Момент затяжки
| Внимание | Не используйте хромированные накидные гайки с хромированными колесами. |
|---|
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Гайка проушины колеса | 183 ± 10 | 135 ± 10 | |
| Запасная лебедка для шин | 39 | 28 | 250 |
Момент затяжки
Шины разработаны и спроектированы для каждого конкретного транспортного средства. Они обеспечивают наилучшую общую производительность для нормальной работы. Характеристики езды и управляемости соответствуют требованиям автомобиля. При надлежащем уходе они дадут отличную надежность, тягу, сопротивление скольжению и срок службы протектора.
Привычки вождения имеют больше влияния на жизнь шины, чем любой другой фактор. Осторожные водители получат в большинстве случаев, гораздо больший пробег, чем серьезное использование или неосторожные водители. Некоторые из привычек вождения, которые сократят жизнь любой шины
- Быстрое ускорение
- Сильные нажатия на педаль тормоза
- Высокоскоростное вождение
- Чрезмерные скорости на поворотах
- Нанесение ударов по бордюрам и другим препятствиям
Радиальные шины более склонны к нерегулярному износу протектора. Важно следить за интервалом вращения шин. См. " Шины и колеса - стандартная процедура ". Это поможет достичь большего срока службы протекторов. (ref-352628-S08916233212010010600000)
Схема №1
Тип шины, размер, соотношение сторон и номинал скорости кодируются буквами и цифрами, напечатанными на боковой стенке шины. Обратитесь к " диаграмме " для расшифровки идентификационного кода шины. (ref-352628-S17538504212010010600000)
Эксплуатационные шины имеют букву рейтинга скорости после номера соотношения сторон. Рейтинг скорости не всегда печатается на боковине шины. Эти рейтинги
- Q до 99 миль/ч
- S до 112 миль/ч
- Т до 118 миль/ч
- U до 124 миль/ч
- H до 130 миль/ч
- V до 149 миль/ч
- W (конкретную номинальную скорость можно узнать у изготовителя шины)
- Z более 149 миль в час (обратитесь к производителю шин для получения конкретной оценки скорости)
Шина типа All Season будет иметь отпечаток M + S, M и S или M-S (указывающий на грязевую и снежную тягу) на боковой стенке.
Технические характеристики шин и колеса - сервисной информация: технического характеристики
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Монтажная гайка датчика / измерительного преобразователя давления в шинах ALL | 6 | 53 |
Технические характеристики
Схема №2
На автомобилях, оснащенных системой контроля давления в шинах, к каждому колесу крепится по одному датчику (6) серого цвета вместо традиционного штока клапана шины. Каждый датчик имеет внутренний аккумулятор, срок службы которого составляет до 10 лет. Аккумулятор не исправен. На время выхода из строя аккумулятора необходимо заменить датчик (5). Система TPM работает на радиочастоте 315 МГ ц. Датчики 315mhz могут быть легко идентифицированы зеленым корпусом датчика, (треугольный знак).
ПримечаниеЭтот автомобиль использует датчик TPM 315 МГ ц с зеленым корпусом датчика. Хотя датчики 315 и 433 м Гц идентичны по размеру и форме, они не взаимозаменяемы. Всегда следите за тем, чтобы использовался правильный цветовой датчик. Анализатор RKE-TMP может использоваться для определения частоты датчика без демонтажа шины.
Датчики TPM предназначены для заводских колес оригинального стиля. Не рекомендуется устанавливать датчик давления в колесе послепродажного обслуживания. (Это может привести к проблемам с уплотнением и производительностью системы.)
Исправными элементами датчика давления в шинах являются
- Уплотнение между датчиком и колесом (4)
- Крышка штока клапана (2)
- Сердечник штока клапана
- Гайка штока клапана (3)
Используемые колпачки и сердечники штока клапана специально разработаны для датчиков контроля давления в шинах. Хотя они аналогичны стандартным колпачкам и сердечникам штока клапана, они отличаются друг от друга. Колпачок штока клапана имеет специальное уплотнение внутри для предотвращения попадания влаги и коррозии. Сердечник штока клапана имеет специальное никелевое покрытие для защиты от коррозии.