B129E-48-левый BLIND SPOT датчик - SUPERVISION SOFTWARE отказ (левый датчик слепых зон - отказ программного обеспечения контроля)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
При контроле
С включенным зажиганием.
Как установить условия
Датчик слепых зон обнаруживает внутренний отказ.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
B129E-49-левый BLIND SPOT датчик - INTERNAL ELECTRONIC отказ (левый датчик слепых зон - отказ внутренней электроники)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает внутренний отказ.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
С включенным зажиганием.
Датчик слепой зоны обнаруживает неправильную калибровку.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает внутренний отказ.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
B129E-96-левый BLIND SPOT датчик - COMPONENT INTERNAL отказ (датчик левой слепой зоны - внутренний отказ компонента)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает внутренний отказ.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает объект очень близко или соприкасающийся с приборной доской перед радарным датчиком.
| Возможные причины |
|---|
| ФИЗИЧЕСКИЙ ОБЪЕКТ НА БЛИЗКОМ РАССТОЯНИИ К ДАТЧИКУ |
| ЗАСОРЕНИЕ ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН (ЛЕД, СНЕГ, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ) |
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
B129E-98-левый датчик слепой зоны - перегрев компонента или системы
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает, что внутренняя температура слишком высока.
| Возможные причины |
|---|
| ЗАСОРЕНИЕ ДАТЧИКА СЛЕПЫХ ЗОН (ГРЯЗЕВОЙ ИЛИ ГРЯЗЕВОЙ ПОКРОВ ВНУТРЕННЕЙ РАБОЧЕЙ ПАНЕЛИ) |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
B12A0-11-левая цепь светодиода датчика слепой зоны - замыкание цепи на землю
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №10
С включенным зажиганием.
Датчик слепой зоны обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора датчика левой слепой зоны.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ФОРМИРОВАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| ВОДИТЕЛЬ СНАРУЖИ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА |
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
B12A0-12-левый BLIND SPOT датчик LED цепь - цепь короткое замыкание TO аккумулятор (левый светодиод датчика слепой зоны - замыкание цепи на батарею)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Датчик слепых зон обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи на цепи индикатора датчика левой слепой зоны.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ИНДИКАТОРА ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ. |
| ВОДИТЕЛЬ СНАРУЖИ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА |
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
B12A0-13-левая цепь светодиода датчика слепой зоны - цепь разомкнута
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Датчик слепой зоны обнаруживает обрыв в цепи драйвера индикатора слепой зоны.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ИНДИКАТОРА ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ РАЗОМКНУТА |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА |
| ВОДИТЕЛЬ СНАРУЖИ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
B12A2-00-отказ адреса радарного датчика LBSS
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если датчик слепых зон обнаружит дополнительную цепь массы в разъеме кабельного жгута.
| Возможные причины |
|---|
| ДАТЧИК ЛЕВОЙ СЛЕПОЙ ЗОНЫ (СОСП) |
С включенным зажиганием.
Напряжение питания датчика слепой зоны менее 9,5 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ |
| ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
С включенным зажиганием.
Напряжение питания датчика слепой зоны более 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Напряжение питания датчика слепой зоны менее 6,5 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Напряжение питания датчика слепой зоны менее 6,5 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ |
Несоответствие конфигурации B223B-00-VEHICLE
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если тип транспортного средства не идентифицирован или неправильно идентифицирован.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины, не полученные от модуля управления корпусом (BCM) более 1 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) |
| НЕКОРРЕКТНОЕ ПРОКСИРОВАНИЕ BCM |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Непрерывно при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| CAN IHS шина (125K) (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ |
| ШИНА CAN IHS (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ |
| РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| Радио |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Неверные данные, полученные от модуля контроля кузова (BCM).
| Возможные причины |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) |
| Коды неисправностей ХРАНИТСЯ ИЛИ АКТИВНА В BCM |
| ДАТЧИКИ СЛЕПЫХ ЗОН |
С включенным зажиганием.
Неверные данные, полученные с панели приборов (IPC).
| Возможные причины |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С ГРУППОЙ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC) |
| Коды неисправностей ХРАНИТСЯ ИЛИ АКТИВНА В IPC |
| ГРУППА ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ (IPC) |
С включенным зажиганием.
Неверные данные, полученные от Радио.
| Возможные причины |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С РАДИОСТАНЦИЕЙ |
| Коды неисправностей, СОХРАНЕННАЯ ИЛИ АКТИВНАЯ В РАДИОБЛОКЕ |
| Радио |
U11FA-00-потеря связи с датчиком слепой зоны справа
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №11
С включенным зажиганием.
Сообщения шина от правого датчика слепой зоны (RBSS) не принимаются в течение более 1,05 секунды.
| Возможные причины |
|---|
| РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ |
| ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ |
| МОГУТ ЛИ РАЗМЫКАТЬСЯ ЦЕПИ ШИНЫ IHS |
| ПРАВЫЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ (RBSS) |
U147D-00-неправдоподобные данные, полученные от правого датчика слепой зоны.
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Неверные данные, полученные от правого датчика слепых зон (RBSS).
| Возможные причины |
|---|
| НЕТ СВЯЗИ С ПРАВЫМ ДАТЧИКОМ СЛЕПЫХ ЗОН (RBSS) |
| Коды неисправностей, СОХРАНЕННАЯ ИЛИ АКТИВНАЯ В RBSS |
| ПРАВЫЙ ДАТЧИК СЛЕПОЙ ЗОНЫ (RBSS) |