Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/Потолочная консоль - сервисная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Потолочная консоль - сервисная информация: Диагностика Dodge Durango II рестайлинг

Управление аксессуарами 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Самодиагностический тест

ПримечаниеСамопроверка EVIC также может быть выполнена с использованием инструмента сканирования. Перейдите к экрану автоматического самотестирования в разделе " Системные тесты инструмента сканирования " и запустить самопроверку EVIC.

Самодиагностический тест используется для определения того, что EVIC работает правильно электрически. Запустить самодиагнетический тест следующим образом

  1. Одновременно нажать и удерживайте кнопки STEP (ШАГ) и RESET (СБРОС) при нахождении выключателя зажигания в положении Off (Выкл), поворачивая выключатель зажигания в положение Run / On (Работа / Вкл).
  2. Продолжайте удерживать обе кнопки нажатой до тех пор, пока EVIC не войдет в тест сегмента дисплея. В этом тесте все сегменты состояния вакуумного люминесцентного индикатора (Vfd) загораются, в то время как EVIC выполняет следующие проверки: Состояние энергонезависимой памяти (Nvm) Состояние RAM ROM Состояние состояние связи ASIC- Состояние связи Компас Статус DC Состояние CAN Шина данных Состояние ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль ЭВКИ также оборудован для тестирования.
  3. После завершения этих тестов, EVIC будет отображать одно из двух сообщений: " Self проверка: FAIL " (самодиагностика: ошибка) или " самоконтроль: пройден ". В дополнение к сообщению неисправность / PASS на EVIC будет отображаться текущая версия программного обеспечения (Sw V xx.xx.xxx) под информацией о неисправности / прохождении. Нажать кнопку RESET или STEP для выхода и входа в нормальный режим. Ответьте на эти результаты тестирования следующим образом:

Если первые семь тестов пройдены, EVIC должен проверить наличие всех необходимых сообщений шины CAN на шине CAN. Если все необходимые сообщения присутствуют на шинах CAN, EVIC автоматически вернется к нормальной работе через шестьдесят секунд. Также можно вернуться в нормальный режим работы в любое время во время теста путем нажатия кнопок STEP, C / T, RESET или US / M.

ПримечаниеНажатие кнопок STEP или RESET во время любой части процедуры самодиагностики EVIC приведет к выходу из диагностики и возврату в режим компаса / температуры.

ПримечаниеЕсли компас функционирует, но точность сомнительна, может потребоваться выполнить корректировку дисперсии. Эта процедура позволяет блоку компаса учитывать изменения напряженности магнитного поля Земли в зависимости от географического положения.

ПримечаниеЕсли показания компаса погасли и на дисплее отображается только " CAL ", может потребоваться обогрев стекла для удаления избыточных остаточных магнитных полей с транспортного средства. Проверить наличие сохраненных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и при необходимости следовать соответствующей информации о диагностических процедурах.

Испытание температурной системы

Для получения полной принципиальной схемы, обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ПримечаниеПоказания температуры не обновляются немедленно. Подождать до 60 секунд после того, как выключатель зажигания переведен в положение " Включено ", чтобы показания соответствовали тестовым спецификациям.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры окружающей среды.
  2. Повернуть переключатель зажигания в положение Вкл. Теперь на дисплее EVIC должно отображаться значение - ° C (- ° F). Если OK, перейдите к шагу 3. При отклонении от нормы восстановить закороченную цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды для датчика температуры окружающего воздуха в соответствии с требованиями.
  3. Повернуть переключатель зажигания в положение Выкл. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить клеммы провода 32, подключить провод-перемычку между двумя клеммами в половине корпуса разъема жгута датчика температуры окружающей среды 20. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Дисплей EVIC теперь должен показывать 60 ° C (130 / 60°C). Если OK, перейдите к шагу 4. При отклонении от нормы можно отремонтировать цепь возврата разомкнутого датчика или цепь сигнала скорости датчика температуры внешней среды на датчик температуры, как требуется ПРИМЕЧАНИЕ:
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Снять соединительный провод. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и подождать, пока на дисплее EVIC снова не отобразится индикация - ° C (- ° F). Установить переключатель зажигания в выключенное положение. Повторно подключить датчик температуры окружающей среды. Верните ключ зажигания в состояние Вкл. Теперь индикатор EVIC должен считывать температуру окружающего воздуха. Если все в порядке, проблема заключается в прерывистом состоянии. Выполнить дальнейшую диагностику при манипулировании соответствующими кабельными жгутами и перейдите к шагу 5.
  5. Удалить все расшифровка кодов ошибок, которые могли быть установлены во время выполнения теста. Выполнить дальнейшую диагностику схемы шины данных CAN, IPM и датчика температуры окружающей среды. См. ТЕСТ СЕНСОРА (ниже).

Испытание датчика

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающей среды.
  2. Измерить сопротивление датчика температуры окружающей среды. При температуре - 40°C сопротивление датчика составляет 336 к Ом, а при температуре 55 ° C. Сопротивление датчика равно 2 488 к Гц. Значение сопротивления датчика должно находиться между этими двумя значениями. Если все в порядке, выполнить дальнейшую диагностику системы Электронного информационного центра для транспортных средств (EVIC). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-285369-S37612960742008052100000)
Схема №36
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Найдите датчик температуры окружающей среды (1) на правой стороне ярма радиатора (2) за решеткой.
  3. Отсоединить соединитель жгута проводов (3) от розетки соединителя датчика температуры окружающей среды.
  4. Отвернуть один винт, крепящий кронштейн датчика температуры окружающей среды к ярму радиатора.
  5. Снять датчик температуры окружающей среды с ярма радиатора.

Другие статьи — Потолочная консоль - сервисная информация