Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний мост - 195FIA: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний мост - 195FIA: Снятие и установка Dodge Durango III

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять передний мост - 195FIA: снятия и установки

  1. Снимите передний мост с транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка передней крышки показана на иллюстрации. Задняя втулка использует ту же процедуру. (ref-465928-S32992414812012042300000)
  2. Закрепите ось в тисках.
  3. Снимите втулку с оси (2) с помощью съемника (специальный инструмент № 9767, монтажник, подшипник) (1), приемника (специальный инструмент № 8217, съемник, уплотнение оси) (3), съемника/установщика (специальный инструмент № 9948, съемник/монтажник, втулка) и специальной длинной гайки (специальный инструмент № 9948-3, Гайка специальная) (4).

Как установить передний мост - 195FIA: снятия и установки

ПримечаниеВтулка передней крышки показана на иллюстрации. В задней втулке используется та же процедура.

  1. Установите новую втулку (2) на ось (3) с перевернутым монтажником (специальный инструмент № 8866, монтажник, стакан подшипника) (1), монтажником (специальный инструмент № 8320, монтажник, подшипник) (4), съемником/монтажником (специальный инструмент № 9948, съемник/монтажник, втулка) и специальной длинной гайкой (специальный инструмент # 9948-3, гайка, специальная) (5).
  2. Установите ось в автомобиль согласно " МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ ". (ref-465928-S31394133722012042300000)
Схема №12
  1. Снимите переднюю ось с автомобиля согласно " СНЯТИЮ ". (ref-465928-S32992414812012042300000)
  2. Закрепите ось в тисках, как показано на иллюстрации.
  3. Снимите втулку с оси (3) с помощью пресса (специальный инструмент No C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (2), съемника (специальный инструмент № 9653-1, съемник, втулка) (1) и приемника (специальный инструмент № 9949, съемник, шаровой шарнир) (4).
Схема №13
  1. Установите новую втулку (4) на ось (3) с помощью пресса (специальный инструмент No C-4212F, пресс, шаровой шарнир) (1), съемника (специальный инструмент № 9653-3, монтажник, втулка) (5) и приемника (специальный инструмент № 9949, съемник, шаровой шарнир) (2).
  2. Установите ось в автомобиль согласно " МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ ". (ref-465928-S31394133722012042300000)
Схема №14
  1. Демонтируйте полуось согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ " или " ДЕМОНТАЖ ". (ref-465923-S14458899622012042300000)(ref-465924-S01102557682012042300000)
  2. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, Remover, Seal) (1) и ударника скольжения (специальный инструмент No C-637, Slide Hammer, Universal) снимите уплотнение полуоси (2).
  3. Визуально осмотрите шейку уплотнения полувала на наличие повреждений (чрезмерная канавка уплотнения, забоины, царапины и т.д.). При необходимости замените полуось.
Схема №15
  1. Демонтируйте полуось согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ " или " ДЕМОНТАЖ ". (ref-465923-S14458899622012042300000)(ref-465924-S01102557682012042300000)
  2. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, Remover, Seal) (1) и ударника скольжения (специальный инструмент No C-637, Slide Hammer, Universal) снимите уплотнение полуоси (2).
  3. Визуально осмотрите шейку уплотнения полувала на наличие повреждений (чрезмерная канавка уплотнения, забоины, царапины и т.д.). При необходимости замените полуось.

ПРАВАЯ СТОРОНА

Схема №16
  1. С помощью рукоятки водителя (специальный инструмент No C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1), удлинителя рукоятки привода (специальный инструмент No C-4171-2, удлинитель, рукоятка привода) и монтажника (специальный инструмент № 10221, монтажник, уплотнение) (2) и установить НОВОЕ уплотнение вала моста. Смажьте внутренний диаметр смазкой Mopar® передача и Axle Lubricant 75W-85 для защиты уплотнения при установке полуоси.
  2. Произведите монтаж полувала согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " или " УСТАНОВКА ". (ref-465923-S28409071432012042300000)(ref-465924-S10785690482012042300000)

ЛЕВАЯ СТОРОНА

Схема №17
  1. С помощью рукоятки водителя (специальный инструмент No C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1), удлинителя рукоятки привода (специальный инструмент No C-4171-2, удлинитель, рукоятка привода) и монтажника (специальный инструмент № 10219, монтажник, уплотнение) (2) и установить НОВОЕ уплотнение вала моста. Смажьте внутренний диаметр смазкой Mopar® передача и Axle Lubricant 75W-85 для защиты уплотнения при установке полуоси.
  2. Произведите монтаж полувала согласно указаниям раздела " МОНТАЖ " или " УСТАНОВКА ". (ref-465923-S28409071432012042300000)(ref-465924-S10785690482012042300000)
  1. Снимите заливную пробку (1) для проверки и регулировки уровня жидкости на оси. Верхняя ось с Mopar ® передача и смазкой оси 75W-85. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-465919-S34593306932012042300000)
  2. Установите на место заполняющую пробку и затяните ее до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять задний мост в сборе с автомобиля. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Показания крутящего момента должны сниматься при постоянной скорости вращения. Не измеряйте крутящий момент отрыва. (ref-465928-S32992414812012042300000)
  2. С помощью динамометрического ключа (1) измерьте и запишите вращающий момент шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса осей необходимо убедиться, что ориентация гайки шестерни к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанесите соответствующие метки перед снятием гайки шестерни.
  3. Нанесите метку совмещения (2) на гайку фланца шестерни (1) на вал шестерни (3).
  4. Используя фланцевый ключ (специальный инструмент No C-3281, держатель, фланец) (1) и гнездо 32 мм, ослабьте гайку фланца шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса осей необходимо убедиться, что ориентация фланца шестерни к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанесите соответствующие метки перед удалением фланца шестерни.
  5. Нанесите метку совмещения (2) на фланец шестерни (1) на вал шестерни (3).
  6. С помощью Puller (специальный инструмент № 1026, Puller) снимите фланец шестерни с вала шестерни.
  7. С помощью съемника уплотнений (специальный инструмент № 7794-A, съемник, уплотнение) (1) и гидромолота (специальный инструмент No C-637, гидромолот, универсальный) снимите уплотнение ведущей шестерни (2) и утилизируйте.
Схема №23
  1. Нанесите легкое покрытие из смазки зубчатой передачи на губку уплотнения шестерни.
  2. Используя рукоятку привода (специальный инструмент No C-4171, рукоятку привода, универсальный) (1) и монтажник (специальный инструмент № 10220, монтажник, уплотнение) (2), установите уплотнение шестерни до тех пор, пока инструмент не опустится на держатель.
  3. Установите фланец шестерни на место. Совместите указательные метки между фланцем шестерни и штоком шестерни для поддержания баланса сборки и предотвращения превышения предельной нагрузки на подшипник.
  4. Используя программу Installer (специальный инструмент # 6448A, Installer, подшипник/передача), слегка постучите по фланцу шестерни, пока не откроется соответствующая резьба вала шестерни.
  5. Очистите любой фиксатор резьбы от гайки фланца шестерни и нанесите на гайку клей Mopar® замок и Seal.
  6. Наверните гайку фланца шестерни. Перед сборкой смажьте торец шайбы гайки-шестерни маслом 75W-85 шестерни. С помощью фланцевого ключа (специальный инструмент No C-3281, держатель, фланец) (1) и гнезда 32 мм затяните фланцевую гайку шестерни небольшими приращениями до совмещения метки индекса гайки шестерни с меткой индекса на штоке шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метка индекса гайки шестерни превышает метку индекса штока шестерни, устройство должно быть выбраковано. Если метка с индексом гайки ведущей шестерни не совпадает с меткой с индексом штока ведущей шестерни, устройство может создать проблему NVH. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания крутящего момента необходимо снимать при постоянной частоте вращения. Не измеряйте момент отрыва.
  7. С помощью динамометрического ключа (1) измерьте и запишите вращающий момент шестерни.
  8. После получения показаний крутящего момента сравните показания с записанными при снятии фланца шестерни. Разница между начальным и конечным измерениями будет заключаться только в моменте сопротивления новых уплотнений.
  9. Установить мост в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-465928-S31394133722012042300000)

Другие статьи — Передний мост - 195FIA