Как разобрать (кроме 286 RBI)
- Поместите соответствующий инструмент для удержания боковой шестерни в зажим с мягкими губками. Расположите поводок дифференциала на держателе. При необходимости снимите коронную шестерню. Снятие коронной шестерни необходимо только при замене коронной шестерни.
- Извлеките штифт валика, удерживающий сопряженный вал шестерни в корпусе. Снимите сопряженный вал шестерни. При необходимости можно использовать дрейф и молоток. (Схема №4)
- Установите на нижнюю боковую шестерню соответствующую ступеньку. Вверните в верхнюю боковую шестерню соответствующий резьбовой нагнетательный винт. (Схема №5)
- Продавливание резьбы винта в резьбовой переходный диск до центрирования винта в резьбовом переходном диске. Выполните ШАГ 1, показанный на иллюстрации. (Схема №5)
- Поместите небольшую отвертку в паз резьбового переходного диска, чтобы предотвратить вращение диска. Затяните нажимной винт для снятия натяжения с пакета сцепления.
- Снимите упорные шайбы шестерни. Ослабьте нажимной винт для снятия давления с пакета сцепления. Установите соответствующую поворотную планку в отверстие со стороны корпуса дифференциала. Выполните ШАГ 2, показанный на иллюстрации. (Схема №5)
- Используя поворотную планку, вращайте картер дифференциала до тех пор, пока шестерни не будут сняты. Снимите шестерни. Извлеките из корпуса дифференциала поворотную планку, нажимной винт, ступенчатую пластину и резьбовой переходный диск.
- Снимите верхнюю боковую шестерню и пакет сцепления. (Схема №4) Снять картер дифференциала с полуоси. Снимите оставшуюся боковую шестерню и пакет сцепления с картера дифференциала.
- Снимите фиксаторы пакета сцепления с пакета сцепления. Поддерживая компоненты пакета сцепления в правильном порядке, разберите пакет сцепления.
Схема №4
Схема №5
Разборка (286 RBI)
ПримечаниеОтметьте местоположение пакета сцепления для повторной сборки. Перед снятием фиксаторов пакета муфт запишите их положение. Пакеты сцепления должны быть собраны в правильном порядке и установлены в исходном месте.
- Отметьте половину зубчатого венца и половину крышки для справки по установке. Отверните болты корпуса и наполовину крышку кнопки. Снимите кольцо сцепления верхней боковой шестерни, верхнюю боковую шестерню и пакет сцепления. (Схема №6)
- Снимите те же детали с половины корпуса коронной шестерни.
Схема №6
Повторная сборка (кроме 286 RBI)
- Смажьте компоненты пакета сцепления смазкой для зубчатых колес. Повторно собрать пакеты сцепления. Убедитесь, что компоненты установлены в правильной последовательности и в исходном расположении. (Схема №4) Установить фиксаторы пакета сцепления на пакеты сцепления.
- Установите пакеты сцепления на соответствующие боковые шестерни. Установите картер дифференциала на полуось. Установите пакет сцепления и нижнюю боковую шестерню в картер дифференциала.
- Установите подножку на нижнюю боковую шестерню. Установить верхнюю боковую шестерню и пакет сцепления в картер дифференциала. Вверните резьбовой переходный диск в верхнюю боковую шестерню. Установите нагнетательный винт.
- Затяните нажимной винт для сжатия пакетов сцепления. Установите шестерни на боковые шестерни. С помощью поворотной штанги вращать корпус дифференциала до совмещения отверстия в корпусе дифференциала с шестернями. Снимите поворотную планку.
- Смазать упорные шайбы шестерни шестерни смазкой шестерни. Установите упорные шайбы шестерни. Возможно, придется затянуть нагнетающий винт до тех пор, пока не удастся установить упорные шайбы шестерни.
- Снимите нагнетательный винт, ступенчатую пластину и диск с резьбовым переходником. С помощью молота с мягким торцом врезать вал-шестерню в картер дифференциала. Установите стопорные кольца на вал-шестерню (если имеется).
- Установите НОВЫЙ палец валика. Поставьте картер дифференциала в 2 места для удержания пальца валика. Снимите картер дифференциала с полуоси. Установите коронную шестерню на картер дифференциала. Установите НОВЫЕ болты коронной шестерни. НЕ используйте болты повторно. Затягивайте болты коронной шестерни равномерно в чередующемся порядке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97859-S24411576772001051100000)
Повторная сборка (286 RBI)
- Смажьте компоненты пакета сцепления смазкой для зубчатых колес. Повторно установите пакет сцепления в боковую зубчатую пластину. Убедитесь, что компоненты установлены в правильной последовательности и в исходном расположении. (Схема №6)
- Выровнять проушины пластины и установить собранный пакет сцепления во фланцевую половину. Убедитесь, что выступы диска сцепления входят в пазы корпуса, а пакет сцепления опускается в корпус.
- Смазать и установить другую боковую шестерню и пакет сцепления.
- Выровняйте и соберите половину кнопки с половиной фланца. Равномерно затяните винты корпуса в чередующемся порядке в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97859-S24411576772001051100000)