Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/Электронные модули управления - сервисная информация: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Электронные модули управления - сервисная информация: Диагностика Dodge Durango II рестайлинг

Управление аксессуарами 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Самотестирование системы

Когда ключ зажигания включен, микропроцессор тестируется. Если во время теста возникает ошибка, в память будет установлен расшифровка кода ошибки. Однако возможно, что расшифровка кода ошибки не будет сохранен в памяти, если ошибка произошла в модуле, в котором хранятся расшифровка кода ошибки.

В состав АВР входит программа самопроверки, которая при обнаружении неисправности системы ABS и ESP зажигает сигнальные огни. Если загорается только один огонь, то выявляется неисправность системы Эцн. Неисправности сохраняются в памяти и доступны с помощью сканирующего устройства.

Системные неисправности остаются в памяти до тех пор, пока не будут устранены или после запуска автомобиля примерно 50 раз. Сохраненные неисправности не стираются при отключении аккумулятора.

Когда ключ зажигания включен, микропроцессор тестируется. Если во время теста возникает ошибка, в память будет установлен расшифровка кода ошибки. Однако возможно, что расшифровка кода ошибки не будет сохранен в памяти, если ошибка произошла в модуле, в котором хранятся расшифровка кода ошибки.

В состав АВМ входит программа самоконтроля, которая при обнаружении системной неисправности зажигает сигнальную лампу АБС. Неисправности хранятся в памяти и доступны с помощью сканирующего устройства.

Неисправности АБС остаются в памяти до тех пор, пока не будут устранены, или до тех пор, пока автомобиль не будет запущен примерно 50 раз. Сохраненные неисправности не стираются, если батарея отключена.

Диагностический тест

  1. 1) Выполнить верификацию корпуса. Провести проверку всех соединительных проводов и повторно подключить все ранее отключенные компоненты и разъемы. Убедиться, что все аксессуары выключены. Включить зажигание. С помощью инструмента проверки записать и стереть данные из всех модулей. Если электронный модуль управления был заменен, выбрать соответствующий модуль в меню инструментов сканирования и нажать " Misc. Functions " (Прочие функции). При наличии у модуля программируемых функций запрограммировать по мере необходимости. Выключить зажигание, подождать 10 секунд, а затем включить зажигание. Запустить все функции системы, которые вызвали первоначальную проблему. С помощью инструмента сканирования выбрать Вид ECU. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модулях. Присутствуют ли dtc в любом из модулей или исходное состояние все еще присутствует? Да Ремонт не завершен. Обратитесь к соответствующей категории для расшифровка кода ошибки или симптома, который все еще существует. Нет ремонта завершен.
Схема №1
  1. Отсоединить положительный и отрицательный кабели батареи от батареи.
  2. Частично извлечь встроенный силовой модуль (IPM) из моторного отсека.
  3. Удалить крепежные винты переднего модуля управления.
  4. Потянуть передний модуль управления прямо из модуля IPM.
Схема №2
  1. Нажать передний модуль управления (FCM) на интегрированный модуль питания (IPM).
  2. Установить крепежные детали.
  3. Установить модуль IPM.
  4. Подключить положительный и отрицательный кабели батареи.
Схема №3

В системе памяти есть два модуля зеркал памяти (их иногда называют модулями дверей водителя (DDM) и модулями дверей пассажира (PDM). Один из них расположен в двери водителя, а другой в пассажирской двери, сразу за дверной панелью. Модули посылают сообщение шины на электрические зеркала, чтобы отрегулировать их в заданное положение, когда был сделан запрос на отзыв памяти.

Модули зеркал памяти также выступают в качестве интерфейса в каждой двери для электрических функций (выключатели замков дверей и приоткрытые выключатели дверей).

Система памяти делает доступными для немедленного вызова персонализированные предпочтения следующих

  1. Настройки автоматического регулирования температуры.
  2. Положения наружных зеркал.
  3. Регулируемое по мощности положение тормоза и педали акселератора.
  4. Сиденье с электроприводом, горизонтальное, вертикальное, откидное и удобное для входа.
  5. Выбор радио кнопочного терминала.

Основными компонентами системы памяти являются

  1. Селекторный переключатель памяти - расположен в панели отделки двери водителя.
  2. Модуль зеркала памяти водителя (DMMM) - расположен в двери водителя, за панелью отделки.
  3. Модуль зеркала памяти пассажира (PMMM) - расположен в пассажирской двери, за панелью отделки.
  4. Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) - расположен на цилиндре ключа зажигания.
  5. Датчик RKE (дистанционный Keyless Entry) - устанавливается с ключом зажигания.
  6. Модуль сиденья с памятью (MSM) - расположен под сиденьем водителя и также управляет регулируемыми педалями.
  7. Радио - располагается в центральном стеке приборной панели.
  8. Автоматический контроль температуры (ATC) - расположен в центральном стеке приборной панели.

Функция повторного вызова памяти доступна при нажатии кнопки на панели управления дверью водителя или при использовании датчика RKE (дистанционный Keyless Entry), если он запрограммирован на запуск повторного вызова.

Настройки радио включают в себя до 20 предустановок кнопок (10 AM и 10 FM), и последний выбор станции, даже если это не один из 20 предустановленных вариантов.

Процедура ремонта - Использование автономного режима диагностики StarMOBILE®

ПримечаниеStarMOBILE® Standalone Mode - эффективный способ прошивки ЭБУ без прямого доступа к сетевому соединению. Сначала необходимо скопировать флэш-файл на устройство StarMOBILE®, которое требует подключения к сети. После копирования файла на устройство StarMOBILE® его можно использовать в автономном режиме для прошивки ЭБУ БЕЗ подключения к сети.

ПримечаниеПри извлечении флэш-файла для автономного режима не требуется подключение StarMOBILE® к транспортному средству.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Включить питание StarMOBILE®. Запустить клиент StarMOBILE® Desktop Client и подключитесь к средству.
  2. На главном экране выбрать кнопку " ECU View " Выбрать " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Выбрать " More Options " Выбрать " ECU Flash " Выбрать " Browse for New File " и следовать инструкциям на экране. Выделите соответствующую калибровку на основе текущего номера детали ECU или с помощью года / модели / двигателя и соответствующего выбора выбросов для транспортного средства, на котором выполняется работа. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не подключены к транспортному средству, вы также можете искать файлы на экране Flash, выбирая флэш-память ".
  3. В списке Flash File List выбрать соответствующую калибровку для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и выбрать «Download to Client»
  4. После завершения загрузки нажать «OK», а затем «Управление файлами»
  5. В окне Manage Files выделите загруженный флэш-файл и выбрать «Copy to SM Device». Теперь в столбце «На устройстве SM» должна появиться зеленая галочка.
  6. Выйдите из приложения StarMOBILE® Desktop Client.
  7. Открыть капот автомобиля и установить зарядное устройство для аккумулятора. Убедиться, что скорость зарядки обеспечивает непрерывный заряд 13,2-13,5 вольт.
  8. Подключить StarMOBILE® к разъему канала передачи данных автомобиля, расположенному под рулевой колонкой, и повернуть ключ зажигания в положение «RUN».
  9. На устройстве starmobile ® выбрать " Войти в автономный режим диагностики " (использовать правую функциональную клавишу). ПРИМЕЧАНИЕ. Если клиент starmobile ® Desktop Client все еще связан с устройством, вы получите следующую ошибку: " Ваше устройство starmobile ® в настоящее время заблокировано ПК с именем " xxxxxxx " в вашей сети. Чтобы снять блокировку, закрыть его Desktop Client или перезагрузите это устройство ".
  10. Запрограммировать ЭБУ следующим образом: Выбрать " ECU View " Выбрать " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Выбрать " Flash ECU " Записать номер детали ЭБУ в самой верхней части экрана для последующего использования. Выделите файл флэш-памяти, который вы хотите использовать. Нажать " SELECT ", а затем " OK ". Следовать инструкциям на экране. После завершения флэш-памяти убедиться, что номер детали в верхней части экрана флэш-памяти блок управления силовым агрегатом был обновлен до нового номера детали.
  11. Перейдите к РАЗДЕЛУ 2 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для завершения процесса, если установка пиролиза была заменена. (ref-285349-S18377616242008052100000)
  12. Введите необходимую информацию на " метке авторизованной модификации " (p / n 04275086AB) и прикрепите рядом с меткой VECI (подробности см. в разделе 3 - МЕТКА АВТОРИЗОВАННОЙ МОДИФИКАЦИИ). (ref-285349-S24073530012008052100000)
  1. 1) раздаточная коробка VERIFICATION Необходимо отключить все провода переключения передач и снова подключить все ранее отключенные компоненты и разъемы. С помощью сканирующего устройства сброс 55 auto коды неисправностей. Убедиться, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Переместить переключатель раздаточной коробки в нужное положение. Проверить привод транспортного средства в каждом диапазоне раздачи. ПРИМЕЧАНИЕ: для выбора или отключения xtag0, колеса AWD / x1 режим движения на скорости автомобиля должен быть ниже. 2WD 4HI 4LO Нажать кнопку нейтрального положения (если она оборудована) на блоке управления коробкой передач, пока не загорится индикатор нейтрали. ВНИМАНИЕ: включить стояночный тормоз. Автомобиль может катиться с коробкой передач в нейтральном положении? ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы убедиться в том, что раздаточная коробка находится в нейтральной позиции, переключите автоматическую коробку передач в задний ход и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную трансмиссию в положение переключения передач и медленно отпустить рукоятку сцепления. При наличии раздаточной коробки движения автомобиля в нейтральное положение с инструментом сканирования.
Схема №10
1 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является подмодулем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и расположен на правом внутреннем крыле.

Другие статьи — Электронные модули управления - сервисная информация