Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумуляторная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумуляторная система: Прочее Dodge Dakota III рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 10 иллюстраций ~9 мин чтения

Тестер аккумулятора MICRO 420

Тестер системы автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система аккумулятора / батарея - стандартная процедура ", чтобы получить инструкции по использованию тестера батарей микро 420. (ref-352633-S41126924062010010600000)

ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ
СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна.1. Надлежащие процедуры испытания см. в разделе " Электрооборудование - системы двигателя / аккумуляторная система / аккумулятор - стандартная процедура ". При необходимости отремонтируйте вытяжку с чрезмерным зажиганием. (ref-352633-S41126924062010010600000)
2. Система зарядки не работает.2. Определите, работает ли зарядная система в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / зарядка - диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-352651-S24973260262010010600000)
3. Батарея разряжена.3. Определите состояние заряда батареи с помощью тестера батарей Micro 420. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система аккумулятора / аккумулятор - стандартная процедура ". Зарядите батарею по мере необходимости. (ref-352633-S41126924062010010600000)
4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию.4. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система аккумулятора / кабели, аккумулятор - диагностика и тестирование ". Очистите и затяните клеммные соединения аккумулятора в соответствии с требованиями. (ref-352633-S32302309622010010600000)
5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства.5. Смотрите " Электрические - системы двигателя / система батареи - спецификации " для правильного размера и номинала. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-352633-S36593454252010010600000)
6. Батарея не работает.6. Определите емкость для запуска батареи с помощью тестера батарей Micro 420. См. " Электрооборудование - системы двигателя / аккумуляторная система / аккумулятор - стандартная процедура ". Замените неработающую батарею, если требуется. (ref-352633-S41126924062010010600000)
7. Система запуска не работает.7. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / запуск - диагностика и тестирование ". Отремонтируйте неработающую систему запуска по мере необходимости. (ref-352652-S01127283092010010600000)
8. Батарея физически повреждена.8. Осмотрите батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости замените поврежденный аккумулятор.
СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ.1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства.1. Смотрите " электрооборудование - двигатель Systems / аккумулятор система - технические характеристики " для правильного размера и оценки. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-352633-S36593454252010010600000)
2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию.2. См. " Электрооборудование - системы двигателя / аккумуляторная система / кабели, аккумулятор - диагностика и тестирование ". Очистите и затяните клеммные соединения аккумулятора в соответствии с требованиями. (ref-352633-S32302309622010010600000)
3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна.3. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / аккумуляторная система / аккумулятор - стандартная процедура " для получения информации о надлежащих процедурах испытаний. Отремонтируйте неработающую электрическую систему в соответствии с требованиями. (ref-352633-S41126924062010010600000)
4. Батарея не работает.4. Проверьте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрические - системы двигателя / система батарей / батарея - стандартная процедура ". Замените неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-352633-S41126924062010010600000)
5. Система запуска не работает.5. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. См. " Электрооборудование - системы двигателя / запуск - диагностика и тестирование ". Восстановите неработающую систему запуска по мере необходимости. (ref-352652-S01127283092010010600000)
6. Система зарядки не работает.6. Определите, работает ли система зарядки в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - системы двигателя / зарядка - диагностика и тестирование ". При необходимости отремонтируйте неработающую систему зарядки. (ref-352651-S24973260262010010600000)
7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы.7. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки.
8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании систем тяги с высоким током.8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства.
БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД.1. Батарея не работает.1. Проверьте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрические - системы двигателя / система аккумулятора / аккумулятор - стандартная процедура ". Замените неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-352633-S41126924062010010600000)

Как очистить аккумуляторной система: прочее

Следующая информация подробно описывает рекомендуемые процедуры очистки батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания, приведенным в этой сервисной информации. См. " Краткий справочник по транспортному средству / графики технического обслуживания - описание " рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда батарея или связанные компоненты должны быть удалены для обслуживания транспортного средства. (ref-352631-S22100756962010010600000)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Очистите клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки или инструмента для очистки стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
  2. Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и бикарбоната натрия (пищевой соды) и очищающего раствора теплой воды (2). Окрасьте обнаженный металл.
  3. При необходимости повторной установки снятой батареи очистите наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Ополосните батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в аккумуляторные элементы через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, подтвердите, что сменная батарея имеет правильный размер и имеет правильные номиналы для автомобиля.
  4. Очистите тепловое ограждение аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором для теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку.
  5. Очистите клеммные стойки батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя клемм (1) и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.

Тестер автомобильных аккумуляторов Micro 420 разработан для того, чтобы помочь диагностировать причину нерабочего аккумулятора. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система батарей / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для получения инструкций по использованию тестера аккумуляторов микро 420. (ref-352633-S41126924062010010600000)

ПредупреждениеЕсли батарея показывает признаки замерзания, утечки или неплотности стоек, не тестируйте, не помогайте-повышайте или не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства.
ПредупреждениеВнутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства.
ПредупреждениеБатарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте.

Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.

ПримечаниеПолностью разряженные аккумуляторы могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. Обратитесь к " Стандартным процедурам " за правильными процедурами зарядки аккумулятора. (ref-352633-S30901204572010010600000)

Зарядка аккумуляторной батареи

Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда

  1. Тестер электрической системы Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
  2. Все элементы батареи свободно газируются во время зарядки батареи.
  3. Напряжение холостого хода батареи составляет 12,4 вольта или выше.
ПредупреждениеНикогда не превышайте 20 ампер при зарядке холодной (-1 ° C [-1°C] или ниже) батареи. Батарея может искриться внутри и взорваться. Это может привести к травмам и / или повреждению автомобиля.
ПредупреждениеЕсли батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства.
ПредупреждениеВнутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства.
ПредупреждениеБатарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте.
ПредупреждениеЕсли батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедитесь, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек.
ВниманиеВсегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства.
ВниманиеЭлектролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключите зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора.
ВниманиеАккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи.

После того, как батарея была заряжена до 12,4 вольт или выше, выполните нагрузочное испытание для определения емкости батареи. См. " Электрическая часть - системы двигателя / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для надлежащих процедур испытания на нагрузку аккумулятора. Если батарея выдержит испытание под нагрузкой, верните батарею в эксплуатацию. (ref-352633-S41126924062010010600000)

Очистите и осмотрите аккумуляторные держатели, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть до завершения обслуживания батареи. См. " Электрооборудование - системы двигателя / система батарей - очистка " и см. " Электротехническое оборудование - системы двигателей / система аккумуляторов - осмотр " для получения информации о надлежащих процедурах очистки и проверки системы батарей. (ref-352633-S20443403852010010600000)(ref-352633-S34563734302010010600000)

Зарядка полностью разряженной батареи

Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.

  1. Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоедините провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
  3. Зарядные устройства варьируются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое для батареи, чтобы принять измеримый зарядный ток при различных напряжениях, показано в ТАБЛИЦЕ СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ. Если зарядный ток все еще не измеряется в конце времени зарядки, батарея не работает и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить в течение времени зарядки, батарея может быть хорошей, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ
НапряжениеЧасы
Не более 16,0 ВДо 4 часов
От 14,0 до 15,9 вольтДо 8 часов
13,9 В или менееДо 16 часов

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.

  1. Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
  2. Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
  3. Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
  4. Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.

ВРЕМЕННАЯ ДИАГРАММА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА дает индикацию времени, требуемого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.

ГРАФИК ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ
Зарядная сила тока5 Ампер10 Ампер20 А
Напряжение разомкнутой цепиЧасы зарядки при 21°C
12.25-12.496 часов3 часа1,5 часа
12.00 до 12.2410 часов5 часов2,5 часа
10.00 до 11.9914 часов7 часов3,5 часа
Ниже 10.0018 часов9 часов4,5 часа

Кабели аккумуляторной батареи

Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабелей батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.

При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.

Отрицательный

  1. Поместите отрицательный кабель батареи (4) в автомобиль и в кабелепровод жгута двигателя.
  2. Поочередно устанавливайте фиксирующие штифты (5) кабеля аккумуляторной батареи, крепежные детали и зажимы для прокладки до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
  3. Установите болт (2), крепящий проушину отрицательного троса (3) к левому переднему крылу. Затяните болт до 20 Н · м (15 футов / фунт).
  4. Поднимите транспортное средство на тали. Обратитесь к " Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура ". (ref-352631-S28956256872010010600000)
  5. Установите болт (3) крепления отрицательного троса (1) к блоку двигателя (2) и затяните его до 16,5 Н.м (145 дюймовых фунтов).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Подсоедините клеммный зажим отрицательного кабеля батареи (4). Затяните шестигранную гайку зажимного болта клеммного зажима батареи на 5 N.m (45 дюймовых фунтов).
  8. Проверить автомобиль на нормальную работу.

Положительный

  1. Расположите положительный кабель батареи (4 и 8) в автомобиле.
  2. Установите гайку (5), крепящую кабель к шпильке (6) модуля встроенного питания (IPM) (7). Затяните гайку до 11,5 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  3. Установите гайку (3), крепящую кабель (4) к генератору переменного тока. Затяните гайку до 14 Н.м (125 дюймовых фунтов).
  4. Вставьте выталкиватель кабеля (5) в левую направляющую рамы (4).
  5. Подсоедините электрожгут электромагнита стартера (1).
  6. Поднимите транспортное средство на тали. Обратитесь к " Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура ". (ref-352631-S28956256872010010600000)
  7. Установите гайку (2) крепления троса (1) к соленоиду стартера (3) и затяните ее до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
  8. Подсоедините стопорный штифт (6) кабеля аккумуляторной батареи, крепящий кабель к блоку цилиндров двигателя.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подсоедините клеммный зажим положительного кабеля батареи (8) и затяните шестигранную гайку зажимного болта клеммного зажима батареи на 5 N.m (45 дюймовых фунтов).
  11. Установите резонатор (4) в транспортное средство, вверните болты (3) в резонатор воздухозаборника (4) и затяните ленточный хомут (2) на воздухозаборной трубке (1).
  12. Подсоедините клеммный зажим отрицательного кабеля батареи, затяните шестигранную гайку зажимного болта клеммного зажима батареи до 5 Н.м (45-дюймовых фунтов).
  13. Проверить автомобиль на нормальную работу.
Схема №21

Литой пластиковый лоток для батарей (3) расположен в левом переднем углу моторного отсека. На этом автомобиле лоток также обеспечивает точку крепления для антиблокировочного контроллера тормозов (4) и интегрированного модуля питания (IPM) (1). Оборудование удержания батареи содержится внутри лотка для батарей.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките аккумулятор. См. " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора / БАТАРЕЯ - Демонтаж ". (ref-352633-S17752556382010010600000)
  3. Извлеките интегрированный модуль питания (IPM) (1). См. раздел " Электрооборудование - разводка проводов / распределение питания / модуль, интегрированное питание (IPS) - демонтаж ". (ref-352650-S02626081702010010600000)
  4. Снимите болты (2) гидравлического блока управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) (Hcu) (3) с поддона аккумулятора (1).
  5. Извлеките отрицательный кабель батареи, удерживающий штифты (5) из лотка для батарей.
  6. Выньте из поддона (2) аккумуляторной батареи удерживающие штифты (3) жгута проводов моторного отсека.
  7. Снять левую фару в сборе. См. раздел " Электрооборудование - лампы и освещение / лампы / освещение - экстерьер / блок, передняя лампа - демонтаж ". (ref-352634-S03755301302010010600000)
  8. Отверните болты аккумуляторного поддона.
  9. Снимите шесть верхних болтов аккумуляторного поддона.
  10. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура
  11. Снять вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Корпус / экстерьер / щиток, брызги - демонтаж " ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие под средний болт должно оставаться открытым для крепежа вкладыша переднего крыла (1). (ref-352624-S15760575692010010600000)
  12. Снимите крепежные болты (2) нижнего батарейного лотка.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Снимите аккумуляторный лоток (2) с автомобиля.
Схема №27
  1. Очистите и осмотрите лоток с аккумуляторами. См. раздел " Электрооборудование - системы двигателя / система аккумуляторов - очистка ". (ref-352633-S20443403852010010600000)
  2. Поместите лоток для аккумуляторов в транспортное средство.
  3. Плотно заверните шесть верхних болтов батарейного поддона.
  4. Установите два болта на передней панели аккумуляторного поддона.
  5. Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - стандартная процедура " ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие под средний болт должно оставаться открытым для крепежа вкладыша переднего крыла (1). (ref-352631-S28956256872010010600000)
  6. Установите два нижних болта поддона батареи (2) и затяните их до 10 Н · м (90 фунтов).
  7. Установить вкладыш левого переднего крыла. См. раздел " Кузов / экстерьер / щиток, брызги - монтаж ". (ref-352624-S01933160122010010600000)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Затяните верхние болты поддона батареи до 10 Н · м (90 фунтов).
  10. Затяните два болта на передней панели аккумуляторного поддона до 8,5 Н · м (75 фунтов).
  11. Установите фиксирующие штифты (3) жгута проводов моторного отсека в поддон аккумуляторной батареи (2).
  12. Установите фиксирующие штифты (5) отрицательного кабеля батареи на поддон для батарей.
  13. Установите болты (2) гидравлического блока управления антиблокировочной тормозной системы (ABS) (Hcu) (3) в поддон аккумуляторной батареи (1). Затяните болты до 18 Н · м (160 фунтов).
  14. Установите интегрированный модуль питания (IPM) (1). Обратитесь к разделу " Электрооборудование - проводка / распределение питания / модуль, интегрированное питание (IPS) - установка ". (ref-352650-S31638069892010010600000)
  15. Установите аккумулятор. См. " Электрика - Системы двигателя / Аккумуляторная система / БАТАРЕЯ - Установка ". (ref-352633-S32831857002010010600000)
  16. Проверка правильности эксплуатации транспортного средства.

Другие статьи — Аккумуляторная система