Система безопасности при угоне транспортного средства - электрическая диагностика: Прочее Dodge Durango II рестайлинг

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

Возможные причины

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

Заданные условия

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установить условие: Когда максимальное количество клавиш (8) было запрограммировано в SKREEM

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: При включении зажигания и во время режима программирования ключей.

1. Установленное условие: Когда SKREEM не получает ответ транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: SKREEM обнаружил, что входное напряжение выключателя зажигания превышает калиброванное значение.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что напряжение системы ниже калиброванного значения.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Диагностируйте любые связанные расшифровка кода ошибки силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и записать расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3) Нет Нет.
2. 2) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированная или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) масса модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс DTS? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполнить " SKREEM VERIFICATION complete ". Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА активно испытания не во время DТС. (ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)
3. 3) ВЫВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ЗАПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соответствующие предохранители в цепи " Вывод выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Старт) ". Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, устраните короткое замыкание в цепи. Отключить разъем жгута SKREEM. Включить зажигание. При помощи 12-вольтной контрольной лампы, подключенной к земле, провести выключатель выключателя зажигания выход (пуск-Пуск) (ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)
4. 4) FUSED (B +) обрыв цепи Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, выполнить зондирование цепи с предохранителем (в +) в соединителе жгута SKREEM. Ярко ли загорается контрольная лампа? Да Перейдите к пункту 5). Нет Устраняйте Неисправность цепи с предохранителями (б +) на разомкнутое место. Выполнить " ПРОВЕРКУ СКРИМ ". См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-285365-S09779771742008052100000)
5. 5) СКРЭМ VOLM ПРИМЕЧАНИЕ. Повторить описанную ниже процедуру для обоих выходных сигналов переключателя зажигания с предохранителем (да-пуск) и плавкого предохранителя (в +). ПРИМЕЧАНИЕ: загрязненная (частичная) земля может привести к ненормальным условиям внутри системы. Убедиться, что модуль имеет хорошее масса перед продолжением работы. Выключить зажигание. Подключить разъем SKREEM. Верните зонд на выход переключателя зажигания (запуск) и затем нажать кнопку Fb. (ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)(ref-285382-S30840516922008052100000) См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-285365-S09779771742008052100000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что напряжение в системе превышает калиброванное значение.

Схема №204

Войти

1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕМ: Диагностируйте любые связанные расшифровка кода ошибки силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и записать расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующий инструмент, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3) Нет Нет.
2. 2) ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированная или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) масса модуля С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс DTS? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполнить " SKREEM VERIFICATION complete ". Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА активно испытания не во время DТС. (ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)
3. 3) ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВЫХОДЕ (ПУСК-ЗАПУСК). Замыкание цепи на батарею ПРИМЕЧАНИЕ: загрязненная (частичная) земля может привести к ненормальным условиям в системе. Перед продолжением работы убедиться, что модуль имеет хорошее масса. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута SKREEM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить выход переключателя зажигания (пуск-запуск) в цепи жгута. (ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)(ref-285382-S30840516922008052100000)(ref-285365-S09779771742008052100000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установленное условие: SKREEM обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого рукопожатия с использованием скользящего кода, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за SKIM или сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. Установка условия: Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается SKIM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установить условие: Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

Схема №205

Войти

1. 1) ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным как минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки находится в изогнутом состоянии, проверить на наличие прерывистого состояния. Визуально осмотреть соответствующие разъемы электропроводки.
2. 2) проверить передний управление модуль расшифровка кода ошибки ' s С помощью сканирующего устройства прочитайте активные DTS переднего управляющего модуля. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо CAN B шина - активно? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3). (ref-285334-S40494593062008052100000)
3. 3) (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить разъем модуля громкоговорящей связи. ОТСОЕДИНИТЬ разъем переднего модуля управления C1. Измерить сопротивление цепи (D55), шины CAN В (+] между разъемом переднего модуля контроля С1 и разъемом модуля громкой связи. - это сопротивление ниже 2,0 ом? Да Перейти к 4). D55 (ref-285334-S04155882182008052100000)
4. 4) (D54) CAN B шина (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Шина В CAN между разъемом фронтального модуля управления С1 и разъемом громкой связи. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Заменить модуль громкоговорящей связи в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА - VER 1 ". Нет ремонта схемы (xtag2) шиной может быть выполнена D54 D54 (ref-285334-S04155882182008052100000)(ref-285334-S04155882182008052100000)