Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango III

Мультимедиа 15 иллюстраций ~10 мин чтения

B142B-VES высокотемпературная установка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

С включенным зажиганием. VES активна.

Как установить условия

Температура видеоэкранного модуля выше 90°C.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ВИДЕОЭКРАННЫЙ МОДУЛЬ.

B14CE-VES BRIGHTNESS UP вход BUTTON STUCK (застряла кнопка ввода яркости вверх)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. VES активна.

Модуль видеоэкрана обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.

B14CF-VES BRIGHTNESS DOWN вход BUTTON STUCK (залипла кнопка ввода яркости вниз)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием. VES активна.

Модуль видеоэкрана обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.

Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

На заднем видеоэкране видео не отображается.

Возможные причины
(X534) ЦЕПЬ ВИДЕОСИГНАЛА 1 РАЗОМКНУТА
(X535) ВИДЕО 1 ОБЩАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(X536) ВИДЕОЗАЩИТА 1 РАЗОМКНУТА
Радио
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Схема №262
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ Исправьте зажигание. Установите радио в видеорежим. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите VES коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите схему зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в видеорежим. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные VES коды неисправностей. Отображает ли сканирующее средство активное состояние: B14E0-CHANNEL 1 CONTINUIVITY? Да? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X534) ВИДЕОМОДУЛЬ 1. Проверьте (X535) ОБЩИЙ, ДА ", проверьте (X536) ЭКРАНИРОВАННЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ. Отсоедините разъем кабеля C1 видеоэкрана. Измерьте сопротивление цепей (X534), (X535) и (X536) между разъемом кабеля видеоэкрана и разъемом кабеля agohx3. X535 X534 X536 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №263

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 1.

Возможные причины
(X539) АУДИОКАНАЛ 1 ОТКРЫТ СЛЕВА
(X540) АУДИОВХОД КАНАЛА 1 ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №264
Схема №265
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ Исправьте зажигание. Установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) VES. Переключите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей VES. Отображает ли сканирующее средство активное состояние: B14E1-CHANNEL 1 AUDIO LEUFT CONTDINGO? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X539) КАНАЛ 1 АУДИО ЛЕВЫЙ РАЗОМКНУТЫЙ КОНТУР ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КОНТУРА Отсоедините разъем жгута радио С3. Отсоедините разъем жгута Video Screen модуль C1. Измерьте сопротивление (X539) Канал 1 Аудио Левый контур между разъемом жгута радио С3 и разъемом жгута Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 3. Нет Выполните Тест (X1 канал) X539 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ВОЗВРАТА ЗВУКА (X540) КАНАЛА 1 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление схемы возврата звука (X540) канала 1 между разъемом жгута радиоприемника C3 и разъемом жгута модуля видеоэкрана C1. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль видеоэкрана. Обратитесь к разделу " МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ТЕСТ ВОЗВРАТА ЗВУКА ЧЕРЕЗ КОРПУС Обратитесь к стандартной процедуре ". X540 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

B14E2-CHANNEL 1 непрерывность права на аудио

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 1.

Возможные причины
(X538) АУДИОСИГНАЛ КАНАЛА 1 ОТКРЫТ СПРАВА
(X540) АУДИОВХОД КАНАЛА 1 ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №266
  1. ПРОВЕРЬТЕ НА ЛИ СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Исправьте зажигание. Установите радио в режиме видео. С помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) VES. Выполните цикл переключения зажигания от включения до выключения, подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в режиме видео. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные коды неисправностей VES. Отображает ли сканирующее средство активное состояние: B14E2-CHANNEL 1 AUDIO правый CONTININUITY? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X538) КАНАЛ 1 АУДИО ПРАВАЯ РАЗМЫКАЮЩАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Отсоедините разъем радиомодуля C3. Отсоедините разъем видеомодуля C1. Измерьте сопротивление (X538) Канал 1 Аудио Правая цепь между разъемом радиомодуля C3 и разъемом видеомодуля C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 3. Нет Ремонта (xxxx1) X538 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ВОЗВРАТА ЗВУКА (X540) КАНАЛА 1 НА ОБРЫВ Измерить сопротивление схемы возврата звука (X540) канала 1 между разъемом жгута радиоприемника C3 и разъемом жгута модуля видеоэкрана C1. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль видеоэкрана. Обратитесь к разделу " МОНИТОР, МЕДИАСИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ТЕСТ ВОЗВРАТА ЗВУКА ЧЕРЕЗ КОРПУС Обратитесь к стандартной процедуре ". X540 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №267

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

На заднем видеоэкране видео не отображается.

Возможные причины
(X541) ЦЕПЬ ВИДЕОСИГНАЛА 2 РАЗОМКНУТА
(X542) ВИДЕО 2 ОБЩАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(X543) ВИДЕОЗАЩИТА 2 РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №268
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ Исправьте зажигание. Установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите VES коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите и выключите схемы зажигания, подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные DTS VES. Отображает ли сканирующее средство активный B14E3-CHANNEL 2 CONTINUITY? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X541) ВИДЕОМОДУЛЬ 2. Проверьте (X542) ИСПРАВНОСТЬ И ИСПРАВНОСТЬ " Проверьте (X543) ЭКРАНИРОВАННЫЕ ЦЕПИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ. Отсоедините разъем кабеля C1 видеоэкрана. Измерьте сопротивление цепей (X541), (X542) и (X543) между разъемом кабеля видеоэкрана и разъемом кабеля agoh3. X541 X542 X543 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №269

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 2.

Возможные причины
(X545) АУДИОКАНАЛ 2 ОТКРЫТ СЛЕВА
(X546) КАНАЛ 2 АУДИОВХОД ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №270
Схема №271
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ ПРОВОДКИ. Включите зажигание. Установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) VES. Переключите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и установите радио в режим видео. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный коды неисправностей VES. Отображает ли сканирующее средство активное состояние: B14E4-CHANNEL 2 audio левый CONTINUITY? Перейти? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X545) КАНАЛ 2 АУДИО ЛЕВАЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Выключите зажигание. Отсоедините разъем радиопровода С3. Отсоедините разъем видеомодуля С1. Измерьте сопротивление (X545) Канал 2 Аудио Левая цепь между разъемом радиопровода С3 и разъемом видеомодуля С1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 3. X545 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (X546) КАНАЛ 2 СХЕМА ВОЗВРАТА АУДИО СИГНАЛА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерьте сопротивление (X546) Канал 2 Схема возврата аудио сигнала между разъемом жгута радио C3 и разъемом жгута Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль Video Screen. См. " МОНИТОР, МЕДИА-СИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ НА КОРПУС См. ". X546 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

B14E5-CHANNEL 2. непрерывность прав доступа к аудиоданным

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 2.

Возможные причины
(X544) КАНАЛ 2 АУДИОСИГНАЛ ОТКРЫТ СПРАВА
(X546) КАНАЛ 2 АУДИОВХОД ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №272
  1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ. Включите зажигание. Переведите радиоприемник в видеорежим. С помощью сканирующего устройства выполните запись и стирание данных VES. Переключите переключатель зажигания из положения " Включено " в положение " Выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и переведите радиоприемник в видеорежим. С помощью сканирующего устройства прочтите активные данные VES. Отображает ли сканирующее устройство: B14E5-CHANNEL 2 AUDIO правый CONTINDURITY? Перейти? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X544) КАНАЛ 2 АУДИО ПРАВАЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА Отсоедините разъем жгута C3 радиомодуля. Отсоедините разъем жгута C1 модуля видеоэкрана. Измерьте сопротивление цепи (X544) Канал 2 Аудио Правая цепь между разъемом жгута C3 радиомодуля и разъемом жгута C1 модуля видеоэкрана. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 3. Нет Исправьте цепь (Xx2) X544 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (X546) КАНАЛ 2 СХЕМА ВОЗВРАТА АУДИО СИГНАЛА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Измерьте сопротивление (X546) Канал 2 Схема возврата аудио сигнала между разъемом жгута радио C3 и разъемом жгута Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль Video Screen. См. " МОНИТОР, МЕДИА-СИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ НА КОРПУС См. ". X546 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)
Схема №273

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в левой аудиосхеме канала 3.

Возможные причины
(X551) АУДИОКАНАЛ 3 ОТКРЫТ СЛЕВА
(X552) КАНАЛ 3 АУДИОВХОД ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №274
Схема №275
  1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОГО ПРОВОДА. Включите зажигание. Переведите радиоприемник в видеорежим. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) VES. Переключите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и переведите радиоприемник в видеорежим. С помощью сканирующего устройства прочитайте активный коды неисправностей VES. Отображает ли сканирующее устройство активный сигнал B14E7-CHANNEL 3 audio левый CONT? Перейти? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X551) КАНАЛ 3 АУДИО ЛЕВАЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Отсоедините разъем жгута C3 радиостанции. Отсоедините разъем жгута C1 модуля видеоэкрана. Измерьте сопротивление (X551) Канал 3 Аудио Левая цепь между разъемом жгута C3 радиостанции и разъемом жгута C1 модуля видеоэкрана. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к 3. Нет Тест Выполните (xxxx3 канала) X551 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВОЗВРАТА ЗВУКА (X552) КАНАЛА 3 НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ Измерьте сопротивление схемы возврата звука (X552) канала 3 между кабельным разъемом радио C3 и кабельным разъемом Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль видеоэкрана. Обратитесь к разделу " МОНИТОР, МЕДИСИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ВОЗВРАТА ЗВУКА ТЕЛА Обратитесь к стандартной процедуре ". X552 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

B14E8-CHANNEL 3. непрерывность звукового права

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, а рация находится в режиме видео.

VES обнаруживает разомкнутое состояние в правой аудиосхеме канала 3.

Возможные причины
(X550) КАНАЛ 3 АУДИОСИГНАЛ ОТКРЫТ СПРАВА
(X552) КАНАЛ 3 АУДИОВХОД ОТКРЫТ
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
Радио
Схема №276
  1. ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ. Включите зажигание. Установите радио в режиме видео. С помощью сканирующего инструмента, запишите и сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) VES. Переключите переключатель зажигания из положения " включено " в положение " выключено ", подождите пять секунд, а затем снова включите. Включите зажигание и включите радио в режиме видео. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные коды неисправностей VES. Отображает ли сканирующее средство активное состояние: B14E8-CHANNEL 3 AUDIO правый CONTININUITY? (ref-465990-S29694203322012042300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (X550) КАНАЛ 3 АУДИО ПРАВАЯ РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Отсоедините разъем жгута радио С3. Отсоедините разъем жгута Video Screen модуль C1. Измерьте сопротивление цепи (X550) Канал 3 Аудио Правая цепь между разъемом жгута радио С3 и разъемом жгута Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 3. Нет Выполните Тест (xag2) X550 (ref-465990-S29694203322012042300000)
  3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ВОЗВРАТА ЗВУКА (X552) КАНАЛА 3 НА РАЗОМКНУТОЕ СОСТОЯНИЕ Измерьте сопротивление схемы возврата звука (X552) канала 3 между кабельным разъемом радио C3 и кабельным разъемом Video Screen модуль C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль видеоэкрана. Обратитесь к разделу " МОНИТОР, МЕДИСИСТЕМА, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ВОЗВРАТА ЗВУКА ТЕЛА Обратитесь к стандартной процедуре ". X552 (ref-465944-S19575515112012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)(ref-465990-S29694203322012042300000)

B210A-система низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было ниже 10 вольт в течение более 20 секунд.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИЛИ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

B210B-система высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было выше 16 вольт в течение более 20 секунд.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИЛИ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи менее 10 вольт в течение более 20 секунд.

Возможные причины
СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ БАТАРЕИ (A1)
СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЗАЗЕМЛЕНИИ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА РАЗОМКНУТА
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z20) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Аккумулятор
Генератор
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 20 секунд.

Возможные причины
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ.
Аккумулятор
Генератор
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Зажигание включено.

В модуле видеоэкрана происходит событие сброса.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

B222B-VEHICLE внутренняя развлекательная система

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль видеоэкрана обнаруживает внутренний отказ.

Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.

B222C-VEHICLE конфигурация не запрограммирована

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Информация о конфигурации транспортного средства, не запрограммированная в TIPM.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕТ СВЯЗИ С ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ.
Активно TIPM коды неисправностей
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (TIPM)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЗАМЫКАЕТСЯ НА (D265) ВНУТРЕННЮЮ ШИНУ CAN (+) (125k)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Контроллер обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЗАМЫКАЕТСЯ НА (D265) ВНУТРЕННЮЮ ШИНУ CAN (+) (125k)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля управления системой помощи при парковке в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от спутникового видеоприемника (SDARV) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ СПУТНИКОВОГО ВИДЕОПРИЕМНИКА.
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
СПУТНИКОВЫЙ ВИДЕОПРИЕМНИК.
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагностика