Приборная панель - сервисная информация: Обзор Dodge Dart PF

Схема №325

Войти

Приборная панель (Ic) (1) также известна как Приборная панель / IPC для этого автомобиля. Есть две различные версии Ic, предлагаемые в этом автомобиле: Базовая и Премиум. Ic расположен в приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. Остальная часть Ic, включая крепления (3) и электрические соединения скрыты внутри приборной панели за панелью кластера. Измерительные приборы и индикаторы Ic, а также индикаторы, защищенные пластиковой панелью, видны через панель.

Помимо аналоговых датчиков и индикаторов, Ic включает в себя электронный дисплей для отображения информации одометра / одометра поездки, положение селектора автоматической коробки передач (PRNDL), несколько предупреждающих или напоминающих показаний и определенной диагностической информации, а также для отображения дополнительных данных Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC). Существуют также уникальные версии как Base, так и Premium Ic, которые соответствуют изменениям нормативных требований для различных рынков, где будет предлагаться транспортное средство.

Задняя часть корпуса блока и электронная схема Ic защищены с помощью литого пластикового корпуса и задней крышки, которые крепятся друг к другу с помощью встроенных крепежных элементов. Задняя крышка включает в себя встроенную клеммную колодку рычажного типа, которая также подключается к электрической системе транспортного средства через специальный вывод и разъем от жгута проводов приборной панели. Корпус Ic также служит в качестве носителя для печатной платы Ic и электронной схемы, большого и малого аналоговых датчиков, светоизлучающего диода (LED).

Наложение кластера представляет собой слоистый пластиковый блок. Темная, видимая, внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатами аналоговых датчиков и градуировками, но этот слой также является полупрозрачным. Темнота этого внешнего слоя предотвращает появление кластера загроможденным или занятым, скрывая индикаторы кластера, которые не подсвечиваются. Полупрозрачность этого слоя позволяет тем индикаторам и значкам, которые подсвечиваются, быть легко видимыми. Нижележащий слой наложения непрозрачен и позволяет свету от светодиодного блока для различных индикаторов.

ИС на основе микроконтроллера использует интегральные схемы и цифровую информацию, передаваемую по шине данных сети контроллеров (CAN) вместе с проводными аналоговыми входами для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. В ответ на эти входы внутренние схемы и программирование ИС позволяют ей контролировать и интегрировать многие электронные функции и особенности транспортного средства как через проводные выходы, так и передачу цифровых выходных сообщений в другие электронные модули в транспортном средстве по шине данных CAN. См. " СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ ". (ref-646224-S02399187102014072800000)

ИС обслуживается только как законченный блок. Она не может быть отрегулирована или отремонтирована. Если датчик, индикатор, блок дисплея, электронная печатная плата, аппаратное обеспечение печатной платы, накладка, маска, объектив или корпус повреждены или неэффективны, вся ИС должна быть заменена. Программное обеспечение ИС является флэш-программируемым по шине данных CAN.

Операция

Система комбинация приборов (Ic) (также известная как приборная панель Комбинация приборов / IPC) предназначена для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов транспортного средства и рабочих систем. Измерительные приборы и индикаторы в Ic предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. Ic устанавливается в приборной панели так, чтобы все эти мониторы могли быть легко видны оператору транспортного средства при управлении, в то же время обеспечивая простоту доступа.

Аппаратное и программное обеспечение ИС на основе микроконтроллера использует различные входы для управления измерительными приборами и индикаторами, видимыми на лицевой стороне ИС. Эти входы имеют форму электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных локальной сети контроллеров (CAN). См. " СВЯЗЬ, РАБОТА ". (ref-646224-S35914924292014072800000)

Микроконтроллер ИС сглаживает входные данные, используя алгоритмы, чтобы обеспечить показания датчика, которые являются точными, стабильными и чувствительными к условиям эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда происходят ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микроконтроллер может подать звуковое предупреждение через встроенный датчик звуковых сигналов, чтобы обеспечить отчетливую визуальную и звуковую индикацию проблемы для оператора транспортного средства.

Схема ИС работает на токе аккумуляторной батареи, получаемом через плавкий предохранитель B (+) на цепи с непереключаемым плавким предохранителем B (+), и на токе аккумуляторной батареи, получаемом через плавкий предохранитель выхода зажигания (пробег) на цепи с плавким предохранителем выхода зажигания (пробег). Такая компоновка позволяет ИС обеспечивать некоторые функции независимо от состояния выключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только тогда, когда состояние выключателя зажигания включено. Схема ИС имеет защищенный путь к заземлению в любое время через опорную панель прибора.

Модуль управления кузовом (BCM) хранит и сравнивает данные конфигурации транспортного средства с Ic, а также с другими электронными блоками управления (ECU) в транспортном средстве. Этот процесс называется программированием конфигурации интегрированных систем (PROCSI) (также известный как PROXI). Если несоответствие конфигурации обнаружено, BCM устанавливает расшифровка кодов ошибок. Несоответствие конфигурации потребует конфигурации.

ИС также имеет возможность самодиагностики, которая будет тестировать каждую из функций ИС, управляемых сообщениями по шине CAN, путем освещения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заданных калибровочных точках по граням датчика и освещения всех сегментов электронного дисплейного блока. Электронный дисплейный блок также будет отображать версию программного обеспечения, используемую в ИС. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-646236-S31975415172014072800000)

Описание приборной панели - сервисной информация: обзора

Как базовая, так и премиальная приборная панель (Ic) (также известная как приборная панель / IPC) включают аналоговые измерительные приборы, а также цифровой одометр - дисплей одометра отключения, который появляется в электронном дисплейном блоке для этой Ic. Текстовые сообщения и цифровые дисплеи, некоторые сопровождаемые виртуальными значками, могут появляться в электронном дисплейном блоке, когда это необходимо, чтобы дополнить определенные аналоговые измерительные приборы в любой из Ic. Кроме того, в Ic Prempremium есть виртуальный спидометр в электронном дисплейном блоке, который может быть запрограммирован заказчиком.

Подсветка аналогового измерительного прибора обеспечивается светоизлучающими диодами (LED), управляемыми диммером, которые припаяны к электронной плате ИС. Иглы аналогового измерительного прибора имеют внутреннюю оптическую подсветку. Подсветка электронного индикаторного блока также управляется диммером, если режим Parade не был выбран с помощью маховика модуля диммера, или если определенные индикаторы не активны на дисплее. Аналоговые, цифровые или виртуальные измерительные приборы обслуживаются только как единое целое с ИС.

Схема №326

Войти

Помимо электронного дисплея (5), базовая ИС для данного транспортного средства включает в себя следующие аналоговые датчики:

1. Датчик температуры двигателя (2)
2. Топливомер (3)
3. Спидометр (4)
4. Тахометр (1)

Схема №327

Войти

Помимо электронного дисплея (3), Premium Ic для этого автомобиля включает в себя следующие аналоговые датчики

1. Топливомер (2)
2. Тахометр (1)

Все аналоговые измерительные приборы в базе и приборной панели премиум-класса (также известной как приборная панель / IPC) получают ток батареи на печатной плате Ic только тогда, когда состояние выключателя зажигания включено. Когда состояние выключателя зажигания выключено, ток батареи не подается на любые измерительные приборы, и Ic запрограммирован для перемещения всех игл датчика обратно к нижнему концу их соответствующих шкал. Поэтому измерительные приборы не указывают точно на состояние зажигания транспортного средства, если только выключатель зажигания не находится в положении " выключено ".

Каждый из аналоговых датчиков Ic содержит блок шагового двигателя с электронным управлением. Схема Ic полностью контролирует включение и выключение этих шаговых двигателей для позиционирования каждой иглы датчика в соответствующем положении на основе программирования Ic и электронных сообщений, полученных от других электронных модулей в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN).

Диагностика аналоговых датчиков производится с помощью самодиагностического теста исполнительного механизма ИС. Надлежащее тестирование шины данных CAN и входов электронных сообщений, которые ИС использует для контроля каждого датчика, требует использования диагностического сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-646245-S07203069032014072800000)

Как базовая, так и премиальная приборная панель (Ic) (также известная как приборная панель / IPC) включают в себя много индикаторов. Используются два типа индикаторов. Жесткие индикаторы - это те, которые представляют собой постоянные вырезы для значков в виде трафарета в непрозрачном слое наложения Ic, даже если они не могут быть четко видимыми, если не освещены. Мягкие индикаторы - это те, которые представляют собой оцифрованные изображения электронных значков, которые существуют только до тех пор, пока они отображаются в реконфигурируемом электронном дисплее для этой Ic.

Каждый из жестких индикаторов освещается специальным светодиодным блоком, припаянным к электронной печатной плате ИС. Освещение жесткого индикатора регулируется барабанным колесом модуля светорегулятора, если не активны определенные критические индикаторы. Мягкие индикаторы освещаются флуоресцентной подсветкой электронного дисплейного блока. Освещение электронного дисплейного блока регулируется барабанным колесом модуля светорегулятора, если не выбран режим Parade или если на дисплее не активны определенные критические мягкие индикаторы, независимо от того, являются ли они жесткими или мягкими, все индикаторы обслуживаются только как блок.

Схема №328

Войти

Базовая приборная панель (Ic) (также известная как приборная панель / IPC) имеет до 22 жестких индикаторов международного значка управления и отображения. Некоторые из индикаторов автоматически настраиваются, когда Ic подключается к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для нормативных целей на определенных рынках. Хотя каждая Ic может иметь положения для индикаторов для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, в котором нет оборудования, которое поддерживает индикатор.

Базовый ИК включает в себя положения по следующим показателям

1. Индикатор подушки безопасности (12) - может включать в себя текстовое сообщение системы подушки безопасности на электронном дисплее (15).
2. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (20) - может включать текстовое сообщение сервисной антиблокировочной тормозной системы на электронном дисплее (15).
3. Индикатор тормоза (7) - может включать в себя текстовое сообщение о включенном стояночном тормозе, низком уровне тормозной жидкости или электронной тормозной системе обслуживания на электронном дисплее (15).
4. Change масло Indicator - текстовое сообщение в электронном дисплее (15).
5. Индикатор зарядки (17) - может включать в себя текстовое сообщение аккумулятор Зарядка низкий на электронном дисплее (15).
6. Cruise Indicator (14) - может включать в себя текстовое сообщение Cruise Ready (при освещении желтым) или Cruise Set (при освещении зеленым) на электронном дисплее (15).
7. Электрический индикатор усилителя рулевого управления (10) - может включать в себя текстовое сообщение сервисного усилителя рулевого управления на электронном дисплее (15).
8. Индикатор электронного контроля стабильности (ESC) (2)
9. Индикатор выключения электронного контроля устойчивости (ESC) (9) - может включать в себя текстовое сообщение выключения контроля тяги на электронном дисплее (15).
10. Индикатор (11) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - может включать в себя текстовое сообщение служебного электронного управления дроссельной заслонкой в электронном дисплее (15).
11. Индикатор температуры двигателя (5) - может включать в себя текстовое сообщение Температура двигателя Горячая на электронном дисплее (15).
12. Индикатор передней противотуманной фары (4)
13. Индикатор дальнего света (6)
14. Низкий топливо Indicator (16) - может включать в себя текстовое сообщение низкий топливо на электронном дисплее (15).
15. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (21)
16. Индикатор давления масла (18) - может включать текстовое сообщение о низком давлении масла на электронном дисплее (15).
17. Odometer / Trip Odometer A / B - текстовые и цифровые данные в электронном дисплее (15).
18. Индикатор габаритных огней (3)
19. Индикатор ремня безопасности (8) - может включать в себя текстовое сообщение " Передний ремень безопасности расстегнут ", " Ремень безопасности водителя расстегнут " или " Ремень безопасности пассажира отстегнут " на электронном дисплее (15).
20. Индикатор безопасности (13)
21. Индикатор (19) монитора давления в шинах (TPM) - может включать в себя текстовое сообщение экрана давления в шинах (сплошной индикатор) или системы сервисного давления в шинах (мигающий индикатор) в электронном дисплее (15).
22. Индикатор дальности передачи - текстовые данные в электронном дисплее (15) только с автоматической коробкой передач.
23. Индикатор температуры передачи (22) - в данном случае не используется.
24. Указатели поворота (правый и левый) (1)
25. Индикатор промывочной жидкости - значок и текстовое сообщение низкий Washer Fluid на электронном дисплее (15).

Схема №329

Войти

Premium комбинация приборов (Ic) (также известный как приборная панель Комбинация приборов / IPC) имеет до 13 жестких индикаторов значка международного управления и дисплея и еще 13 мягких индикаторов. Мягкие индикаторы отображаются в одной из четырех прямоугольных коробок вдоль нижнего края электронного дисплейного блока (9). Крайний правый блок (7) зарезервирован для индикатора тормоза, а центральный правый блок (8) зарезервирован для мягкого индикатора круиз. Центральная левая коробка (10) зарезервирована для мягкого индикатора 11.

Некоторые из индикаторов автоматически конфигурируются, когда ИС подключается к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным дополнительным оборудованием или оборудованием, необходимым для целей регулирования на определенных рынках. Хотя каждая ИС может иметь положения для индикаторов для поддержки каждого доступного варианта, настраиваемые индикаторы не будут функционировать в транспортном средстве, которое не имеет оборудования, которое поддерживает индикатор.

В СК " Премиум " предусмотрены следующие показатели:

1. Индикатор подушки безопасности (16) - может включать в себя текстовое сообщение системы подушки безопасности на электронном дисплее (15).
2. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) (12) - может включать текстовое сообщение сервисной антиблокировочной тормозной системы на электронном дисплее (9).
3. Индикатор тормоза (7) - может включать в себя текстовое сообщение о включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости на электронном дисплее (9).
4. Change масло Indicator - текстовое сообщение в электронном дисплее (9).
5. Индикатор зарядки (11) - может включать в себя текстовое сообщение аккумулятор Зарядка низкий на электронном дисплее (9).
6. Cruise Indicator (8) - может содержать текстовое сообщение Cruise Ready (при освещении белым цветом) или Cruise Set to xxxmph (при освещении зеленым цветом) на электронном дисплее (9).
7. Индикатор двери Приоткрыто (11) - только после того, как скорость автомобиля превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
8. Электрический индикатор усилителя рулевого управления (11) - может включать в себя текстовое сообщение сервисного усилителя рулевого управления на электронном дисплее (9).
9. Индикатор электронного контроля стабильности (ESC) (13)
10. Индикатор выключения электронного контроля устойчивости (ESC) (15) - может включать в себя текстовое сообщение выключения контроля тяги на электронном дисплее (9).
11. Индикатор (11) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - может включать в себя текстовое сообщение " обслуживание Electronic дроссельная заслонка управление " на электронном дисплее (9).
12. Индикатор температуры двигателя (11) - может включать в себя текстовое сообщение Температура двигателя Горячая на электронном дисплее (9).
13. Индикатор передней противотуманной фары (14)
14. Индикатор дальнего света (2)
15. Низкий топливо Indicator (10) - может включать текстовое сообщение низкий топливо на электронном дисплее (9).
16. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (6)
17. Индикатор давления масла (11) - может включать текстовое сообщение о низком давлении масла на электронном дисплее (9).
18. Odometer / Trip Odometer A / B - текстовые и цифровые данные в электронном дисплее (9).
19. Индикатор габаритных огней (4)
20. Индикатор ремня безопасности (17) - может включать в себя текстовое сообщение " Передний ремень безопасности расстегнут ", " Ремень безопасности водителя отстегнут " или " Ремень безопасности пассажира отстегнут " на электронном дисплее (9).
21. Индикатор безопасности (3)
22. Индикатор (5) монитора давления в шинах (TPM) - может включать в себя текстовое сообщение экрана давления в шинах (сплошной индикатор) или системы давления в служебных шинах (мигающий индикатор) в электронном дисплее (9).
23. Индикатор дальности передачи - текстовые данные в электронном дисплее (9) только с автоматической коробкой передач.
24. Индикатор (10) температуры передачи - может включать в себя текстовое сообщение " Передача слишком горячая " на электронном дисплее (9).
25. Указатели поворота (правый и левый) (1)
26. Индикатор промывочной жидкости (10) - может включать текстовое сообщение низкий Washer Fluid на электронном дисплее (9).

Индикаторы расположены в различных положениях в пределах приборной панели (Ic) (также известной как приборная панель / IPC) и все они подключены к электронной плате Ic. Некоторые индикаторы работают на основе аппаратных входов в Ic, но большинство из них управляются сообщениями шины данных Controller Area сеть (CAN) от других электронных модулей в транспортном средстве. Если Ic теряет связь с шиной данных CAN, схема Ic автоматически включает лампу данных индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Различные индикаторы ИС управляются различными стратегиями; некоторые требуют плавкого выхода зажигания на схему ИС и имеют коммутируемое масса, в то время как другие заземляются через схему ИС и имеют коммутируемую подачу питания. Тем не менее, все индикаторы полностью управляются микропроцессором ИС на основе различных аппаратных и электронных входов сообщений. Несколько некритических индикаторов являются диммируемыми, но большинство индикаторов светятся с фиксированной интенсивностью, на которую не влияет выбранная освещенность индикаторов общего освещения.

Кроме того, некоторые индикаторы в этой ИС автоматически или самонастраиваются. Эта функция позволяет конфигурируемым индикаторам включаться схемой ИС для совместимости с определенным дополнительным оборудованием. Эти индикаторы включаются или отключаются электронным сообщением конфигурации, посылаемым в ИС модулем управления кузовом (BCM). Значения по умолчанию для некоторых индикаторов могут быть включены, и эти настройки конфигурации должны быть программно отключены в BCM с использованием средства диагностики для транспортных средств, которые не имеют поддержки индикатора оборудования.

Аппаратные входы индикаторов могут быть диагностированы с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. Тем не менее, схема ИС и электронные индикаторы, управляемые сообщениями шины данных CAN, диагностируются с помощью самодиагностического теста. Надлежащее тестирование шины данных CAN и входов сообщений электронной шины данных в ИС, которые контролируют каждый индикатор, требует использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию. Конкретные детали работы для каждого индикатора можно найти в другом месте этой служебной информации.

Модуль переключения шлюза одометра представляет собой резисторный мультиплексный блок, который принимает ток источника от и обеспечивает проводные входы в подчиненный узел локальной сети интерфейса (LIN). Который может быть автономным модулем LIN или может быть интегрирован в модуль переключения скорости, в зависимости от оборудования транспортного средства. В любом случае, подчиненный узел LIN расположен за правой горизонтальной спицей панели рулевого колеса. Подчиненный узел LIN передает состояния переключателя одометра, дистанционных переключателей и рупорного переключателя по шине на шину данных.

Контейнер переключателя одометра (также известный как переключатель одометра) используется только для транспортных средств, не оборудованных системой Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC), и содержит две кнопки переключения, функции которых

1. Стрелка вправо - эта кнопка позволяет оператору сбросить одометр отключения (A или B), отображаемый в текущий момент в блоке отображения одометра ИС.
2. Стрелка вниз - эта кнопка переключения позволяет оператору пошагово просматривать опции отображения общего одометра, одометра отключения A и одометра отключения B на дисплее одометра ИС.

Для транспортных средств, оборудованных системой uconnect Hands-Free Communication система, модуль переключателей одометра содержит две дополнительные кнопки переключателей, функции которых

1. Регулятор напряжения (Voice Recognition) - эта кнопка переключения активирует систему uconnect Voice Command.
2. Телефон - эта кнопка переключения активирует систему uconnect Hands-Free Phone.

Ведущий узел SCM LIN обеспечивает чистое масса и плавкий ток B (+) для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе через модуль LIN или схему подчиненного узла LIN блока переключателя управления скоростью, а также для задней подсветки светодиода управления скоростью и переключателей одометра. SCM постоянно контролирует данные шины LIN и сохраняет сигнал Нет данных (SNA).

Мультиплексированные цепи аналогового резистора контейнера переключателей одометра, а также проводные цепи между контейнером переключателей и модулем LIN или ведомым узлом LIN в контейнере переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов разъемов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике модуля LIN, ведомого узла LIN, SCM или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы одометра. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики модуля переключателя одометра, модуля LIN, ведомого узла LIN, SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы одометра, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. См. соответствующую диагностическую информацию.