Система связи - диагностика без расшифровка кода ошибки: Диагностика Dodge Dakota III рестайлинг

Диагностический CAN C (+) и/или диагностический CAN C (-) цепи высокие

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Set Condition (Установка состояния): Сканирующее устройство обнаружило высокий уровень короткого замыкания в одной или обеих диагностических цепях CAN C.

Схема №150

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. ДИАГНОСТИКА ЦЕПЕЙ CAN C, ЗАМЫКАЕМЫХ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления кабелем C1. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Включите зажигание; измерьте напряжение в цепях диагностики CAN C. Превышает ли напряжение 6,0 вольт для любой цепи? Да Восстановите цепь диагностики МОЖЕТ С на короткое замыкание. Выполните диагностику модуля управления кузов VERIFICATION NO (см. раздел " Диагностика системы контроля на основе CM) (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

DIAGNOSTIC CAN C (-) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (-))

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D51) диагностического CAN C (-).

Схема №151

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. (D51) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ C (-) КОРОТКОЕ замыкание на массу Проверьте исправность модуля управления Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабельного жгута, отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью CAN C. Имеет ли место сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Устраните неисправность (D51) Диагностика может привести к короткому замыканию. D51 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

DIAGNOSTIC CAN C (+) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (+))

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание в цепи (D52) диагностического CAN C (+).

Схема №152

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. (D52) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ C (+) ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИСПРАВНО Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления C1 от кабельного жгута, отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление между заземлением и цепью (D52) Diagnostic CAN С (*).сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Устраните неисправность (* 2) Диагностика может привести к короткому замыканию. D52 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Диагностический блок C (-) цепь разомкнута

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Установка условия: сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние на (D51) диагностической цепи CAN C (-).

Диагностический тест

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. (D51) ДИАГНОСТИКА МОЖЕТ C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления кабелем C1. Отключите сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D51) Диагностика МОЖЕТ С (-) между разъемом FCM и DBC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте проводку и диагностические разъемы на предмет повреждения или замыкания цепей. D51 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Диагностическая цепь CAN C (+) разомкнута

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Установка состояния: сканирующее устройство обнаружило разомкнутое состояние в цепи (D52) диагностики CAN C (+).

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. (D52) ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СХЕМА C (+) ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ Выключите зажигание. Отсоедините передний модуль управления кабелем C1. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерьте сопротивление цепи (D52) Диагностика CAN С между разъемом FCM и DCC. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Проверьте проводку и диагностику разъемов на предмет повреждения или замыкания цепей. D52 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Диагностический CAN C (+) замыкается на диагностический CAN C (-)

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При мониторинге: Когда сканирующее устройство запрашивает передний модуль управления (FCM).
2. Установка состояния: Сканирующее устройство обнаружило короткое замыкание на диагностических цепях CAN C.

Схема №153

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тестируемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ С ШИНОЙ CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последнего программного обеспечения. С помощью сканирующего устройства запишите сообщение об ошибке. Отключите сканирующее устройство от диагностический разъём. Выключите зажигание 3 раза. Включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство это сообщение об ошибке? Да Схема Перейдите к шагу 2. Установите условия, которые не являются причиной ошибки.
2. (на @unk@ на на на в на на для на на (на на и на на по на на о на на при на на tна на с на на под на на к на на а на на тна на cна на он на на D52 D51 D52 D51 D52 D51 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №154

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Проверка на прерывистое состояние провода Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид ECU. ЗАМЕЧАНИЕ: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что блок питания включен в сеть шины. Примечание: Проверьте схему CM для любого активного Dc
2. (A107) (A111) FUSED B (+) Диагностика разомкнутой или закороченной цепи Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута модуля антиблокировочного тормоза. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую из двух схем - " A107 " и " x " 3 - не оборудованную в системе RWAL) отремонтируйте цепь B, обратитесь к схеме 3? A111 (ref-352635-S25485935042010010600000)
3. (Z107) (Z923) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте каждую из цепей массы (xta-x2) и (xt-x3 - не оборудована системой RWAL). Горит ли яркая контрольная лампа для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет отремонтируйте цепь массы на предмет обрыва. Выполните проверку тормозной системы ABS-Based Diagagnostics / модуль ANAT. См. Z107 Z923 (ref-352635-S25485935042010010600000)
4. (F500) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РЕЛЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОГО ТОРМОЗА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверьте выходную цепь (F500) реле с предохранителем. Ярко ли светится контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 5 Нет Устраните неисправность (xxx2) предохранителя Реле енного запуска выполните проверку на обрыв или короткое замыкание цепи. F500 (ref-352635-S25485935042010010600000)
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута FCM C1. Измерьте сопротивление цепи шины (D65) С CAN (*) между разъемом FCM- и разъемом модуля тормоза Antilock. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Отремонтируйте шину C (• 2) для проверки на обрыв. D65 (ref-352635-S25485935042010010600000)
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи шины (D64) С CAN ABS между разъемом FCM и разъемом модуля Antilock тормоз. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль антиблокировочного тормоза в соответствии со служебной информацией. Выполните тест проверки ABS- обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки, см. процедуру диагностики / Antilock D64 (ref-352635-S25485935042010010600000)(ref-352635-S25485935042010010600000)

Схема №160

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A116) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута радиоусилителя С2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую цепь (A116) Fized B A116 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z513) OR (Z980) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой сети, проверьте цепи массы (xтагх2) и (xthagx3). Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет отремонтируйте цепь массы на предмет обрыва. Выполните тест кузов VERIFICATION. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления спереди " - стандартная процедура (FCM) Z513 Z980 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (D55) и (D54) Проверка состояния передней панели на наличие повреждений в шине FXCM ПРИМЕЧАНИЕ: Одно повреждение не приведет к возникновению этого состояния. Измерьте напряжение между шиной (xтагx2) CAN B (-) и землей. Выполните проверку состояния задней панели шина (+). Проверьте, присутствует ли какое-либо напряжение в любой из этих цепей? Да Замените радиоусилитель в соответствии с сервисной информацией. D54 D55 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №164

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A924) (A920) (xxagx2) Модуль FUSED B (+) Цепи разомкнуты или закорочены Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверьте предохранители IPM. Отсоедините кабельные разъемы кластера. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую из них (xt X3) (x Agx4) (х Tag5) Плавкая цепь B для ремонта отсутствует? A117 A924 A920 A117 A924 A920 A117 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z946) (Z948) масса CIRCUITS обрыв С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверьте каждую из цепей массы (хтагх2) (хtagх3). Загорается ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите на этап 4 Нет Восстановите цепь массы (х-тагх4) (х ­ тегх5) при разомкнутом состоянии. Выполните ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА - см. раздел " Контроль модуля FTC-based / передний диагностики CM. Z946 Z948 Z946 Z948 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (F21) (F983) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ МОДУЛЯ ВЫХОДА обрыв ИЛИ ЗАМЫКАНИЯ Включение розжига. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F983).п римечание: Зажигание должно находиться в начальном положении, нет ремонтной цепи. F21 F21 F21 F983 (ref-352654-S37713291802010010600000)
5. " D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв примечание: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между цепью шины (D55) и землей (-). Измерить напряжение между схемой шины (+) и заземлением. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените блок на основании служебной информации ". D54 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №169

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A918) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED модуль Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута электронного подвесного модуля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверьте цепь (A918) F предохранитель B. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Откройте Перейдите к шагу 3 нет Ремонт цепи (xxtag2). A918 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z993) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z993). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполните тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ передней панели управления (FCM) - стандартная процедура " Z993 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (D55) и (D54) Проверка состояния передней панели на наличие повреждений в шинах FXCM ПРИМЕЧАНИЕ: Одно повреждение не приведет к возникновению этого состояния. Измерьте напряжение между шиной (-) и заземлением шины (4) CAN B. Проверьте, имеется ли какое-либо напряжение в шине (+). Заменить электронный модуль управления см. информацию по техническому обслуживанию. D54 D55 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №173

Войти

Для полных монтажных схем " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен да напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт; ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте, что сканирующий инструмент обновлен до последней версии программного обеспечения; обратите внимание: если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках с участием диагностических цепей CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением работы. ЗАМЕЧАНИЕ: потеря связи с FCM может привести к тому, что кнопка просмотра схемы ECU на сканирующем устройстве не работает.
2. (A918) FUSED B (+) обрыв цепи AT диагностический разъём Отсоедините сканирующий прибор от DBC. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте схему (A918) f B В (*). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Диагностика управления (хтаг.2) или выполните тест на обрыв. A918 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z11) масса обрыв цепи AT диагностический разъём Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы для разомкнутой цепи. Выполните тест кузов VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление спереди (FCM) " - стандартная процедура Z11 Z11 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ У РАЗЪЕМОВ FCM C1 И С2 Отсоедините соединители жгута FCМ С1 и С2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ти вольтовым, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 5 Нет отремонтируйте цепь массы на предмет ее размыкания. Осмотрите разъем на наличие повреждений. Выполните процедуру кузов VERIFICATION проверка. СМ См. в разделе " расшифровка кода ошибки-based-управление-Bas- передний-Didiagnostics / Modemic CM (ref-352654-S37713291802010010600000)
5. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ НА РАЗЪЕМЕ FCM IPM.П ри помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12в, проверьте каждую цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 6 Нет Отремонтируйте цепь массы на предмет ее размыкания. Осмотрите разъем на наличие повреждений. Выполните тест кузов VERIFICATION. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль передней панели управления СМ - стандартная процедура FCM) (ref-352654-S37713291802010010600000)
6. FUSED B (+) CIRCUITS обрыв AT FCM Часть разъема FPM ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM.С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к " земле ". Проверьте каждую схему предохранитель B. Тестовая лампа ярко светится для каждой цепи? Да Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии со служебной информацией. Выполните диагностику на основе FODY / CM. См. (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №179

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (F504) FUSED кузов Выключатель зажигания Выход обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Включите зажигание - с помощью 12-вольтной контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь переключателя зажигания (xtagxtax1). Диагностический выключатель загорается ярко? да Перейти к шагу 3 F504 F504 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z24) масса обрыв цепи Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверьте цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите цепь массы для разомкнутой цепи. Выполните тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль управления передней панели (FCM) " - стандартная процедура Z24 Z24 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (D55) И (D54) Проверка состояния передней части модуля Fxb на обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Одно разомкнутое состояние не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между шиной (xтагх2) CAN B (-) и заземлением. Проверьте наличие напряжения между цепью шины (+) и землей. Имеется ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените систему управления нагревателем A / C, чтобы выполнить диагностику в соответствии с информацией об обслуживании D54 D55 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №183

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранители Iod и подушки безопасности установлены, а напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите Вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли схематический инструмент " да " на следующий шаг?
2. (Z104) ПРОВЕРКА замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую лампу и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите кабельные разъемы модуля удерживающего контроллера. Подключите соответствующий адаптер Load Tool ACM к разъему ORC. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Включите зажигание. Затем снова подсоедините аккумуляторную батарею 12 вольт и дождитесь за две минуты до отказа при продолжении. Z104 Z104 (ref-352673-S08486427102010010600000)
3. (F100) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль ORC имеет два источника питания. Потеря только одного источника питания не вызовет никакого отклика от этого модуля. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением проверьте TIPM на наличие каких-либо сигналов, связанных с зажиганием. Если установлен, перейдите к соответствующей процедуре диагностики. Включите зажигание, используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к заземлению, проверить (работа в режиме xt1) F100 F100 (ref-352673-S08486427102010010600000)
4. (F201) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПРОГОН) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте схему выхода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Прогон). Горит ли контрольная лампа ярко? да Переход к шагу 5 Нет Ремонт выхода переключателя зажигания с воспламенителем (запуск-прогон) или выполните диагностику на обрыв. F201 F201 (ref-352673-S08486427102010010600000)
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи предупреждение. Если в любой момент времени контроллер удержания пассажира сбрасывается, то его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травме или смерти персонала. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FCM C1. Измерить сопротивление цепи (D65) С CAN Bu между разъемом жгута FCM С1 и кабелем OR2. D65 (ref-352673-S08486427102010010600000)
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (D64) шины CAN С Busi diagnostics между разъемом электрического жгута FCM С1 и разъемом токового жгута OCR С2. Имеет ли значение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да, замените контроллер удерживающего устройства в соответствии со служебной информацией. Выполните тест ORC D64 (ref-352673-S08486427102010010600000)(ref-352673-S08486427102010010600000)

Схема №189

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Проверка на прерывистое состояние провода Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид ECU. ЗАМЕЧАНИЕ: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что блок питания включен в сеть шины. Примечание: Проверьте схему CM для любого активного Dc
2. (A919) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте предохранители IPM, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. ВНИМАНИЕ! Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута может привести к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контактов. Установите клеммную коробку 8815 для выполнения диагностики с помощью 12-вольт. A919 A919 (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (Z913) (Z937) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверьте каждую из этих цепей. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните обрыв цепи массы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ POWERTRAIN. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль управления PCT - стандартная процедура управления силовым агрегатом Z913 Z937 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (F202) (F924) ВЫХОДНОЙ МОДУЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ОСНОВЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ЗАМЫКАНИЯ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением проверьте предохранители IPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (xta x 2) и (xt x 3).ПРИМЕЧАНИЕ.: Может потребоваться включить зажигание в исходное положение, см. схему (xto 4). F202 F924 F924 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем FCM C1. Измерьте сопротивление цепи (D65) Can C (+] между разъемом FCM- и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Отремонтируйте шину управления С (*) Для выполнения диагностики Dразомключайте цепь. D65 (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи управления силовым агрегатом (xt G1), шины CAN С " диагностика между разъемом FCM и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Имеет ли значение сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовой установкой в соответствии со служебной информацией Выполните проверку силового агрегата. См. " расшифровка кода ошибки-управление VERIFICATION проверка ". D64 D64 (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №195

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A920) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED модуль Выключение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута Radio C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверьте каждую цепь (A920) F (*). Зажигает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к этапу 3 диагностика нет Ремонт применяемой цепи (X2) или выполните FCM. A920 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z514) OR (Z515) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к сети с напряжением 12 В, проверьте цепи массы (хтагх2) и (хtagх3). Загорается ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите на этап 4 Нет Восстановите цепь массы (xta x4) или (хта Г5) для разомкнутого состояния. Выполните диагностику модуля контроля на основе кузов ПРОВЕРКА проверка СМ - Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-DCM ". Z514 Z515 Z514 Z515 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. " D55) и (D54) CAN B шина CIRCUITS обрыв ПРИМЕЧАНИЕ: Один разомкнутый контур не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между цепью шины (D54) и заземлением - Измеряйте напряжение между схемой шины (+) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Замените радиоприемник на основании служебной информации ". D55 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №199

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A920) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверьте предохранители IPM. Отсоедините разъем жгута спутникового приемника. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A920) Fized B. Освещает ли тестовая лампа ярко? да Перейдите к шагу 3 Нет диагностики. Обратитесь к разделу " Контроль короткого замыкания на (xx2) используется Fb A920 (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. (Z960) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z960). Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните неисправность цепи массы (хтагх2). Выполните тест кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ передней панели управления (FCM) - стандартная процедура " Z960 (ref-352654-S37713291802010010600000)
4. (D55) И (D54) ШИННЫЕ ЦЕПИ CAN B РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один обрыв в цепи не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между цепью шины (хтагх2) CAN В (-) и землей. Измерение напряжения между цепями шины (+) может ли присутствовать какое-либо напряжение на любой из цепей? Да Замените диагностический спутниковый приемник см. служебную информацию. D54 D55 D55 D54 (ref-352654-S37713291802010010600000)(ref-352654-S37713291802010010600000)

Схема №203

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №204

Войти

1. Проверка на прерывистое состояние провода Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканирующего устройства выберите вид ECU. ЗАМЕЧАНИЕ: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шины. Зеленая проверка указывает на то, что блок питания включен в сеть шины. Примечание: Проверьте схему CM для любого активного Dc
2. ПОПЫТКА УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С блоком управления силовым агрегатом При помощи сканирующего устройства в окне ECU наблюдайте за состоянием ИКМ. Отображается ли на сканирующем устройстве красный символ " X " рядом с ИКМ. Да Обратитесь к процедуре тестирования No отклик (нет ответа). См. раздел " Диагностика / модуль расшифровка кода ошибки, фронтальное управление (FCM) - диагностика и тестирование " No Go to step 3 (ref-352654-S29617915202010010600000)
3. , И С - Z908 Z977 Z904 Z908 Z977 Z904 (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №205

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выберите вид ЭБУ. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая на то, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на активность модуля в сети шины. Отображает ли инструмент сканирования схему красного Х " да " для перехода к следующему этапу?
2. (A918) FUSED B (+) обрыв цепи OR SHORTED Модуль выключения зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверьте предохранители IPM беспроводной сети. Отсоедините разъем кабеля модуля дистанционного ввода Sentry ключ /. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A918) Fized B. Тестовая лампа светится ярко? да диагностики Перейдите к шагу 3 нет ремонт W2 используется. A918 (ref-352678-S27815392192010010600000)
3. (Z109) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверьте цепь массы (Z109). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните разрыв цепи массы (хтагх2). Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ WCM. Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное управление (WCC) - стандартная процедура " Z109 (ref-352678-S27815392192010010600000)
4. (F202) МОДУЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте плавкие предохранители IPM перед продолжением. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F202). Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к шагу 5 Нет отремонтируйте выключатель зажигания (XTB2) Обратитесь ируйте выход переключателя зажигания для обнаружения обрыва цепи. F202 (ref-352678-S27815392192010010600000)
5. (D55) и (xxagx1) ШИННЫЕ ЦЕПИ ШИНЫ Dтm РАЗОМКНУТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Один обрыв в цепи не приведет к такому состоянию. Измерьте напряжение между шиной WTAGX2 CAN B (-) и землей. Измерение напряжения между цепью шина CAN (+) и землёй. Присутствует ли какое-либо напряжение на любой из этих цепей? Да Замените и запрограммируйте беспроводную систему управления дистанционным вводом с помощью сервисной информации D54 D54 D55 D55 D54 (ref-352678-S27815392192010010600000)(ref-352678-S27815392192010010600000)

Схема №210

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Передний модуль управления (FCM) настроен правильно.
2. Условие установки: Сообщения шины не принимаются в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ, что расшифровка кодов ошибок сохранен. Примечание: сохраненные ошибки могут указывать на прерывистое состояние, воспринимаемое клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего устройства прочитайте хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот Дтк сохранен? Да Перейдите к шагу 2 Нет Идите и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего инструмента считайте потери связи данных об окружающей среде. Соответствует ли потеря связи данным одометра окружающей среды любой из предыдущих сервисных процедур, перечисленных в возможных причинах, или их какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN B или C электрические, аккумулятор, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN, конфигурационные коды неисправностей FCM с соответствующими данными об окружающей обстановке? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других выполненных сервисных процедур. Очистить коды неисправностей нет перейти к шагу 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Есть ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и одним или несколькими потерянными коды неисправностей, хранящимися в нарушающем модуле? Да Убедитесь, что транспортное средство недавно находилось в этом типе обслуживания. В противном случае визуально осмотрите соответствующий жгут проводов на предмет погнутых, проколотых, защемленных, зажатых и частично оборванных проводов и поврежденных кабелей.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть Diagnostics (Диагностика сети). Существует ли более одного ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, хранящимися в модуле-нарушителе? Да Проверить TSB на наличие этого модуля-нарушителя. Нет перехода к шагу 5
5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - МОДУЛЬ ОТЧЕТНОСТИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Есть ли только один ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем? Да Проверьте TSB, относящийся к модулю, который устанавливает этот DTS. Нет проверьте, был ли автомобиль недавно в этом типе обслуживания. В противном случае визуально осмотрите соответствующий изогнутый жгут на предмет заторможенных, проколотрубленных, защемненных, зажатых и частично оборванных проводов.