Самодиагностический тест
Самодиагностический тест используется для определения того, что мини-трип компьютерный модуль компаса работает должным образом электрически. Запустите самодиагностический тест следующим образом
ПримечаниеСамотестирование компьютера мини-поездки компаса также может быть выполнено с использованием сканирующего инструмента. См. Автоматическое самотестирование в разделе " Системные тесты ".
- Одновременно нажмите и удерживайте кнопки STEP (ШАГ) и RESET (СБРОС) при нахождении выключателя зажигания в положении Off (Выкл), поворачивая выключатель зажигания в положение Run / On (Работа / Вкл).
- Продолжайте удерживать обе кнопки нажатой до тех пор, пока мини-трип-компьютерный модуль компаса не войдет в тест сегмента дисплея. В этом тесте все сегменты вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) подсвечиваются, пока мини-трип-компьютерный модуль компаса выполняет следующие проверки: Состояние энергонезависимой памяти (Nvm) Состояние ПЗУ Состояние ASIC Коммуникационный тест Состояние компаса Статус DC Может шины данных Коммуникация Проверка состояния ПРИМЕЧАНИЕ.
- После завершения этих тестов, мини-компьютер COMPASS должен отображать одно из двух сообщений: " FAIL " или " PASS ". Нажмите RESET или STEP, чтобы выйти и войти в нормальный режим. Ответьте на эти результаты тестирования следующим образом: Если не отображается сообщение о результате теста, но работа мини-компьютера COMPASS по-прежнему неправильна, для дальнейшей диагностики требуется использование инструмента сканирования DRB III (R) и соответствующего руководства по диагностическим процедурам. Если отображается сообщение " FAIL ", то мини-компьютер должен быть заменен.
- Если первые семь тестов пройдены, мини-компьютер Compass должен проверить, что все необходимые сообщения по шине CAN присутствуют на шине CAN. Если все необходимые сообщения присутствуют на шине CAN, или если переключатель зажигания установлен в положение " Выключено ", мини-компьютер Compass автоматически вернется в нормальное рабочее состояние. Требуемые сообщения по шине CAN: Затемнение Сообщение используется Расстояние Сообщение Импульсы Процент топлива Бак Полное Сообщение Тип сообщения VIN (Идентификационный номер транспортного средства (VIN))
Схема №94
Схема №95
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите подвесную консоль (4) с головного вкладыша (см. " ПОДВЕСНАЯ КОНСОЛЬ "). (ref-212794-S30355792172005122700000)
- Отверните винты, крепящие мини-рейсовый компьютерный модуль компаса (1) к корпусу подвесной консоли.
- Отсоедините разъем подвесного консольного электрожгута от разъема модуля мини-трип компаса.
- Извлеките мини-рейсовый компьютерный модуль компаса (1) из корпуса подвесной консоли.
Испытание датчика
- Поверните выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающей среды.
- Измерьте сопротивление датчика температуры окружающей среды. При - 40 ° C (- 4°C) сопротивление датчика составляет 336 к Ом. При 55°C сопротивление датчика составляет 2 488 к Ом. Сопротивление датчика должно быть между этими двумя значениями. Если OK, обратитесь к " ТЕСТУ ЦЕПИ ДАТЧИКА " в этой группе. Если нет OK, замените неисправный датчик температуры окружающей среды. (ref-212794-S40453338252005122700000)
Испытание цепи датчика
- Поверните выключатель зажигания в положение Выкл. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика температуры окружающей среды и управления A / C-нагревателем.
- Подключите соединительный провод между двумя клеммами в половине корпуса разъема жгута датчика температуры окружающей среды.
- Проверьте целостность цепи между цепью возврата датчика и полостями сигнальной цепи датчика температуры окружающей среды разъема жгута управления A / C-нагревателя. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет OK, отремонтируйте разомкнутую цепь возврата датчика или сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды к датчику температуры окружающей среды в соответствии с требованиями.
- Проверьте целостность соединения между сигнальной цепью датчика температуры окружающей среды разъема кабеля управления A / C-нагревателя и исправным заземлением. Целостность не должна быть. Если OK, протестируйте мини-трип-компьютер (см. " COMPASS MINI-TRIP COMPUTER "). Если не OK, восстановите закороченную сигнальную цепь датчика температуры окружающей среды в соответствии с требованиями. (ref-212794-S34914337912005122700000)
Схема №96
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Найдите датчик температуры окружающей среды (1) на правой стороне ярма радиатора (2) за решеткой.
- Отсоедините соединитель жгута проводов (3) от розетки соединителя датчика температуры окружающей среды.
- Отверните один винт, крепящий кронштейн датчика температуры окружающей среды к ярму радиатора.
- Снимите датчик температуры окружающей среды с ярма радиатора.
Схема №97
- Поместите датчик температуры окружающей среды (1) на ярмо радиатора (2).
- Установите винт, крепящий датчик температуры окружающей среды к ярму радиатора, и затяните его до 5,6 Н.м (50 дюймовых фунтов).
- Подсоедините соединитель электрожгута (3) к датчику температуры окружающей среды (1).
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.