Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Обслуживание Dodge Dakota III рестайлинг

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Проблемы с флюидами

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ.1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления.1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затяните гайки трубки. Переставьте или замените хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления.2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга.3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги.
4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня).4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. *1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы.
2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару).
3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.3. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости замените компонент рулевого управления.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля.1. Осмотрите жидкость на молочный вид. Полностью слейте жидкость гидроусилителя руля. Пополните и выпустите систему. См. " Рулевое управление - стандартная процедура ". (ref-352627-S35890317342010010600000)

ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.

Схема №52

Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Это испытание предоставит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса гидроусилителя руля вместе с максимальным давлением сброса. Проводите тестирование каждый раз, когда возникает проблема с системой рулевого механизма. Этот тест определит, работает ли насос рулевого привода или рулевой механизм. Следующее испытание давления и расхода выполняется с использованием набора инструментов анализатора рулевого колеса 6815 (3) Adapter Kit 6893A и xtax1. 6825A

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДОЛЖЕН ПРОВЕРЯТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМИРОВАНИЯ ПЕРСОНАЛА ДВИЖУЩИМИСЯ ЧАСТЯМИ.
ВниманиеMOPAR ® ATF + 4 должен использоваться в системе рулевого управления с усилителем. Никакая другая жидкость для гидроусилителя руля или автоматической коробки передач не должна быть использована в системе. Повреждение может привести к насосу и системе ГУР, если используется любая другая жидкость, не переполняйте.

Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно увидеть на измерительном стержне, прикрепленном к крышке наполнителя. Есть два диапазона, перечисленных на измерительном стержне, линия ADD и линия FULL. Перед открытием системы рулевого управления с усилителем протрите крышку наполнителя резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на измерительном стержне. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), самый высокий уровень жидкости должен читаться между минимальным и максимальным уровнем горячей жидкости.

Используйте только Mopar ® ATF + 4 Не допускайте переполнения системы рулевого управления с усилителем.

Схема №53
  1. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините обратный шланг (6) на шестерне (7).
  4. Отсоедините обратный шланг (6) на охладителе (1).
  5. Снимите обратный шланг с автомобиля.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем