поддержите заднюю дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабьте два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке.
Ослабьте гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4).
Отрегулируйте заднюю дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И ЗАПОДЛИЦО, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-465921-S24341668942012042300000)
Затяните гайки (2 и 3) крепления дверных петель (1 и 5) к задней двери (4) на 25 Н· м (18 фут-фунтов) в следующей последовательности. Затяните верхнюю гайку на верхнем шарнире 1. Затянуть нижнюю гайку на нижнем шарнире (4) Затянуть остальные гайки шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ (3) ориентирован по направлению внутрь автомобиля.
Затяните два болта (2) крепления бойка (1) к C-образной стойке до 28 Н.м (21 фут фунт.).

Процедура использования заклепочной гайки

Внимание	Несоблюдение этих рекомендаций может привести к повреждению транспортного средства

Для монтажа стойки крыши на крыше используются заклепочные гайки. Гайки заклепок используются для установки деталей, когда доступ к задней монтажной зоне ограничен или упакован в. Важно добиться полноценного сидения с первой попытки из-за отсутствия доступности на изнаночной стороне гайки заклепки. Плохая посадка гайки заклепки приведет к выходу детали из строя, незакрепленным деталям и возможным утечкам воды.

Потребуется использование имеющегося в продаже инструмента с резьбовой вставкой. Существует несколько стилей и типов, которые легко доступны. Примерами нескольких вариантов подгонки являются Matco® 203F и Snap On® HP650M, либо можно выбрать вариант с эквивалентными возможностями. Если опция multi fit не выбрана, она должна иметь размер резьбы M6 X 1,00. Следуйте рекомендациям производителя инструмента для правильной установки.

Схема №226

Откройте торцевую крышку (2).
Отверните крепежный болт (1).
Сдвиньте штатив (3) вперед и освободите узел штатива от крепежных деталей (4) с накидной гайкой.

Предупреждение

Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые шторы в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности следует проявлять надлежащую осторожность, чтобы пальцы не попадали под крышку втягивающего устройства или ножны пряжки и не попадали на лямку ремня безопасности, где она выходит из втягивающей крышки или троса пряжки, где она выходит из ножниц.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. Каждый раз, когда требуется новый крепеж, замените его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®.

Предупреждение

Схема №227

Снимите приборную панель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-465951-S00141159402012042300000)
Снимите крепления (2), крепящие рамку кластера к приборной панели в сборе.
Отпустите защелки (1) в верхней и нижней части кластера и отделите лицевую панель от кластера.

Внимание

Не пытайтесь удалить внутренние панели отделки или молдинги без предварительного удаления необходимых соседних панелей отделки или молдингов. Чтобы не повредить панели отделки, убедитесь, что все крепежные элементы сняты или расцеплены, прежде чем пытаться удалить внутренние панели отделки или молдинги. Панели отделки несколько гибкие, но могут быть повреждены при неправильном обращении.

Схема №228

Схема №229

Схема №230

Схема №231

С помощью ручки настройки (специальный инструмент No C-4755, Trim Stick) (1) или аналогичного приспособления отделите стопорное кольцо (3) от ручки (2) и сдвиньте вниз вал переключателя.
Снимите желтый штампованный пружинный зажим (2) с ручки (1), захватив открытый язычок плоскогубцами и вытянув его прямо наружу.
Оттяните ручку (2) от вала переключения передач.
Используя trim stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, освободите зажимы и отделите лицевую панель консоли (2).
Отпустите передние лапки (1) и отведите лицевую панель (2) в сторону.
Отсоедините электрические разъемы (1) и снимите рамку переключателя.

Схема №232

Схема №233

Подсоедините электрические соединители (1) к панели переключения передач.
Установите лицевую панель консоли (2) на место вместе с передними лепестками (1) под центральную лицевую панель и полностью установите зажимы.
Установите желтый зажим (2) в ручку (1). Язычок ориентируется по направлению к внешней стороне ручки, а не к осевой линии. Плоская сторона зажима (противоположная лапке), должна быть с внутренней стороны, по направлению к валу.
Совместите ребра на ручке (1) с пазами в хромированном бандаже (2) и полностью посадите бандаж. Угол на бандаже должен совпадать с углом на ручке перед защелкиванием на месте.
Установите рычаг переключения передач в положение парковки.
Установите ручку 1 на вал переключения передач и посадочное место полностью.

Без SMARTBEAM

Поместите основание зеркала на кронштейн ветрового стекла (3) и сдвиньте основание зеркала вниз на кронштейн.
Затяните установочный винт (4) на 1,5 Н.м (13 дюймов фунтов.).
При наличии такового подсоедините разъем жгута зеркал (2) и закройте люк (5).
Установите жгут на место и установите крышку жгута (1).

Схема №234

Рис. 234: С SMARTBEAM. Dodge Durango III

Поместите зеркало заднего вида над алюминиевой кнопкой в верхнем центре лобового стекла.
Закрутите основание зеркала на кнопку в направлении против часовой стрелки, чтобы закрепить зеркало. ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало должно быть полностью посажено или заклинено на кнопку перед вращением. ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало должно быть повернуто в направлении против часовой стрелки, чтобы предотвратить касание зеркалом датчика дождя.
Установите жгут проводов на место и полностью закрепите крепежный элемент (1).
Подсоедините электрический соединитель 3 и установите крышку 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение датчика дождя должно быть проверено перед установкой крышек отделки зеркала.
Сдвиньте правую крышку на место и посадочное место полностью.
Сдвиньте левую крышку на место, подрезав ее на правую крышку и посадочное место полностью. Ошибка калибровки камеры Smartbeam может снизить производительность системы и привести к установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
Выполните процедуру калибровки системы Smartbeam в соответствии с " SMART BEAM, STANDARD PROCEDURE ". (ref-465935-S05185871492012042300000)

Опорный кронштейн зеркала заднего вида

Отметьте восковым карандашом положение для кронштейна зеркала на внешней стороне лобового стекла.
Очистите зону контакта кронштейна на стекле. Используйте мягкое порошкообразное моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым (натирающим) спиртом. Наконец, очистите стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
Отшлифуйте поверхность на опорном кронштейне мелкой шкуркой-наждачной бумагой. Протрите поверхность кронштейна чисто бумажным полотенцем.
Нанесите ускоритель на поверхность на кронштейне согласно следующей инструкции: Раздавите флакон, чтобы насытить фетровый аппликатор. Снимите бумажный рукав. Нанесите ускоритель на контактную поверхность на кронштейне. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к контактной поверхности кронштейна после нанесения ускорителя.
Нанесите клеевой ускоритель на контактную поверхность кронштейна на стекле ветрового стекла. Дайте ускорителю высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к стеклянной контактной поверхности после нанесения ускорителя.
Установите кронштейн согласно следующей инструкции: Нанесите одну каплю клея в центре контакта-поверхности кронштейна на лобовое стекло. Нанесите ровный слой клея на контактную поверхность на кронштейне. Совместите кронштейн с отмеченным положением на стекле ветрового стекла. Нажмите и удерживайте кронштейн на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что опорный кронштейн зеркала правильно выровнен, потому что клей будет быстро отверждаться.
Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалите излишки клея смоченной спиртом тканью.
Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед установкой зеркала. Ошибка калибровки камеры Smartbeam может снизить производительность системы и привести к установке диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
Если система оборудована, выполните процедуру калибровки системы Smartbeam после установки зеркала. См. " SMART BEAM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465935-S05185871492012042300000)

Схема №235

С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного ему, отпустите зажимы (2) и отделите трим A-образной стойки от A-образной стойки (1).

Вверх/вниз и влево/вправо

Снимите накладку затвора согласно " PLATE, SCUFF, дверь багажника, снятие ". (ref-465921-S22802627772012042300000)
Ослабьте шарнир болтов (1).
Ослабьте винты фиксатора (1).
Отрегулируйте положение затвора вверх / вниз и затяните шарнирные болты до 28 Н.м (21 фут фунт.). См. " ЗАЗОР И ЗАПОДЛИЦО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-465921-S24341668942012042300000)
Убедитесь, что нижний затвор находится в положении «в/из», и затяните стопорные винты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
Замените накладку предохранительной пластины затвора, см. " ПЛАСТИНА, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ЗАТВОР, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S19089732772012042300000)

Несиловые опорные цилиндры подъемных ворот

Предупреждение

Запрещается снимать опорные стержни затвора при закрытом затворе. Поршни опорного штока работают под высоким давлением газа и могут привести к травмам и/или повреждению транспортного средства, если они будут удалены со сжатыми поршнями (дверь багажника закрыт). После снятия не пытайтесь разобрать или отремонтировать опорные стержни.

Предупреждение	Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием (3) или аналогичного приспособления отпустите стопорные зажимы (2), оттянув шаровое гнездо (1) от шаровой шпильки (4).

Схема №236

Рис. 236: СИЛОВЫЕ ОПОРНЫЕ ЦИЛИНДРЫ ПОДЪЕМНЫХ ВОРОТ. Dodge Durango III

1 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ
2 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО
3 - ШАРИКОВАЯ ШПИЛЬКА

Предупреждение

Откройте и поддержите подъемные ворота подходящей стойкой или блоком.
Убедитесь, что стопорные зажимы (1) полностью вставлены в шаровое гнездо (2).
Найдите шаровую опору (3) для установки стойки (1) на транспортном средстве.
Установите стойку дверь багажника на автомобиль, нажимая на нее до тех пор, пока зажим не сядет полностью.
Проложите жгут проводов через отверстие для доступа на корпусе и подсоедините разъемы (2).
Установите резиновую втулку 1 в отверстие для доступа.
Найдите крепление (2) на дверь багажника, чтобы установить стойку.
Установите стойку (3) на дверь багажника (1), прилагая умеренное давление руки до тех пор, пока зажим не сядет полностью.
Проверить стойку на работоспособность.

1 - СТОПОРНЫЙ ЗАЖИМ
2 - ШАРОВОЕ ГНЕЗДО
3 - ШАРИКОВАЯ ШПИЛЬКА

Предупреждение

Убедитесь, что стопорные зажимы (1) полностью вставлены в шаровое гнездо (2).
В случае снятия установите шпильки и затяните до 30 Н· м (22 фута/фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелка на этикетке направлена вниз.
Установите опорный цилиндр (2) на шариковые шпильки тонким концом, соединенным с подъемным затвором, и защелкивая стопорные зажимы.
Установите опорные цилиндры (2) на транспортное средство так, чтобы большой черный конец находился в верхней части подъемных ворот.

Схема №237

Схема №238

Снимите облицовку коллектора (3).
Отсоедините электрический соединитель от фонаря освещения (2), если он имеется.
Отсоедините шланг подачи растворителя омывателя и электрический соединитель.
Снимите панели триммерного эффекта 2 (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-465921-S21506851082012042300000)
Отвинтите гайки 1.
Опустите затвор.
Поверните спойлер (2) в направлении передней части транспортного средства.
Отделите втулку промывного растворителя.
Снимите спойлер с транспортного средства.

Предупреждение

Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые шторы в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. Каждый раз, когда требуется новый крепеж, замените его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®.

Предупреждение

Схема №239

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-465921-S13526914442012042300000)
Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите переднее кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S04451249182012042300000)
Снимите боковые щитки согласно указаниям раздела " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S18926913202012042300000)
Отпустите фиксирующие зажимы (2) нижней задней панели.
Поднимите нижнюю часть задней панели (1) вверх в нижней части.
Сдвиньте заднюю панель (3) вниз и отпустите верхние крючки/зажимы (2).
Сдвиньте заднюю панель (1) в сторону и отпустите боковые крючки (2).
Снимите заднюю панель 1.
Отверните винты (2) и снимите внутренние боковые щиты (1).
Освободите J-образные ремни (1) крышки сиденья.
Снимите подголовник, руководствуясь указаниями " ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ВТОРОЙ РЯД ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ТРЕТИЙ РЯД ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
Отпустите нижние J-образные ремни и отсоедините нижнюю крышку (1).
Отпустите накладки нижней крышки (2).
Установите крышку (1) в сторону.
Осторожно снимите обрезное кольцо (1).
Сожмите фиксирующий язычок (3) и снимите втулки подголовника (1) и снимите крышку. ВНИМАНИЕ: Во время снятия крышки отделки спинки сиденья не разрывайте и не повреждайте встроенный нейлоновый мешочек, содержащий воздушный мешок для сиденья (SAB). При разрыве или повреждении нейлонового мешка или крышки отделки необходимо заменить всю крышку отделки спинки переднего сиденья новым блоком. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов перемычки сиденье подушки безопасности (SAB), вынимайте или захватывайте изолятор соединителя, чтобы отсоединить соединитель от розетки соединителя наполнителя SAB. Неправильное удаление этого выноса и изолятора его соединителя может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изолятора соединителя.
Отсоедините соединитель жгута проводов перемычки SAB (1) от наполнителя SAB. Сдвиньте желтый фиксирующий язычок вниз, затем сожмите два язычка защелки на изоляторе разъема. Вытяните изолятор прямо из наполнителя надувной подушки безопасности, чтобы отсоединить его от розетки соединителя.
Отверните две гайки (4), крепящие SAB к внешней стороне рамы спинки сиденья.
Возьмитесь за внешнюю сторону подрезного покрытия спинки сиденья и потяните подрезное покрытие и подушку над верхней частью рамы спинки сиденья. Это позволит освободить место для удаления SAB без повреждения крышки отделки или подушки.
Работая между крышкой отделки спинки сиденья и рамой спинки сиденья, осторожно отсоедините две шпильки SAB от нейлонового пакета и выдвиньте блок из пакета. Не разрывайте и не повреждайте нейлоновый пакет или крышку отделки.
Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №250

Схема №251

Схема №252

Схема №253

При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
Поместите крышку спинки сиденья на пенопласт для спинки сиденья и установите застежки-полоски (1) в зажимы для пенопласта для сиденья (2) полностью и закрепите полоски застежек-крючков и петель. ВНИМАНИЕ: Сиденье подушки безопасности (SAB) должно быть установлено в нейлоновый пакет, составляющий одно целое с задней отделочной крышкой переднего сиденья, прежде чем SAB или отделочная крышка будут установлены на раме спинки переднего сиденья. Невыполнение этого требования отрицательно скажется на функционировании системы SAB.
Осторожно вдвиньте блок подушки безопасности (2) в нейлоновый пакет, выполненный за одно целое с внешней стороной задней отделочной крышки переднего сиденья, и вставьте две шпильки подушки безопасности через отверстия в пакете. Не разрывайте и не повреждайте нейлоновый пакет или крышку отделки.
Расположите SAB и подрезную крышку спинки сиденья как единое целое на внешней стороне рамы спинки сиденья (3) и вставьте крепежные шпильки SAB через крепежные отверстия в раме.
Установите и затяните две гайки (4) крепления SAB к внешней стороне рамы спинки сиденья. Затяните гайки до 10 Н.м (88 дюймов фунтов.).
Снова подсоедините разъем жгута проводов перемычки сиденья (1) к надувающему устройству SAB. Убедитесь, что защелки разъема и замок полностью зацеплены.
Установите втулки подголовника.
Осторожно установите обрезное кольцо 1.
Установите крышку (1) на кольцо настройки.
Закрепите накладки нижней крышки (2).
Установите нижнюю крышку (1) на место и закрепите нижние J-образные ремни.
Закрепите J-образные ремни (1).
Установить подголовник согласно " ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ВТОРОЙ РЯД, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ТРЕТИЙ РЯД, МОНТАЖ ". (ref-465921-S41863827032012042300000)(ref-465921-S20237721362012042300000)(ref-465921-S03775920982012042300000)
Установите внутренние боковые щиты (1) и вверните винты (2).
Установите заднюю панель (3) обратно на спинку сиденья и сдвиньте панель вверх, чтобы полностью закрепить крючки/зажимы (2) верхней панели на раме (1) спинки сиденья.
Закрепите крючки средней панели (1) и полностью установите нижние зажимы (2).
Установить боковые щитки согласно указаниям раздела " БОКОВЫЕ ЩИТКИ, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S32353154702012042300000)
Установить кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S27937834052012042300000)(ref-465921-S32138503162012042300000)(ref-465921-S04854288032012042300000)

Схема №254

Рис. 254: СПИНКА СИДЕНЬЯ. Dodge Durango III

Схема №255

Снимите заднее кресло в сборе согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, СНЯТИЕ " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, СНЯТИЕ ". (ref-465921-S04451249182012042300000)(ref-465921-S18196634292012042300000)(ref-465921-S00007870762012042300000)
Снимите ручку отклонителя.
Снимите боковую крышку.
Отсоедините трос отклонителя от кронштейна.
Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
Отверните болты поворота спинки сиденья.

Схема №256

Рис. 256: КРЫШКА - СПИНКА СИДЕНЬЯ 40%. Dodge Durango III

Схема №257

Схема №258

Поместите спинку сиденья лицевой стороной вниз на чистую рабочую поверхность.
Снимите подголовник, руководствуясь указаниями " ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ВТОРОЙ РЯД ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ТРЕТИЙ РЯД ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
С помощью ручки облицовки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите крепежную рамку (1) с панели спинки сиденья (2).
Отпустите нижние J-образные ремни (1) спинки сиденья.
Отпустите две боковые молнии (2).
Откройте крышку спинки сиденья и снимите верхние толкающие штифты (2) с панели спинки сиденья (1).
Снимите нижние толкающие штифты (3) и отпустите лямки крышки сиденья.
Снимите панель спинки сиденья 1.
Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №259

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Поместите спинку сиденья лицевой стороной вниз на чистую рабочую поверхность.
Снимите внешний подголовник согласно " ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ВТОРОЙ РЯД ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ТРЕТИЙ РЯД ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
С помощью ручки облицовки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите крепежные рамки (1) с панели спинки сиденья (2).
Отпустите нижние J-образные ремни (1) спинки сиденья.
Отпустите две боковые молнии (2).
Откройте крышку спинки сиденья и снимите верхние толкающие штифты (1) с панели спинки сиденья (2).
Снимите нижние толкающие штифты и отпустите лямки крышки сиденья.
Снимите панель спинки сиденья (2).
Нажмите на кнопки на обоих рукавах подголовника, потяните центральный подголовник вверх и снимите.
Снимите центральную рамку ремня безопасности.
Отпустите лямку (2) и снимите втулки центрального подголовника (1).
Снимите накладку подлокотника 3.
Отведите в сторону правую боковую подушку и крышку (2) и снимите поворотный болт подлокотника (1).
Поверните правую сторону (1) подлокотника (2) вниз и освободите подлокотник от спинки сиденья в сборе.
Снимите восемь крепежных элементов (2) и отсоедините верхнюю крышку (1) от крепления подголовника.
Отделите подушку спинки сиденья и чехол от рамы и снимите.
Откройте крышку (1) и обнажите детали крепления планки (2).
Потянув вниз на подушку сиденья пенопласта (3), выдвиньте крепежные детали (2) из пенопласта и отпустите.

Схема №267

Рис. 267: КРЫШКА - СПИНКА СИДЕНЬЯ 60%. Dodge Durango III

При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
Проложите стержни ремня безопасности и подголовника через крышку спинки сиденья, расположите крышку над пеной (2).
Поместите застежки-полоски (1) в зажимы (2) для пенопласта и полностью закрепите полоски застежек-крючков и петель.
Установите крышку (1) обратно в нишу подлокотника и полностью установите восемь крепежных элементов (2).
Установите подлокотник обратно в колодец и зацепите левый шарнирный палец.
Поверните подлокотник обратно вверх в установленное положение.
Расположите пену (2) в сторону.
Убедитесь, что правый поворотный штифт находится в правильном положении, и установите поворотный болт подлокотника (1).
Затяните поворотный болт (1) на 22,5 Н.м (16,5 фут-фунтов).
Полностью установите и установите подлокотник 3.
Подсоедините планку (2).
Установите втулки подголовника 1 и посадочное место полностью.
Полностью установите центральную панель и сиденье.
Нажмите кнопки освобождения втулки подголовника и установите центральный подголовник.
Установите панель спинки сиденья 2.
Установите нижние накладки сидений и толкающие штифты.
Установите остальные толкающие штифты (1) и посадочное место полностью.
Опустите заднюю часть спинки сиденья (1) и закрепите боковые молнии (2).
Закрепите нижнюю J-образную накладку (1) спинки сиденья (2).
Полностью установите рамки и сиденье якоря 1 ремня безопасности.
Установите наружные подголовники согласно " ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ВТОРОЙ РЯД, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ТРЕТИЙ РЯД, МОНТАЖ ". (ref-465921-S41863827032012042300000)(ref-465921-S20237721362012042300000)(ref-465921-S03775920982012042300000)
Установите спинку сиденья в сборе согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ ". (ref-465921-S01947908702012042300000)

Крышка - 40% спинки сиденья

При необходимости поместите пенопласт спинки сиденья на раму спинки сиденья.
Поместите крышку спинки сиденья на пенопласт для спинки сиденья и установите застежки-полоски (1) в зажимы для пенопласта для сиденья (2) полностью и закрепите полоски застежек-крючков и петель.
Установите панель спинки сиденья 1.
Установите нижние накладки сидений и пальцы-толкатели 3.
Установите остальные толкающие штифты (2) и посадочное место полностью.
Опустите заднюю часть спинки сиденья и закрепите боковые молнии (1).
Полностью установите оправу якоря 2 ремня безопасности и сиденье.
Закрепите нижние J-образные ремни (3) спинки сиденья.
Установите наружные подголовники согласно " ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ВТОРОЙ РЯД, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ТРЕТИЙ РЯД, МОНТАЖ ". (ref-465921-S41863827032012042300000)(ref-465921-S20237721362012042300000)(ref-465921-S03775920982012042300000)
Установите спинку сиденья в сборе согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ ". (ref-465921-S01947908702012042300000)

Схема №268

Установите спинку сиденья в сборе на подушку сиденья в сборе и установите поворотные болты (1).
Затяните шарнирные болты (1) на 22,5 Н.м (16,5 фут-фунтов).
Прикрепите кабельный корпус подушки сиденья (2) к спинке сиденья в сборе и подсоедините конец кабеля (1) к рычагу.
Установите боковые крышки 2.
При необходимости подключите кабель (2).
Установите боковую крышку 1.
Подсоедините электрические соединители, если они имеются.
Установите боковые крышки.
Установите ручку отклонителя.
Установить кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S27937834052012042300000)(ref-465921-S32138503162012042300000)(ref-465921-S04854288032012042300000)

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Снимите кресло 3-го ряда в сборе согласно " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S00007870762012042300000)
Снимите подголовник, руководствуясь указаниями " ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНИЙ ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ВТОРОЙ РЯД ДЕМОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК ТРЕТИЙ РЯД ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
Поднимите ручку складывания спинки сиденья (1) и отсоедините кабели (2).
Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный, отделите и снимите ободок ремешка (1).
С помощью ручки триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента снимите ручку складывания спинки сиденья в сборе (2).
Распакуйте крышку спинки сиденья.
Отпустите нажимные штифты нижней крышки (1) и сложите заднюю часть крышки (2).
Освободите детали крепления толкающего штифта (1) и снимите спинку сиденья (2).
Освободите нижние накладки сидений.
Снимите крышку спинки сиденья (1) и удалите пенопласт (2) с рамы спинки сиденья.

Схема №276

Схема №277

Поместите пенопласт (2) обратно на раму спинки сиденья.
Установите крышку спинки сиденья (1) на поворотный механизм подголовника и сложите крышку на спинку сиденья и узел пены (2).
Полностью расположите лямки спинки и сиденья нижнего покрытия сиденья.
Установите спинку сиденья (2) на место на спинке рамы спинки сиденья.
Установите полностью детали крепления толкающего штифта 1 и седла.
Застегните крышку спинки заднего сиденья.
Установите нижнюю крышку (2) на место и полностью установите крепежные элементы (1).
Полностью расположите и установите откидную ручку спинки сиденья (1).
Потяните лямку (1) назад и удерживайте ее.
Поместите и полностью установите лицевую панель лямки (2) в панель спинки сиденья (3).
Поднимите ручку складывания спинки сиденья (1) и подсоедините кабели (2).
Установить подголовник согласно " ПОДГОЛОВНИК, ПЕРЕДНИЙ, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ВТОРОЙ РЯД, МОНТАЖ " или " ПОДГОЛОВНИК, ТРЕТИЙ РЯД, МОНТАЖ ". (ref-465921-S41863827032012042300000)(ref-465921-S20237721362012042300000)(ref-465921-S03775920982012042300000)
Установите кресло 3-го ряда в сборе согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, УСТАНОВКА " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, УСТАНОВКА ". (ref-465921-S27937834052012042300000)(ref-465921-S32138503162012042300000)(ref-465921-S04854288032012042300000)

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-465921-S13526914442012042300000)
Снимите переднее кресло согласно " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, СНЯТИЕ " или " КРЕСЛО, ВТОРОЙ РЯД, СНЯТИЕ " или " КРЕСЛО, ТРЕТИЙ РЯД, СНЯТИЕ ". (ref-465921-S04451249182012042300000)(ref-465921-S18196634292012042300000)(ref-465921-S00007870762012042300000)
Отверните болты 2 и хомуты 1 и снимите подушку сиденья.
Отсоедините электрические соединители, если они имеются.
Отделите задние J-образные ремни (1) и покрытие подушки сиденья и пену.
Поднимите переднюю часть подушки сиденья (2) вверх и выдвиньте из-под подушки спинки сиденья (1).
Освободите j-образные ремни (1) и отсоедините подушку сиденья в сборе от поддона сиденья.
Открутите крышку сидения от пены подушки сидения и освободите застежки-крючки и петли.
Потянув вниз со стороны пены подушки сиденья (3), выдвиньте удерживающие зажимы, чтобы отделить крышку (1) от пены.

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-465921-S13526914442012042300000)
Поместите крышку сиденья на пенопласт подушки сиденья и полностью прикрепите зажимы крышки (1) к зажимам пены (2).
Поместите крышку подушки и пену на сиденье и подсоедините j-образные ремни (1).
Поместите заднюю часть подушки сиденья в сборе (2) назад под спинку сиденья (1) и поместите переднюю часть подушки вниз над рамой регулятора сиденья.
Установите подушку сиденья в сборе на раму сиденья и установите зажимы (1).
Подсоедините жгут проводов к поддону подушки сиденья, если он оборудован.
Установите болты (2) и затяните до 10 Н.м (85 дюймов фунтов.).
Закрепите задние J-образные ремни (1) сзади спинки сиденья.

Предупреждение

Не эксплуатируйте автомобиль в течение 24 часов после установки лобового стекла. Для отверждения уретанового клея требуется не менее 24 часов. Если его не вылечить, то при аварии лобовое стекло может работать неправильно. Уретановые клеи применяются как система. Используйте очиститель стекла, растворитель для приготовления стекла, грунтовку для стекла, грунтовку из ПВХ (винила) и грунтовку для защемления сварного шва (забора), предоставленную производителем клея. В противном случае может быть нарушена структурная целостность. Chrysler не рекомендует клей для стекла по марке. Технические специалисты должны проверять товарные знаки и листы технических данных и использовать только те клеи, которые их изготовители гарантируют, что транспортное средство будет соответствовать требованиям FMVSS 212. Технические специалисты также должны обеспечить совместимость грунтовок и чистящих средств с конкретным используемым клеем. Обязательно обратитесь к инструкциям производителя уретана для получения спецификаций времени отверждения, и не используйте клей после истечения срока его годности. Пары, выделяющиеся из уретанового клея или грунтовки, могут привести к травмам. Используйте их в хорошо проветриваемом помещении. Следует избегать контакта кожи с уретановым клеем. Это может привести к травмам. Всегда надевайте средства защиты глаз и рук при работе со стеклом. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Внимание	Защитите все окрашенные и обрезанные поверхности от контакта с уретаном или грунтовками. Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла.

Схема №285

Схема №286

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-465921-S19430049662012042300000)
Снимите панели триммерного эффекта затвора согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S21506851082012042300000)
Снимите спойлер согласно " СПОЙЛЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S08188981432012042300000)
Снимите рычаг стеклоочистителя заднего окна (4), если таковой имеется, согласно " ARM, стеклоочиститель, снятие ". (ref-465980-S11313291132012042300000)
Отсоедините электрические разъемы с обогревом (1), если таковые имеются. 1 - T-РУЧКА 2 - КЛЕЙ ДЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА 3 - ОПОРА СЧЕТЧИКА 4 - РЕЖУЩИЙ ПРОВОД ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие лобового стекла показано на иллюстрации, подсветка аналогична.
С помощью вырезанной в лобовом стекле проволоки или другого подходящего инструмента отделите клей.
Аккуратно удалите backlite.

Подготовка стекла - установка нового BACKLITE

Поместите стекло с задней подсветкой на вал стеклоочистителя (5) и на затвор подъемника.
Расположите подсвечник в центре проема дверь багажника, опираясь на направляющие штифты (2) 1 - ЛЕНТА 2 - РАМА КОЗЫРЬКА
Нанесите липкую ленту (1) по периметру проема дверь багажника, чтобы помочь в установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Монтаж ветрового стекла показан на иллюстрации, с обратной стороны аналогично.
Убедитесь, что задний зазор параллелен проему дверь багажника.
Обрежьте ленту острым ножом и удалите подсвечник. 1 - ГРУНТОВКА 2 - УПЛОТНЕНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Типовая установка грунтовки показана на иллюстрации.
Чистый и сухой участок стекла (2), который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Нанести грунтовку на поверхность склеивания при скрытом уплотнении.
Нанесите грунтовку (1) по периметру стекла на ширину 15 мм (0,5 дюйма) (2).
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.
С помощью лампы-вспышки убедитесь, что стеклянная грунтовка не повреждена.

Схема №287

Рис. 287: ПОДГОТОВКА К ОТКРЫТИЮ дверь багажника. Dodge Durango III

1 - СТАРЫЙ КЛЕЙ
2 - СКРЕБОК
3 - ОТКРЫТИЕ КОЗЫРЬКА

ПримечаниеПроем лобового стекла показан на иллюстрации, проем подъемной двери аналогичный.

Схема №288

Прочистить и вакуумировать проем дверь багажника.
Выровняйте старый валик клея для открывания двери дверь багажника (1) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалите рыхлый клей. 1 - ГРУНТОВКА 2 - ОТКРЫТИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие лобового стекла показано на иллюстрации, открытие двери дверь багажника аналогично.
Очистить и высушить участок проема дверь багажника для повторного склеивания подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Повторная заливка любого поврежденного участка. Если старый клей был подвергнут воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована.
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.

Схема №289

Рис. 289: ФОНОВАЯ УСТАНОВКА. Dodge Durango III

1 - КЛЕЙКИЙ ВАЛИК
2 - УПЛОТНЕНИЕ КОЗЫРЬКА

Схема №290

Схема №291

Нанесите шарик клея (1) с треугольной насадкой непосредственно на фоновое уплотнение, начиная с нижней части в центре фонового покрытия. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите шарик клея на фоновое покрытие. Всегда устанавливайте фоновое покрытие в течение 5 минут после нанесения клея. 1 - ШИРИНА КЛЕЯ 9,5 мм (0 375 дюйма) 2 - ВЫСОТА КЛЕЯ 12,7 мм (0,50 дюйма)
Размеры бортов должны быть приблизительно 9,5 мм в ширину (1) и 12,7 мм в высоту (2). 1 - КЛЕЯЩИЙ БОРТИК 2 - УПЛОТНЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Дайте концу клеевого валика (1) вытечь параллельно началу валика и гладкие концы заподлицо.
Поместите стекло с задней подсветкой на вал стеклоочистителя (5) и на затвор подъемника.
Расположите подсвечник в центре проема дверь багажника, опираясь на направляющие штифты (2).
Используйте ленту в качестве направляющей, чтобы облегчить установку подсветки в центр выреза.
Осторожно уложите подсвечник и нажмите на него. ВНИМАНИЕ: После установки больше нельзя перемещать подсвечник. Подсвечник никогда не должен быть прижат на место более чем одним человеком, потому что подсвечник может сломаться, если нажимать одновременно с обеих сторон. ВНИМАНИЕ: Сверните стекло левой и правой передней двери и откройте ползунок заднего стекла (если имеется) перед установкой подсвечника, чтобы избежать наддува пассажирского салона, если дверь захлопнулась до того, как уретан вылечится. Возможны утечки воды.
Установите задний рычаг стеклоочистителя, если он оборудован (см. " ARM, стеклоочиститель, установка "). (ref-465980-S38977217162012042300000)
Установите панели триммерного эффекта затвора согласно указаниям раздела " ПАНЕЛЬ, ТРИММЕР, МОНТАЖ ". (ref-465921-S03812245292012042300000)
Установите спойлер согласно " СПОЙЛЕР, МОНТАЖ ". (ref-465921-S12361818892012042300000)

Схема №292

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-465921-S19430049662012042300000)
Снимите облицовку четверти панели со стороны обслуживаемого автомобиля. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка ЧЕТВЕРТИ, СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла. (ref-465921-S07773746672012042300000)
Используя бритвенный нож, отрежьте уретановый клей, который крепит четверть стекла к оконному забору.
Осторожно вытолкните оконное стекло четверти из проема.

Шланг заднего корпуса

Снять облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S32112500962012042300000)
Отсоедините сливной шланг от корпуса люка (2), надежно вращая его слева направо, потянув наружу.
Снимите облицовку C-образной стойки, см. " ПАНЕЛЬ, облицовка C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-465921-S41441169342012042300000)
Снимите четверть триммерного эффекта панели согласно " Панель, QUARTER TRIM, снятие ". (ref-465921-S07773746672012042300000)
Потяните переднюю часть изоляционной подушки рулевой рубки внутрь.
При необходимости слейте любую жидкость из шлангового соединения.
Освободите крепежные детали толкающего штифта и отделите нижнюю трубку от втулки в корпусе.