Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Dodge Dart PF

Приборы и панель приборов 46 иллюстраций ~23 мин чтения

Использование тепла при ремонте

Предупреждение

Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Предупреждения

Предупреждение

Используйте дыхательный фильтр, одобренный Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA), при распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. избегать длительного контакта кожи с чистящими растворителями на основе нефти или спирта. не стоять под поднятым транспортным средством, которое не поддерживается должным образом на предохранительных стендах. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Внимание

При сверлении или пробивке отверстий во внутренней панели корпуса проверьте глубину пространства до внешней панели корпуса, электропроводки или других компонентов. Это может привести к повреждению транспортного средства. не сваривайте наружные панели, если горючий материал внутри транспортного средства не удален из зоны ремонта. Могут возникнуть пожар или опасные условия. всегда иметь огнетушитель, готовый к использованию при сварке. отсоедините отрицательный (-) зажим кабеля от батареи при обслуживании электрических компонентов, находящихся под напряжением, когда зажигание выключено. Это может привести к повреждению электрической системы. не используйте абразивные химикаты или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. не используйте жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных или обитых поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. Не ударяйте молотком и не ударяйте по пластиковой панели отделки при обслуживании внутренней отделки. Пластиковые панели могут сломаться.

Предупреждения об ограничениях

Предупреждение

Чтобы избежать потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем, всегда отключайте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора ORC перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 30 см (12 дюймов) от электронного модуля/жгута, этот модуль/жгут следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не пытайтесь отремонтировать электропроводящие цепи или компоненты проводки, относящиеся к SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендуемый комплект и процедуру сращивания. Для получения применимых и доступных комплектов для ремонта проводки MOPAR посетите веб-сайт соединителя MOPAR по следующему адресу в Интернете: (http://dto.vftis.com/mopar/disclaimer.asp). Ненадлежащий ремонт может поставить под угрозу проводимость и допустимую нагрузку по току этих критических электрических цепей, что может привести к тому, что компоненты SRS не будут развертываться, когда это требуется, или будут развертываться, когда это не требуется. Только незначительные порезы или истирания изоляции проводов и клемм, когда проводящий материал не был поврежден, или изоляторы соединителей, когда целостность фиксирующих и запирающих механизмов не была нарушена, могут быть отремонтированы с использованием соответствующих методов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотрите все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Замените любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затяните все ослабленные крепления. Замените любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Замените любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменяйте поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", прежде чем пытаться использовать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, систему классификации пассажиров (OCS), натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель, затем подождите две минуты, пока эти инструкции по развертыванию не приведут к разрядке конденсатора системы перед выполнением дальнейшей диагностики или обслуживанием. (ref-646225)

Предупреждение

Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда отсоединяйте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 12 дюймов (30 сантиметров) от электронного модуля или жгута проводов, этот модуль или жгут проводов следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм не пытайтесь демонтировать блок подушки безопасности или вскрыть его наполнителем. Не прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством. Не хранить при температуре выше 93°C. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может содержать азид натрия и нитрат калия. Эти материалы ядовиты и чрезвычайно огнеопасны. При контакте с кислотой, водой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные и раздражающие газы (гидроксид натрия образуется в присутствии влаги) или горючие соединения. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может также содержать газовый баллончик, в котором давление превышает 17,24 кПа (2500 фунтов на квадратный дюйм). Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности. Соблюдайте осторожность, чтобы пальцы не попали под крышку втягивающего устройства и не попали на лямку ремня безопасности, где она выходит из крышки втягивающего устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм заменить все компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) только деталями, указанными в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. Заменяющие части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. В любое время, когда требуется новый крепеж, замените его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм, когда к рулевой колонке прикреплен блок подушки безопасности, никогда не располагайте колонку на полу или любой другой поверхности рулевым колесом или блоком подушки безопасности лицевой стороной вниз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Общие утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

Предупреждение	Не используйте электрические светильники или инструменты в зоне тестирования воды. Это может привести к серьезным или смертельным травмам.

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залейте место утечки открытым садовым шлангом.
Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверьте область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
Если утечка происходит, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднимите конец или сторону транспортного средства, чтобы смоделировать это условие. Этот метод может использоваться, когда утечка происходит, когда транспортное средство ускоряется, останавливается или поворачивается. Если утечка происходит при ускорении, поднимите переднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит при торможении, поднимите заднюю часть транспортного средства. Если утечка происходит на левом повороте, поднимите левую сторону транспортного средства. Если утечка происходит на правом повороте, поднимите правую сторону транспортного средства ". (ref-646211-S00664313032014072800000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, проведите тестирование воды и следите за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снимите внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и проведите гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Тепловой контроль

Снимите панель триммера.
Согните или переместите компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следите за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
Подогрейте компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте внешнюю область, может произойти повреждение внешней части панели отделки. Если материал термостата сломан или отсутствует, используйте горячий клеевой пистолет, чтобы нанести новый материал на область, подлежащую ремонту. Панели, которые подвергаются термостатированию, должны быть скреплены вместе при нанесении клея. Как только новый материал будет использован на место.
Дайте отремонтированному участку остыть и проверьте ремонт.
Установите панель триммера.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластиков может потребовать использования промотора адгезии для ремонта. Эти виды пластика широко используются на автомобилях Chrysler Motors. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Предупреждение

При обслуживании компонентов следует использовать средства защиты глаз. Это может привести к травме. Используйте дыхательную маску, одобренную OSHA, при смешивании эпоксидной смолы, шлифовании и распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Это может привести к травме. Избегайте длительного контакта кожи со смолой, нефтью или растворителями на спиртовой основе. Может привести к травме. Не рискуйте под поднятым транспортным средством, которое должным образом не поддерживается на подставках безопасности. Может привести к травме.

ПримечаниеПри необходимости сверления или вырезания отверстий в корпусных панелях проверьте расположение внутренних компонентов корпуса и электропроводки. Это может привести к повреждению транспортного средства. Не используйте абразивные химикаты или соединения на неповрежденных окрашенных поверхностях вокруг мест ремонта. Повреждение до финиша может привести.

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

CODE	ФАМИЛИЯ	ОБЩЕЕ ТОРГОВОЕ НАИМЕНОВАНИЕ	ТИПОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
ASA	Акрилонитрил Стирол Акрилит	Луранцы	Консоли, решетки
ABS	Акрилонитрил бутадиен стирол	Терлуран	«А» Колонны, Консоли, Решетки
АБС/ПК	Сплав ABS / PC	Пульс, Proloy, Bayblend	Двери, приборные панели
АБС/ПВХ	Сплав ABS / Pv	Proloy, Pulse, Lustran, Cyclovin	Дверные панели, решетки, отделка
BMC	Состав для объемного формования	BMC	Удлинители крылев
EMA	Этиленметилакрилат / иономер	Сурлин, ЭМА, Иономер	Бамперные ограждения, подкладки
МЕТТОН	Меттон	Меттон	Решетки, кик-панели, ходовые доски
MPPO	Модифицированный полифениленоксид	MPPO	Спойлер в сборе
PA	Полиамид	Zytel, Vydyne, PA, Minlon	Кранцы, четвертные панели
PET	Термопластичный полиэстер	Ринит	Урезать
PBT/PPO	Сплав Pbt / PPO	Гермакс	Облицовка
PBTP	Полибутилентерефталат	Pbt, PBTP, Pocan, Valox	Колесные чехлы, крылья, решетки
PBTP/EEBC	Сплав полибутилен терефталат / EEBC	Бекслой, " М ", PBTP / EEBC	Фасады, Панель коромысла, Молдинги
PC	Поликарбонат	Лексан, Мерлон, Калибр, Макролон ПК	Задние световые линзы, I / P Trim, Valance Panels
ПК/АБС	PC / ABS сплав	Germax, Bay Blends, Pulse	Двери, приборные панели
PPO	Полифениленоксид	Azdel, Hostalen, Marlex, Prfax, Noryl, GTX, PPO	Внутренняя отделка, дверные панели, брызгозащитные экраны, кожух рулевой колонки
PPO/PA	Полифенилен / полиамид	PPO/PA, GTX 910	Кранцы, четвертные панели
PR/FV	Пластик, армированный стекловолокном	Стекловолокно, Fv, PR / Fv	Панели кузова
PS	Полистирол	Лустрекс, Стирол, ПС	Дверные панели, приборные панели
RTM	Состав для литьевого формования смолы	RTM	Панели кузова
SMC	Листовой формованный компаунд	SMC	Панели кузова
TMC	Состав для трансферного формования	TMC	Решетки
UP	Ненасыщенный полиэфир (термореактивный)	SMC, BMC, TMC, ZMC, IMC, XSMC, UP	Открывающаяся панель с решеткой, подъемные ворота, крылья Flareside, удлинители крыльев
EEBC	Блокированный сополимер эфира / сложного эфира	EEBC	Бамперы
EEBC/PBTP	EEBC / полибутилентерефталат	EEBC, PBTP, BEXLOY	Бампер, качающиеся панели
EMPP	Полипропилен, модифицированный этиленом	EMPP	Крышки бамперов
EPDM	Этилен / пропилендиеновый мономер	EPDM, Nordel, Vistalon	Бамперы
EPM	Сополимер этилена и пропилена	EPM	Буферы
MPU	Пенополиуретан	MPU	Помехи
PE	Полиэтилен	Алатон, Дилан, Луполен, Марлекс
PP	Полипропилен (смеси)	Норил, Аздель, Марлокс, Дайлон, Правекс	Внутреннее крыло, спойлеры, отбойные панели, А-образные стойки, дверные панели, B-образные стойки, четвертные панели, спортивная отделка бара, отделка затвора, защитные пластины Decklid, отбойные панели, консоли
ПП/ЭПДМ	Сплав Pp / EPDM	ПП/ЭПДМ	Спойлеры, решетки
PUR	Полиуретан	Полковники, ПУР, ПУ	Фасады, бамперы
PUR/PC	PUR / PC сплав	Тексин	Бамперы
PVC	Поливинилхлорид	Апекс, Геон, Винилит	Молдинги кузова, изоляция проводов, рулевые колеса
RIM	Реакционно-инжектируемый формованный полиуретан	RIM, Bayflex	Фасады, модульные окна
RRIM	Усиленная реакционная впрыскиваемая прессованная	PUR, RRIM	Фасады, Панели для тела, Накладки для тела
TPE	Термо полиэтилен	TPE, Hytrel, Bexloy-V	Бордюрные рейки, бамперы, облицовки
TPO	Термополиолефин	Политроп, Ренфлекс, Сантопрен, Висафлекс, ЭТА, Апекс, ТПО, Щиты, Облицовки	Бамперы, Торцевые крышки, Telcar, Резина, Полосы, Прицел, Интерьер стойка B
TPP	Термополипропилен	TPP	Бамперы
TPU	Термополиуретан, полиэстер	Tpu, Hytrel, Texin, Estane	Бамперы, Сторона кузова, Молдинги, Крылья, Бордюрные рейки

Секционирование панелей

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протрите чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следуйте рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедитесь, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протрите поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Армирование панелей

Конструктивные процедуры ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие ремонтные материалы должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления. Открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать насквозь и сделать хорошую связь между панелью и клеем. Конструктивно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " выходит или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 градусов увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.
Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.
Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Подготовка поверхности панелей

Если панель корпуса была проколота, треснута или раздавлена, поврежденный участок должен быть удален с панели для успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие в сторону от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить текущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка следует очистить от краски и освободить от воска и масла. Зачистить поверхности вокруг ремонтной зоны влажной/сухой наждачной бумагой 360 или эквивалентной, чтобы обеспечить адгезию ремонтных материалов.

Коммутационные панели

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Используйте подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезанное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 градусов, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Изготовление заплат для панелей

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполните следующую операцию, если требуется

Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
Нанесите свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанесите второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
После отверждения пластыря удалите вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанесите покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Цилиндры дверных замков

Нанесите небольшое количество смазки непосредственно в цилиндр замка.
Нанесите на ключ небольшое количество смазки.
Вставьте ключ в цилиндр замка и переведите механизм из заблокированного в разблокированное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не добавляйте больше смазки.
Выполните несколько циклов механизма цилиндра замка, чтобы смазка растекалась по всему цилиндру.
Протрите всю смазку с наружной стороны цилиндра замка и ключа.

Все другие механизмы тела

Очистите компонент, как описано выше.
Нанесите указанную смазку на все зоны шарнирного и скользящего контакта компонента.

Использование смазки

МОТОРНОЕ МАСЛО

Дверные петли - контактные площадки шарнирного пальца и шарнира
Петли капота - точки поворота
Шарниры подъемных ворот

MOPAR® SPRAY WHITE LUBE ИЛИ АНАЛОГ

Дверные контрольные ремни
Защелки дверь багажника
Шарниры опор дверь багажника
Приемник золы
Механизм защелки дистанционного управления дверцей топливного бака
Механизм стояночного тормоза
Дорожки для раздвижных сидений
Защелка дверь багажника

МНОГОЦЕЛЕВАЯ СМАЗКА MOPAR® ИЛИ ЕЕ АНАЛОГ

Все другие механизмы капота

СМАЗКА ДЛЯ ЗАМКОВЫХ ЦИЛИНДРОВ MOPAR® ИЛИ ЭКВИВАЛЕНТНАЯ

Цилиндры дверных замков
Цилиндр замка дверь багажника

Зеркальная крышка

Предупреждение	При обслуживании зеркала в сборе всегда используйте средства защиты глаз и рук. Несоблюдение этих предупреждений может привести к травмам из-за разбитого стекла.

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снять внешнее зеркало с транспортного средства, см. " ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, УДАЛЕНИЕ " или " ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, СТЕКЛО, УДАЛЕНИЕ ". (ref-646233-S23998363802014072800000)(ref-646233-S33758435292014072800000)
Вытолкнуть стеклянный корпус зеркала (2) в полностью нижнее положение
Поместите большие пальцы за стеклянный корпус зеркала (2) и вытолкните их из узла зеркала (1). Это выведет из зацепления защелкивающийся элемент крепления стеклянного корпуса зеркала.
Отсоедините электрические жгуты принадлежностей (2, 3 и 4) от зеркального стекла (1), если они имеются.
Снимите зеркальное стекло 1.
Если имеется, снимите и отсоедините лампу лужения. См. " ЛАМПА, ЗЕРКАЛО, СНЯТИЕ ". (ref-646229-S31131362292014072800000)
Снимите крепежные детали (2), крепящие лицевую панель корпуса зеркала (1).
Используя щипцы с иглой, две отвертки с плоской головкой или аналогичные, выведите из зацепления удерживающие язычки (3), расположенные в верхнем внутреннем углу.
Отделите лицевую панель корпуса зеркала (2) от узла крышки зеркала / зеркала (1).
При наличии сигнала поворота отделите рамку корпуса зеркала (2) от крышки зеркала / зеркала в сборе (1).
При наличии сигнала поворота отсоедините фиксирующие лепестки сигнала поворота (3, 4 и 5) и отделите лицевую панель корпуса зеркала от узла крышки зеркала / зеркала. См. раздел " ЛАМПА, ЗЕРКАЛО, СНЯТИЕ ". (ref-646229-S31131362292014072800000)

Стекло

Предупреждение	При обслуживании зеркала в сборе всегда используйте средства защиты глаз и рук. Несоблюдение этих предупреждений может привести к травмам из-за разбитого стекла.

Подсоедините к зеркальному стеклу (1) все электрические жгуты (2, 3 и 4), если они имеются.
Совместите и расположите зеркальное стекло (1) с двигателем зеркала.
Протолкните стекло (1) вперед до тех пор, пока защелки стеклянного корпуса не будут полностью посажены на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Слышимый щелчок является нормальным.
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Предупреждение	При обслуживании зеркала в сборе всегда используйте средства защиты глаз и рук. Несоблюдение этих предупреждений может привести к травмам из-за разбитого стекла.

При наличии сигнала поворота расположите и присоедините фиксирующие лепестки сигнала поворота (3, 4 и 5) к крышке зеркала / зеркалу в сборе. См. раздел " ЛАМПА, ЗЕРКАЛО, УСТАНОВКА ". (ref-646229-S01571928052014072800000)
Совместите и расположите рамку корпуса зеркала (2) с зеркальным колпачком / зеркалом в сборе (1). Вставьте рамку корпуса зеркала в крышку зеркала, чтобы зацепить удерживающие язычки. ПРИМЕЧАНИЕ: Слышимый щелчок - это нормально.
Установите крепежные детали (2), крепящие оправу корпуса зеркала (1), и надежно затяните их.
Если имеется, подключите и установите луженую лампу. См. " ЛАМПА, ЗЕРКАЛО, УСТАНОВКА ". (ref-646229-S01571928052014072800000)
Подсоедините к зеркальному стеклу (1) все электрические жгуты (2, 3 и 4), если они имеются.
Совместите и расположите зеркальное стекло (1) с двигателем зеркала.
Протолкните стекло (1) вперед до тех пор, пока защелки стеклянного корпуса не будут полностью посажены на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Слышимый щелчок является нормальным.
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Освободить защелку капота и открыть капот.
Снимите зажимы, крепящие уплотнение колбы капота к панели капота.
Снимите торцевые крышки панели капота, потянув за торцевую крышку к стыку панели капота, а затем вытянув торцевую крышку из крыла.
Снимите боковую крышку стеклоочистителя водителя, потянув крышку вверх.
Снимите рычаги стеклоочистителя согласно указаниям раздела " РУКА, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-646271-S12009065502014072800000)
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный, удалите семь нажимных штифтов (1), прикрепляющих панель капота (2) к удлинителю камеры капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо будет соблюдать осторожность при снятии экрана капота с фиксатора на лобовом стекле. Если фиксатор на лобовом стекле сломан / поврежден, лобовое стекло потребует замены.
Начиная со стороны водителя, потяните за заднюю кромку панели капота (1) и работайте поперек автомобиля, чтобы освободить язычок с задней стороны панели капота (1) из канавки в нижнем канале ветрового стекла (2).
Снимите крышку капота (1) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано с капотом (1), закрытым, чтобы показать расположение крепежа. Доступ к крепежу (3) при открытом капоте (1).
Снимите три крепежных элемента (3) с приточной панели (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая сторона типичная.
Снимите крепеж (3) с правой и левой стороны приточной панели.
Найдите выравнивающий блок (2) приточной панели (1), расположенный под нижней панелью приточной системы капота.
Нажмите на язычок на блоке выравнивания и поднимите вверх, чтобы вывести язычок из зацепления.
Повторить с противоположной стороны.
Снимите приточную панель с автомобиля.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной проводящей удерживающей системой (SRS), могут быть повреждены только те механизмы фиксации, которые могут привести к повреждению электропроводных цепей или компонентов проводки, связанных с SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендованный комплект для сращивания и процедуру. Для применимых и доступных комплектов для ремонта электропроводки MOPAR, пожалуйста, посетите веб-сайт MOPAR ® разъём conductivity по следующему адресу в Интернете: (http: / / notification / vttofto.com)

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS). Прежде чем пытаться использовать рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, систему классификации пассажиров (OCS), устройство для натяжения ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземленный) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы не разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. (ref-646220-S33335783492014072800000)

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством или пряжкой для натяжения ремня безопасности следует проявлять должную осторожность, чтобы пальцы не попадали под крышку втягивающего устройства или пряжки и не попадали на лямку ремня безопасности или трос в том месте, где они выходят из крышки втягивающего устройства или пряжки.

Предупреждение

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный, отсоедините зажимы, удерживающие торцевую крышку (1), от приборной панели.
Снимите торцевую крышку (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Рулевое колесо снято для наглядности.
Снимите накладку коленного блокиратора (2) согласно " KNEEBLOCKER, снятие ". (ref-646233-S35346933312014072800000)
Снимите детали крепления (3) с гидроусилителя (2) зазора рулевой колонки.
Переместите рычаг регулировки зазора рулевой колонки (2) в сторону рулевого колеса (1).
Снимите крепежный элемент (2), крепящий колпак панели приборной панели (1) к приборной панели.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), аккуратно проведите между капотом панели приборов (1) и панелью приборов, чтобы освободить защелкивающиеся фиксаторы, которые закрепляют капот панели приборов (1).
Снимите ободок капота (1).
Снимите верхние крепежные детали (2), крепящие панель приборной панели и панель наполнителя к панели приборов (1).
Снимите панель наполнителя.
Снимите нижнюю застежку (3) с панели приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте обрезную палочку или аналогичные инструменты, чтобы снять панель панели, так как это может привести к повреждению.
Нажатием руки отпустите зажимы рамки кластера, аккуратно работая по периметру рамки кластера.
Отсоедините центральный дисплей (4) от разъемов проводки (1), если они оборудованы.
Отсоедините монтажный разъем (3) панели кластера (2).
Снимите рамку кластера (2) с транспортного средства.

Передний ковер

ПримечаниеПроцедура написана для установки обеих сторон переднего ковра.

Поместите ковер (1) в автомобиль через проем пассажирской двери.
Уложите пассажирский ковер на место за приборной панелью и системой ОВКВ.
Расположите защитную панель со стороны пассажира (1) и установите крепежные детали, крепящие защитную панель со стороны пассажира.
Поместите ковер (2) в автомобиль через проем двери водителя.
Уложите ковер со стороны водителя в положение за педалью тормоза, педалью акселератора и ОВК.
Установите регулировочную пластину (1), расположенную под педалью акселератора, и коснитесь рукой стопорного зажима.
Расположите вставную панель со стороны водителя (1) и установите крепежные детали, крепящие вставную панель со стороны водителя.
Установите нижние обивка B-образной стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка B-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S12039899802014072800000)
Установить панели отделки порога / капота передней двери согласно " PLATE, SCUFF, дверь SILL, установка ". (ref-646233-S32387956962014072800000)
Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-646233-S38396556062014072800000)
Установите оба передних кресла согласно " КРЕСЛО, МОНТАЖ ". (ref-646233-S01287013532014072800000)
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
При наличии оборудования установите оба коврика переднего пола.

Задний ковер

Расположите ковер (1) через любой проем передней двери.
Установить / расположить обивка C-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка C-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S04297526792014072800000)
Установить / расположить нижние обивка B-образной стойки. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка B-ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S12039899802014072800000)
Установите панели подоконника / капота передней и задней дверей согласно " PLATE, SCUFF, дверь SILL, установка ". (ref-646233-S32387956962014072800000)
Установить напольную консоль согласно " КОНСОЛЬ, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-646233-S38396556062014072800000)
Установите оба передних кресла согласно " КРЕСЛО, МОНТАЖ ". (ref-646233-S01287013532014072800000)
Установите подушку заднего сиденья и спинку заднего сиденья согласно указаниям " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, УСТАНОВКА " и " СПИНКА СИДЕНЬЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S15731711252014072800000)(ref-646233-S12510625172014072800000)
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Грузовая зона

Поместите обшивку стороны груза (1) через отверстие декклида немного в сторону от внутренней стороны тела.
Подайте жгут (4) через отверстие в облицовке грузового борта, выровняйте и расположите облицовку грузового борта.
Установите толкатели (2, 3, 5, 6), крепящие накладку грузового борта (1).
Состыкуйте электрический соединитель.
Верните спинку заднего сиденья со стороны пассажира в полностью верхнее положение.
Установите обшивку грузового борта (1).
Установите толкатели (2, 3, 4, 5), крепящие накладку грузового борта (1).
Верните спинку заднего сиденья со стороны водителя в полностью верхнее положение.
Установите грузовую стяжку 1.
Установите крепежный элемент (3), крепящий грузовую обвязку (1). Надежно затяните крепежный элемент. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости повторите шаги 7 и 8 на противоположной стороне.
Установите переднюю отделку коврового покрытия грузового пола (3), расположив ее вертикально и опустив вниз, чтобы очистить боковые панели багажника отделки (1, 2).
Расположите отделку коврового покрытия переднего грузового пола (3) над кронштейном спинки заднего сиденья и сложите назад.
Установите заднюю панель отделки багажника (1) в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА БАГАЖНИКА, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S11107010512014072800000)
Установите крышку запасного колеса.
Установите магистральную погодозащитную полосу.
Закройте декклид.
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Открутите рамку сдвигателя (1). См. раздел " РАМКА, СДВИГАТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте рамку сдвигателя, так как она пройдет через отверстие после извлечения бункера для хранения. (ref-646233-S34059357012014072800000)
Потяните рукоятку аварийного тормоза (2) полностью вверх.
Снимите боковую крышку аварийного тормоза.
Расположите сиденье полностью вперед.
С помощью небольшого инструмента для захвата / захвата или аналогичного инструмента снимите крышку крепежа (3), расположенную рядом с нижней задней частью консоли. Снимите крепеж за крышкой. Повторите с другой стороны.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), отсоедините удерживающие язычки / зажимы, крепящие контейнер выключателей (2) к приборной панели.
Расположите контейнер выключателей (2) на небольшом расстоянии от приборной панели и отсоедините соответствующие электрожгуты. Снимите контейнер выключателей (2).
Доступ с передней стороны напольной консоли (1) и с помощью (специального инструмента # C-4755, Trim Stick) вывести из зацепления удерживающие язычки для передних шкворней зазора (2) и снять шкворни зазора (2).
Отсоедините жгут проводов напольной консоли (3).
Отсоедините соединитель проводов (2) от вспомогательной розетки питания (1).
Снимите крышку открывания рулевой колонки.
Снимите крепеж (1), крепящий верхний узел консоли (2) к приборной панели.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), отсоедините удерживающие язычки / зажимы, крепящие верхний узел консоли.
Снимите вкладыш бункера для хранения.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), отсоедините удерживающие язычки / зажимы, крепящие бункер для хранения (1) к напольной консоли (2).
Снимите два крепежных элемента (1) с напольной консоли (2).
Поднимите консоль вверх сзади и снимите с автомобиля.

Кнопка зеркала заднего вида

ПримечаниеКнопка зеркала заднего вида постоянно прикреплена к внутренней стороне стекла ветрового стекла. Если кнопка должна отделиться от стекла, она может быть повторно прикреплена с помощью следующей процедуры. Эта процедура требует использования набора клея для зеркала заднего вида, который доступен через Mopar ® в упаковках для однократного применения, которые включают двухкомпонентный клей и ускоритель с аппликатором.

Отметьте восковым карандашом правильное положение для зеркальной кнопки на внешней стороне лобового стекла. Остаточный клей на внутренней стороне стекла от предыдущей установки зеркальной кнопки можно использовать в качестве направляющей.
Очистите контактную область кнопки на внутренней стороне стекла. Используйте мягкий порошкообразный очиститель на ткани, насыщенной спиртом. Наконец, очистите стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
Зачистите склеивающую поверхность (меньшую сторону) опорной кнопки мелкой шкуркой-шкуркой. Протрите поверхность кнопки чистым бумажным полотенцем.
Нанесите ускоритель на соединительную поверхность кнопки в соответствии со следующими инструкциями: Раздавите флакон с ускорителем, чтобы насытить фетровый аппликатор. Снимите бумажный рукав. Нанесите ускоритель на соединительную поверхность кнопки. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к соединительной поверхности кнопки после нанесения ускорителя.
Нанесите клей-ускоритель на место контакта с кнопкой с внутренней стороны стекла ветрового стекла. Дайте ускорителю высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к месту контакта с кнопкой стекла после нанесения ускорителя.
Установите кнопку в соответствии со следующей инструкцией: Нанесите одну каплю клея в центре контактной области кнопки с внутренней стороны лобового стекла. Нанесите ровный слой клея на поверхность склеивания кнопки. Выровняйте кнопку с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажмите и удерживайте кнопку на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что зеркальная кнопка правильно выровнена, потому что клей будет быстро отверждаться.
Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалите излишки клея смоченной спиртом тканью.
Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед повторной установкой зеркала.

Схема №300

Схема №301

Нанесите защитную ленту на нижнюю обшивку стойки А и на решетку размораживателя, чтобы не допустить отпугивания обеих поверхностей.
Снимите решетку дефростера (2) согласно " РЕШЕТКА, ДЕФРОСТЕР, УДАЛЕНИЕ ". (ref-646233-S13556503792014072800000)
Снимите торцевую крышку приборной панели, используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный инструмент, чтобы отсоединить зажимы, удерживающие торцевую крышку (1) на приборной панели.
Снимите закрывающую панель (1), расположенную между обрезом стойки А (2) и передней подрезной пластиной (3).
Используйте (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичный инструмент, чтобы отсоединить зажимы закрывающей крышки (1) от шарнирной стойки.
Снимите поручень согласно " РУКОЯТКА, ЗАХВАТ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S12609291392014072800000)
Снимите светофильтр (см. " СВЕТОФИЛЬТР ДЕМОНТАЖ "). (ref-646233-S09984611832014072800000)
Снимите опору светофильтра согласно " ОПОРА, СВЕТОФИЛЬТР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S22952071752014072800000)
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), начиная снизу и работая вверх, вытяните окантовку передней стойки, удерживая зажимы из передней стойки (1) транспортного средства. Не снимайте окантовку передней стойки.
С помощью отвертки (2) или аналогичного приспособления нажмите вниз, отсоединив зажим страховочного троса, и сдвиньте его из корпуса (3). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не смять облицовку.
Опустите верхнюю часть отделки передней стойки (2), чтобы освободить верхнюю облицовку (1) из кармана отделки передней стойки.
Снять обшивку передней стойки (1) с транспортного средства.

Схема №302

Схема №303

Установить обшивку стойки А рядом со стойкой А.
Поместите верхнюю часть отделки передней стойки (2) позади облицовки (1).
Вставьте нижнюю часть облицовки стойки А (2) в гнездо приборной панели.
Вставьте трос облицовки A-образной стойки (2) в карман троса (3) и зафиксируйте его.
Убедитесь, что трос облицовки A-образной стойки (2) зажат полностью.
Переместите верхнюю часть отделки A-образной стойки (2) вниз так далеко, чтобы вставить верхнюю накладку (1) в карман отделки A-образной стойки (2).
Возможно, потребуется использовать (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, чтобы вставить облицовку в канал отделки A-образной стойки.
Найдите четырехходовой установочный штифт (1) на облицовке стойки А.
Убедиться в том, что все дренажные трубки, электропроводка и тросы проложены надлежащим образом и полностью зажаты.
Совместите четырехсторонний установочный штифт стойки А с установочным отверстием (1) на стойке А (2).
Направьте штифт фиксатора в отверстие фиксатора (1).
Плотно установите нижнюю часть облицовки A-образной стойки на место и коснитесь рукой, чтобы зацепить удерживающие зажимы.
Установить решетку дефростера. См. " РЕШЕТКА, ДЕФРОСТЕР, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S33308033022014072800000)
Установите поручень согласно " РУКОЯТКА, ПОРУЧЕНЬ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S08041563692014072800000)
Установите светофильтр согласно " СВЕТОФИЛЬТР, МОНТАЖ ". (ref-646233-S35098420922014072800000)
Установить опору светофильтра согласно " ОПОРА, СВЕТОФИЛЬТР, МОНТАЖ ". (ref-646233-S38605478462014072800000)
Выровняйте закрывающую панель (1), расположенную между окантовкой стойки А (2) и передней пластиной задира (3).
Прижмите удерживающие зажимы рукой.
Установите торцевую крышку (2) на удерживающие пазы и прочно зафиксируйте ее на месте.

Схема №304

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите пряжку ремня безопасности (см. раздел " ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-646225-S16993263322014072800000)
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), потяните нижнюю часть отделки стойки B (1), чтобы отсоединить удерживающие зажимы и проложить ремень безопасности через отделку стойки B.
Снимите верхнюю облицовку стойки B (1).

Схема №305

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите панель подоконника согласно " ПЛАСТИНА, ПОДШЛЕМНИК, ПОДОКОННИК ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S19497562162014072800000)
Снимите верхнюю облицовку стойки B (1).
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), потяните верхнюю часть нижней облицовки стойки B (1), чтобы отсоединить стопорные зажимы.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), поднимите нижнюю часть облицовки стойки B (1) и снимите с транспортного средства.

Верхний

Поместите верхнюю часть верхней отделки B-образной стойки (1) в удерживающие зажимы, расположенные со стороны тела.
Проложите ремень безопасности через отделку B-образной стойки.
Расположите нижнюю часть верхней облицовки B-образной стойки (1) и коснитесь рукой, чтобы зацепить удерживающие зажимы.
Установите пряжку ремня безопасности согласно разделу " ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646225-S16993263322014072800000)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Ниже

Выровняйте и расположите нижнюю облицовку B-образной стойки (1), коснитесь рукой, чтобы зацепить удерживающие зажимы.
Установите верхнюю обшивку B-образной стойки (1).
Установить панель подоконника / подоконника согласно " PLATE, SCUFF, дверь SILL, установка ". (ref-646233-S32387956962014072800000)
Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите подоконник задней двери (2) в соответствии с разделом " ПОДОКОННИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПОДОКОННИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S19497562162014072800000)
Снимите крепежный элемент (1), крепящий нижнюю часть обшивки C-образной стойки к заднему перекрытию и расположенный рядом с задней частью подушки сиденья.
Используя небольшой инструмент, снимите крышку крепежа, расположенную рядом с верхней частью обивка C-образной стойки.
Снимите крепежную деталь (1), крепящую обшивку C-образной стойки к стороне, обращенной к телу.
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) и работая по периметру, отожмите обивка стойка C (1), чтобы отсоединить ее удерживающие зажимы / язычки.
Снимите с транспортного средства обивку задней стойки (1).

Предупреждение

Схема №309

Рис. 309: ВЫВОЗ - БУНКЕР ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПАССАЖИРОВ. Dodge Dart PF

Снимите подушку сиденья и крышку, руководствуясь указаниями " КРЫШКА, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СНЯТИЕ " и " КРЫШКА, ПОДУШКА СИДЕНЬЯ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S31178245912014072800000)(ref-646233-S29213717492014072800000)
Отверните болты (4) и снимите опору бункера для хранения (3).
Извлеките бункер для хранения (1) из направляющей сиденья в сборе (2).

Пассажир и водитель без хранения

Снимите спинку сиденья в сборе согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S36596261812014072800000)
Отсоедините крепежные зажимы (1, 3) и извлеките штифт (2).
Отсоедините крепежный зажим (1).
Из-под сиденья отделите передние скобы крепления 1.
Отделите зажимы крепления задней крышки (3).
Отделите покрытие подушки сиденья (1) и подушку сиденья (2) от направляющей сиденья в сборе.

Пассажирская сторона с хранилищем

Поместите подушку крышки бункера для хранения (2) и крышку (1) на крышку бункера для хранения (3) полностью.
Закрепите крепежные зажимы (1) вокруг наружного края крышки крышки бункера для хранения.
Установите поворотные болты крышки бункера для хранения (1) и затяните до (12 Н.м 9 фут фунт.).
Установите подушку (1) на направляющую сиденья в сборе (2).
С нижней стороны сиденья полностью закрепите крючки нижней надрессорной подушки (1).
Поместите покрытие (1) надрессорной подушки на подушку (2) надрессорной подушки.
Прикрепите зажимы (2, 4) крепления надрессорной подушки к бункеру для хранения и сиденью полностью.
Прикрепите передний (1) и задний зажимы (3) к направляющей в сборе и к сиденью полностью.
Полностью закрепите боковую скобу (1) крышки надрессорной балки и посадочное место.
Закрепите боковые зажимы (1, 3) крышки надрессорной балки и установите толкающий штифт (2).
Установите спинку сиденья в сборе согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S16263217872014072800000)

Установите подушку сиденья (2) и покрытие подушки сиденья (1) на направляющую сиденья в сборе и полностью разместите сиденье.
Закрепите передние зажимы (1).
Полностью закрепите задние зажимы (3).
Установите крепежную скобу (1) полностью.
Установите скобы крепления (1, 3) и полностью установите толкающий штифт (2).
Установите спинку сиденья в сборе согласно указаниям раздела " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S16263217872014072800000)

Схема №310

С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием или аналогичного инструмента снимите крышку аварийного отключения подъемной рукоятки (4).
Снимите крепеж 3 и снимите ручку подъема 2.
С помощью небольшого инструмента типа крючка или аналогичного приспособления отпустите зажим (5) и снимите ручку отклонителя (6).

Предупреждение

Схема №311

Рис. 311: ОПИСАНИЕ, Сиденье-задний. Dodge Dart PF

Компоненты заднего раздельного сиденья 60 / 40
1-40% ПОКРЫТИЕ СПИНКИ СИДЕНЬЯ	11 - ПРОХОД ПОДЛОКОТНИКА ЧЕРЕЗ КРЫШКУ
2-40% ПОДУШКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ	12 - ПОДЛОКОТНИК В СБОРЕ
3 - ПОДГОЛОВНИК	13 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТОПОРНОГО ПАЗА
4 - ВТУЛКИ ПОДГОЛОВНИКА	14 - РАМА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
5 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДГОЛОВНИК	15 - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНИЙ (8 Н.м 71 дюйм фунт.)
6 - ПОДГОЛОВНИК	16 - ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
7 - КАБЕЛЬ ДЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ	17 - КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ (25 Н.м. 18 фут-фунтов)
8-60% ПОДУШКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ	18 - ПОДУШКА СИДЕНЬЯ
9-60% ПОКРЫТИЕ СПИНКИ СИДЕНЬЯ	19 - КРЫШКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ
10 - ЗАМЫКАЮЩЕЕ КОЛЬЦО

Схема №312

Компоненты заднего сиденья
1 - КРЫШКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ	8 - КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ (25 Н.м 18 фут-фунтов)
2 - ПОДУШКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ	9 - ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН
3 - ЗАБОРТНЫЙ ПОДГОЛОВНИК	10 - РАМА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
4 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДГОЛОВНИК	11 - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНИЙ (8 Н.м 71 дюйм фунт.)
5 - ЗАБОРТНЫЙ ПОДГОЛОВНИК	12 - ПОДУШКА СИДЕНЬЯ
6 - ВТУЛКИ ПОДГОЛОВНИКА	13 - КРЫШКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ
7 - КАБЕЛЬ ОСВОБОЖДЕНИЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ

Схема №313

Рис. 313: ДЕМОНТАЖ - ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО. Dodge Dart PF

Схема №314

Схема №315

Снимите спинку заднего сиденья в сборе согласно разделу " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S22779746052014072800000)
Отверните болты (1) и снимите кронштейн крепления спинки сиденья (2).
Распакуйте крышку спинки сиденья (1).
Отпустите нижние полосы на молнии (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие втулки подголовника переднего сиденья показано на иллюстрации, заднее сиденье аналогично.
С помощью молотка и выколотки (1) постучите по нижней части втулки подголовника. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие втулки подголовника переднего сиденья показано на иллюстрации, заднее сиденье аналогично.
Снимите втулку подголовника (1) со спинки сиденья.
Снимите крышку подушки сиденья и подушку (1) с рамы спинки сиденья в сборе.

Схема №316

Рис. 316: ДЕМОНТАЖ - РАЗЪЕМНОЕ ГНЕЗДО. Dodge Dart PF

ПримечаниеОбслуживание 40% спинки сиденья аналогично обслуживанию 60% спинки сиденья, если не указано иное.

Схема №317

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Снимите спинку заднего сиденья в сборе согласно разделу " СПИНКА СИДЕНЬЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S22779746052014072800000)
Отверните болты крепления спинки сиденья (1).
Освободите нижние полоски (1).
Отведите в сторону нижнюю крышку секции 40% (2) и снимите удерживающий зажим (3) с 60% нижнего шарнирного пальца (1).
Снимите 40% спинку сиденья в сборе (1) с заднего опорного кронштейна и с шарнирного пальца (2).
Снимите 60% спинку сиденья в сборе (1) с опорного кронштейна (2) и отпустите шарнирный палец (3).
Распакуйте крышки спинок сидений (1).
С помощью специального инструмента # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного, удалите проход через кольцо отделки двери (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие втулки подголовника переднего сиденья показано на иллюстрации, заднее сиденье аналогично.
С помощью молотка и выколотки (1) постучите по нижней части втулки подголовника. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие втулки подголовника переднего сиденья показано на иллюстрации, заднее сиденье аналогично.
Снимите втулки подголовника (1) со спинки сиденья.
Откройте проход через крышку / подлокотник (2) и с помощью (специального инструмента # C-4755, Trim Stick) или аналогичного приспособления снимите проход через облицовку (1).
Снимите болт (1) шарнира подлокотника.
Откинуть подлокотник в сборе (1) из опорного кронштейна и от оси и стопорных штифтов (2) и снять подлокотник.
Снимите крышку подушки сиденья и подушку (1) с рамы спинки сиденья в сборе.

Схема №324

Осторожно установите крышку спинки сиденья на пенал, установив кольца свинки.
Зацепите J-образный крюк в нижней части крышки спинки сиденья.
Установите спинку сиденья на раму.
Установите застежку сбоку от соответствующей спинки сиденья.
Установите спинку сиденья на транспортное средство (см. раздел " СПИНКА СИДЕНЬЯ, УСТАНОВКА "). (ref-646233-S12510625172014072800000)