Передний ведущий мост - C205F мост: Капитальный ремонт Dodge Durango I

Дифференциалы и приводы 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Окончательная сборка

Остатки герметика соскрести с сопрягаемых поверхностей корпуса и крышки. Очистите сопрягаемые поверхности уайт-спиритами. Нанесите на крышку корпуса шарик герметика из силиконовой резины Mopar ® или аналогичного материала. см. рис. 43 Установите крышку корпуса в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установите крышку на дифференциал с крепежными болтами. Установите идентификационный ярлык. Затянуть болты крышки на момент 23 Н· м (17 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Переполнение дифференциала может привести к вспениванию и перегреву смазки.
Заправьте корпус дифференциала смазкой для шестерен. Установить пробку заливного отверстия.

Как разобрать и собрать передний ведущий мост - C205F мост: капитального ремонта

Снимите коронную шестерню. Снимите валик-палец, удерживающий ответный вал в корпусе. Снимите сопряженный вал шестерни. Поверните боковые шестерни дифференциала и снимите шестерни и упорные шайбы. (Схема №36) Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы.
Установить боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Установить шестерни и упорные шайбы. Установить шестерню на ответный вал. Совместите отверстие в сопряженном валу шестерни с отверстием в картере дифференциала.
Установить и посадить на место сопряженный валик вала шестерни в картере дифференциала и сопряженный вал с пуансоном и молотком. (Схема №37) Слегка зачистите край отверстия под валик в картере дифференциала в двух местах на 180 ° друг от друга. Смазать все компоненты дифференциала гипоидной смазкой шестерен. Установить зубчатый венец.