Теория работы
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
B129D-92-правый BLIND SPOT датчик - PERFORMANCE OR INCORRECT OPERATION (датчик слепых зон справа - характеристики или неправильная работа)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
B129D-97-правый датчик слепой зоны - работа компонента или системы затруднена или заблокирована
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Система контроля слепых зон (BSM) состоит из двух основных компонентов: левого датчика слепых зон (LBSS) и правого датчика слепых зон (RBSS). Каждый датчик включает в себя внутренний микропроцессор, который контролирует и управляет как датчиком, так и индикатором слепых зон. Два датчика скрыты за внешними концами задней панели бампера.
Микропроцессор анализирует данные датчика, чтобы определить, следует ли сообщать об обнаруженных объектах. Когда определяется, что об объекте следует сообщать, датчик управляет своим соответствующим левым или правым дисплеем BSM непосредственно через жесткий проводной выход на внешние зеркала заднего вида. Датчик также отправляет электронное сообщение запроса по шине CAN на радио. Радио затем приглушает любой выходной ток через динамики и генерирует звуковой сигнал в качестве звукового оповещения.
Каждый датчик выполняет проверку лампочки, подсвечивая значок треугольника в наружном зеркале заднего вида при каждом цикле включения зажигания.
Примечание