Системы ОВКВ - сервисная информация: NVH (шум/вибрация) Dodge Durango II рестайлинг

Вибрации

Возможные причины вибрации двигателя переднего или заднего вентилятора включают

1. Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
2. Колесо воздуходувки нарушено равновесие или деформировано
3. Посторонний материал в колесе воздуходувки, вызывающий нарушение баланса
4. Изношенный двигатель воздуходувки

Шум

Чтобы определить, является ли двигатель передней или задней воздуходувки источником шума, просто переключите двигатель передней или задней воздуходувки из положения Выкл в положение Вкл. Чтобы убедиться, что двигатель воздуходувки является источником шума, отсоединить разъем жгута проводов двигателя воздуходувки и включить систему обогрева A / C. Если шум исчезает, возможные причины включают

1. Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
2. Посторонний материал в колесе воздуходувки
3. Посторонние материалы в корпусе системы ОВКВ
4. Изношенный двигатель воздуходувки

Шум компрессора кондиционирования воздуха

При исследовании шума, связанного с системой кондиционирования воздуха, вы должны сначала знать условия, при которых возникает шум. К этим условиям относятся: погода, скорость автомобиля, трансмиссия на передаче или нейтрали, частота вращения двигателя, температура двигателя и любые другие особые условия. Шумы, которые развиваются во время работы кондиционер, часто могут вводить в заблуждение. Например: То, что звучит как вышедший из строя передний подшипник двигателя или шатун, может быть вызвано незакрепленными болтами, гайками, монтажными кронштейнами или незакрепленным узлом сцепления компрессора.

Приводные ремни чувствительны к скорости. При различных скоростях двигателя и в зависимости от натяжения приводного ремня приводные ремни могут создавать шумы, которые ошибочно принимают за шум компрессора переменного тока. Неправильное натяжение приводного ремня может вызвать вводящий в заблуждение шум при включенной муфте компрессора, который может не возникнуть при выключенной муфте компрессора. Перед началом этой процедуры проверить состояние и натяжение ремня привода вспомогательных устройств, как описано в разделе «Охлаждение».

1. Выбрать тихую область для тестирования. Максимально продублируйте условия рекламации. Несколько раз включить и выключить компрессор переменного тока, чтобы четко определить шум компрессора. Прослушайте компрессор кондиционера, когда сцепление включено и выключено. Проверить компрессор кондиционера с помощью стетоскопа двигателя или длинной отвертки с ручкой, удерживаемой на ухе, чтобы лучше локализовать источник шума.
2. Ослабить все крепежные детали компрессора и затянуть его. Проверить фиксатор сцепления компрессора. Убедиться, что катушка возбуждения сцепления надежно установлена на компрессор переменного тока, а диск сцепления и шкив правильно сцентрированы и имеют правильный воздушный зазор. См. " УСТАНОВКА ". (ref-285317-S09311254232008052100000)
3. Чтобы продублировать условия высокой температуры окружающей среды (высокое давление напора), ограничьте поток воздуха через конденсатор кондиционера. Установить набор манометров впускной коллектор или сканирующее устройство, чтобы убедиться, что давление нагнетания не превышает 2760 кПа (400 фунт/кв. дюйм).
4. Проверить сантехнику системы охлаждения на предмет неправильной прокладки, трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы. Также проверить линии и шланги хладагента на наличие перегибов или резких изгибов, которые будут ограничивать поток хладагента, который может вызвать шум. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-285317-S37873836462008052100000)
5. Если шум возникает из-за открытия и закрытия предохранительного клапана высокого давления, восстановить, вакуумируйте и перезарядите систему хладагента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если предохранительный клапан высокого давления все еще не садится должным образом, заменить компрессор. См. раздел ДЕМОНТАЖ (ref-285317-S16858311822008052100000)
6. Если шум возникает из-за засорения линии всасывания жидким хладагентом, заменить ресивер / осушитель кондиционера воздуха. См. " УДАЛЕНИЕ ". Проверить уровень масла холодильного агента и заряд системы охлаждения. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для заряда системы охлаждения или см. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ " по маслу хладагента кондиционера. (ref-285317-S01795759622008052100000)(ref-285317-S38554102182008052100000)(ref-285317-S16646185472008052100000)
7. Если после замены ресивера / осушителя кондиционера по-прежнему сохраняется закупорка, заменить компрессор кондиционера. См. " УДАЛЕНИЕ " и повторить 1. (ref-285317-S16858311822008052100000)