Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды н…

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров (КОР) - процедура предварительной диагностики системы удерживающих устройств, периодические испытания и проверочные испытания

Регулятор удерживающего устройства пассажира (ККО) - индекс диагностического кода

Все разделы

Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей B1C2D TO U142A: Прочее Dodge Durango III

Подушки безопасности 112 иллюстраций ~71 мин чтения

При контроле

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Как установить условия

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
(R6) пиропатрон 1 LINE 2 цепь РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ ПРАВОГО КРЕСЛА
(R8) пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ПРАВОГО КРЕСЛА РАЗОМКНУТА ЦЕПЬ
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОГО КРЕСЛА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465988-S22347402742012042300000)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №144

Рис. 144: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Перейдите к 2. СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПЕРЕЙТИ НА НЕУСТРАНИМОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Предупреждение о неисправности АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 1. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Включите питание аккумуляторной батареи 1. Включите питание аккумуляторной батареи 2. Включите питание аккумуляторной батареи 2. Включите питание аккумуляторной батареи 2. Включите питание аккумуляторной батареи 2. Включите питание аккумуляторной батареи 2. Включите питание аккумуляторной батареи 2. включите питание аккумуляторной батареи 2. включите питание аккумуляторной батареи 2. 8443A B1C2D
ПОДВЕСТИ (R6) Подвести (R4) Подвести (R3) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подвести (R4) Подушку (R4) Подвести (R4) Подвести (Rеть (R4) Подеть (R1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Л:: Отключ.: Выключите (Rите (R.): Выключите (Rите): Выключите (R3: Выключите): Выключите (Rите): Выключите): Выключите (Отключите (Отключите.: Выключите Зажигите Зажигите Зажигите, Отключите Зажигите Зажигите Зажигите Зажигите Зажигите Зажигите зажиг C352 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R8) Подвести разъем 84SEAT пиропатрон 1 LINE 1 цепь TO A обрыв МЕЖДУ INLINE разъём И ORC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до продолжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент # 8443-8, перемычка SRS. C352 C352 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R6) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 0 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ Xib РАЗЪЕМОМ И ORC Измерьте сопротивление цепи (R6) Подушка безопасности 1 Линия 2 между соответствующей клеммой разъема Подушка безопасности 1 правого сиденья и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). См. сопротивление ниже 1,0 Ом. C352 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 2 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушка безопасности 1 шт. Подушок. Под. Подушка безопасности Подушка безопасности 2 шт. Подушка безопасности Подушка безопасности 2 шт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ л. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Д. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.::::::::: ПОДУШКА Л.:::::::::::: ВЫКЛЮЧУШКА 1 ШТ.: Выключа.: Выключка: Выключка: Выключка: Выключка: Выключ.: Выключка: Выключ.: Выключка: Выключка: Выключка: Выключ. 8443A (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTR FOR. RESTS. RESTING TO THE FATAL SUP. Resting the VATERAL SET. Restore the VATM. RESTING TO THE FATAL. RESTING. RESTARTING. FATING ROM. REFATT. RET. REP. F. F. F. F. F. FATUMT. F. FATER ER T. F. F. F. F. FATER ER T. F. F. F. F. F. FULRATER ER R. F. F. F. F. F. F. F. F. F. F. F. F. 8443A B1C2D (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S32110204002012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C2E-правый боковое сиденье грудная мышца 1, закороченное вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 5 секунд.

Возможные причины
(R6) ЦЕПЬ КОМПЕНСАТОРА ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ 1 ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ КОМПЕНСАТОРА ГРУДНОЙ КЛЕТКИ 1 ЛИНИЯ 1 ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (R8)
ПРАВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ (СИДЕНЬЯ)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует активный подголовник водителя на этапе запуска модуля КОР. Связь с активным подголовником водителя и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает низкое напряжение на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R676) ЦЕПЬ АКТИВНОГО СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №150

Рис. 150: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №151

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активную B1C12-водитель активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING to A VORTED предупреждение minutes to the FATING Подголовник CIRCCUIT before the continue to the ATREST to the ATREST operation. REFINST to the ATREP to the ATREM: REFATREST RESTATING RATING ING. RET EATCATT AT. FAT CATCATCATRET ATT AT CATT RETT RETT ATT RET T RETRET RE. TO Tt T T T Tt. B1C13 (ref-465921-S40566866912012042300000)
Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. R676 1ST B1C13 B1C12 (ref-465921-S40566866912012042300000)
ПРОВЕРКА (R676) АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА # 1ST Цепь СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу # АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных или изогнутых клемм на кабеле водителя. C322 C322 R676 R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R676) 1-й разъем КРЕПЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИК R676 2 ROW СИГНАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу ЖГУТ 43 Проверить 1-й разъем КРЕПЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ Жгут для защиты от КОРОТКОГО замыкание на массу Жгут. Выключите зажигание, отсоедините аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций Может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 1ST R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION or водитель READ result to the RESTORING to the RESTORING RESTORING система to the RESTORING OPERATION to the RESTORING to the RESTORING. RESTORING: RESTROM. REFATING. REP. REFFAMED ED ED AT. REAT. REFFAT. REAT AT. TO. FFACTT. FACTOR OR OR OR. TO. TO. TO. TO. TO OR. TO. TO. F. FOT. FOT. FOTIT. TO. TO. (Проверить - Проверить.) (Проверить. Проверить. Проверить. Проверить. Проверить. Проверить. Проверить B1C12 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C13-водитель активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя через сигнальные цепи 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЯДОВОГО ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
R676) ЦЕПЬ АКТИВНОГО СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
Z913) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЯДОВОГО ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Схема №155

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активную B1C13-водитель активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTED to A ROTAL Подголовник цепь furing the TWO сиденья REATING RESTING REATING REATING RESTING TO THE FATING REATING TOOL. RESTING REATING - RESTING ATING ING - RETAMING TAM- REING TING FUTING ING. (При ATING RETATING TATING ING TING TATTING ERETING TATAT EATAT EREAT AT). B1C13 (ref-465921-S40566866912012042300000)
REFINITION (R676) Подождите, пока не сработает система зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания, нажмите на кнопку зажигания. 1ST R676
Выполните следующее: (R676) Подайте сигнал ТРЕВОГИ НА ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. 1ST R676 R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING THE (R676) Resting the fatal restraint разъём to the follow. Restoring to the faterial напряжение-follow to the faterial. Restoring to the напряжение. Restoring to the faterial headbating разъём. Restarting. to the faterly minuting. refore. Restarted in. 1ST R676 R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК Разъем 1ST ROW водитель сигнал цепь 24 обрыв OR высокий RESISTANCE BETWEEN THE ORC и IN-LINE кузов кузов сторона разъём ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите в течение двух минут. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. R676 C353 R676 C322 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА 1-Й ПОДГОЛОВНИК (R676) Соответствующая схема крепления подголовника К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К КЕ К ГОЛОВКЕ К КЕ К ГОЛОВКЕ К ГОЛОВКЕ К КЕ К ГОЛОВК ГОЛОВКЕ КЕ КЕ К К КЕ К КЕ К КЕ К КЕ К К К ГОЛОВКЕ К КЕ К КЕ К К К К ГОЛОВК К К ГОЛОВК ГОЛОВКЕ КЕ К К ГОЛОВК ГОЛОВКЕ КЕ КЕ К 1-ГОЛОВКЕ К К К К К К КЕ К КЕ К К КЕ К КЕ 1ST R676 R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ ЧАСТЬ ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ (Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЖГУТА ПЕРЕМЫЧКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между землей и (Z916) цепь массы на разъеме жгута активной части подголовника водителя (со стороны жгута перемычки спинки сиденья). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 9. Нет ремонта цепи массы на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ". (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ВОДИТЕЛЬ АКТИВЕН Подголовник (Z916). Подождите, пока не сработает реле зажигания. Подождите, пока сработает реле зажигания. Подождите, пока сработает реле зажигания. Подождите, пока сработает реле зажигания. Подождите, пока сработает реле зажигания. Подождите, пока сработает реле зажигания. Подождите, подождите, пока сработает реле зажигания. Z916 B1C13 (ref-465918-S36973097562012042300000)
READ to the FATAL RESTRATING. Read the VOLT RESTREST RESULTS TO THE RESTING. READ TO THE RESTORE. READ TO THE RESTORE. RESTING TO THE REPUTING система. REFEDER REFACTING ING. REER. RE. Перед ACTING ING ING FED. Перед ED. Перед EL. Перед AM. Перед ED. Перед ED. Перед разомкнутый контур. Перед разомкнутый контур. Перед RE. Перед AT. Перед RE. Перед RE. Перед T T RE. Перед RE. Перед Ct T CRE. ВЫПОЛНИТЕ. Перед RE. Перед ИТЕ. ВЫПОЛНИТЕ. ВЫПОЛНИТЕ. Перед ИТЕ. Перед B1C13 (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465918-S02059996622012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C14-водитель активная цепь управления подголовником разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно контролирует электромагнитные цепи подголовника водителя и пассажира на предмет наличия сообщений о подголовнике. Связь с подголовником водителя и пассажира и диагностика на борту приводятся в действие сигналом ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает сигнал обрыв (Открыто) на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R676) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЯДОВОГО ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
R676) ЦЕПЬ АКТИВНОГО СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯДА, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
Z919) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЯДОВОГО ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №156

Схема №157

Схема №158

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активную B1C14-водитель активно Подголовник управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
См. Для того, чтобы перейти к АВАРИЙНОМУ СИГНАЛУ. Подождите, чтобы перейти к АВАРИЙНОМУ СИГНАЛУ. Подождите, чтобы перейти к АВАРИЙНОМУ СИГНАЛУ. Подождите, чтобы перейти к АВАРИЙНОМУ СИГНАЛУ. Включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание. B1C14 (ref-465921-S40566866912012042300000)
ПРОВЕРКА 1-ГО РЯДА ПОДГОЛОВНИКА (R676) ПРОВЕРКА 1-ГО РЯДА ЦЕПИ СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R676) Активным подголовником 1-го ряда Цепи сигнала водителя на соответствующую клемму (специальный инструмент # 8443-24). 1ST R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R676) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерение сопротивления цепи (R676) Активного подголовника 1-го ряда Водитель Сигнальная цепь между соединителем жгута активного подголовника 1-го ряда Водитель и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, 32-ходовой сигнальный адаптер). Сопротивление ниже 1 Ом? Да Тест на 5. R676 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (Z916) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯД ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы между разъемом жгута активного подголовника водителя и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонт цепи массы на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Перед включением системы зажигания необходимо выполнить следующие действия: Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. Включить систему зажигания. B1C14 (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C16-водитель рассогласования активной цепи управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC проверяет конфигурацию функции при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) посылает сообщение конфигурации в ORC, содержащее состояние конфигурации подголовника водителя. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если ORC не сконфигурирован для подголовника водителя и получает коммуникационные сообщения о подголовнике водителя по цепи соленоида подголовника водителя.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННАЯ КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ПИТАНИЯ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B1C18-пассажир низкий уровень в цепи управления подголовником

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Сигнальная схема Ahr для пассажира с активным подголовником должна быть приведена в действие соленоидом, который также параллельно использует диод. Одним из активных компонентов Ahr (активно Подголовник) является соленоид с заземлением. Соленоид подключен с помощью 2-х проводного кабеля и кабеля. Провод и 2-х проводной разъем проложены через центр одной из опор подголовника и вниз через направляющую втулку не могут быть установлены внутри спинки сиденья. (ref-465918-S02059996622012042300000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) осуществляет мониторинг подголовника пассажира на этапе запуска модуля КСДП. Связь с подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает низкое напряжение на (R677) активной цепи сигнала пассажира 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ЗАМКНУТОЙ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №159

Схема №160

Схема №161

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство активную B1C18-пассажир активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING FOR A VOLTED активно result to the VOLTING Подголовник цепь: RESTING TO THE RESTING TO THE RESTING TO THE RESTING TO THE FATING RESULT RESULT RESULT. RESTARTING. REFATING TING TATING T RE. B1C19 (ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. R677 1ST R677 B1C19 B1C18 (ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
(R677) Зажим для подголовника № 1-й разъем Зажим для подголовника № 2-й разъем Зажим для подголовника № 4-й разъем Зажим для подголовника № 4-й разъем Зажим для подголовника № 4-й разъем Зажим для подголовника № 4-й разъем Зажим для подголовника № 4-й Разъем для подголовника № 4-й Разъем для подголовника № 4-й разъем для подголовника. Выключите зажим для подголовника для подголовника 12-й 12-й аккумуляторный Разъем. Выключ. Выключите 12-й Выключатель отключите аккумуляторную батарею аккумуляторной батареи и подождите. 1ST C352 C352 R677 R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ 1-Й РЯД ПОДГОЛОВНИКА (R677) Соответствующий блок ПОДГОЛОВНИКА 2 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПАССАЖИРА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ЖГУТ МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ И ORC Повторно подключите любые ранее отсоединенные разъемы жгута. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R677) Зажим для подголовника № 1 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 5 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 4 Зажим для подголовника № 2 Зажим для подголовника № 2 Зажим для подголовника для подголовника Внимание. Предупреждение:: Отключите зажим для подголовника: Выключите Зажите зажим для подголовника № 2 зажим для подголовника № 2 зажим для подголовника и зажим для подголовника для подголовника: зажим для подголовника:::: зажим для подголовника::::: зажим для подголовника:::::::::::::::::::: зажим 1ST C202 C202 C202 R677 R677 C202 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION or RESTRATING results to the RETURN RESTING: RESTING: RESTORE: RESTORE: RESTORE: RESTORE: RESTORE: RESTROAT: RESTRIAL - RESTRIAL ING: RESTRIRIAL AL - REAL P. REP: REAT F- REAT AT. REAT. RE. RE. REATP FFSTAL AL AT AT AT. RE. REAT. REAT AT AT. RE. RE. RE. RE. F- RE- REUP - RE- RE. RE. RE. RE. FAL. - ПРОВЕРИТЬ. - ПРОВЕРЬТЕ - ПРОВЕРЬТЕ - ПРОВЕРЬТЕ. проверьте B1C18 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C19-пассажир активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с подголовником пассажира через сигнальные цепи активного подголовника 1-го ряда. Связь подголовника пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на (R677) активной цепи сигнала пассажира 1-го ряда подголовника.

Возможные причины
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ПОДАЧИ СИГНАЛА ПАССАЖИРУ В РЯД РАЗОМКНУТА
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЯДНОГО ПАССАЖИРА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
Z916) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЯДНОГО ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C19-пассажир активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTED. Подождите, пока появится АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ. Включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. B1C19 (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ПОДАЧИ СИГНАЛА ПАССАЖИРУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута ORC. Подсоедините дополнительную ограничительную систему (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way адаптер) к соединителю жгута ORC. Держите штуцер под сиденьем и штуцер подголовника пассажира на спинке пассажирского сиденья подключенными. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между землей и (R677) активной цепью сигнала пассажира 1-го ряда подголовника на соответствующей клемме (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 4. No Go To 6.
Аварийный сигнал зажигания (R677). Перед тем, как приступить к работе, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание. 1ST R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING THE (R677) Resting the напряжение HEADING (Неисправен ли ЗАЖИМ?) Resting (Неисправен ли ЗАЖИМ?) Resting (Неисправен ли ЗАЖИМ?) Restoring (Неисправен ли ЗАЖИМ?) Restoring (Неисправен ли зажим?) Restoring (Неисправен ли ли) Restasting (Неисправен ли ли). 1ST R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА 1-Й ЦЕПИ ПОДГОЛОВНИКА (R677) Соответствующая цепь ПОДГОЛОВНИКА 84tagx1 ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ПАССАЖИРА 24 обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ORC И IN-LINE БОКОВАЯ ЦЕПЬ ПОДГОЛОВНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 1ST R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ 1-Й РЯД ПОДГОЛОВНИКА И 2-Й РЯД ПОДГОЛОВНИКА В СБОРЕ Зажим для подголовника В СБОРЕ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ В СБОРЕ С СИДЕНЬЕМ В СИДЕНЬЕМ В В 1 (X) В СБОРЕ В СБОРЕ В ПОЛОЖЕНИИ ПОД С СИДЕНЬЕМ В сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем С сиденьем 1 (сиденьем. R677 1ST R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ПОДГОЛОВНИКА (R677) Соответствующий ПОДГОЛОВНИК КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА КЛЕММА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + = + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 1ST R677 R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ АКТИВНУЮ ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЖГУТА ПЕРЕМЫЧКИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между землей и (Z919) цепью массы на разъеме жгута Активный подголовник пассажира (сторона жгута). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Ремонта Проверка обрыва в цепи массы. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА В СБОРЕ (Z919) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ 1.0 РЕМОНТ СИДЕНИЯ В СБОРЕ И ПАССАЖИРА АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК В СБОРЕ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ДОСТУПА К КАБЕЛЮ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ С1 ПОД ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ В СБОРЕ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. Измерьте сопротивление между разъемом (xt1) разъем (Xt) массы между (Xt1) нет (x1) Нет Z919 (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING THE пассажир активно Подголовник (Z919) WAIT TO THE напряжение TRAINING OPERATION TO THE HEATING CONTINITION OPERATION BEFORE Two O, TO RESTARTING TO масса OPERATING TO THE FATCATING HEATET. Z919 B1C19 (ref-465918-S36973097562012042300000)
READ OPERATION to the STANDARD RESTRAINT result to the RESTORING RESTORING OPERATION to the RESTORING RESTORING RESTORING. REFORE RESTORING REP. REFATING REFSTORING. REFACTING ING. REFQUEST CART. B1C19 (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)(ref-465918-S02059996622012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1C1A -обрыв цепи управления активным подголовником пассажира

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот код устанавливается в том случае, если ORC обнаруживает размыкание (R677) цепи сигнала соленоида подголовника пассажира.

Возможные причины
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО СОЛЕНОИДА РЯДНОГО ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, ЗАМКНУТОЙ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Z916) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЯДНОГО ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
ПОДГОЛОВНИК ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №169

Схема №170

ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C1A-пассажир активно Подголовник управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTED в положении " ВКЛЮЧЕНО ПИТАНИЕ ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ", " ВЫКЛЮЧЕНО ". B1C1A (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)
ПРОВЕРКА 1-ГО РЯДА ПОДГОЛОВНИКА (R677) ПРОВЕРКА 1-ГО РЯДА ПАССАЖИРСКОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R677) Активным подголовником 1-го ряда Пассажирская сигнальная цепь на соответствующей клемме (специальный инструмент # 8443-24). 1ST R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R677) ПРОВЕРКА АКТИВНЫХ ПОДГОЛОВНИКОВ 1ST РЯД СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерение сопротивления (R677) активных подголовников 1-й ряд Пассажирская сигнальная цепь между активным подголовником 1-й ряд Пассажирский жгут и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, 32-ходовой адаптер). R677 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (Z919) АКТИВНЫЕ ПОДГОЛОВНИКИ 1ST РЯДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление (Z919) активной цепи массы пассажира 1-го ряда подголовника между разъемом активного подголовника 1-го ряда и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 6. Нет ремонта цепи массы на обрыв или высокое сопротивление См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING to the FATAL RESTRIP. RESTING TO THE напряжение. RESTING TO THE FATAL RESTRIP. RESTRIP. REP. RESTING. RESTING. RESTARTING. RESTRIP. FRIP. F. REP. REP. B1C1A (ref-465921-S40566866912012042300000)(ref-465921-S14793751142012042300000)(ref-465921-S12488959602012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Высокий уровень в цепи детектора B1cdc-пассажира пассажиров

ПримечаниеМодуль ORC не может распознать различные отказы, поэтому он установит высокий код. Диагностика заключается в проверке сигналов ODS и обратных цепей на наличие всех неисправностей (замыкание на напряжение, размыкание, замыкание на массу и закорачивание вместе).

Схема №171

Рис. 171: B1CDC-ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ИЗВЕЩАТЕЛЯ ПАССАЖИРА. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

ORC обнаруживает высокое напряжение на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из состояния «Активный» в состояние «Сохраненный» через 2,5-5 секунд после исчезновения критериев установки кода. Этот код также относится к разлому обрыв.

Возможные причины
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ.
(R283) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО, ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ
(R284) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ИЗВЕЩАТЕЛЯ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
(R283) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА, ЗАМКНУТАЯ НА (R284) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА-ПАССАЖИРА
ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №172

Рис. 172: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №173

Схема №174

Схема №175

VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика для высокого кода, но также будет проверять на разомкнутую неисправность в обеих цепях (R283) сигнала и (R284) возврата. Отображает ли сканирующее устройство активный B1CDC-пассажир OCCUPANT DETECTOR CIRCUUNT высокий расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и Выполните ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-465988-S22347402742012042300000)
См.: Аварийный контакт. Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт. См.: Аварийный контакт.: См.: Аварийный контакт.: См.: См.: Аварийный.: См.: См.: См.: Рис.: См.: См.: См.: Рис.: Рис.: См.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.) Рис.: Рис.: Рис.: Рис.) Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис. Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис.: Рис. R283 R283 R283 (ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Отказ датчика розжига (R283) Отказ датчика розжига (2) Отказ датчика розжига (2) Отказ датчика розжига (3) Отказ датчика розжига (3) Отказ датчика розжига (4) Отказ датчика розжига (4) Отказ датчика розжига (4) Отказ датчика розжига (3) Отказ датчика розжига (4) Отказ датчика розжига (3) Отказ датчика розжига (4) Отказ датчика розжига (4) Отказ. R283 R283 (ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Неисправность датчика розжига (R283) Неисправность датчика розжига (2) Неисправность датчика розжига (2) Неисправность датчика розжига (3) Неисправность датчика розжига (3) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность датчика розжига (3) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность датчика розжига (4) Неисправность. R283 R283 (ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R283) Разъем для пассажира № 1 Соответствующий разъем Для датчика сопротивления (R283) Датчик датчика C1 Сигнальная цепь И (R284) Датчик для пассажира Для ДАТЧИКА ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ НЕУСТРАНИМОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ ПАССАЖИРОМ И СИДЕНЬЕМ В СБОРЕ: Отключить зажигание Отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до отказа. R283 R284 R284 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Датчик НЕИСПРАВНОСТИ (R283) Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА # Правильно установлен Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА Датчик НАЛИЧИЯ ПОДГОЛОВНИКА. R284 R283 R284 R283 R284 (ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Аварийный сигнал розжига (R283) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (3) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный сигнал розжига (4) Аварийный. R284 R283 R284 B1CDC B1CDD (ref-465918-S36973097562012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИБОРА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Проверьте исправность ПРИБОРА. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. Проверьте исправность прибора. B1CDC B1CDD (ref-465918-S28737640682012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B1CDD-пассажир цепи детектора пассажира разомкнута

ПримечаниеМодуль ORC не может распознать разницу между коротким замыканием на напряжение (высокое) и разомкнутым замыканием. Пожалуйста, используйте диагностическую процедуру B1CDC пассажир Occupant Detector высокий уровень в цепи, которая также будет охватывать диагностику разомкнутого замыкания. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-465993-S11154426132012042300000)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

Цепи датчика обнаружения водителя или пассажира (ODS) расшифровка кода ошибки станут активными, если состояние, меньшее или равное току датчика 3mA присутствует в течение 4,5 секунд. расшифровка кода ошибки станет сохраненным через 4,5 секунды после того, как условия будут исправлены. Если ODS-датчик выключен и происходит «сброс All Faults», ODS-датчик будет перезапущен.

Возможные причины
(R283) ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ДАТЧИКА ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО, РАЗОМКНУТА
(R284) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО, РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРА, ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТО.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ORC непрерывно проверяет состояние внутреннего датчика опрокидывания в течение всего цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает повреждение в данных и схемах, связанных с внутренним датчиком опрокидывания. После установки этот расшифровка кода ошибки защелкивается на весь цикл зажигания. Если отказ обнаруживается в двух последовательных циклах питания, расшифровка кода ошибки устанавливается на неопределенный срок.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено. Затем модуль контролирует обратный провод для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление с короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R503) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 2, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(R505) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №176

Рис. 176: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №177

ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
SORTED. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. СРАБАТЫВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Срабатывание РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТЫВАНИЕ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТЫВАНИЕ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТ. СРАБАТ. СРАБАТ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТ. СРАБАТ. СРАБАТ. СРАБАТЫВАЕТ. СРАБАТ. СРАБАТ. СРАБАТЫВАЕТ. 8443A B1C38 (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTRATING (R505) Restraint BELT RESTACTOR (РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ РЕМНИ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ РЕМНИ, ПРЕДОХРАНИ ИТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДОХРАН, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ РЕМ, ПРЕДОХРАНИ ИТЕЛЬНЫЕ РЕМ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛИ И ИТЕЛЬНЫЕ, ПРЕДОХРАН, ПРЕДОХРАНИ ИТЕЛЬНЫЕ, ПРЕДОХРАН, ПРЕДОХРАНИ ИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛЬНЫЕ, ПРЕДОХРАН, ПРЕДОХРАН, ПРЕДОХРАНИ ИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛЬНЫЕ И ИТЕЛЬНЫЕ. R503 8443A R505 R503 (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Цепь натяжного устройства втягивающего устройства привода B1C39-1ST ряда высокая.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R503) ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ЛИНИИ 2 ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R505) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №178

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING FOR TORTED RESTING to the FATAL TAPTOR RESTOR TO THE CONTINATION TAPTURE TO THE TAPTURE TAPTURE. RESTING TO THE FATERAL TAPTER TAPTAPTOR. RETAPTAPTING ING TAPER TAPTER TOPTEL. RETER TEL. RETOPTEL. TEL. 8443A B1C39 1ST (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTR. RESTRATING RESTRATING. RESTRATING. RESTRATING. RESTRATING. RESTERING. RESTING. RESTING. RESTING. RESTARTING. RESTARTING ROTING RATING TING ING RATTING TING TING TOING TING 2. R505 R503 8443A R505 R503 (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Цепь натяжного устройства втягивающего устройства привода B1C3A-1ST ряда разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R503) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 2, РАЗОМКНУТА
(R505) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЛИНИЯ 1, РАЗОМКНУТА
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №179

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTR TENR. RESTRATR TREP. RESTRATR. RESTRATR. RESTRATR. RESTRATR. RESTRATR. RESTERR. TRET. TRESTRATR. TRER. + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1C3A (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTRACT (R503) RESTRACT + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R505 R503 8443A R505 R505 R503 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Цепь натяжного устройства втягивающего устройства привода B1C3B-1ST ряда замкнута накоротко.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
R503) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЛИНИЯ 2 ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЛИНИЯ 1 (R505)
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №180

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте все активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? ORC - активно расшифровка кода ошибки Go To 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING FOR TORTED RESTRATING TAPTOR RESTRATING TO THE FATING TAPTURE TO THE TAPTURE. Resting THE TAPTOR RESTATING TAPTURE. RESTARTING ING. RESTARTING ING ARTING ER. RETOOL ET. 8443A B1C3B (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTRATING (R505) Restraint BELT RETRACTOR (Привод ремня безопасности № 2) Restraint (Привод ремня безопасности № 3) Restraint (Привод ремня безопасности № 4) Restraint (Привод ремня безопасности № 4) Restraint (Привод ремня безопасности № 4) Restraint (Привод ремня безопасности № 2) Reststrain (привод ремня безопасности № 2) Restt (Привод 2). R503 8443A R505 R503 R505 R503 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №181

Рис. 181: B1C47-1ST ROW пассажир RETRACTOR TENSIER низкий уровень в цепи. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено. Затем модуль контролирует провод возврата данных для определения состояния цепи.

Возможные причины
(R504) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(R506) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1, ЗАМКНУТАЯ НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №182

Рис. 182: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №183

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки ORC. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 4.
RESTED RESTING to the FATAL TENSION RESTING TAPTURE to the FATAL TAPTURE RESTING TAPTURE. RESTING to the NAVOR TAPTOR TAPTURE TAPTURE REP TAPT APT ATT RET. RET. TO TRET TATT RET. TO. RE. RET. RET. RET. RET. Tt. Tt Ct T. T. Tt T. T. T. Tt. Tt. T. T. T. T. T. T. T. TOS. T. T. T. 8443A B1C47 (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTRACT (R506) RESTRACT + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R504 8443A R506 R504 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Отказ системы зажигания. Продолжайте работу с аварийными сигналами. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Включите питание. Отключите питание. Отключите питание. Выключите питание. Выключите питание. Выключите питание. Выключите питание. Отключите питание. Отключите питание. Отключите питание. Отключите питание. Отключите питание. отключите питание. Отключите питание. отключите питание. отключено. Отключите питание. отключено. Отключите питание. отключено. отключено. Отключено. отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. отключено. Отключено. Отключено. Отключено. отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено. (ref-465992)

Цепь натяжного устройства пассажирского втягивающего устройства B1C48-1ST ряда

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

Возможные причины
(R504) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R506) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №184

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки ORC. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 4.
SORTED RESTING TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTOR TAPTURE TAPTURE TAPTURE ATER. 2 REP TAPTAPTAPTAPTATTURE TATTURE ER ER TEL TOPTEL TEL TOPTEL TEL. TOPTTES TTTTTTTEL TES TTTEL. Ttrtttrtttt-. Tt. T- 8443A B1C48 1ST (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTR (R506) Resting IT RESTRATING TAPTER. RESTRATING TAPTER. RESTING TAPTER. RESTING TO. RESTING. RESTING. RESTARTING. RESTARTING RAPTING TAPTING ING RAPTING ING TAPING ING RUTING ING RUTING ING T ORTING 2. R504 8443A R506 R504 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. Нажмите кнопку. (ref-465992)

Цепь натяжного устройства пассажирского втягивающего устройства B1C49-1ST ряда разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(R504) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 2, РАЗОМКНУТА
(R506) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЛИНИЯ 1, РАЗОМКНУТА
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №185

Схема №186

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки ORC. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 5.
RESTR TREP. RESTRATER TREP. RESTRATR. RESTRATR. RESTRATING. RESTRATING. RESTR. RESTRATER. RESTARTING TREP INT. TREP REP. TOOL REP RE. TREP RET. TRET RE. TRET REP. TREP. TREP REP. TREP. TREP. TREP. TREP REP. T. T., ВОЗМОЖНО P.:., ВОЗМОЖНО R., ВОЗМОЖНО., ВОЗМОЖНО С. -. -.:.:. -. - 8443A B1C49 (ref-465918-S41787543052012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Подвести (R506) Ремень безопасности пассажира 84si2 Подвести РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО 32 Цепь ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS) и (специальный инструмент # 8443-8, перемычка, нагрузка SRS) от ремня сиденья R506 R506
ПРОВЕРКА (R504) Проверка ремней БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 Проверка НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ СЛУЧАЙНОГО ОТКРЫТИЯ Измерение сопротивления (R504) Ремень безопасности пассажира Втягивающее устройство Линия 2 цепь между соответствующим выводом соединителя натяжения ремня безопасности пассажира и соответствующим выводом (специальный инструмент № 8443-24, 32-ходовой адаптер). R504 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Проверьте систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Включите систему зажигания. Проверьте систему зажигания. Включите систему зажигания. (ref-465992)

Цепь натяжного устройства пассажирского втягивающего устройства B1C4A-1ST ряда, замкнутая накоротко.

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

Возможные причины
(R504) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЛИНИИ 2 ЗАМКНУТА НА (R506) ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЛИНИИ 1
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

В то время как контроллер удержания пассажира (ORC) получает статус зажигания CAN шины RUN или сигнал Not Available (SNA), модуль проверяет (F100) выходную цепь реле пробега с предохранителем и (F201) входной диапазон напряжения цепи выхода переключателя зажигания с предохранителем (пробег/пуск). Тип мониторинга - непрерывный, скорость мониторинга - каждые 100 мс.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК/РАБОТА) РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №187

Рис. 187: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B210D-аккумулятор RESTRUCTURE низкий АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением устраните неполадки, связанные с зарядкой / проворачиванием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства ознакомьтесь с данными контроллера удержания пассажиров (ORC). Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B210D-BATTERAGE низкий? Да Перейдите к разделу 2 " НЕТ ". (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTRATEV системы пассивной безопасности (SRS), (F100) FUSED, RESTATEV, RESTEREV, RESTATEV, RESTEREV, RESTATEV, RESTATEV, RESTRAV, RESTAT STAT AT OTINRATVATCATCATCATCATTUMCATT. TUMT. T. TING TEL TEL ROTTEL RES OOTTOTTUMR. OTTES TES TOTR-. T OTES ROTOT. OT F201 F201 F100 F100 F201 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Модуль контроллера удержания водителя и пассажиров (ORC) получает питание как от плавкого выхода реле хода, так и от плавкой выходной цепи выключателя зажигания от модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). Эти цепи питают ОЦР и конденсаторы, используемые для инициирования цепей развертывания пиропатронов в случае обнаружения столкновения. Тип мониторинга - непрерывный, скорость мониторинга - каждые 100 мс.

Этот код устанавливается сразу же после того, как модуль удерживания водителя и пассажиров (МРК) обнаруживает, что напряжение в цепях питания аккумуляторной батареи или зажигания превышает 16 В в течение более 15 секунд. Если напряжение цепи падает ниже 16 вольт в течение более 5 секунд, код перейдет из активного в сохраненное.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

B212C-зажигание входной контур запуска/пуска разомкнут

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC контролирует напряжение в цепях Run/Start и Run и сравнивает их напряжение при включении питания во время процесса инициализации и один раз каждые 100 мс в течение всего цикла зажигания.

Если напряжение на (F201) выходе выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт в течение 15 секунд. Значение расшифровка кода ошибки изменяется с активного на сохраненное, когда (F201) выходное напряжение цепи переключателя зажигания с плавким предохранителем (Run-Start) остается выше 6,0 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(F201) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА
ОТКРЫТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №188

Рис. 188: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №189

Схема №190

Схема №191

ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН В ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активный: B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и Выполните ИСПЫТАНИЯ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАПУСКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Извлеките предохранитель безопасности Run-Start 29 из TIPM и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Предохранитель Run/Start открыт? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРКА (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПРОБЕГ) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ Измерьте сопротивление цепи (F201) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пробег) между землей и клеммой предохранителя (выход). Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите соответствующую проводку и замените поврежденные провода. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОЦЕДУРУ (Tixx0). Включите регулятор зажигания 2. Включите регулятор зажигания 2. Включите регулятор. (RUN-START). Включите регулятор зажигания 2. Включите регулятор зажигания 2. (RUN-START). Включите регулятор зажигания 2. Включите регулятор зажигания 2. (RUN-START). Обратитесь к разделу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ". ВНИМАНИЕ. Если НЕИСПРАВЕН НЫЙ РЕГУЛЯТОР сбрасывается в любое время. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным последствиям. F201 F201 F201 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (F944) Включить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (RUN-START) Цепь ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ При ВКЛЮЧЕНИИ ПИТАНИЯ Включить питание при выключении питания При включении питания При включении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При выключении питания При. При выключении питания При выключении питания При выключении питания При Выключвыключении питания при выключении питания при выключении питания при выключении питания при выключении питания при выключении питания При. При. При. При ите выключении питания При. При Выключвыключвыключении питания При Выключвыключении питания - Две ите выключении питания - две минуты. F944 F944 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (F201) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ: Включите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. 12 мин. (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания). (Включите выключатель зажигания.). (Включите выключатель зажигания.). (Включите выключатель зажигания.). (Включите выключатель зажигания.). (Включите выключатель зажигания.). (Выключите выключатель зажигания.). (Выключите выключатель зажигания.). (Выключите питание.... (+)......... (........ Может Может может Может может Может Может Может Может может Может Может Может может. (может привести. (может привести. (может. может привести. (может привести. (может.:). может. (может привести. может Привести может привести. может Привести может F201 F201 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

B212D-зажигание работает только при разомкнутой входной цепи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run. Цепь F100 Run Only непрерывно контролируется с частотой каждые 100 мс.

Если напряжение на (F100) предохранителе (только работа) выходная цепь напряжение падает ниже 6,0 вольт в течение 15 секунд. Код переходит из активного состояния в сохраненное, если выходное напряжение цепи зажигания (F100) (только работа) равно или превышает 6,0 вольт в течение 5 секунд.

Возможные причины
(F923) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА
(F100) ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ замыкается на массу
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IPM 30 ОТКРЫТ
РЕЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ РАЗОМКНУТО
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Схема №192

Рис. 192: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №193

Схема №194

Схема №195

Схема №196

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ВХОДНАЯ ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки B212D-зажигание RUN ONLY РАЗОМКНУТА АКТИВНА. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите данные контроллера OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC). Показывает АКТИВНО: B212D-IGIGATION RUN ONINININPUT ININININ CIRCIRCTION обрыв? да Перейти к 2. Нет. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ TIPM подушки безопасности RUN цепь Выключите зажигание. Извлеките предохранитель 30 подушки безопасности Run цепь из IPM и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Предохранитель разомкнут? Да, перейти к 3. No Go To 5.
ПРОВЕРКА (F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (F100) Предохранитель защиты от коррозии Выходная цепь реле между предохранителем защиты от коррозии 30 (выход) и землей. Является ли сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите соответствующую проводку и разъемы, находящиеся в изогнутом состоянии. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬ (F100) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КЛЕММА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Предохранитель ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ИТЕЛЯ ПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРЕДОХРАН F100 F100 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить (F923) RUN реле выход цепь напряжение (ПРОВЕРЬТЕ (ПРОВЕРЬТЕ) НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДНОМ КОНТУРЕ РЕЛЕ ЗАПУСКА) Если устройство оборудовано стандартным ключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи (F923) реле срабатывания на клемме предохранителя цепи срабатывания подушки безопасности (сторона питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да, перейти к 6. No Go To 7.
RESTS (TYPX0) RESTED реле Выход цепь TO THE RESTING TO THE FATAL (RESTING TRANSMINATION TRANSMIT) TO THE (RESTING) TO (RESTATING ING) TO (RESTARTING ING ING (REAT), REFATREEL TUMER (REER EL), TO (Отм REFRECATRECATT RET RET RET RET T RET TRET RET RET Tt T T.). (Отм.). (Отм.). (Отм. (Отм) (Отм) (Отм F100 F100 F100 (ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (F923) ПРОВЕРКА РЕЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Отсоедините разъем PDC. Отсоедините разъем модуля TOTALLY Integrated Питание модуль C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите и отремонтируйте, если это необходимо. Измеризмерьте сопротивление цепи реле срабатывания. F923 (ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

ORC проверяет состояние и действительность внутреннего рабочего оборудования и программного обеспечения при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении отказа внутри аппаратных средств и/или программного обеспечения ORC. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл мощности. Если один и тот же отказ обнаруживается в двух последовательных циклах питания, этот расшифровка кода ошибки фиксируется активным неопределенное время.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ORC проверяет состояние запуска цепи накопленной энергии при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении неисправности внутри цепи накопленной энергии запуска ОЦР. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл питания. Если один и тот же отказ обнаруживается в двух последовательных циклах, этот расшифровка кода ошибки фиксируется активным неограниченное время.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-465988-S22347402742012042300000)

ПримечаниеСигнальная лампа подушки безопасности в узле отсека кабины/CCN (приборная панель).

B222A-VEHICLE LINE MISMATCH (рассогласование строк)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Скорость мониторинга - при запуске.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает несоответствие между конфигурацией транспортного средства и конфигурацией ORC в течение 3 секунд. расшифровка кода ошибки остается активным в течение всего цикла зажигания.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Несоответствие конфигурации B223B-VEHICLE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Когда зажигание находится в рабочем положении, и модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) передает конфигурационное сообщение шина CAN в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC не сконфигурирован для модуля классификации жильцов (OCM), но ORC принимает сообщения OCM по шине CAN.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПМ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция переключения ORC была отключена с помощью средства сканирования.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

ORC определит состояние отключения развертывания (ORC LOCKED, ORC UNLOCKED или ORC отвечает с неверными данными), как только зажигание включено и питание подается на новый ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен как активный для всех модулей ORC для замены услуг до процедуры инициализации (ORC заблокирован). Этот расшифровка кода ошибки активен в течение четырех-шести секунд для разблокированного состояния ORC при запуске. расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored немедленно после того, как состояние ORC изменится на locked.

Возможные причины
РАЗБЛОКИРОВАННЫЙ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC)

ORC проверяет последовательный трафик сообщений данных при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC не может обнаружить трафик последовательных сообщений данных в течение более пяти секунд. В случае, если ORC обнаруживает трафик последовательных сообщений данных, этот расшифровка кода ошибки немедленно перейдет в сохраненное состояние.

Возможные причины
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как ошибка установится на 9 секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние «Сохранено» после восстановления связи ORC с передним левым датчиком удара в течение 4 секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R79) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R79, R81) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R81) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R79) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №197

Рис. 197: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №198

Схема №199

Схема №200

Схема №201

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки U0170-LOST COMMUNICATION W / UP-передний левый SATELLITE ACCELERATION датчик IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на дисплее сканирующего устройства: U0170-LOST COMMUNICATION W / UP-передний LESATSATSATSATELLACCELITERATION датчик? YES Go To To To 2. No GO To. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ: (R79), (R81). Перед тем, как приступить к работе, проверьте работу датчика. Проверьте работу датчика. Перед тем, как приступить к работе, проверьте работу датчика. Проверьте исправность датчика. (R79). Перед началом работы проверьте работу датчика.. Перед началом работы проверьте работу датчика.. Перед началом работы проверьте работу датчика.. Перед началом работы проверьте работу датчика. При отключении датчика. При этом Необходимо выключите систему зажигания и включите систему. R81 R79 R81 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R79) передний левый IMPACT датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R79) передний левый Imimact Sensensor Scircament цепь цепь на соответствующей клемме переднего разъема кабеля левого датчика. Есть сопротивление ниже 6 ом? R79 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R79), (R81) передний левый IMPACT датчик CIRCUITS FOR A короткое замыкание TOGETHER Measure the resistance between the (R79) передний левый Impact датчик сигнал и (R81) Масса датчика circuits at. is resistance theristance below 5k? is resistance. is resistance less to 5k 5k 5k?? (yes??????????????????????????????????????????????????????????)?????????????????????????????????????? R79 R81 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R81) передний левый IMPACT Масса датчика цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключить (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC. Измерить сопротивление цепи массы (R81) переднего левого датчика удара между соединителем жгута переднего левого датчика удара и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance 1). R81 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R79) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (R79) передней левой сигнальной цепи датчика удара между соединителем жгута переднего левого датчика удара и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет Исправьте переднюю (xxx2) R79 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION to the FATAL RESTRATING OPERATION to the RETURN OPERATION to the RETURN OPERATION OPERATION to the COMBINTION RESTRAINT OPERATION to the COMBINATION OPERATION. REVISTING. RESTRAING. REP FATING ER. REFATAMING T AMT. (Отказ. Отказ. Отказ ИСПРАВЕН). Перед Исправ. Перед. Перед. Перед неисправностью. Перед ен. Перед ен). Перед ен. Перед ен. Перед. Перед. Перед ен. Перед. Перед ен. Перед. Перед. Перед. Перед ен. Перед ен. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед U0170 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №202

Рис. 202: U0171-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ ПРАВОГО СПУТНИКА. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) постоянно взаимодействует с передним датчиком удара справа по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние «Сохранено» после восстановления связи ORC с передним правым датчиком удара в течение четырех секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R80) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R80), (R82) ЦЕПИ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R82) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
(R80) ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №203

Рис. 203: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Схема №207

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли на сканирующем инструменте активно: U0171-LOST COMMUNICATION W / UP-передний правый SATELLITE ACCERATION датчик? Yes Go To 2. No Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРЕРЫВСИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте ИСПРАВНОСТЬ (R80), (R82) Проверьте ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: Выполните следующее: Проверьте исправность: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующее: Выполните следующее: Не выполняйте следующие действия, прежде чем приступить к работе. R80 R82 R80 R82 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА СПРАВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R80) передней цепью сигнала датчика удара справа на передней стороне 2 Разъем кабеля датчика удара. См. Сопротивление ниже 6вольт. R80 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R80), (R82) ПЕРЕДНИЕ ПРАВЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R80) передней правой цепью сигнала датчика удара и (R82) цепью массы датчика на переднем правом соединителе кабеля датчика удара. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? Да Отремонтируйте (R80), (R82). (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R82) передний правый IMPACT Масса датчика цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC. Измерьте сопротивление цепи массы (R82) переднего правого датчика удара между соединителем жгута переднего правого датчика удара и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Go). R82 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R80) передней правой цепи ДАТЧИКА УДАРА Сигнальная цепь между соединителем жгута переднего правого датчика удара и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Не выполняйте Ремонт системы (R80) (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION to the FATAL RESTRACT RESULTS to the FATAL RESTRACT OPERATION to the FATAL RESTRATING OPERATION. Read to the FATERAL RESTRAINT OPERATION. RESTARTING. REFATING AMING T. RET. RECATT ATT RET. RECRET AMCATT AMT AMT. TO T. RET. TO Ct. TO. F. FOR T OR. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. После. После. После. Перед. После. После. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. Перед. U0171 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №208

Рис. 208: U0172-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние «Сохранено» после того, как связь ORC с левосторонним датчиком удара 1 восстановится в течение четырех секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R13), (R15) ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R15) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R13) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №209

Рис. 209: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №210

Схема №211

Схема №212

Схема №213

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент активно: U0172-LOST COMMUNICATION W / левый сторона IMPACT датчик 1? Yes Перейти к 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ УДЕРЖ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Выполните следующее: (R13). Выполните следующее: Проверьте исправность датчика. (R13). Проверьте исправность датчика. (xtx1). Выполните следующее: Проверьте исправность датчика. (2). Проверьте исправность датчика. (3) Проверьте исправность датчика. (3) Проверьте исправность датчика. (3) Проверьте исправность датчика. (3) Проверьте исправность датчика. (3). Отключите датчик. (1). (3). (см. (4). Проверьте). Проверьте Исправность датчика. Проверьте ность датчика. (3) отключите питание. Проверьте выключите. Проверьте ите аккумулятор. (2 мин. (2). (2 мин.). Проверьте). Проверьте). Проверьте ите в течение. (2 мин. (Проверьте). (Проверьте). Проверьте). (Проверьте). (3 мин). (Проверьте). (Проверьте). (Проверьте). (может). (может). (Перед). может). (может). Может). Может). ( R15 R13 R15 R15 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R13) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R13) цепью сигнала датчика удара с левой стороны 1 на левой стороне Разъем жгута датчика удара 1 см. Сопротивление ниже 6k? R13 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R13), (R15) ЦЕПИ ДАТЧИКА ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика (R13) левого бокового удара 1 и цепью массы датчика (R15) на соединителе жгута датчика левого бокового удара 1. Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Отремонтировать (R13), (R15) Нет процедуры. (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R15) ДАТЧИК УДАРА СЛЕВА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер) к разъему жгута ORC C1. Измерьте сопротивление (R15) Датчик удара слева 1 Цепь массы между левой стороной Датчик удара 1 Разъем жгута и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-да, 24, 32-ходовой адаптер не подходит). R15 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R13) левый сторона IMPACT датчик 1 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (R13) левый сторона Impact датчик 1 сигнал между разъемом кабеля левый сторона Impact датчик 1 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 ом? да Перейдите к 7. R13 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Нажмите кнопку " Нет ". Нажмите кнопку " Нет ". Нажмите кнопку " Нет ". Проверьте исправность системы зажигания. Нажмите кнопку " Нет ". Нажмите кнопку " Нет ". U0172 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №214

Рис. 214: U0173-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 2. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Stored после того, как связь ORC с левосторонним датчиком удара 2 восстановится в течение четырех секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R17) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R17) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R17), (R19) ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R19) ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК УДАРА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 2 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №215

Рис. 215: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №216

Схема №217

Схема №218

Схема №219

ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активный: U0173-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 2? Yes Go To 2. No Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните прерывистый тест системы ограничений. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте, что (R17), (R17). Проверьте, что произошло. Перед тем, как начать работу, нажмите кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. Нажмите на кнопку 2. R19 R19 R17 R19 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R17) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R17) цепью сигнала датчика удара с левой стороны 2 на левой стороне Разъем кабеля датчика удара с левой стороны 2 см. сопротивление ниже 6к Ом? R17 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R17), (R19) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между (R17) сигнальной цепью датчика удара с левой стороны 2 и (R19) цепью массы датчика на соединителе жгута датчика удара с левой стороны 2. Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Восстановите (R17), (R19) Нет процедуры. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R19) левый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter) к разъему жгута ORC. Измерьте сопротивление цепи массы (R19) левый сторона Impact датчик 2 разъём 2 и соответствующую клемму (специальный инструмент # 8443-24, 32-Ohh). R19 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R17) ЛЕВОСТОРОННИЙ ДАТЧИК УДАРА 2 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R17) Левосторонний датчик удара 2 Сигнальная цепь между разъемом левостороннего датчика удара 2 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7. Не ремонтируйте Датчик ное сопротивление (Xtag2). R17 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". Нажмите кнопку " Включить питание ". U0173 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №220

Рис. 220: U0174-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 3. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 3 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и левый боковой датчик удара 3 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится на 9 секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в режим хранения после восстановления связи ORC с левым боковым датчиком удара 3 в течение 4 секунд. расшифровка кода ошибки может очиститься в течение этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R21), (R23) ЦЕПЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА 3 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(R23) ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R21) ОБРЫВ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 3 ЛЕВОГО БОКОВОГО УДАРА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №221

Рис. 221: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №222

Схема №223

Схема №224

Схема №225

ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте данные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор активно: U0174-LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE ACCERATION датчик 3? Yes Go To 2. No Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРЕРЫВСИСТЕМЫ УДЕРЖОГРАНИЧЕНИЯ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Выполните следующее: (R21). Выполните следующее: Проверьте исправность датчика. (R23) Проверьте исправность датчика. (xtx3) Проверьте исправность датчика. (xtax3) Проверьте исправность датчика. (xtax3) Проверьте исправность датчика. (xtax3) Проверьте исправность датчика. (xtax3) Проверьте исправность датчика. (R23) Проверьте исправность датчика. (3) Проверьте исправность цепи. (12) Отключите выключатель. (12) Отключите аккумулятор. (12) и подождите в течение двух минут. Проверьте двух минут... Проверьте двух минут. (перед выполнением).. (проверьте).. (проверьте). может). (может). (может). (Может). (может). (Может). (может). Может). Может Может не может). в течение двух минут. отказ. может Может может может Может Может может может Может может привести. отказ. может привести. может привести. Может может привести. может R21 R21 R23 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R21) цепью сигнала датчика удара с левой стороны 3 на левой стороне Разъем кабеля датчика удара с левой стороны 3 см. Сопротивление ниже 6к Ом? R21 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R21), (R23) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 3 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика удара с левой стороны (R21) и цепью массы датчика (R23) на соединителе жгута датчика удара с левой стороны 3. Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Отремонтируйте (R21), нет. R23 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R23) левый сторона IMPACT датчик 3 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC. Измерьте сопротивление (R23) левый сторона Impact датчик 3 масса цепь to левый (левый сторона датчик special # 8443-24-24, 32-way 1-way is Ago). R21 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R21) ЛЕВОСТОРОННИЙ ДАТЧИК УДАРА 3 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R21) Левосторонний датчик удара 3 Сигнальная цепь между разъемом кабеля левостороннего датчика удара 3 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? да Перейти к 7. Нет ремонта Сенсора высокого сопротивления (xag2). R21 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Подождите, пока произойдёт отказ системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. U0174 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №226

Рис. 226: U11AD-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ СТОЛКНОВЕНИЯ СО СПУТНИКОМ 4. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком давления при боковом ударе слева по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик давления при ударе слева не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Stored (Сохранено) после восстановления связи ORC с датчиком давления удара слева в течение 4 секунд.

Возможные причины
(R130) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R130) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R130), (R150) СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R150) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА РАЗОМКНУТА
(R130) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СЛЕВА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №227

Рис. 227: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №228

Схема №229

Схема №230

Схема №231

ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ ДАТЧИК расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте данные ORC. Отображается ли на сканирующем приборе активно: U11AD- LOST COMMUNICATION W / левый сторона SATELLITE IMPACT датчик давления 4 IS активно? Yes Go To 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВИСПЫТАНИЕ ОГРАНИЧСИСТЕМЫ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте, что произошло? (R130), (xtag1). Проверьте исправность датчика. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: Включите питание: включите питание, выключите питание. Подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите питание датчика давления. Отключите питание. R150 R130 R150 R130 R150 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R130) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СЛЕВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика БОКОВОГО УДАРА (R130) между левой стороной разъема датчика давления удара и землей. Да Сопротивление ниже 20 Ом. R130 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРИТЬ (R130), (R150) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между цепями датчика давления удара с левой стороны (R130) и датчиком давления удара с левой стороны (R150) Выполнить процедуру массы датчика давления удара с левой стороны на разъем датчика давления удара с левой стороны. Является ли сопротивление ниже 20 Ом? Да Отремонтировать вместе (R130). R150 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R150) системы пассивной безопасности (SRS) 2 SAMPER IMPACT Масса датчика цепь FOR AN обрыв yes OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter) к разъему жгута модуля управления для пассажиров. Измерьте сопротивление (R150) левый сторона Impress Масса датчика цепь между левый левый Ssside левый S(левый сторона Imimimimimimimimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmate Smim Samamammmmmmmt T T Is Is Is Is Is Is R150 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R130) левый сторона IMPACT давление сигнал цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (R130) левый сторона Impact датчик давления procedure between the левый сторона датчик и the correct of the (special Tool # 8443-24, 32-way Adapapapapapapapapapapter). сопротивление ниже 1. R130 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Возможные неисправности: Включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. U11AD (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №232

Рис. 232: U0175-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в режим хранения после восстановления связи ORC с датчиком 1 правого бокового удара в течение четырех секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(R14) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R14), (R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R14) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА 1 УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №233

Рис. 233: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №234

Схема №235

Схема №236

Схема №237

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент активно: U0175- LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 1? Yes Go To 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ПРЕРЫВТЕСТ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте ИСПРАВНОСТЬ (R14), (R16) Проверьте ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА. Перед тем, как начать работу, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Не выполняйте следующие действия: выполните следующие действия: Выполните следующие действия: R14 R16 R14 R16 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R14) ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R14) правой сигнальной цепью датчика удара 1 на правой стороне. Датчик удара 1 Соединительный жгут см. сопротивление ниже 6к? R14 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R14), (R16) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерьте сопротивление между цепью сигнала Датчика удара с правой стороны (R14) и цепью массы датчика (R16) на разъеме жгута Датчика удара с правой стороны 1. Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Отремонтируйте (R14), (R16) нет. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R16) правый сторона IMPACT датчик 1 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC. Измерьте сопротивление (R16) правый сторона Impact датчик 1 масса цепь между разъемом жгута правой стороны датчика удара 1 и соответствующей клеммой (см. специальный инструмент # 8443-24-24-24, 32-ом?). R16 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R14) правый сторона IMPACT VERIFICATION 1 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (R14) правый сторона Impact датчик 1 сигнал между разъемом жгута правый сторона Impact датчик 1 и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является сопротивление ниже 1 ом? да. См. 7. Нет. R14 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION OF THE правый сторона results to the RETURN result to the RETURN RESULT. Read to the RETURN OPERATION to the FATREAL. Read to the COMBATURE - Resting to the COMBATURE. RESTARTING AMN: REP. RESTOP. REAT. RE) (Выполните РЕГУЛИРОВКУ. Проверьте КУ. Проверьте КУ. Проверьте. Проверьте КУ. Проверьте КУ. Проверьте. Проверьте КУ. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте Правильность. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте Правильность. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. U0175 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №238

Рис. 238: U0176-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 2. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как сбой установится на девять секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние «Сохранено» после восстановления связи ORC с правосторонним датчиком удара 2 в течение четырех секунд. ДКТ может сбрасываться в пределах этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R18), (R20) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R20) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R18) ПРАВАЯ БОКОВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА 2 РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №239

Рис. 239: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Показывает ли сканирующее устройство активное: U0176-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 2? Yes Go To 2. No Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните ТЕСТ ПРЕРЫВСИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЙ. (ref-465988-S22347402742012042300000)
RESTING THE (R18), (R20) правый сторона IMPACT датчик 2 сигнал и масса цепь FOR короткое замыкание TO TO напряжение OFF the 12-volt аккумулятор и wait two minutes before. Failing to follow to meating. R18 R20 R18 R20 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (R18) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (R18) ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2 на кабельном разъеме ДАТЧИКА ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА 2. Является ли сопротивление ниже 6 к Ом? Да Восстановите (R18) ПРАВУЮ СТОРОНУ ДАТЧИКА УДАРА 2 Сигнальная цепь на короткое замыкание на массу. Обратитесь к процедуре ". Выполните процедуру ". (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R18), (R20) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала Датчика удара с правой стороны (R18) и цепью массы датчика (R20) на разъеме жгута Датчика удара с правой стороны (2). Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Отремонтируйте (R18), (R20) нет. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R20) правый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC C2. Измерьте сопротивление (R20) правый сторона Impact датчик 2 масса цепь better of the (special # 8443-24-way is 32-way). R20 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R18) правый сторона IMPACT VERIFICATION 2 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (R18) правый сторона Impact датчик 2 сигнал между разъемом жгута правый сторона Impact датчик 2 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 ом? да Перейдите к 7. R18 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION OF THE правый сторона results to the RETURN result to the RETURN CONSTRAINT система to the FATAL. Read the VATURE + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + U0176 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №244

Рис. 244: U0177-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ 3. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) постоянно связывается с датчиком 3 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь датчика и диагностика на борту питаются от сигнала ORC.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик 3 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как неисправность установится в течение девяти секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в режим хранения после того, как ORC восстановит связь с датчиком 3 правого бокового удара в течение четырех секунд. расшифровка кода ошибки может очиститься в течение этого цикла зажигания.

Возможные причины
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R22), (R24) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 3
(R24) ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА 3 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА 3 ПРАВОГО БОКОВОГО УДАРА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №245

Рис. 245: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №246

Схема №247

Схема №248

Схема №249

VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент активно: U0177-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION датчик 3? Yes Go To 2. Нет Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните прерывистый тест системы ограничений. (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте ИСПРАВНОСТЬ (R22), (R24) Проверьте ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА. Перед тем, как начать работу, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Включите питание: включите питание 12-вольтовой батареи и подождите две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите питание Датчика правой стороны. Отключите кабель ORC. R22 R24 R22 R24 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R22) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R22) цепью сигнала датчика удара с правой стороны 3 на правой стороне. См. сопротивление ниже 6к Ом кабеля датчика удара 3. R22 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R22), (R24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 3 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика удара с правой стороны (R22) 3 и цепью массы датчика (R24) на разъеме жгута датчика удара с правой стороны 3. Является ли сопротивление ниже 5 к Ом? Да Отремонтируйте (R22), нет процедуры. R24 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R24) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Resistance) к разъему жгута ORC. Измерьте сопротивление (R24) Датчик удара справа 3 Цепь массы между разъемом жгута датчика удара справа 3 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-way нет) Адаптер для ремонта? R24 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРКА (R22) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R22) датчика удара с правой стороны 3 Сигнальная цепь между разъемом кабеля датчика удара с правой стороны 3 и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? да Перейти к 7 Нет Ремонта (x2). R22 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Проверьте исправность системы зажигания. Включите систему зажигания. UO177- (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

Схема №250

Рис. 250: U11B0-ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ СТОЛКНОВЕНИЯ СО СПУТНИКОМ 4. Dodge Durango III

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 4 правого бокового удара (давления) по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и правый датчик бокового удара (давления) 4 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных. расшифровка кода ошибки станет активным после того, как ошибка установится на 9 секунд. расшифровка кода ошибки перейдет в состояние Stored (Сохранено) после восстановления связи ORC с датчиком 4 правого бокового удара (давления) в течение 4 секунд.

Возможные причины
(R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(R140), (R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
(R160) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
(R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ УДАРА СПРАВА РАЗОМКНУТА
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Схема №251

Рис. 251: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ. Dodge Durango III

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки U11B0-LOST COMMUNICATION W / правый сторона SATELLITE ACCELERATION (давление) датчик 4 АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство активным: U11B0-LOST W / RRIGHT сторона SATELLATITE ACCELERATION (PRESSENSION 4? YYES Go To to 2). (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверьте исправность датчика (R140), (R160) Проверьте исправность датчика. Перед тем, как начать работу, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: отключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты. Несоблюдение этих действий может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите датчик давления на правой стороне. Отключите разъем кабеля. R140 R160 R140 R160 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R140) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СПРАВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления бокового удара справа (R140) между соответствующей клеммой разъема кабеля датчика давления бокового удара справа и землей. R140 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R140), (R160) ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРНОГО ДАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ СТОРОНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между (R140) цепью сигнала датчика ударного давления правой стороны и цепями массы (R160) датчика на разъеме жгута датчика ударного давления правой стороны. Является ли сопротивление ниже 20 Ом? да Отремонтируйте вместе систему (xtag4) (Xx5). R140 R160 (ref-465988-S22347402742012042300000)
Проверить THE (R160) правый сторона IMPACT давление масса цепь FOR AN обрыв yes OR высокий RESISTANCE Подключите (специальный инструмент # 8443-24, 32-way Adapter) к разъему жгута модуля управления для пассажиров. Измерьте сопротивление (R160) правый сторона Impact давление масса circumber между правой стороной кабеля датчика давления и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 84-43-32). R160 (ref-465988-S22347402742012042300000)
ПРОВЕРЬТЕ (R140) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРНОГО ДАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ СТОРОНЫ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (R140) Сигнальная цепь датчика ударного давления правой стороны между разъемом жгута датчика ударного давления правой стороны и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер). Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к тесту На 7. R140 (ref-465988-S22347402742012042300000)
READ OPERATION OF THE правый сторона CONDENSION. Read the напряжение система to the fatal IMPACT operation. Read to the COMFORT operation. RESTANT to the COMPOSITION. RESTANT система to the COMBATING. REFATURE. REFATER. REP FATER. FATCATER T ER CER. FER. FONPER) (Проверить ER). - Проверить ATTER (Проверить ER). - Проверить ески Неисправн НУЮ НУЮ НУЮ НУЮ НУЮ НУЮ. - ПРОВЕРИТЬ.). Проверьте НУЮ. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте НУЮ. Проверьте. Проверьте НУЮ. Проверьте НУЮ. Проверьте. Проверьте НУЮ. Проверьте НУЮ U11B0 (ref-465918-S05399381302012042300000)(ref-465918-S36973097562012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)(ref-465988-S22347402742012042300000)

С включенным зажиганием. Встроенная система диагностики ORC непрерывно контролирует сообщение шина CAN от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если соответствующее сообщение шины CAN не принято ORC.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Это расшифровка кода ошибки установит, было ли получено сообщение шины CAN, но информация недействительна или повреждена.

Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

U142A-IMPLAUSIBLE принят сигнал PRNDL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время инициализации и скорость мониторинга при запуске каждые 60 мс. ORC должен получать данные PRNDL с шины данных транспортного средства для поддержки модификации активного подголовника (AHR), когда транспортное средство определяет, что передача находится в положении заднего хода.

Это расшифровка кода ошибки установит блокирование активации AHR только на время, когда позиция передачи указывает обратное состояние. Напряжение питания от 9 до 16 вольт. Сигнальный огонь подушки безопасности (AWL) будет гореть из-за отсутствия сообщения PRNDL расшифровка кода ошибки. Сообщение PRNDL требуется ORC для отключения упора активной головки в обратном направлении. Активный отказ указывает на то, что сообщение не принимается ORC. AWL должен быть включен в течение минимум 12 секунд.

Возможные причины
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))