Запуск - сервисная информация: Прочее Dodge Dakota III рестайлинг

Система дистанционного запуска

Система дистанционного запуска позволяет автоматически запустить автомобиль на расстоянии до 300 футов (91 метр) от автомобиля, используя дистанционный ключ без ключа, отменить 60, который является частью вашего ключа зажигания. Для того, чтобы дистанционно запустить автомобиль, капот, ворота и все двери должны быть закрыты. Чтобы удаленно запустить автомобиль, нажмите кнопку " Заблокировать " на брелке один раз, затем в течение трех секунд нажмите кнопку " Дистанционный запуск " два раза. Чтобы указать, что автомобиль собирается запустить, парковка будет мигать.

1. Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500.
2. Загораются любые сигнальные лампы двигателя.
3. Капот открыт.
4. Выключатель опасности нажат.
5. Коробка передач вынесена из П (Парка).

Автомобиль может быть запущен дистанционно максимум два раза. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск, когда последовательность дистанционного запуска была инициирована, но отменена до того, как двигатель начинает проворачиваться. После любого из этих условий, или если тревога об угоне автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переведя его в положение RUN, а затем обратно в замок.

Компоненты пусковой системы образуют две отдельные цепи. Цепь питания высокой силы тока, которая питает двигатель стартера от 150 до 350 ампер (700 ампер - дизельный двигатель), и цепь управления низкой силы тока, которая работает менее чем на 20 ампер. Компоненты цепи питания реле высокой силы тока включают аккумулятор, кабели аккумулятора, часть контактного диска соленоида стартера и двигатель стартера. Схема управления низкой силой тока включает в себя компоненты переключателя проводов, переключателя положения педали сцепления (автоматическая коробка передач), нейтральную передачу.

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то он имеет переключатель положения педали сцепления, установленный последовательно между выключателем зажигания и клеммой аккумуляторной батареи катушки реле стартера. Этот нормально разомкнутый переключатель предотвращает включение реле стартера при повороте выключателя зажигания в положение " Пуск ", если не нажата педаль сцепления. Эта особенность предотвращает работу электродвигателя стартера при включенном диске сцепления и маховике. Клемма массы катушки реле стартера всегда заземлена на автомобилях с механической коробкой передач.

Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, напряжение аккумуляторной батареи подается через цепь управления малой силы тока на клемму аккумуляторной батареи катушки реле стартера при повороте переключателя зажигания в положение Пуск. Переключатель положения " стоянка / нейтраль " устанавливается последовательно между клеммой массы катушки реле стартера и землей. Этот нормально разомкнутый переключатель предотвращает включение реле стартера и работу электродвигателя стартера, если селектор коробки передач автоматической коробки передач не находится в положениях Нейтраль или Парк.

При возбуждении катушки реле стартера замыкаются нормально разомкнутые Контакты реле соединяют общую клемму питания реле с нормально разомкнутой клеммой реле Замкнутые контакты реле возбуждают обмотки катушки соленоида стартера.

Втягивающая катушка электромагнита под напряжением втягивает плунжер электромагнита, который тянет рычаг переключения в электродвигателе стартера, вводя в зацепление обгонную муфту стартера и ведущую шестерню с коронной шестерней стартера.

Когда плунжер соленоида достигает конца своего хода, контактный диск соленоида замыкает цепь питания пускателя большой силы тока и возбуждает удерживающую катушку плунжера соленоида. Ток теперь протекает между клеммой батареи соленоида и электродвигателем стартера, питая стартер.

Как только двигатель запускается, обгонная муфта защищает электродвигатель стартера от повреждений, позволяя шестерне стартера крутиться быстрее, чем валу шестерни. При отпускании выключателя зажигания в положение Включено катушка реле стартера обесточивается. Это вызывает размыкание контактов реле. При размыкании контактов реле обесточивается удерживающая катушка плунжера соленоида стартера.

Когда удерживающая катушка соленоидного плунжера обесточена, возвратная пружина соленоидного плунжера возвращает плунжер в его ненапряженное положение. Это вызывает размыкание контактным диском цепи питания стартера, а рычагом переключения - расцепление обгонной муфты и шестерни-шестерни с коронной шестерней стартера.

Система дистанционного запуска позволит запустить транспортное средство с расстояния до примерно 300 футов от транспортного средства. Он работает с помощью удаленного ключа без ключа, который является частью вашего ключа зажигания.

Для того, чтобы дистанционно запустить ваше транспортное средство, капот и все двери должны быть закрыты.

Для дистанционного запуска вашего транспортного средства нажмите кнопку дистанционный START на брелке дважды в течение трех секунд. Чтобы указать, что транспортное средство готовится к запуску, парковочные огни будут мигать, а гудок будет звучать кратко.

После запуска автомобиля двигатель проработает 15 минут. Чтобы отменить дистанционный запуск, нажмите один раз кнопку дистанционный START.

Стояночные огни будут оставаться включенными, указывая на то, что автомобиль начал дистанционный запуск и двигатель работает. Огни выключатся, когда зажигание переключено в режим RUN или дистанционный запуск отменен.

Чтобы войти в автомобиль во время работы двигателя во время дистанционного запуска, необходимо сначала разблокировать автомобиль с помощью кнопки разблокировка на брелке. После того, как автомобиль разблокирован, у вас есть 60 секунд, чтобы войти в автомобиль, вставить ключ в зажигание и перевести его в положение RUN, иначе двигатель отменит дистанционный запуск и автоматически выключится.

Дистанционный запуск также отменяется при возникновении любого из следующих событий:

1. Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500
2. Загораются любые сигнальные лампы двигателя
3. Капот открыт
4. Выключатель опасности нажат
5. Коробка передач вынесена за пределы парка
6. Педаль тормоза нажата.

Автомобиль может быть запущен дистанционно до двух раз. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск. Это то, где последовательность дистанционного запуска была начата, но двигатель прекратил проворачивать без запуска. После любого из этих условий, или если тревога угона автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переместив его в положение RUN, а затем обратно в замок.

Система дистанционного пуска

Прежде чем пытаться диагностировать проблему с системой дистанционного запуска, сначала убедитесь, что стартер и соленоид стартера работают правильно. Стартер должен работать с использованием штатного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любые неисправности стартера или соленоида должны быть устранены в первую очередь.

Также убедитесь, что двигатель будет легко запускаться и работать с использованием стандартного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любой двигатель работает, работает на холостом ходу или проблемы с управляемостью должны быть отремонтированы в первую очередь.

Также обратите внимание, что система дистанционного запуска будет автоматически отменена, если произойдет одно из следующих событий:

1. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ИЛИ ОБОРОТЫ ПРЕВЫШАЮТ 2500
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ПО ТАЙМ-АУТУ (15 МИНУТ)
3. ЗАКАЗЧИК ПЕРЕВОДИТ ЗАЖИГАНИЕ В РЕЖИМ РАБОТЫ/ЗАПУСКА
4. ЛЮБАЯ ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Приоткрыто
5. БАГАЖНИК/ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Приоткрыто
6. КОЛПАК Приоткрыто
7. START COUNTER REACHED (ДОСТИГНУТ СЧЕТЧИК ЗАПУСКА)
8. ОСТАНОВ ПРИ НИЗКИХ ОБОРОТАХ
9. КЛЮЧ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
10. ТОРМОЗ НАЖАТ
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ НАЖАТ
12. НЕ НА СТОЯНКЕ ИЛИ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
13. СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВЫСОКАЯ
14. СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ VTA
15. PANIC MODE ACTIVATED (ВКЛЮЧЕН АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ)
16. ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
17. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
18. ПОТЕРЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
19. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ.
20. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
21. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫСОКАЯ
22. НЕТ ЗАПУСКА КРИВОШИПА
23. RKE OFF MESSAGE (СООБЩЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ RKE)
24. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ СКОНФИГУРИРОВАНО
25. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА НЕ УСТАНОВЛЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ
26. БЕЗ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
27. НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ
28. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
29. ЗАЖИГАНИЕ НЕ В ЗАМКЕ
30. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В РЕЖИМЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ
31. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО

Если все предыдущие пункты были отмечены как OK, и система удаленного запуска не будет работать. Обратитесь к разделу " Диагностика / запуск без расшифровка кода ошибки - диагностика и тестирование ". (ref-352653-S03385432382010010600000)

Система запуска двигателя

Аккумуляторная батарея, системы запуска и зарядки работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как полная система. Для корректной работы системы запуска/зарядки все компоненты, задействованные в этих трех системах, должны работать в соответствии со спецификациями.

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Стартер

Правильная работа стартера может быть подтверждена путем проведения следующих стендовых испытаний на холостом ходу. См. " Технические характеристики " для получения технических характеристик стартера. (ref-352652-S19671460982010010600000)

1. Демонтируйте электродвигатель стартера с автомобиля согласно " Снятию " Демонтаж и монтаж электродвигателя стартера. (ref-352652-S28034287452010010600000)
2. Надежно смонтируйте стартерный двигатель в мягком тисках. Губки тисков должны быть закреплены на монтажном фланце стартера. Никогда не зажимайте стартерный двигатель рамой возбуждения.
3. Подключите подходящий вольт-амперный тестер и 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю последовательно и установите амперметр на 100-амперную шкалу. См. инструкции производителя используемого вольт-амперного тестера.
4. Установите перемычку от клеммы соленоида к клемме аккумулятора соленоида. Стартерный двигатель должен работать. При неисправности стартерного двигателя замените неисправный стартерный двигатель в сборе.
5. Отрегулируйте нагрузку углеродистой сваи тестера, чтобы получить испытательное напряжение свободного хода. Обратитесь к " Спецификациям " для спецификаций испытательного напряжения холостого хода стартерного двигателя. (ref-352652-S19671460982010010600000)
6. Обратите внимание на показания амперметра и сравните показания с максимальным потреблением силы тока в режиме свободного хода. Обратитесь к разделу " Технические характеристики " для получения информации о спецификациях максимального потребления силы тока при испытании двигателя стартера без нагрузки. (ref-352652-S19671460982010010600000)
7. Если показание амперметра превышает максимальное значение силы тока, замените неисправный двигатель стартера в сборе.

Соленоид стартера

Схема №41

Войти

1. При необходимости снимите электродвигатель стартера с автомобиля. См. " Демонтаж ", Снятие и установка электродвигателя стартера. (ref-352652-S28034287452010010600000)
2. Отсоедините электропроводку разъема соленоида от электродвигателя стартера.
3. Проверьте целостность соединения между клеммой электромагнита (2) и корпусом электромагнита (3). Должна быть преемственность. При неисправности замените неисправный электродвигатель стартера в сборе.

Схема №42

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Примечание: При оснащении 4WD и определенными трансмиссиями между передней осью и стороной трансмиссии используется опорный кронштейн. Отверните 2 болта опорного кронштейна на трансмиссии. Слегка приподнять опорный кронштейн, чтобы получить доступ к нижнему крепежному болту стартера.
4. Отверните один болт (9) и одну гайку (8), если они оснащены ручной коробкой передач.
5. Переместите электродвигатель стартера 5 в сторону передней части автомобиля достаточно далеко, чтобы нос корпуса шестерни стартера освободился от корпуса, при этом всегда поддерживайте электродвигатель стартера, не допуская зависания электродвигателя стартера от электрожгута.
6. Наклоните нос вниз и опустите двигатель стартера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отвернуть гайку (2), которая крепит проушину разъема кабельного жгута положительной батареи к шпильке клеммы электромагнитной батареи. Не допускайте зависания двигателя стартера от кабельного жгута.
7. Снимите проушину (1) разъема кабельного жгута плюсовой батареи с клеммной шпильки электромагнитной батареи.
8. Отсоедините разъем (7) кабельного жгута положительной полярности аккумуляторной батареи от гнезда клеммного разъема соленоида.
9. Снимите электродвигатель стартера.

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Примечание: При оснащении 4WD и определенными трансмиссиями между передней осью и стороной трансмиссии используется опорный кронштейн. Отверните 2 болта опорного кронштейна на трансмиссии. Слегка приподнять опорный кронштейн, чтобы получить доступ к нижнему крепежному болту стартера.
4. Снимите два болта (3), если они оснащены автоматической коробкой передач.
5. Переместите электродвигатель стартера 4 в сторону передней части транспортного средства на расстояние, достаточное для того, чтобы носовая часть корпуса шестерни стартера освободилась от корпуса, при этом всегда поддерживайте электродвигатель стартера, не допуская зависания электродвигателя стартера от жгута проводов.
6. Наклоните нос вниз и опустите двигатель стартера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отвернуть гайку (2), которая крепит проушину (1) разъема кабельного жгута батареи к клеммной шпильке соленоидного аккумулятора. Не допускайте зависания двигателя стартера от кабельного жгута.
7. Снимите проушину (5) разъема кабельного жгута батареи с клеммной шпильки батареи соленоида.
8. Отсоедините положительный разъем кабельного жгута батареи от гнезда клеммного разъема соленоида.
9. Снимите электродвигатель стартера.

3.7л / 4.7л с ручным транцем.

1. Подсоедините провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
2. Установите кабель аккумулятора (1) на шпильку электромагнита, наверните и затяните гайку проушины кабеля аккумулятора (2) в соответствии с техническими условиями " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", не допуская зависания стартера от электрожгута. (ref-352652-S13702171722010010600000)
3. Установите стартер (5) на трансмиссию.
4. Установите и затяните гайку 8 и болт 9 контровочной шайбы 6 в соответствии с техническими условиями " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-352652-S13702171722010010600000)
5. Снижение транспортного средства.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

3.7л / 4.7л с авто. Транс.

1. Подсоедините провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
2. Установите кабель аккумулятора (1) на шпильку электромагнита, наверните и затяните гайку проушины кабеля аккумулятора (2) в соответствии с техническими условиями " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", не допуская зависания стартера от электрожгута. (ref-352652-S13702171722010010600000)
3. Расположите стартерный двигатель (4) к трансмиссии.
4. Если оснащен автоматической коробкой передач, сдвиньте кронштейн трубки охладителя в положение.
5. Установите и затяните оба болта 3 в соответствии со спецификацией " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-352652-S13702171722010010600000)
6. Снижение транспортного средства.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.