Система тарификации - служебная информация: Диагностика Dodge Dakota III рестайлинг

Как продиагностировать и тестирование

Для диагностики системы тарификации могут использоваться следующие процедуры, если

1. Лампа контрольных приборов (при наличии) горит при работающем двигателе
2. Вольтметр (если он оборудован) не регистрируется должным образом
3. Имеет место состояние недозаряда или перезаряда батареи.

Помните, что недозаряженный аккумулятор часто вызывается

1. Вспомогательное оборудование остается включенным при неработающем двигателе
2. Неисправный или неправильно отрегулированный переключатель, который позволяет лампе оставаться включенной. Обратитесь к тесту зажигания-выключения вытяжки в " БАТАРЕЕ " для получения дополнительной информации. (ref-352633-S15215791392010010600000)

Как проверить систему тарификации - служебной информация: диагностики

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки, проверяя их работоспособность. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики). Некоторые цепи системы зарядки проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.

Для получения дополнительной информации о расшифровка кода ошибки см. расшифровка кодов ошибок в разделах " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА - 42RLE " или " Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДИАГНОСТИКИ - хтагх1 " и " ЭЛЕКТРОННЫЕ УПРАВЛЯЮЩИЕ МОДУЛИ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Это будет включать полный список DTP, включая DTS для системы зарядки. 545RFE (ref-352695)(ref-352696)(ref-352649)

Чтобы выполнить полное тестирование системы зарядки, обратитесь к соответствующим процедурам диагностического тестирования и используйте диагностическое сканирующее устройство. Перед креплением сканирующего устройства выполните следующие проверки.

1. Проверьте состояние батареи. Процедуры см. в разделе " БАТАРЕЯ ". (ref-352633-S15215791392010010600000)
2. Осмотрите состояние клемм кабеля аккумуляторной батареи, стоек аккумуляторной батареи, соединений на блоке двигателя, соленоиде стартера и реле. Они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. Осмотрите все предохранители как в фузблоке, так и в центре распределения питания (PDC) на предмет герметичности розеток. Они должны быть правильно установлены и плотно прилегать. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
4. Проверьте затяжку крепежных болтов генератора. При необходимости замените или затяните болты. Характеристики крутящего момента см. в разделе " ГЕНЕРАТОР ". (ref-352651-S13047582292010010600000)
5. Проверьте состояние и натяжение ремня привода генератора. При необходимости затяните или замените ремень. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе Спецификации натяжения ремня. (ref-352638)
6. Осмотрите автоматическое натяжное устройство ремня (если оно оборудовано). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " для получения информации. (ref-352638)
7. Проверьте электрические соединения генератора на поле генератора, выходе батареи и клемме массы (если имеется). Также проверьте подключение провода массы генератора на двигателе (если он оборудован). Все они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости.