Низкая скорость детонации
Низкая скорость стука, как правило, вызвана
- Изношенные швеллеры/ШВК
- Изношенные упорные шайбы боковых шестерен
- Изношенное отверстие вала шестерни
Защелка трансмиссии
Щелчок или шум при переключении транспортного средства на передачу или включении сцепления могут быть вызваны
- Высокая частота вращения двигателя на холостом ходу
- Переключение передач
- Свободные опоры двигателя/коробки передач/раздаточной коробки
- Изношенные швеллеры/ШВК
- Свободные пружинные опоры
- Ослабли гайка шестерни и вилка
- Чрезмерный люфт зубчатого венца
- Избыточный зазор между боковой шестерней и корпусом
Чтобы определить источник щелчка/щелчка, поднимите транспортное средство на подъемнике, при этом колеса могут свободно вращаться. Пусть помощник переключит передачу на передачу и прислушается к шуму.
| Состояние | Возможные причины | Исправление |
|---|---|---|
| Шум колес | 1. Колесо свободно. | 1. Ослабшие гайки затяните. |
| 2. Изношенный подшипник колеса. | 2. Замените подшипник. | |
| Шум оси | 1. Недостаточная смазка. | 1. Заполните дифференциал правильным типом и количеством жидкости. |
| 2. Концевой люфт в шестерне. | 2. Замените мост в сборе. | |
| 3. Чрезмерный зазор между зубчатым венцом и шестерней. | 3. Замените мост в сборе. | |
| 4. Ослабьте гайку вилки шестерни. | 4. Замените мост в сборе. | |
| 5. Зачищенные поверхности контакта зубьев шестерен. | 5.замените мост в сборе. | |
| Колесо моста | 1. Заслонки опоры траверсы расположены неправильно. | 1. Амортизаторы опоры траверсы расположены правильно. |
| Потеря смазки | 1. Слишком высокий уровень смазки. | 1. Слейте смазку до нужного уровня. |
| 2. Изношенные уплотнения вала моста. | 2. Замените уплотнения. | |
| 3. Изношенное уплотнение шестерни. | 4. Замените уплотнение. | |
| 4. Изношенное/забитое ярмо. | 5. Замените мост в сборе. | |
| 5. Крышка оси не уплотнена должным образом. | 6. Замените мост в сборе. | |
| Перегрев оси | 1. Низкий уровень смазки. | 1. Заполните дифференциал до нужного уровня. |
| 2. Неправильная марка смазки. | 2. Заполните дифференциал правильным типом и количеством жидкости. | |
| 3. Слишком высокая предварительная нагрузка на подшипник. | 3. Замените мост в сборе. | |
| 4. Недостаточный люфт зубчатого венца. | 4. Замените мост в сборе. | |
| Сломались зубья шестерни | 1. Перегрузка. | 1. Замените мост в сборе. |
| 2. Неустойчивая работа сцепления. | 2. Замените мост в сборе. | |
| 3. Ледовое пятнистое покрытие. | 3. Замените мост в сборе. | |
| 4. Неправильные регулировки. | 4. Замените мост в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА