Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Dodge Dakota III

Замок зажигания и блокировка руля 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПИСАНЫ В РАЗДЕЛЕ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА. (ref-247645)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Передние колеса расположите прямо.
  2. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
  3. Снимите подушку безопасности 3 ", (См. ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247645-S39386279482007020100000)
  4. Отсоедините электрический соединитель 2 от подушки безопасности.
  5. Снимите рулевое колесо (1) с помощью специального инструмента CJ98-1 (2) или соответствующего съемника рулевого колеса. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что болты съемника полностью вставлены в рулевое колесо, а не в часовую пружину, прежде чем пытаться снять колесо. Невыполнение этого требования может привести к повреждению рулевого колеса / часовой пружины.
  6. Снимите крышку открывания рулевой колонки 3 " (См. ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247640-S18899097732007020100000)
  7. Снимите усиление крышки проема рулевой колонки (2).
  8. Снимите рычаг наклона.
  9. Снимите бандажи колонн (1 ', 2).
  10. Снимите контактное кольцо руля, " (См. ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247645-S18454785422007020100000)
  11. Отсоедините жгут проводов от колонки (1.2 " 3). 1 - Рычаг переключения передач 2 - Кабельное соединение 3 - Электропроводка с ускоряющей передачей 4 - Крепежные винты
  12. Снимите трос переключения передач (2) с привода рычага переключения передач колонки (1).
  13. Освободите трос переключения передач от кронштейна колонки и снимите его с кронштейна.
  14. Снимите модуль СКИМ для отсоединения электрического соединителя.
  15. Снимите верхний болт сцепки рулевого вала (2) с колонки (1).
  16. Отсоедините вал от муфты (7).
  17. Снимите выключатель стоп-сигнала и выбросьте " (См. ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247634-S35010989392007020100000)
  18. Отверните четыре гайки крепления рулевой колонки (4).
  19. Снимите с автомобиля рулевую колонку в сборе (3).

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПредупреждениеПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ОБЕЗВРЕДИТЬ. ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПИСАНЫ В РАЗДЕЛЕ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА. (ref-247645)
ВниманиеВсе крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с техническими условиями для обеспечения надлежащей работы рулевой колонки.
Схема №33
Схема №34
  1. Поместите рулевую колонку (3) на опору приборной панели (1) и ослабьте монтажные гайки (4).
  2. Плотно сдвиньте рулевую колонку вверх к шпилькам (2) на приборной панели и вручную затяните гайки.
  3. Отцентрируйте рулевую колонку (3) в люке и затяните монтажные гайки (4) до 28 Н.м (250 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. Сначала затяните верхнюю левую гайку, затем нижнюю правую гайку. Затем затяните нижнюю левую гайку, а затем верхнюю правую гайку.
  4. Установите муфту рулевого вала (7) на рулевой вал (1) и свободно установите новый болт (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки необходимо использовать новый болт.
  5. Затянуть соединительный болт (2) до 57 Н.м (42 фута). 1 - Рычаг переключения передач 2 - Кабельное соединение 3 - Электропроводка с повышающей передачей 4 - Крепежные винты
  6. Установите новый выключатель стоп-сигнала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-247634-S11857913462007020100000)
  7. Установите трос переключения (2).
  8. Подсоедините жгут проводов (1, 2 ", 3) к колонне.
  9. Установите модуль SKIM.
  10. Установите часовую пружину (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-247645-S34689057962007020100000)
  11. Установите бандажи (1 ' 2).
  12. Установите усиление крышки проема рулевой колонки 2 " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S07993606832007020100000)
  13. Установите крышку (3) открывания рулевой колонки.
  14. Совместите шлиц на ступице колеса с валом.
  15. Затем установите рулевое колесо (3) и установите новый болт (4). Затяните болт до 61 Н.м (45 футов фунтов).
  16. Вновь подсоедините электрические соединители (2) к подушке безопасности (3).
  17. Установите подушку безопасности 3 " (см. МОНТАЖ) ". (ref-247645-S09956156402007020100000)
  18. Установите ручку 5 рычага наклона.
  19. Установите отрицательную клемму аккумулятора.
  20. Проверить работу сирены, электронного индикатора PRNDL, огней и любых других функций, приводимых в действие рулевой колонкой.

Ключ зажигания должен находиться в цилиндре ключа для снятия цилиндра. Перед установкой выключателя зажигания сначала необходимо снять цилиндр ключа.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Перед установкой выключателя зажигания поверните прорезь в выключателе в положение ВКЛ. 1 - Выключатель зажигания 2 - Винты крепления выключателя зажигания
  2. Подсоедините электрический соединитель к задней части выключателя зажигания и убедитесь, что контровочные " усы " полностью вошли в соединитель электропроводки.
  3. Установите переключатель (1) на колонку и вверните установочный винт (2). Затяните винт на 3 Н.м (26 фунтов). 1 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 2 - МЕХАНИЗМ РЫЧАГА НАКЛОНА
  4. Установите крепежные винты кронштейна рычага наклона (2). Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов). 1 - Крепежные винты выключателя зажигания 2 - Крепежные винты без наклона
  5. Если колонка не наклоняется, установите кронштейн (2). Затяните винты до 4,5 Н.м (40 дюйм фунт.). (Рис. 35) 1 - КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛИНДР 2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 3 - МОНТАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ 4 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 5 - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
  6. Поместите фиксатор провода в кронштейн рычага наклона.
  7. Снова подсоедините нижние разъемы пружин.
  8. Установите цилиндр ключа (1)
  9. Установите верхний и нижний бандажи рулевой колонки.
  10. Включите систему подушек безопасности. " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247645-S09956156402007020100000)

ПримечаниеНе используйте повторно старый болт рулевого колеса (4) (необходимо использовать новый болт)

ПримечаниеОбязательно совместите шлиц на ступице рулевого колеса с валом колонки.

  1. Установите рулевое колесо (3) на колонку (6). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что монтажный болт рулевого колеса затянут в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту, чтобы обеспечить правильную работу часовой пружины.
  2. Установите новый болт рулевого колеса (4) и затяните его до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  3. Установите боковую подушку безопасности водителя (3) на рулевое колесо. " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247645-S09956156402007020100000)
Схема №39
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Зафиксируйте рулевое колесо с шиной в прямом положении.
  3. Снять и выбросить верхний стяжной болт (2) с верхней муфты на колонне (1).
  4. Опустите вал (3) сцепки рулевого управления с колонки (1).
  5. Отвинтите гайки 5 планшайбы 6.
  6. Снимите и выбросьте зажимной болт (4) нижней муфты с нижнего вала (3) муфты рулевого управления.
  7. Снимите вал (3) муфты рулевого управления с автомобиля.
  1. Установите верхний вал муфты рулевого управления (3) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Примечание: Необходимо использовать новый зажимной болт вала муфты рулевого управления для верхнего и нижнего валов.
  2. Установите верхнюю муфту 7 на колонну 1.
  3. Установить верхний зажимной болт (2), используя новый болт, и затянуть до 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  4. Наверните гайки (6) на носок (5) и затяните до 12 Н.м (105 дюйм-фунтов).
  5. Установите вал 1 на нижнюю муфту 2.
  6. Установите нижний зажимной болт (4), используя новый болт, и затяните его до 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  7. Разблокируйте рулевое колесо.
  8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №40
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Зафиксируйте рулевое колесо с шиной в прямом положении.
  4. Снимите и утилизируйте нижнюю муфту 2, верхний стяжной болт 4.
  5. Снимите и утилизируйте нижнюю муфту 2, стянув болт 1.
  6. Снимите нижнюю муфту рулевого вала 2 с рулевого механизма 3.
  1. Установите муфту 2 на рулевой механизм 3.
  2. Установите нижний зажимной болт (1) и затяните до 38 Н · м (28 фут-фунтов).
  3. Установите другой конец муфты (2) на рулевой вал (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки необходимо использовать новые зажимные болты.
  4. Установите верхний зажимной болт (4) и затяните его до 38 Н.м (28 фут-фунтов).
  5. Опустите автомобиль.
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Разблокируйте рулевое колесо.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите ручку рычага наклона.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки " (См. СНЯТИЕ) ". (ref-247640-S18899097732007020100000)
  3. Снимите нижний кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке крепежного винта, расположенного рядом с пружиной, соблюдайте особую осторожность, чтобы не навинтить на электрический соединитель пружины. 1 - КРОНШТЕЙН РУЧКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ РЫЧАГА НАКЛОНА 2 - ВКЛАДКА 3 ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЖГУТА - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ (2)
  4. Отвинтите два установочных винта (3) от кронштейна (1) освобождения рукоятки рычага наклона. (Рисунок 56)
  5. Отсоедините пластиковый монтажный язычок 2 электрожгута от кронштейна 1. (Рисунок 56) 1 - КРОНШТЕЙН 2 РУЧКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ РЫЧАГА НАКЛОНА - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРОСА РЫЧАГА НАКЛОНА
  6. Отсоедините трос (2) от кронштейна (1). (привод 57) 1 - РУЧКА СБРОСА РЫЧАГА НАКЛОНА КРОНШТЕЙН 2 - КОНЕЦ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА ТРОСА
  7. Снимите конец троса (2) с кронштейна (1) освобождения рукоятки рычага наклона. (Рисунок 58)
Схема №44
1 - КРОНШТЕЙН РУКОЯТКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ РЫЧАГА НАКЛОНА
2 - КОНЕЦ ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА КАБЕЛЯ
Схема №45
Схема №46
  1. Проложите трос (2) в кронштейн ручки освобождения рычага наклона (1). (Таблица 58) 1 - КРОНШТЕЙН РУЧКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ РЫЧАГА НАКЛОНА 2 - ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРОСА РЫЧАГА НАКЛОНА
  2. Зафиксируйте конец кабеля (2) в кронштейне (1). (Рисунок 57) 1 - КРОНШТЕЙН РУЧКИ РАЗБЛОКИРОВКИ РЫЧАГА НАКЛОНА 2 - ВКЛАДКА " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЖГУТ " 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ (2) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте особую осторожность, чтобы не пришипить электрический разъем пружины часовой стрелки при снятии или установке крепежного винта, расположенного рядом с пружиной часовой стрелки. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке кронштейна ручки разблокировки рычага наклона на колонку следует использовать новые винты.
  3. Установите кронштейн (1) рукоятки освобождения рычага наклона на колонну и установите два новых установочных винта (3) Затяните два новых винта до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов). (Таблица 56)
  4. Установите пластиковый монтажный язычок 2 электрического жгута на кронштейн 1. (Рисунок 56)
  5. Установите нижний кожух.
  6. Установите крышку открывания рулевой колонки " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247640-S07993606832007020100000)
  7. Установите ручку рычага наклона.
Схема №47

Реечные рулевые механизмы состоят из двух основных компонентов, вала с шестернями и зубчатой рейки. Другими компонентами являются наружные концы тяг (3 " 5), внутренние концы тяг (1 " 2), монтажные втулки и ботинки (4). Шестерня не может быть отрегулирована или обслужена изнутри. Если возникает неисправность или утечка жидкости, шестерня должна быть заменена как узел. Единственным исправным компонентом рулевого механизма являются наружные концы тяг (3 " 5).

ПримечаниеПеред установкой зубчатого колеса осмотрите втулки и замените их, если они изношены или повреждены.

Схема №48
  1. Установите шестерню (6) на транспортное средство и затяните монтажные гайки (5) и болты (2) до 258 Н.м (190 фут-фунтов).
  2. Установить линии усилителя рулевого управления (2 " 3) на рулевой механизм (4) и затянуть напорный шланг до 31 Н.м (23 фута фунтов) и обратный шланг до 37 Н.м (27 футов фунтов). " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247608-S12462964042007020100000)
  3. Надвиньте муфту вала (1) на шестерню (4). Установите новый болт (1) и затяните его до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  4. Очистите концевые шпильки тяги и конусы цапф (5).
  5. Установить концы стяжных тяг (2) в поворотные кулаки (5) и затянуть гайки (1) до 75 Н · м (55 фут-фунтов) ". (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247608-S38464749412007020100000)
  6. Установите передние шины.
  7. Снимите опору и опустите автомобиль.
  8. Разблокируйте рулевое колесо.
  9. Заполните систему жидкостью " (см. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ) ". (ref-247608-S27956298952007020100000)
  10. Отрегулируйте положение носка. " (См. стандартную процедуру) ". (ref-247604-S32795312152007020100000)

Как снять наружный конец стяжной тягу

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

  1. Ослабьте контргайку (3).
  2. Отвинтите гайку 1 наружного конца тяги 2 от шариковой шпильки.
  3. Отсоедините внешний конец стяжки (2) от шарнира с помощью Remover C3894-A (1).
  4. Отсоедините внешний конец тяги (2) от внутренней тяги (3). Подсчитайте количество оборотов при удалении конца тяги. Это даст хорошую отправную точку при повторной сборке и регулировке носка.

Как установить наружный конец стяжной тягу

ПримечаниеНе выкручивайте пыльников в любое время во время снятия или установки.

  1. Навинтите конец внешней стяжной тяги (2) на внутреннюю стяжную тягу (4) в исходное положение.
  2. Установите наружный конец тяги в поворотный кулак 5.
  3. Затяните гайку шариковой шпильки (1) на шариковой шпильке до 75 Н · м (55 футов / фунт).
  4. Установите модель носка колеса, " (См. стандартную процедуру) ". (ref-247604-S32795312152007020100000)
  5. Затяните контргайку (3) до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  1. Совместите насос 4 с монтажными отверстиями на двигателе.
  2. Установите 3 болта крепления насоса через отверстия для доступа к шкиву (1). Затяните болты на 28 Н.м (21 фут фунт.).
  3. Подсоедините нагнетательный шланг (2) к насосу (4) и затяните его до 31 Н.м (23 фута / фунт).
  4. Установите шланг возврата резервуара (3) в резервуар (1).
  5. Установите серпантинный приводной ремень, " (См. МОНТАЖ) ". (ref-247624-S16163766032007020100000)
  6. Заполните насос усилителя рулевого управления, " (См. стандартную процедуру) ". (ref-247608-S27956298952007020100000)
  1. Установите кулер (2) на автомобиль.
  2. Установите гайку крепления охладителя (1).
  3. Подсоедините шланги (1) к охладителю (3).
  4. Подсоедините хомуты для шлангов (2).
  5. Снимите опору и опустите автомобиль.
  6. Дозаправьте систему рулевого управления с усилителем, " (См. стандартную процедуру) ". (ref-247608-S27956298952007020100000)
Схема №49
  1. Выполните сифон системы рулевого управления с усилителем.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините обратный шланг (6) на шестерне (7).
  4. Отсоедините обратный шланг (6) на охладителе (1).
  5. Снимите обратный шланг с автомобиля.
  1. Снимите насос ГУР " (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / НАСОС - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247608-S33728394522007020100000)
  2. С помощью насоса на стенде слейте оставшуюся жидкость в контейнер.
  3. Отверните два болта и отделите резервуар от корпуса насоса.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на отверстие резервуара.
  2. Установите емкость на корпус насоса.
  3. Установите два болта крепления резервуара к кузову и затяните.
  4. Установите насос ГУР " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247608-S03312465172007020100000)
Схема №50
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления в сборе, " (См. ДЕМОНТАЖ) ". (ref-247608-S33728394522007020100000)
  2. Снимите шкив (2) с насоса (1) с помощью инструмента (OTC (R) 7185) для снятия шкива усилителя рулевого управления (3) или аналогичного инструмента.
Схема №51
ВниманиеНе используйте повторно старый шкив насоса усилителя рулевого управления, он не предназначен для повторного использования. В случае снятия необходимо установить новый шкив.
  1. Замените шкив, если он погнут, треснул или ослаблен.
  2. Установите шкив (2) на насос (1), используя инструмент (OTC (R) 7771) для установки шкива усилителя рулевого управления (3) или эквивалентный, убедившись, что он находится заподлицо с концом вала. Убедитесь, что инструмент и шкив остаются выровненными относительно вала насоса.
  3. Установить насос ГУР в сборе, " (См. УСТАНОВКА) ". (ref-247608-S03312465172007020100000)
  4. Запустите двигатель до прогрева (5 мин.) и отметьте любое стрекотание ремня. При наличии паразитной частотной модуляции переместите шкив наружу приблизительно на 0,5 мм (0 020 дюйма). При увеличении уровня шума нажмите 1,0 мм (0 040 дюйма). Будьте осторожны, чтобы шкив не соприкасался с монтажными болтами.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем